领克02竞争力分析 个性化/沃尔沃亲儿子

2018-07-11 00:00:26 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 新车频道】作为领克家族里的第二款产品,同是源自沃尔沃CMA平台的领克02,出世便坐拥“大哥”领克01车型所“打下的江山”,更担当起了向更年轻化市场进军的重任。但想从VV5、C-HR等强敌的领地里“分一杯羹”,就得看下领克02真正的实力如何了。

领克02竞争力分析 个性化/沃尔沃亲儿子

外观解析
更扁,更宽,更凶狠!

  领克02作为品牌下首款轿跑SUV,诞生目的十分明显,就是领克01的跨界个性化补充品。不得不说,时下车企越来越喜欢同一平台推出两款的常规/个性化的车型了:相辅相成的马自达的CX-5、CX-4,宝马的X1、X2等就是活生生的例子。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

  走近看,领克02那“咄咄逼人”的前脸充满视觉张力,其三层式设计在时下一众“大嘴”的风潮下堪称一股“泥石流”,完美地契合了其目标人群对设计感的定义。

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  领克02有不少动感、活跃的车身颜色可选,另外在“撞色”上也很有心得。比如图中的车型就采用了不少橙色元素的点缀,十分闷骚。不过,这些点缀配色并不可以任性选配,针对不同的配置车型所允许的配色也有差异,所以还是得多留个心眼,以免出现配置与颜色不可兼得的尴尬。

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  来到侧面,领克02采用了跨界SUV惯用的表现手法:有力的肌肉腰线、略微上扬的窗线、以及在D柱上“做手脚”的设计,配合同级别里较显修长的车身,看上去甚至不像是一台SUV,而是一台大了一号的钢炮而已。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

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内饰解析
精致之上,个性当道

  如果说沃尔沃车系的内饰就如宜家的斯佳蒙靠背椅那般古典、精致,而领克02的内饰则更像是那灵动、随性的波恩椅了。您目光所及的每处细节,均是在浓浓的北欧风情上,加入了更多对于个性、时尚的考量。

远超期望值 试驾领克02 1.5T三缸

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  10.25英寸的中控大屏,与沃尔沃车型采用了类似的操作逻辑:除了空调以及音量控制依旧有机械旋钮之外,其他丰富的功能均要通过中控屏幕去控制,在适应一段时间后还是能达到较为趁手的操控体验的。

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  空间方面,领克02的表现也没有令我们失望:前排乘客的各向空间得到了很好的满足,宽厚的筒椅的支撑性亦令人满意;而后排则受限于下滑的车顶线条、较高的窗线,乘坐舒适度逊于前排。

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动力表现
沃尔沃发动机+中国特色双离合变速箱

  与领克01全系2.0T的策略也有所不同,领克02还引入了大家纷纷“唇枪舌剑”一番的1.5T的三缸发动机以降低售价,扩大市场范围,实在令人佩服领克的勇气。该1.5T还分为高、低功率两个版本,而最走量的估计是高功率1.5T机型。

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领克02前期动力配备
发动机马力(Ps)扭矩(N·m)驱动变速箱
1.5T(低功率)156245前驱7速双离合
1.5T(高功率)180265前驱
2.0T190300四驱

  变速箱方面1.5T与2.0T 四驱均配备了7速双离合变速箱,而2.0T前驱+爱信6AT的组合暂时不会推出。可能是2.0T前驱+爱信6AT是领克01的主打动力,领克02作为低半级定位的车型,有必要采取如此的设定,来维护01车型的“面子”罢了。

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  动力方面,1.5T的高功率版本可输出132kW(180PS)和265 N·m的动力。值得一提的是,该款发动机的扭矩平台可从1500rpm顺延至4000rpm,再与7速双离合变速箱配合,对付领克02的娇小车身已然足够轻快。

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  这台号称目前最不抖的三缸机,只有在起步的时候,震动会稍多点之外,其它绝大多数工况下,与四缸发动机是无异的,在领克02上的表现也令人找不出太多缺点:即使从100km/h加速到120km/h这一高速再加速的过程,这台1.5T引擎都会有底气,一点都不会显得疲软,完全不输给同级别2.0T低功率发动机的对手。

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  双离合的匹配功力在领克01上已经得到了验证,而这种优秀的表现在领克02上也是延续下去的,无论是升挡还是降挡都非常快,逻辑上也是没有毛刺可挑;但起步那种慢半拍的双离合感觉还是有的,而且低速时候的滑行下的自动退挡也会有一些小顿挫,但依旧不会影响好评的总体评价。

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  领克02的悬挂前段会比领克01会更加柔软,一些小颠簸,比如井盖、减速带等,吸收起来会更加从容些,更加符合主流的口味。开起来总体给人的感觉很轻巧、很灵活。虽然底盘更软了,但是轮距的增加也会让它的运动表现得到补充,再加上更低矮的重心,运动这一维度的表现还是要比领克01要好些的,当然这只是1.5T车型偏向舒适调校后的结果。

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  方向盘的设定也要比之前的领克01稍微轻些许,但是并不明显,都是偏向于日常舒适驾驶的取向。其在保留了一丝路感的同时,前段的虚位不会让人觉得不安,而指向性也很精准。

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  当然了,想要更强动力的2.0T车型的买家们,沃尔沃还为2.0T车型重新调教了悬挂系统,相比1.5T更显筋道、运动化的特性。

售价
跟小一号底盘的其它合资SUV差不多价钱

  最时尚的跨界SUV造型、一流的细节设计、CMA平台、沃尔沃同款的1.5T三缸、2.0T四缸Drive-E系列发动机,均是中国品牌车型中难以找到“第二家”的巨大卖点。而看到价格表上12.28-19.48万的数字,再对比下同级别豪华品牌车型甚至高出的快10万的溢价,相信大家心里都有想法了吧。

领克02 指导售价
车型售价(万元)
纯LITE 手动 1.5TD+6MT12.28
纯LITE 1.5TD+7DCT13.28
耀耀 1.5TD+7DCT14.28
耀PRO 1.5TD+7DCT15.68
劲 1.5TD+7DCT14.28
劲PRO 1.5TD+7DCT15.28
劲PRO 2.0TD+6AT17.28
劲PRO 四驱 2.0TD+7DCT AWD19.48

  而包含在这不高的售价之中,还有那领克“杀手锏”般的首任车主终身三免服务、终身质保、终身数据流量、终身道路救援的大礼包等着车主去体验。跟某豪华品牌连首保都不免费的“店大欺客”作风,形成了鲜明对比。

领克02于今日上市 轿跑SUV/CMA平台打造

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