看懂高性能部门现代N 高性能后起之秀

　　【太平洋汽车网 文化频道】相信现代在2012年宣布重回WRC世界拉力锦标赛的时候还没想过，在7年后会以制造商的身份问鼎2019 WRC世界拉力锦标赛厂商冠军。在这7年里，现代不仅塑造了一支WRC冠军车队，还孕育了现代的高性能部门——N。没错，这期《看懂高性能部门》我们一起来了解现代N部门这一后起之秀。

　　不同于奔驰AMG、宝马M、斯巴鲁STI等拥有历史积淀高性能部门，现代N部门从发布至今仅有短短的7年，为了让大家更清晰了解现代N部门的发展，我们以一个简单的时间线大致了解与N部门有关的关键事情。

　　通过上面时间线的梳理可以看到现代N部门的诞生与现代汽车投身赛车运动有着密不可分的关系，也对现代N部门的由来有了一定了解，那接下来，我们从品牌DNA、产品划分、在售产品以及未来产品展望这几个方面深入了解现代N部门。

　　快速了解一个新部门（或品牌）的方式，便是了解它的slogan（或者说是品牌DNA）。现代N部门认为“追求驾驶乐趣”（好像所有高性能部门都差不多）根植于部门的DNA之中。

　　引用N部门十分有范儿的一句宣传语“We Don’t Just Build Cars, We Make the Feeling”（我们不仅造车，还制造感受），Feeling（感受）是N部门所强调的，为此N部门还界定了N Feeling（有驾驶乐趣）的三大基础：Corner Rascal、Everyday Sports Car以及Race Track Capability。简单而言，N部门所打造的产品是以能兼顾性能的同时也能作为日常代步为出发点。

　　而现代高性能部门为什么会以“N”来命名？引用官方的语句来解释“Born in Namyang,Honed at Nürburgring”（诞生于南阳，磨砺于纽博格林），刚好南阳与纽博格林的首字母都为N，现代高性能部门因此得名。另外，N部门的诞生离不开现代所参与的赛车运动，现代认为WRC与TCR是N部门摇篮。也正因如此，将汽车运动技术内化，并应用于民用车辆是N部门立足根本。