《轮胎大测试1》五款205/55 R16的选择

● 普利司通Ecopia EP200

　　普利司通EP200的定位是静音舒适型轮胎。轮胎的舒适和环保特性向来是普利司通旗下产品的主打卖点，EP200在舒适方面的表现也与其宣传卖点相符。

1、静态体验总结

　　普利司通EP200采用非对称花纹设计，其胎冠花纹比较特别，基本上是大块花纹，很有运动轮胎的特点。

　　在实测过程中，我们在某天刚好遇上了瓢泼大雨，安装了EP200的英朗GT在大雨中保持平稳姿态，经过积水时的排水表现很不错，车辆驶过积水时方向盘并没有出现“发飘”的情况。

2、动态测试总结

　　EP200这样一款披着运动外衣的静音舒适型轮胎，其动态测试项目的成绩并没有亮点，但也不至于一塌糊涂。

3、普利司通EP200轮胎综合水平评价

　　我们根据普利司通EP200在静态体验和动态测试的各个项目中的实测成绩，以雷达图的形式对普利司通EP200进行综合水平评价：

● 固特异Assurance TripleMax安乘

　　安乘是固特异旗下一款中高端产品，其定位是安全、静音和省油。从实测成绩看，在这三个定位当中，我们对“安全”持保留意见（安乘的抓地力表现并不优秀），“静音”已被实测成绩证明不太靠谱（高速抑噪效果较差），“省油”则是确确实实的亮点（油耗成绩最好）。

1、静态体验总结

　　安乘采用对称花纹设计，其中两侧胎肩采用了变节距设计，胎冠中间三条肋条有许多细小的沟槽。

　　又软又轻的安乘，在我们更换轮胎的过程中，已经被很多人问到“用料足不足”这个问题了。

2、动态测试总结

　　固特异安乘并不是一款运动定位的轮胎，甚至可以说是“不运动”。但是，其百公里加速成绩却排在了五款轮胎的中间位置，并没有垫底。

3、固特异安乘轮胎综合水平评价

　　我们根据固特异安乘在静态体验和动态测试的各个项目中的实测成绩，以雷达图的形式对固特异安乘进行综合水平评价：

● 佳通comfort 228

　　Comfort 228是佳通主推的一款舒适型轮胎，其定位是静音舒适。从实测成绩看，佳通228的表现比较起伏：能创造最高的绕桩极限，却也留下了最长的刹车距离。

1、静态体验总结

　　佳通228的胎冠上有很多细小的花纹块，四条纵向沟槽比较窄，整体设计偏舒适。

　　我们结合以往接触佳通轮胎的经验以及228的触感，判断这款228也是一款比较耐磨的轮胎，但最终结果显示，它的磨损程度只排在中间位置。

2、动态测试总结

　　从实测成绩看，佳通228的百公里加速成绩为12.42秒，百公里制动距离为43.75米，这两个成绩都在合格行列。

　　所以，最适合佳通228的使用环境，应该是车速不高的城区道路，极限状态下的动态表现并不是它擅长的地方。

3、佳通228轮胎综合水平评价

　　我们根据佳通228在静态体验和动态测试的各个项目中的实测成绩，以雷达图的形式对佳通228进行综合水平评价：