上等货 米其林Primacy SUV旅悦轮胎测试
4、舒适静音:噪音抑制效果出色
噪音测试分别测试车内车外的噪音值,我们主要测试车内和车外的几组数据并获取其平均值,其中车内测60km/h、80km/h和100km/h三组数据;而车外,我们则测60km/h和80km/h两组数据。最终测试的成绩跟我们实际体验的感觉一致,那就是车内静谧性更加好了,胎噪在100km/h以内不再成为车内噪音的主角,100km/h的噪音值也是65.6分贝,差点就赶上同价位安静标杆凯美瑞。
5、车主驾驶感受
车主的实际体验感觉是变得更加安静舒适,而安静舒适也正正是旅悦所追求的,这也是城市型SUV轮胎很需要的东西。
● 静态体验
1、对称花纹,舒适节油取向明显
旅悦采用了对称花纹设计,能够降低滚阻,提升燃油效率,而花纹块比较小,有利于抑制噪音以及降低油耗。其次,胎面的倒角以及自锁设计能够增大接地面积以及提升花纹刚性,胎肩数增加到了84个,并采用了变节距设计,能够有效抑制胎噪。
2、沟槽深宽度
旅悦在沟槽宽度方面属于中等位置,但深度是比较特殊,一般轮胎的沟槽深度都是6-7mm,而旅悦则是7-8mm,更深的沟槽有利于排水提升湿地抓地力。
3.胎体结构
旅悦的胎体结构跟普通的轮胎相似,均是胎冠5层胎侧2层,在保护性方面还是足够的。
4、硬度偏软
从硬度数据来看,旅悦的胎面偏软,有利于驾乘的舒适性,这跟旅悦城市SUV轮胎的定位有很大关系。而旅悦采用高韧性橡胶配方制造,所以按压胎面时会感觉到韧性很足,回弹很快,这有利于吸收路面的震动。
6、重量:12.8kg
● 总结
经过实际的测试后,旅悦作为一条定位于城市舒适型SUV轮胎,确实在静音这块下足了功夫。它能够有效地抑制噪音,制动距离也让人放心,极限操控性也不弱于其他竞品,甚至可以比得上操控性的轮胎;这也得益于米其林全能表现科技,让旅悦拥有均衡的性能。旅悦的出现给城市SUV多一个选择,而且是一款均衡性非常好的轮胎。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜)
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