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动力充足舒适亦可 宝骏630轮胎升级建议原创

2013-03-27 00:16:54 来源: PCauto 作者:潘春繁
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    【太平洋汽车网 轮胎频道宝骏630是合资自主轿车销量非常高的车型,它俊朗的外观和充沛的动力,为它赢得了众多的美誉。那么,这款车性能如何,它的轮胎需要怎样更换升级?小编就通过体验宝骏1.8L手动舒适型和它的玲珑轮胎,看看宝骏630要怎么升级轮胎?

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体验车型与轮胎情况
体验车型宝骏630 2012款1.8L 手动舒适型
行驶里程2003km
轮胎玲珑 L788
轮胎定位静音、耐用
轮胎花纹类型对称
轮胎耐磨指数440
轮胎速度级别“H”(最高时速:210km/h)
轮胎规格195/60 R15
轮胎新旧程度约9成新
轮胎价格约240元/条(淘宝均价)

 

 

  说明:此“轮胎体验”并非严格的轮胎测试,属于比较主观的编辑体验,是基于车型基础上的的体验。由于轮胎特征相当复杂,并且受到车辆本身的悬挂、测试场地和天气等因素影响。因此我们只是给出轮胎大体的性能特征。欢迎关心轮胎的热心网友评论和交流。

 

宝骏630与玲珑 L788轮胎匹配情况

一、体验车型与轮胎状况

    体验车型是宝骏630 2012款1.8L手动舒适型,前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂,底盘调教偏硬,前置前驱,车辆行驶了总里程2003公里。体验轮胎为玲珑 L788,约9成新,磨损很小,它的定位是静音和耐磨。

动力充足舒适亦可 宝骏630轮胎升级建议

     体验前,我们对轮胎气压以及胎面硬度进行了测量,数据如下: 

宝骏630 四条轮胎的气压情况
左前轮右前轮左后轮右后轮
2.15 bar2.15 bar 2.10 bar2.05 bar 

 

动力充足舒适亦可 宝骏630轮胎升级建议

二、车辆表演中规中矩 轮胎表现尚可

  我们体验的宝骏630总里程才刚好2000公里,轮胎表面花纹磨损很轻微,约9成新。宝骏630奔跑在平整的沥青路面时,路感较为清晰,能够听见脚底下“嗡嗡”的响声;如果行驶在粗糙的路面,路感就更清晰,车厢里面的噪音较大,车辆的隔音较差是主要原因。车辆在平整的沥青路面行驶时,路噪很小。虽然轮胎在过滤路噪表现一般,不见得差,但也好不到那里去。对于宝骏630这样价位的车型,能够有如此表现,也算可以了。

动力充足舒适亦可 宝骏630轮胎升级建议

     以40km/h的速度通过减速带,宝骏630的前悬比后悬要软,因为它的前悬采用麦佛逊独立悬挂,而后悬采用扭力梁半独立悬挂。由于后悬挂偏硬的原因,整车的悬挂调教给人的感觉是偏硬的,在凹凸不平的粗糙路面能够清晰的感觉到车的跳动。轮胎的扁平比为60,在过减速带时,轮胎大的扁平比能够减缓路面对车辆的冲击,但跳动感仍旧较强。

 动力充足舒适亦可 宝骏630轮胎升级建议

三、前悬偏软舒适型调教 轮胎极限低

  玲珑L788是款主打静音和耐用的轮胎,静音在宝骏630上表现还算可以。下面就看看它的运动性能如何?

  我们驾驶宝骏630进行连续绕桩体验,对于它的运动性能我们不抱太大的希望,而且体验的车辆还是1.8L手动版,全程用3挡绕桩。开始时以40-50km/h的速度绕桩,发现车辆的方向操控和轮胎的抓地力还不错,车身侧倾不是很明显,与正常偏硬的悬挂有很大的关系;轮胎的响胎轻微,也伴随着稍微推头的现象。

动力充足舒适亦可 宝骏630轮胎升级建议

    当速度上到60km/h后,宝骏630的推头感非常强烈,轮胎的抓地力也变得很弱,响胎的声音随之增大,车辆的线性不好,车身侧倾明显。当绕到第四个桩筒时,车辆已经无法继续进行绕桩,最后撞上了桩筒。

