燃油宝中央曝光6大品牌

燃油宝中央曝光6大品牌指的是：燃油宝、燃油王、燃油精、雪佛龙、巴斯夫、中石化等品牌。

该品牌被央视曝光后，被指车主使用过燃油宝后，气缸依然会很脏，有些车型使用后，发动机活塞上还会形成了厚厚的粘稠的油垢，这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆，反而会堵塞气门，严重损害发动机。

根据国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂，也就是说，我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”。

也就是说，我们日常在加油站加的汽油，不再需要外部添加汽油清净剂，因为加油站已经在原油上添加了汽油清净剂。

对于燃油宝这种号称“节省燃油、减少排放、清洁油路”的汽油清净剂，作用不大。如果过量使用，在清除发动机进气门积碳的同时，反而会增加燃烧室的积碳，如果再继续过量添加，甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况，车辆尾气排放也会恶化。

积碳是积聚在发动机气门、进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，影响精密发动机管理系统的正常运转。

燃烧室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震(俗称敲缸)，甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂。

1、拆洗

这个方式是比较直接粗暴的，但一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。