2018下半年海外谍照汇总 狂撩车迷G点

　　【太平洋汽车网 新车频道】跟颇有“入乡随俗”气质的申报图汇总相比，我们的海外谍照文章相信会更容易戳中屏幕前各位车迷的G点。看这豪华的谍照阵容，完全就是一场性能车与精品家用车五五分的盛宴。

　　宝马新款X1相比现款在售车型，在外观细节之处进行了一定的修改，更加贴合宝马最新的设计风格。

　　车头处最大的变化在于大灯的样式：新车换装了最新式样的LED大灯，日行灯带呈近似“L”型，这与宝马旗下最新车型例如全新的3系、Z4和X7保持同步。

　　经过伪装后的前包围还是能让人看出与现款包围有所不同，其中间导风口造型更为方正，采用全黑涂装。对比发现，该导风口设计与宝马X2导风口的设计十分近似。此外，双肾进气格栅的尺寸貌似略有加大。车身侧面和车尾则基本保持了原先的造型。

　　动力方面，新款宝马X1将沿用1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机分高/低功率版本，参考2019款国产宝马X1L的2.0T高功率版已经停产，新款X1国产后或将没有2.0T高功率版本。1.5T发动机最大功率或轻微上调至103kW（140PS），峰值扭矩为220N·m，传动匹配6速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，传动匹配8速手自一体变速箱。

　　路虎新款发现神行在细节上变得更加有科技感，并有望搭载一套PHEV（插电式混合动力）系统。

　　作为中期改款车型，新车未对整体的车身造型进行调整，还是那“熟悉的神行味”：相比旧款更有进攻性的前脸设计+全新LED头灯组、依旧不变的腰线钣金以及大角度的前倾C柱，均让人能一眼认出它。

　　来到尾部，新车尾部的钣金设计并未改变，但路虎估计会对LED尾灯组的内部结构、保险杠下方的细节进行微调。而内饰方面，中期改款的发现神行有可能搭载新款揽胜的双屏，以达成更佳的科技感。

　　而动力方面，中期改款的发现神行燃油版将继续搭载Ingenium系列2.0T直列4缸发动机，其低/高功率版可分别输出147kW（200PS）和184kW（250PS）的动力，更搭配ZF 9AT变速箱，拖动发现5都绰绰有余，相信对于神行的“Size”，应该能营造出轻快的驾驶感。但PHEV版车型的详细参数暂时未知。

　　凯迪拉克CT4将接替现款ATS的地位，并有望于2020年正式亮相。

　　从谍照可以看出，CT4的轮廓没有跳出凯迪拉克家族化的钻石切割理念：新车前脸依旧采用横幅格栅设、前大灯组的灯腔在环状点阵式LED灯组的加入后变得更为凌厉；而每处硬朗的车身线条依旧令人印象深刻。而与CT5（CTS换代版车型）相比，CT4的驾驶舱比CT5更接近车辆中心线，力求呈现出较佳的运动、舒展的观感。

　　新车尾部或采用时下流行的贯穿式尾灯组（但亦有几率会沿用凯迪拉克标志性的竖条尾灯组），并有机会搭载双边四出的尾部排气设计，运动属性昭然若揭。

ATS-L

　　凯迪拉克前首席执行官此前曾表示，未来推出的新款轿车产品都将以CT为前缀，例如新的CT5对应老款CTS的定位，而CT4也将取代ATS。

　　根据预测，CT4预计会搭载通用全新的1.5T引擎和现款的LTG 2.0T引擎，或将会在CT4 V上推出3.6T V6引擎的旗舰级轿跑车。新车将全系匹配8AT变速箱，并在现款全系后驱的基础上新增全轮驱动可选，以扩大受众范围。

　　看着宝马先后弄出了X6、X4还有X2这些“轿跑SUV”、接着奔驰又整出了GLE Coupe和GLC Coupe后，奥迪不甘寂寞地弄出了Q8。所以当外国媒体拍到了奥迪Q4——轿跑版的奥迪Q3的谍照时，我们丝毫没有感到惊讶。

　　从海外媒体曝出的有限角度来看，也不难看出新的奥迪Q4就是奥迪Q3的轿跑版。基本尺寸与Q3一致，唯有C柱的线条变成溜背形状——一切都在预料之中。这基本就是外表看起来有点Coupe轿跑范儿，后排头部空间被严重牺牲的Q3版本——反正好看就行了，后排的人舒不舒服又怎么样？

　　从曝光出来的前脸看，基本与已经在海外上市、即将在国内上市的新一代奥迪Q3没有区别，可以肯定的是会采用大众集团最新的“没区别（MQB）”平台。当然我们不能否认测试车只是披了奥迪Q3的外壳，量产版还会有改变的可能——只是从以往的经验来看，大概也不会太大改动，前脸基本会与新奥迪Q3保持高度相似。

新一代奥迪Q3

　　动力方面，参照宝马奔驰那一票轿跑SUV的特点来看，基本可以认为不会与Q3有什么区别，依旧以最新的2.0T TFSI涡轮增压发动机为主要动力、搭载7速双离合变速器。不过可以肯定的是，既然是轿跑版的Q3，那么RS Q4车型肯定是跑不掉的了。

新一代奥迪Q3

　　没有意外的话，预计明年某个时候奥迪Q4就会正式发布。可能是2019日内瓦车展、可能是2019法兰克福车展，总之继续关注我们的报道准没错儿。