机油跑4000公里发黑 全合成机油跑了5000公里发黑

大家好，如果您还对机油跑4000公里发黑不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享机油跑4000公里发黑的知识，包括全合成机油跑了5000公里发黑的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

行驶4000公里机油还是清的正常吗

正常的。有的甚至跑到6000到8000，汽油还是请的。首先，你判断一下，你用的是合成油还是矿物油？俺的道理矿物油要求是每5000公里换机油，但是。实际上你跑个。8000公里，甚至1万公里都没什么问题。过度保养是目前中国车市场当中存。合成油。说是可。你跑到1万公里以上，但实际上你就是再多一个两三千公里也没有什么问题，所以你跑4000公里不管是矿物油还是机油是清的那是很正常的。

新车4000公里就开始烧机油怎么办

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温

活塞环卡滞的原因

卡滞的活塞环用什么机油都会因为机油刮不干净残留在缸壁造成机油参与燃烧，出现烧机油的现象，所以，更换油膜更厚的机油只是掩耳盗铃。这其中，会因为耽误处理时机造成缸壁严重磨损，最后不得不拆解发动机。

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

机油变黑对机油的润滑性、黏度、散热性肯定有影响。也有人的说了，机油变黑是积碳导致的，也有一部分原因是空气滤芯太脏了，过滤效果不好，过量灰尘进入气缸燃烧直接导致机油变黑。

合成机油简介：

合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。

随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。