机动车制动时若后轮抱死容易出现什么现象

机动车制动时若后轮抱死容易出现侧翻或是失控现象。车轮抱死就是制动器（包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象，车辆在行驶过程中，前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑；前后车轮同时抱死，车辆将直线滑行。

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。

安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题，安装ABS的汽车在遇到紧急情况时，通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

在实际驾驶中，如果后轮抱死，车辆就会失去控制，侧翻或失控的可能性就会增加。因此，安装ABS是非常重要的，它能够防止车轮抱死，使车辆在紧急制动时保持稳定。此外，驾驶员在行驶过程中也需要注意制动方式，避免过度踩刹车导致车轮抱死。