为生命的信仰充值 长安CX70川藏追光之旅

　　【太平洋汽车网 文化游记】西藏、拉萨，对于一个在大陆最南端长大的孩子来说，那是一个遥远又神圣的地方。传说中宏伟的布达拉宫，在藏民心中至高无上的藏传佛教，这些对于一个汉族的我来说都非常的值得前往探究一番。更何况还有那条让所有热爱汽车、热衷驾驶、追求刺激的人无不兴奋318国道，能够去一次那就是自己人生旅程上一次最重要的印记，完成一次对信仰以及对人生态度的充值。

　　这天对我来说是很悲剧的一天，也是很刺激的一天，一大早起来赶了个日出，心情开始是美美的，而后续还发生了自带的无人机在4000多米彻底炸机失联，掉悬崖无法找回，丢失航拍照片和视频的大悲剧，心中那是无数草泥马奔腾而过，事态的发展大家继续往看吧。

　　多拉神山拍日出的收获，并不仅仅因为拍着了日出，而是因为后续还有颇多的感触，这也是一个藏民们朝圣的地方。高高的玛尼堆，密密麻麻的经文石块都是藏民们的寄托。

　　早上6点多来朝拜，念经藏民就络绎不绝，下面这个老人家给人的感触最深，沧桑在脸上的印记颇为深刻。

　　放大的特写可以看到老人家黝黑的脸和深深的皱纹，似乎日子过得并不如意。不过强大的宗教信仰是他们生活的精神支撑，坚信这辈子吃的苦可以换来下辈子的幸福，但是想想这到底是什么逻辑？这辈子才是你要过的生活，下辈子就能确保不做牛，不做羊，不做马了？还是努力想办法让这辈子的生活过得更好吧。

　　红钻墙的房子，是每个朝拜的藏民最终走进去的地方，个人觉得是一个寺庙之类的地方，但是时间有限，也未能深究。

　　回到酒店简单的早餐后便继续出发今天的行程，而今天虽然公里数不算多，但是路况艰险，大约需要10小时的时间，而后续如何艰险，继续慢慢看。

　　才出县城，山路就给人一个压抑感，下面的这图你可以想像一台大货车怎么经过，随时就会碰壁的感觉。

　　修路抢险自然存在的，只是这个地段只有一位工人在感觉，灰尘、干燥、劳累，为了道路的畅顺，他可能要在这里呆好多天。

　　对于一个老爹是干地质勘探的我来说，西藏山路两旁尽是鹅卵石的岩层，勾起了我极大的兴趣，因为鹅卵石是需要水流才能产生，而这4000多米的海拔又是高山。我当时个人的知识推断，这西藏的高海拔应该是经过欧亚大陆相互挤压而行程的（这特么中学地理课有说），而西藏当时应该是一个海底，在地壳运动的过程中不断地抬高，于是海底变成了山峰，鹅卵石成为了基石。

　　但也正因为鹅卵石是基石，并不具备稳定性，因此在风化的过程中会不断地滑落，导致塌方频发。而我后续查证资料，似乎也和我的推断相关，具体详细的我没找着，暂时科普到这里吧，如果你想找好的鹅卵石，那么就不必去海边或者河边都行，来西藏，山脚就是，这算是一大特色了。

　　继续前行，到了整个318国道最为重要的一条桥梁--怒江桥，重要的程度达到了要派兵驻守，持枪在两头戒备。因为这条桥是唯一横跨怒江的桥梁，若发生问题，整条318国道的交通必然瘫痪，因此必须保证桥梁的可靠和安全。

　　过了怒江桥，好风景又开始不断地出现，尽管是光秃秃的山，但是整体给人的感觉依然是很震撼，大自然的鬼斧神工无可匹敌。

　　一小段平缓的山路之后开始进入著名的天路72拐，这里我们看到了接连60多台的物资运动军车，庞大的队伍还有帅帅的兵哥哥十分酷，与他们打招呼也会给回应，但是收到军队是国家守护的条例，切忌拍照，所以这里我们只是看个轮廓。

　　72拐的坡度不算大，但是侧面的悬崖掉下去，也就是这样了，不过这里有坡度缓和的下降，感觉并不太可怕，后续下午的行程，那个才叫惊现。

　　72拐，CX70只能用1挡和2挡行进，但是一点也不吃力，高转也能保持一个舒适状态，表现很不错。

　　看看下面的山路，我们就是这么绕上来了。

　　中途有一个小村庄，我也挺佩服在这生活的村民，当然许多东西都是靠自给自足，自己种青稞，做点过路小生意，也算是一种与世隔绝的生活。

　　黄色的青稞成熟了，开始收割，这就是一年粮食的积累了。

　　小村子的景色其实很美，一层层的梯田，绿绿的，交通的不便也就只能守着这块黄土地。

　　半山腰歇息，发现侧所，错别字，但是能理解，毕竟汉语不是藏民的母语，能写对发音已不错，但是此处的厕所，其实就是个粪坑，进去要能抵挡住浓烈的气味。

　　看着这里的藏民们，其实感觉生活也就是这样的自然，日耕夜眠，没有勾心斗角的生活。而即便狗狗都显得很休闲，当然我在西藏还没看到过藏獒。

　　继续翻山越岭，一览众山小的感觉继续出现，景色还是那么的震撼。

　　即将抵达天路72拐的最佳观测地点，很难想像我们就是这么蜿蜒盘旋上来的，对人和车都是一个考验。

　　本应来一个航拍的的，而事实我也把大疆无人机飞出去了，然而悲剧的是5分钟之后，系统显示无人机开始强制降落，无法手动取消，此时无人机距离我大约500米左右，紧急的拉回基本也无响应，随后1分钟内，遥控器信号彻底没了，完全失联，不知炸机掉哪了，即便知道到哪，也找不回来了，当时的心痛的并不是那几千块的飞机，而是这几天的的航拍视频，我没导出来！我当时的心情谁人能懂？

　　无人机彻底离我而去，我拿着一个遥控器，心里极度崩溃与懵逼，因为我知道这环境下是找不回来的了，智能和大疆客服沟通，了解原因。PS:而最后了解的结果，是因为海拔太高，气温的原因，电池电量极速下降，导致系统判定不够电量返回，激发紧急降落。后续翻看说明书，大疆有些最高飞行海拔大约在4500米，那么我在超过4500米的时候，具备GPS定位的大疆，你系统为什么不给我一个明确的提示说已超过最高飞行高度呢？千万只草泥马的奔腾都无法形容我当时的心情啊。

　　最后给大家一个客服邮件给我的无人机最终失联坐标，如果你们有能耐，就帮我去找找吧，我只想要回我的航拍视频。

　　最后翻看手机，有那么一段在72拐航拍期间机器自动回传的视频，因为是图传信号，视频效果敬请忽略，只是为了让大家看看72拐的壮观程度。