这次我们玩大的 凯迪拉克XT4国产前瞻

　　在继承凯迪拉克设计语言之余，XT4 明显调整了设计风格。取消大部分镀铬饰件，让 XT4完全摆脱了以往凯迪拉克高端的那种美式稳重气息，变得更为年轻运动。

　　新车还提供风尚版与运动版两种外观设计套件可选，其中运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中

　　凯迪拉克经典的设计元素如钻石切割、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在XT4上也得到了保留和延续。

　　凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4599×1881×1627mm，轴距为2779mm。凯迪拉克XT4的尺寸碾压同级，甚至要比国产加长后的宝马X1（4565mm）来的更长，轴距则与加长后的宝马X1只相差1毫米。

　　尾部设计更令人眼前一亮——从来没有一款凯迪拉克将尾灯直接设计在 D 柱上。尾灯下方的弯折令车尾不会太过单调。虽然年轻化了很多，XT4 的“钻石切割”折角却没有消失。

　　与外观一样，凯迪拉克XT4的内饰也同样提供风尚与运动两种设计风格。风尚版采用实木装饰来凸显豪华感，而运动版车型则是碳纤维饰板。

　　中控大尺寸液晶屏、电子挡把、流媒体后视镜以及错落有致、层次感丰富的设计、大量皮革材质+缝线处理的运用，都非常讨好年轻人。在配置方面，XT4拥有常规的自动空调、天窗、皮革座椅（带加热和通风）等配置。

　　由于是最新车型，凯迪拉克将CUE车载互联系统的最新版本放在 XT4 上。除了常规的音响、导航等功能外，还能通过4G上网，让车主在应用商店下载诸如：互联导航、新闻、娱乐等相关应用程序，丰富与定制系统功能。