动力充足舒适亦可 宝骏630轮胎升级建议

      连续的绕桩后,我们发现宝骏630的车身平衡姿态保持得还好,源自通用技术的底盘给力,加上1.8L排量发动机动力充沛,以较低的速度通过桩筒没多大的问题。但当车速到一定的速度后,车身侧倾较为明显,轮胎也到达极限,那个时候只能降低速度才能够通过桩筒。

四、总结:

     宝骏630 1.8L手动舒适型是一款主打经济实惠的紧凑型车,悬挂调教偏硬,符合大部分经济型轿车的配置,它的表现已经非常对得起自己的价格。玲珑L788舒适性表现马马虎虎,但运动性能较差。对于像宝骏630 1.8L排量的发动机,动力较强,它的原配胎是满足不了动力的需求。因此,如果喜欢运动操控的车主,可以考虑换装运动性能较好的轮胎;至于,注重舒适的车主,也可以换舒适性更好的轮胎。

其他编辑体验感受及换胎升级建议

换胎升级建议
编辑体验感受及换胎建议

 

编辑

用车频道高级编辑

@常庆林

 

    宝骏630 1.8L排量的发动机动力很猛,对于一般的家庭用车这个动力绝对够了。只是这车对轮胎和路面的隔音做得不是很好,对路噪的过滤比较差,即使在平整的沥青路面,依旧能够清晰的感知路噪声很大,粗糙路面的表现较差。

    而玲珑的L788轮胎表现还算可以,它的舒适性不错,与路面接触产生的噪音还在接受的范围内,可能这也是它定位为静音的原因把。至于运动性能,它的表现不如人意,其实这个价位的轮胎能够这样的表现,已经是对得起它的价格了,性价比非常高。

     如果是对舒适和运动性能没有太大要求的车主,可以直接更换原配胎。如果对舒适性能要求更好的可以更换马牌CC5,如果对操控要求更好的,恐怕得换轮毂才行了,因为很少运动性能轮胎有个这个尺寸的规格。

 

1

用车频道编辑

陈启

 

    驾驶宝骏630行驶在市区道路上,车厢内的路噪是很明显的(包括风噪和胎噪),尤其是在一 些相对粗糙的路面就更为明显,当然这个地盘隔音也有很大关系。总的来说,相对这个价位的 车,静音方面勉强可以接受吧。要升级轮胎的话,可以选万力AP028,这款轮胎静音方面表现 还是不错的

    通过几次的场地绕桩体验,原配的轮胎玲珑L788表现出来的抓地力较为一般,50公里/小时的 速度基本上是完成绕桩的极限了。不过在绕桩过程中这辆1.8L的宝骏630的车身姿态还是不错 的,侧倾并不明显,如果喜欢开快车的车主,完全可以通过升级操控性更好点的轮胎来提高整 车的操控性能,如固特异安节轮。

 


宝骏630换胎升级建议一览表

    宝骏630 2012款有9个车型,195/60 R15的轮胎规格。下面就请大家看看它轮胎的升级建议:

宝骏630 换胎升级建议一览表
价格区间轮胎品牌轮胎属性价格(2013年3月淘宝均价)
500-700倍耐力 P6舒适/耐磨630元
固特异 安节轮省油/安全575元
马牌 CC5舒适/安全/省油520元
倍耐力 新P1舒适/省油510元
500以下固特异 耐乘耐用/省油495元
韩泰 Optimo K407舒适/安全385元
锦湖 Solus KH18舒适/耐磨310元

 

轮胎推荐:

    推荐轮胎:固特异 安节轮

    淘宝均价:575元/条

    推荐指数:★★

    推荐原因:固特异安节轮是一款安全和省油的轮胎,它的操控性能比原配的玲珑L788更强,价格在车主接受的范围内。

 

    推荐轮胎:马牌 CC5

    淘宝均价:520元/条

    推荐指数:★★

    推荐原因:马牌CC5的静音舒适性能非常的好,宝骏630的底盘隔音不佳,可以通过更换一套静音舒适性更好的轮胎改善。

 

如果想了解更多的车型轮胎升级建议,请点击下面链接:

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