长相萌性格爆 看懂高性能部门MINI JCW

　　【太平洋汽车网 文化频道】每当我们聊到MINI很多人都会联想到可爱、颜值萌和女性用车，其实在大众普遍认知下的MINI似乎与性能无关。很少人知道，其实最早还没有被宝马集团收购的mini（小写字母）是为了赛车比赛而打造的。如今被宝马收购后的MINI （大写字母）不仅保留了收购前的经典造型元素，还将其设计的更为漂亮和富有时代感。当大家还在认为MINI只是一款外形可爱的车的时候，就在2008年被宝马收购后的MINI推出了JCW车型，一台追求性能的MINI诞生了。但很少有人知道，其实早在mini还是小写字母的时候，JCW就已经开始与mini结缘了。而今天，我们其实不想聊MINI这个车型，而是去看看JCW是如何跟MINI一步一步走到今天的。

　　故事开始之前，我们先来简单介绍一下JCW这三个字母的意思。JCW的全称应该为“JOHN COOPER WORKS”，是宝马旗下MINI品牌专门研发高性能车型的部门。不同于宝马M power部门的是，MINI JCW车型直到2013年才进入中国市场。虽然在2011年MINI曾尝试过将MINI JCW正式引入中国，由于中国市场偏爱于自动挡车型，可当时MINI JCW并没有自动挡的版本，所以就没有正式在中国销售，只是出现在了“MINI中国任务”当中。但随着丰田86、斯巴鲁BRZ和福特福克斯ST等手动挡钢炮车型的引入，让MINI彻底按捺不住了，在2013年正式引入MINI JCW车型，由此一来才让MINI在华的车型完整。

　　当然，说到JCW就不能不提一个人，他就是JCW的创始人John Newton Cooper（1923年7月17日-2000年12月24日）。

　　我相信很多人对F1这个赛事都非常熟悉了，但可能很少人知道为什么F1赛车都采用后置引擎的布局，但其实最初的设计并没如此。在早期的汽车运动的时候，赛车都普遍采用前置安装方式，直到1957年才有了第一台发动机后置的F1赛车，但当时很多媒体都在怀疑这台赛车是不是把发动机安装错了！但在一年之后，Stirling Moss就是驾驶着这样一台“装错发动机”的赛车超越了全部著名赛车手后，最初那些对后置发动机有质疑的人都乖乖闭上了嘴。

　　说到这里，我们不禁好奇是谁发明了后置引擎！其实做出这件轰动赛车界事件的工程师，也是发动机后置式赛车的发明者，他就是John Newton Cooper，他的公司同样也是世界上最优秀的专业级赛车生产公司之一。 John Newton Cooper是一名非常专业的赛车手，同时也是一位充满想象力的汽车工程师，当他第一次看到mini后，就被这台小而运动的轿车所展现出的设计感和前卫所折服，John Newton Cooper当然不会错过在这台小车上大显身手的机会。我们都知道，mini在赛车史上有很多显赫功绩，其中包括两次一级方程式“Constructors”头衔和三次蒙特卡洛拉力赛冠军头衔等。这些无可复制的传奇成就已经与John Newton Cooper这个人名融合在了一起，因为是他成就了mini这些不朽的传奇。

 创始人：John Newton Cooper

　　虽然英国人在赛道上称不上王者，但他们却有幸拿到了一个杰出工程师奖项！在1946年，John Newton Cooper才刚满23岁，但他就成立了Cooper汽车公司。他当时就带领这家跟他一样年轻的公司和他的赛车获得了F1赛车“Constructors and Drivers”的头衔。在14年之后，他对于赛车永无止境的激情和丰富想象力让新工程师年代到来了，自此JOHN COOPER WORKS公司应世而生，随而进入了标志性的Mini Cooper时代。

　　随着全新赛车设计理念的成型，也很自然的让许多车手在mini的帮助下成就了自己！Niki Lauda、Graham Hill、Jackie Stewart、John Surtees、Jochen Rindt和James Hunt等均驾驶经典mini收获了赛车生涯的第一份宝贵经验。在很长一段岁月里，大多数赛车手都跟John Newton Cooper保持着沟通，这也使得John Newton Cooper能够获取更多数据来改进mini赛车。

