黑夜骑士 马自达3改装7秒破百

　　不同于多数人选用的defi仪表，这套仪表也是来自HKS，特别之处在于它非常少见。细心看的话你会发现它们都没有标明哪个是什么表，只能通过他们的读数辨认，而且水温表和油温表的刻度颜色是不一样的，水温表是白色，油温表是红色，这也是他们的辨认标识了。

　　笔者在车内找了很久都没有找到好像defi的仪表监测控制器，正郁闷它藏在哪里了，原来它没有安装在车内，而是放在机头舱里面。它一样可以记录记录引擎的工作状态，但是想在车内设定就没那么方便了，设定要在仪表左上方接近顶部的两个小按钮实现。

　　作为一台涡轮车，少不了的当然是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依*引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。

　　这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。

　　由于这台车刚改完去测完马力笔者就立刻赶到店内拍摄夺取第一手资料，所以可以看到车内还有很多测试仪器没有拆下，这里也顺便介绍一下。上图看到的这个是技师用来监听“爆震”的仪器，由于改装是更改了很多原车的设定，很可能引起引擎工作的不良现象，而这个仪器可以听到燃烧室内的爆震，按照车主使用97号汽油的标准，在各转速时候测试。如果燃烧室内的汽油和空气混合比例不好导致过早或者过晚地燃烧的话到点火时候又进行第二次燃烧就会有明显的爆震出现，这样的话对车和动力输出都很不利，所以技师们要通过这个来调整点火时间、涡轮压力等，务求做到最好的效果。