全国首台 自动波新飞度改涡轮增压

　　散热无处不在

　　头灯下面的机油冷却器与世无争，独自在角落乘凉。温度是永恒的主题，引擎的每一部分都与温度息息相关，而增加马力后，改装方案与温度之间的较量一直没停止过。

在排气头焦有一颗原装的氧传感器。

　　空然比原理图

　　图1:理论上最理想的空然比A：F=14.7：1，Air空气、Fuel汽油，能够最彻底的燃烧汽油，完全燃烧。

　　图2:但是在实际行车过程中，在匀速行驶时候，汽油可以更少A：F=16：1，而在加速时汽油需要更多A：F=12：1.这些原车电脑都懂，只是还不够应对改装后的对燃油精度的需求。

　　图3:原厂电脑管制

　　原厂在排气管的头焦和头批各有一个氧传感器，第一个是刚燃烧完的废气的浓度，第二个是通过三元催化器后的废气浓度，原厂电脑就是通过对比这两个值的差额来分析燃烧的情况，如果偏离正常范围，原厂电脑就会对电喷供油量做出干预。如过量改装了引擎，外挂电脑控制好的喷油量会被干预，无法精准控制，问题就产生了。

　　内饰

　　新飞度内饰轻易打动了每个年轻人的心，本田的路线一向前卫激进，却深受大众欢迎，可见多数人还是乐于接受有活力的事物。