广州驾校猫腻大起底 新规后垄断依旧

　　【太平洋汽车网 学车频道】2013年2月1日，公安部网站宣告，全国驾考合格率已与大多数国家40%至50%的驾考合格率基本相当。这项已经“与国际接轨”的数据，产生于新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后。

　　来自学车者的体验是，一个普通国人的驾考之路上笼罩着的灰色雾霾并未因此散去，驾考市场在接受新的规则之后，继续为人诟病。

　　在此之前，长久以来许多学车者的体验是：中国式驾考，并不是一项纯粹以学习驾驶技能为终点的考试。许多拿到驾照的人所学到的，是如何面对权力与制度，普通市民不得不运用的一套灰色生存哲学来通过考试。在这套灰色哲学里，驾考作为一项技能考核，理应具备的程序正义不断被突破，取而代之的，是驾校产业链上每个环节的利益寻租。

● 驾考学员第四次维权失败

　　和逐渐平静的人群一样，张伟超情绪木然，他把手里的白纸团成一团，扔进了路边草丛。

　　就在十分钟前，那张白纸被他高举，上面印着四个粗体黑字：要求退款。

　　当时，他的身旁还站着其他100多人，表情相似，手上同样举着白纸，上书“骗子”、“无良”等控诉字眼。

　　2012年10月20日，驾考学员们发动的第四次维权又以失败告终。

　　因为报名时驾校承诺“只需7到9个月即可取得驾照”，但在实际学车过程中，大多数人在长达一年的时间里无法参加考试。

　　这群学员感觉上当了，进而把学车演变成了一场场“战役”，他们曾在4月、5月和6月三次吹响过“集结号”。学员们的对手——位于天河岑村的程通驾校已经变得麻木了，再一次顺利化解了危机。

　　在此之前的半年内，类似的“战役”他们取得了三连胜，已经颇具战斗经验。

　　相反的是，程通驾校的网络阵地已被攻陷。百度贴吧上，累积了十几页的诅咒般的投诉删之不净，5个以控诉程通驾校为主题的QQ群活跃于网络。

　　其中一个QQ群因为人数太多，不得不两次升级。在百度发帖的网友和加入QQ群的人，以报名程通驾校的学员为主。

　　网络是学员们商讨维权计划的主要阵地，最活跃的几个人担任组织者，分工细致：有人负责印制横幅、印刷标语，有人负责分组联络，有人起草说明书配合媒体。经过几次磨合，学员们习惯于简称这种维权“战役”为“活动”。

　　这是张伟超第一次参加“活动”。提起自己的学车经历，“QQ印象”被贴了两次“温文儒雅”标签的他连喷脏话。自2010年9月交了3400块钱的报名费之后，至2013年新交规施行，他只通过了理论考试。

　　另一名参与维权的学员李倩说：“驾校长时间不安排练车，就在考试前一周，让你突击练习一两次，而且一两年都等不到一项考试，驾校给的理由就是人太多，排不过来。”

　　四次维权收效并不大。面对学员的施压，程通驾校的负责人曾表示“会按照行政部门的规定和学员的个人情况来解决问题”，但对于具体细节却不做表态。除了少部分学员成功退还了学费，大部分人仍然被驾校“套牢”。

　　张伟超的驾考命运和报名费一起，从报名的那天开始一并交给了驾校。

● 多交3000元“给你安排好一点，让你快一点考试”

　　驾考市场从报名环节开始就颇有猫腻。

　　2010年9月，张伟超的报名费是3400元，2013年1月，这个价格是5680元。

　　驾校抓住每一次交管政策的变动，不断拔高学车费用，他们给出的理由相当暧昧：“培训成本越来越高”、“场地改造需要花钱”、“练车时间长油耗变大”。

　　在潮水般的质疑和问责中，这些理由得不到让人信服的具体解释。

　　除了报名费用几年来不断的飞涨，牢牢掌控了学车进程的驾校抓住学员想早点拿证的心理，通过设置“快班”、“商务班”等等差异化的服务，变卖垄断在手的学车速度。

　　“快班”，顾名思义，拿证速度较快的班。

　　2013年1月，根据广州多个驾校提供的价目表，快班价格比普通班价格普遍高出五分之一或更多，价格基本在6500元上下，有驾校的报价最高达到了8000元以上。

　　快班的唯一卖点就是拿证速度的保证，大多数驾校快班的拿证承诺速度都比普通班快了一倍。番禺一家快班报价7000元的驾校表示，只要4个月就可以拿到驾照，而如果报考这家驾校的普通班，速度则为8到24个月不等。

　　张伟超的教练曾提示他，如果想早点拿证，只需补足一定的报名费。张伟超2010年的报名费是3400元，如果想4个月拿证，按照所在驾校的价目表，他需要补足的差价是3000元左右。“肯定会给你们安排得好一点的，让你快一点考试。”教练怂恿说。

● 学员请吃饭 128元的“午餐鱼”

　　在学车过程中，学员还需要服从已经渐渐变成“明规则”的“潜规则”。

　　低价招进学员，在学车过程中巧立名目收取各种费用的现象公开化。

　　2011年下半年，在白云区某驾校报名的吴田，学费是3800元，报名时，驾校方面的承诺是报名费包含了全部学习费用。但在实际的学车过程中，由于人太多，一天也排不上几次，吴田被迫接受了教练另外一套“VIP方案”：单独练车，每小时100元。为了学习效果，吴田接受了这套方案，为此，她付出的代价是，仅“科目二”这一项，就花掉了600元。

　　除了这些暧昧的收费，有些教练还不会放过其他可能有收益的隐性环节。

　　2011年，在程通驾校报名，最后拿到了驾照的苗国栋曾经在练车过程中数次被迫宴请教练，每次花费100元。吃饭的地点由教练指定，几名学员共同埋单。

　　“一条鱼的价格居然是128元。”苗国栋对此记忆犹新，“那条鱼普普通通，放在其他相同条件的饭馆，五十块钱就足够了。”

　　广汕公路一带的“驾校一条街”，是教练指定吃饭常去之处。

　　关于教练收取饭店经营者回扣的传言，渐渐成为公开的秘密。

　　交×驾校一名不愿透露姓名的教练向记者坦承，在从业三年的时间里，他的大部分工作餐都是在这里的一家固定餐馆吃的。但对于是否收取了饭店的回扣，他则闪烁其词：“只是和饭店老板比较熟，帮他们一下。省里不是也有扶贫规定吗?”

　　在参加长途考试的过程中，学员被安排在指定的宾馆住宿，价格不菲。考试过程中，一个盒饭的价格是70元。“这个是必须买的，记在了考试的套餐费用中。”但是因为太难吃，许多学员还是必须单独请教练吃饭。

　　被学员们供养着的部分教练以服务态度恶劣而闻名，几乎每个人学车前都接受了过来人“小心教练骂人”的叮嘱，而在事后，这种叮嘱往往被证明并不夸张。

　　除此之外，有关教练性骚扰女学员的种种报道也屡见不鲜，更夸张的是，去年媒体曾爆出教练嫖娼、学员被迫埋单的丑闻。

　　“屈辱感是最主要的感受，很像狱警与犯人的那种关系。”不久前，拿到驾照的山东人老刘总结自己的学车感受，“那是一种刻骨铭心的体会，考验一个人的智慧，耐心，社交及抗打击能力，简直是对智商、情商、逆商的全方位考核。”