 著名车手：Niki Lauda

　　23岁的John Newton Cooper和他的父亲共同建立了Cooper Car Company。其实John Newton Cooper的父亲在此之前一直是著名赛车手Kaye Don的御用机修工，并且在Surbiton这个并不出名的地方拥有着自己的维修厂。这样的家庭环境让John Newton Cooper自幼就和一群热爱赛车的人天天在一起，不断成长和学习，慢慢使得John Newton Cooper对于赛车和汽车改装的兴趣也愈演愈烈。

　　在创办公司后的第三年，John Newton Cooper和父亲将他们对汽车的了解和知识付之于行动上，并采用菲亚特Topolino作为原型车，打造出了公司的第一台单独座位赛，并起名为--Cooper 500。该车采用了JAP汽车引擎，不过由于引擎被安装在了驾驶员身后，从而在当时也会显得非常特别。如今几乎所有超级跑车都采用了后置引擎的布局，以至于当时Cooper Car Company的这款后置引擎赛车同样取得了很大的成功，让Cooper Car Company成为了第二次世界大战后，世界上第一大的赛车制造商（仅仅为私人生产赛车）。

 Cooper 500原型车：菲亚特Topolino

　　二战后的英国在赛车运动上还是处于萌芽阶段的，John Newton Cooper则一直在英国本土不断努力去推广赛车这项运动，并顺利让银石赛道、Brands Hatch赛道和Goodwood赛道成为赛车运动的重要举行地，时至今日，这些赛道仍然是重大赛事和汽车文化活动的举办地。当时Cooper Car Company的500cc赛车在比赛中的表现非常突出，这样也使Cooper Car Company在1952年的时候顺利出品了Cooper Bristol Formula 2赛车。但是这台赛车采用了前置引擎，不过还是被很多优秀车手所采用，包括Mike Hawthorn、Fangio、Dittrd和Cakkun。这样一来Cooper Car Company在赛车圈的名声越来越大，一举成为了当时的领军厂牌之一。

　　当然，1952年生产的Cooper Bristol Formula 2并不是Cooper Car Company的巅峰作品，它仅仅是赛车传奇的开始，重头戏还在后头！在四年后的1956年，Cooper Car Company生产并采用了比Cooper Bristol Formula 2更大排量的2.0升后置引擎的二级方程式赛车，这也在某种程度上引领了Cooper Car Company走进一级方程式的赛场。时隔一年后，业余赛车手Jack Brabham驾驶着自己的Cooper Bristol Formula 2赛车在格林披治大赛取得了第六名的成绩。由于Cooper Bristol Formula 2赛车出色的平衡性、敏捷性和本身后置引擎带来的卓越操控性，令Cooper Car Company的赛车逐步走进入了一级方程式的赛场，并开始和“大佬们”的一级方程式前置引擎赛车（例如马莎拉蒂、法拉利、兰博基尼、Vanwall和BRM）进行较劲。

 Cooper Formula 2赛车漫画

　　虽然最初在比赛中表现很优异，但是Cooper Car Company的后置引擎赛车并没有获得过冠军，离夺冠每一次都是近在咫尺，无奈只能是默默的等待。但风雨过后还是有彩虹的，就在1958年的阿根廷GP大赛上，赛车手Stirling Moss驾驶着Cooper Car Company生产的F2 T43赛车第一次获得了当年的世界冠军！同样，这次的冠军也是后置引擎赛车第一次在世界大赛上的最好成绩！还是在同年，赛车手Maurice Trintignant驾驶着另外一台Cooper Car Company的赛车获得了摩纳哥GP大赛的冠军！好戏接踵而来，在John Newton Cooper的带领下，Cooper Car Company的赛车于之后两年连续赢得了一级方程式大赛的冠军，夺冠的车手为Jack Brabham和Bruce McLaren。

 Cooper F2 T43赛车