B级车保养 天籁对比凯美瑞/帕萨特/迈腾

● 一汽大众迈腾

　　新款迈腾上市之后销量直线攀升。遥想当年旧迈腾销量一般，一直给日系的雅阁、天籁、凯美瑞压着来打，如今，新迈腾在关键的外观和轴距上一扫当年颓势，2012年月销量每每突破1.5万辆，成为如今雅阁约6000辆与天籁约7000辆的总和销量还要高的强劲对手。可谓是君子报仇十年未晚的经典励志新篇。

● 整车质保

　　迈腾的整车质保期只有短短的2年或6万公里，这一点也许会成为喜欢吐槽“神车一族”之人津津乐道话题之一，但这并不影响迈腾销量。再者，大众一直备受争议的DSG变速器在《保养手册》上清楚的注明了“4年或15万公里质保期”，这一点为过去买了大众DSG变速器车型的车主带来了福音和信心。

　　按照《保养手册》上的提示，迈腾也可以用作出租车来运营，但质保期只有1年或10万公里，虽然与家用的2年或6万公里相比，运营的迈腾质保年限减少了1年，但公里数却增加了4万，这一点，元芳，你怎么看？

● 易损件方面

　　易损件，相当于你买车之后，在使用的过程当中比较容易出现损坏的零件。通常汽车厂商都会制定一定的期限内可以免费更换其规定的易损件项目和里程，但并不是所有汽车品牌都愿意出钱为车主解决这个问题。既然如此，一汽大众迈腾有免费更换易损件的政策吗？答案是有的。

　　灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、前后制动摩擦片质保期限为6个月或5000公里，前减震隔离块为12个月或30000公里，离合器摩擦片为12个月50000公里；最后是防尘套和前制动盘为12个月60000公里。虽然说与铃木一大堆易损件项目先比，迈腾（询底价|查参配）的易损件项目的确少了点，但铃木易损件只有7天的期限会让你崩溃。

● 配件价格

　　迈腾的配件在机油、变速器油、刹车油、空气滤，空调滤和汽油滤等配件是可以用在1.4T、1.8T和2.0T的车型上，属于共用配件范畴。而，1.4T使用专用机油滤配件之外，1.8T和2.0T的机油滤使用相同的配件。

● 6万公里保养费用

　　按照《保养手册》的规定，迈腾每隔1万公里进行一次保养，每次保养的项目和价格都不尽相同。通过每隔1万公里保养间隙加上配件与工时费，我们可以得出迈腾6万公里保养费用为：1.4T：7127元，1.8T：8338元，2.0T：8338元。你也许会发现，1.8T和2.0T的保养费用是一样的，的确，因为两款车型采用相同的保养配件和工时费，最终保养的结果因此相同。

　　小结：迈腾的整车质保期只有2年或6万公里，相对主流的3年或10万公里质保期而言，真的很短。但通过6万公里的保养价格可以看出，迈腾的保养价格与主流车型保养费用相差不多，这得益于低廉的配件价格和工时费。

　　总结：从保养价格上来看，日系车的保养费用的确要比欧系车保养价格要低一些。但，大众的2年或6万公里的质保期的确比较短，如今主流的质保期都在3年或10万公里以上。这点大众汽车的优势并不大。另外，从配件价格和工时费来看，依旧是日系车的定价比较便宜；不过，当我们结合保养间隔来看（天籁（询底价|查参配）5000公里保养一次，帕萨特、迈腾和凯美瑞每隔1万公里），天籁虽然保养密度比较大，但因配件价格低和工时费少而在6万公里的保养费用当中显得比较低廉，而其他三车由于每隔1万公里才保养一次，在次数上比天籁的保养次数少，一定程度上抵消了配件价格和工时费上的较高定价。

　　为此，从综合评分而言，本次4车的对比，保养费用最为低廉的为天籁，而保养政策和费用综合分数最高的为凯美瑞（询底价|查参配），而大众的综合分数只能说一般。