奥迪Q5L/宝马X3等 北京车展35款SUV预览

看点：加长满足需求

　　奥迪官方已经确认将在年内推出Q2L，国产版车型还将在海外版Q2的基础上进行加长设计以满足国人对后排空间的需求。（本文配图为海外版Q2）

　　一汽-大众奥迪Q2L目前还处于保密阶段，预计整体的外观内饰都会照搬海外版Q2。作为参考，海外版奥迪Q2的长宽高为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm。

　　动力方面，奥迪Q2L有望搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机，最大功率分别为85kW(116PS)、110kW(150PS)和140kW(190PS)，传动系统匹配6速手动及7速双离合变速箱。

看点：全新车型

　　既然是一款豪华紧凑型SUV，那就躲不过跟宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3之间的竞争。目前只知道雷克萨斯UX是在TNGA构架下打造而来，车身刚度、低重心带来的操控感，还有空间和科技都是卖点。

　　动力只能靠推测，雷克萨斯此前已经在华注册了UX200、UX250、UX250H和UX260H四款商标，预计雷克萨斯UX未来将在华提供包括混动车型在内的4款车型，估计将提供2.0L、2.5L以及混合动力可选。

看点：定位低于F-PACE，门槛更低

配图为海外版E-PACE

　　E-PACE长宽高分别4395/1984/1649mm，轴距为2681mm。车内配备了三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘，同时其拥有丰富功能的10英寸InControl中控触摸屏也颇为亮眼。而预计全液晶仪表盘将搭载在国产版车型的高配车型上。

　　动力方面，据了解该车将会提供2.0T高低功率版动力可选，高功率版车型最大输出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m；低功率版车型最大输出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m。传动方面，据悉将会匹配8速手自一体变速箱。

　　国产E-PACE有望搭载全新的Ingenium系列1.5T三缸引擎作为入门动力，未来还将推出插电式混合动力、纯电动车型。

看点：强化驾控

　　捷豹并不希望像特斯拉一样将车简单地定义为只会“跑直线”的脱缰野马，而是希望赋予电动车更多的“人车合一”元素，其中最重要的便是驾控感。按照这样下去，高性能版的I-PACE SVR代表捷豹出现在eTROPHY的比赛里只是时间的问题了。

　　捷豹SVO（Special Vehicle Operations）部门于2014年开始运营，除了负责打造旗下SVR性能产品外，还打造了捷豹Project 7、揽胜SVAutobiography版本以及E-Type轻量化版本等，同时其还提供订制的服务。一句话，SVO就是捷豹的AMG。

　　捷豹I-PACE是捷豹首款纯电动SUV，其最大功率为294kW（400PS），最大扭矩为696N·m，而0-96km/h加速时间仅为4.5秒。电池组部分，根据官网的信息，其配备了81kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程可达500km。

看点：颜值、配置

　　X2与X1都是UKL平台的产物，但国产X1轴距加长，所以X2尺寸会比X1小，竞争对手会是奔驰GLA和即将国产的奥迪Q2。

　　宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法，其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选，极大程度上满足不同消费者的审美需求。

　　新车标配6.5英寸中控屏，而高配车型还可选8.8英寸，其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，并支持苹果CarPlay等功能。安全配置方面，宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等，同时有抬头显示功能等的选装。

　　宝马X2与宝马X1共享动力总成，X2 sDrive18i搭载1.5T三缸引擎，传动匹配6AT变速箱；X2 xDrive20i和X2 xDrive30i则分别打造低功率版和高功率版的2.0T四缸引擎，传动为8AT变速箱，并且配备四驱系统。