2017款 海马S7内部配置怎么样 海马S7购车手册

　　对于大部分的普通消费者而言，一般他们的购车预算也不会太高，因此会选择一辆价格亲民的家用车用以满足日常需求。但是实惠的价格并不意味着没有好的用车体验，相反一些车辆还是凭借着较为丰富的内部配置获得了很强的市场竞争力。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款海马S7（询底价|查参配）的实力如何。

　　海马S7内饰造型走了质朴路线，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　海马S7方向盘采用了皮质材质，看起来还算不错。

　　该车配备了牵引力控制、倒车影像、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

　　该车采用了织物座椅，看起来质感一般，但透气性不错，比较实用。

　　又到了最后的总结环节，海马S7的车侧给人一种非常素雅的感觉，看起来既简约又美观。配置方面，海马S7标配了主/副驾安全气囊。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2017款 海马S7内部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 1.8T 手动领先版针对内部配置的看法吧：网友@shangyi1207说道：“还行。如果冲这个外形，这个价格是超值的。”

网友@侃侃说道：“悬挂的舒适性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那种硬邦邦的感觉了，但比起便宜好几万的标致301来还是差很多，PSA的调校太厉害。总体来说，S7的悬挂过滤颠簸干脆，处理震荡柔和，有基本的质感，表现合格。感觉韩泰达奈普系列的轮胎还是有点硬，如果换成马牌或者米其林的软胎，那么舒适性还是会提升一些。噪音方面，说实话，和日系、德系主流合资SUV还是有点差距，跟韩系SUV很接近，特别像IX35，高速跑到100km/h以上，油门一动就是很健康的发动机轰鸣声，所幸声音比较好听。另外传动系的摩擦噪音也是有点大，每每松油门带档滑行的时候，传动系统就会有比较烦人的响声，这一点处理得甚至不如FRV。油门、离合、刹车三个踏板都很轻，开着很轻松。坐姿很高，开着心情比较舒畅。”

网友@泡桐说道：“悬挂的舒适性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那种硬邦邦的感觉了，但比起便宜好几万的标致301来还是差很多，PSA的调校太厉害。总体来说，S7的悬挂过滤颠簸干脆，处理震荡柔和，有基本的质感，表现合格。感觉韩泰达奈普系列的轮胎还是有点硬，如果换成马牌或者米其林的软胎，那么舒适性还是会提升一些。噪音方面，说实话，和日系、德系主流合资SUV还是有点差距，跟韩系SUV很接近，特别像IX35，高速跑到100km/h以上，油门一动就是很健康的发动机轰鸣声，所幸声音比较好听。另外传动系的摩擦噪音也是有点大，每每松油门带档滑行的时候，传动系统就会有比较烦人的响声，这一点处理得甚至不如FRV。油门、离合、刹车三个踏板都很轻，开着很轻松。坐姿很高，开着心情比较舒畅。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）