奇骏cvt变速箱底速是齿轮传动吗

　　【太平洋汽车网】奇骏cvt变速箱底速是齿轮传动，阀体故障导致油压不稳，把机械传动部分给拉坏了这是故障代码，直接指向变速箱阀体，变速箱内部油压出了问题，如同车主描述最开始亮故障灯跑不起来车子重启后不会有任何异常。调节油路最终的就是阀体。所以早期症状更换阀体即可。这也是最容易被忽视的一个故障。

　　奇骏cvt变速箱真实寿命：从CVT变速箱的整体结构上来看，它的核心部件就是传动钢带，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短。一台CVT保养得当能用二三十万公里，对于大多数人来说基本就是15-20年的时间。

　　CVT的英文全程翻译成中文就是无级变速，同样是属于自动变速箱，但是CVT的结构和其他的AT的自动变速箱有齿轮的不同，它是可以连续改变传动比，来进行连续变速的，通过两个锥轮半径的变化，来达到速比的变化，简单的理解，其实就像是档位多到根本数不清的山地车一样，所有速度都有对应的档位和比例。这种变速箱，不仅拥有非常不错的平顺性，而且燃油经济性也表现良好。

　　目前CVT传动钢带所采用的材质普遍是德国博世的压力钢带，它是带有知识产权保护的产品，其设计年限基本就是30年。

　　一般CVT变速箱按照普通家用车的水平来讲，跑个30万公里，甚至40万公里基本都是没有什么问题的，而且30万公里也就只是个标准数值，作为参考之用而已。再有，平时开车要形成一个良好的驾驶习惯，这样既可以减少车辆磨损，也能够让变速箱少受点罪，活得长久一些，毕竟无级变速的实际乘坐体验是相当的平顺的，根本感觉不到顿挫感之类的感受。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）