皮卡为什么那么便宜 皮卡为什么比越野车便宜

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皮卡过路费为什么比小车便宜

计算费用会有区别，皮卡车最主要就是根据吨公里来收取费用，并且在节假日的时候，皮卡车并没有包含在免费车辆的类型之中，所以轿车收费是比皮卡车便宜的。

皮卡车一般标称载重在0.5吨左右，高一点的是0.75吨，所以皮卡也是属于一类2吨以下的货车，和小轿车一个收费档次。一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人，9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半，各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。

高速公路

高速公路重大节假日免费期间，皮卡不属于免费范围内的车辆，因为皮卡属于客货两用车，而国家规定的春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日免费通行的车辆是7座以下（含7座）载客车辆包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

根据国家规定车辆运输鲜活农产品可以走绿色通道即可享受免收过路费并且可以优先通行待遇。而皮卡可以当货车使用所以在皮卡运输鲜活农产品的时候可以走“绿色通道”免费上高速公路。鲜活农产品产品主要是包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品活的畜禽新鲜的肉、蛋、奶等。

为什么不建议买皮卡车

目前我国对皮卡的限制，实际上就是对轻型货车的限制，没有其他额外限制的，通俗点说，就是城市以外你随便。你想买的话当然也可以，只不过，你得能接受国产皮卡的外形。

国内用皮卡的都是执法单位或者包工头，需要动力和越野能力，做小生意的都用微卡或者面包车，皮卡油耗高，又不好停车。

那么为何你在城市以外也看不到皮卡呢？那就是经济原因了。皮卡显而易见的不划算，中国的燃油价格高于美国，且人均收入也不如人家，所以在另一方面为了节省费用，多数家庭不会选择皮卡。导致农村也没什么人买皮卡，你也就看不到了。

不能因为喜欢美国佬皮卡就这样比较，因为中国农村和美国农村的工作方式和生活方式也不同，美国农民啥啥都是自己干，地广人稀喜欢大排量，皮卡就是拉活的家伙，中国农村现在有活都是雇人，自己拉货还是跑去烧烤打猎旅游，谁用皮卡啊？回到最初的问题，为什么大多数人都不爱卖皮卡车？不建议买皮卡？

因为我们有三蹦子，国外没有。

国内乡村，三蹦子才是神器，便宜的两三千，差不多的两三万，当然也有更贵的但是不主流，三蹦子不光油钱少，还有不用油的“新能源”，有带顶带盖带挡风的，还有直接上货箱的，更有像油三蹦没驾照也没人查的这个隐藏优势，哪个农村不爱它？真要拉货，还有神车五菱呢，皮卡在国内还有优势吗？

皮卡为什么比越野车便宜

1、材料，内饰，配置是截然不同，导致皮卡比越野车便宜。

2、越野车主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉。这点也是导致比皮卡贵的原因。