汽车自动启停功能真的伤电池吗,其工作原理是什么

发动机自动启停是指在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

现在这项技术已经非常普遍了，在几万快钱的国产小车上都有配备，合资车大部分还是要十多万的才有，但其实自动启停早在上世纪七十年代就已经出现了，当时丰田将这项技术装在了皇冠轿车上，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，后来这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的实践测试，证明确实要省油不少。红绿灯有时候一分半钟，这个时候熄火，肯定省油，这项发明也不是完全没道理呢。

首先了解一下这项技术主要是为了省油，基本原理是在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强，使汽车在满足停车条件时，发动机完全熄灭不工作。再需要启动前进时，怠速启停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在长时间等红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约10%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约20%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至20%的燃料。

最近网上关于自动启停又有了不同的声音，有的人会说自动启停很无用，这个配置不但不省油还会损害发动机和电瓶，下面汽车达人就简单讲一下关于自动启停的小知识，看看它到底省不省油，会不会损害发动机和电瓶呢？我们已经知道了它的来历和原理，我们就来分析一下网友们的担心。通过分析，我们发现，网友们的担心是多余的，经过长时间的实践，自动启停不会损害发动机和电瓶的，所以各位网友还是放心使用吧。