双离合自动变速器的结构与原理?

双离合自动变速器是一种基于手动变速箱的自动变速器。它与手动变速箱的主要区别在于，它拥有两个离合器，分别与两根输入轴相连。这种设计使得换挡和离合操作更加迅速和平顺。

该变速器的换挡和离合操作是通过一个集成了电子和液压元件的机械电子模块来实现的，不再需要离合器踏板操作。驾驶员可以手动换挡或将变速杆置于全自动D挡或S挡模式，实现更加灵活和便捷的驾驶体验。

在双离合自动变速器中，两个离合器各自与不同的输入轴相连。例如，离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，而离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。这种结构设计使得变速器可以更加高效地进行动力传输，提高了整车的燃油经济性和动力性能。