比阿拉的汤包还香 2019上海车展上市车汇总

　　在2019年上海车展上，丰田带来了埃尔法的双擎也就是混合动力版本，并正式上市，推出2.5L 双擎豪华版和2.5L 双擎尊贵版两个配置，售价分别为80.50/85.60万元。埃尔法双擎在外观内饰方面与现款在售的埃尔法相同，其核心变化在于动力系统，埃尔法双擎使用了2.5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统，并且还带有E-Four电驱动四驱，后桥完全由电机驱动。

　　虽然说埃尔法是偏向于商务，但经过整容后的新款埃尔法依旧多了不少年轻氛围。这也导致埃尔法双擎继承了这些设计。前脸最引人注目的是硕大的镀铬盾牌中网，有相当多的朋友并不认同这个大胆的设计。大灯造型相比中网就显得简单多了，大灯使用的是LED光源。

　　车侧同样与埃尔法双擎设计保持一致，车身腰线相当低调。车身除了前翼子板的丰田混动标识外，就无法区分双擎版与普通版。第二排第三排窗使用了深色隐私玻璃，这也是一台商务MPV应有的基本配置。轮毂虽然使用了镀铬装饰，但相比于庞大的车身而言，还是有点显小。

　　尾部埃尔法双擎较同场发布的威尔法双擎更加大胆，LED尾灯面积更大，从远处就可以一眼识别出这是一台埃尔法。尾部线条不多，主要通过尾灯以及镀铬饰件来提升立体感。

　　内饰而埃尔法是高度一致的，挡把也并没有因为双擎的缘故而更换为电子式挡把，依旧保留了汽油版埃尔法的蛇形换挡。从图中可以看出埃尔法双擎车内使用了大面积的真皮包覆，并且中控面板还有木纹板装饰。而仪表盘则是采用传统的双炮筒样式，中控多媒体显示屏依旧是尺寸和显示效果一般的屏幕。当然，作为一台商务车，第二排才是核心，司机座保证舒适性和操控配置足矣。

　　动力方面，新车将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT电子变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱，新车还将满足国六b排放标准。

　　丰田威尔法双擎（混动版）在2019上海车展上正式上市，共推出2.5L HV豪华版和2.5L HV尊贵版两个配置，售价分别为80.50万元和85.60万元。威尔法为埃尔法的孪生车型，由一汽丰田引入国内，二者仅在前脸和尾部造型上有明显差异。新车进入市场后，需加价30万购买的百万面包车将多了一个新选择。

　　当初Vellfire是为了吸引日本年轻的家庭用户而诞生，在设计方面更激进和注重时尚。实际表明丰田推出Vellfire是无比正确的，在日本市场，Vellfire的销量比Alphard埃尔法还要多20%。

　　在最新款的Alphard与Vellfire上，二者出现了踩过界的事儿。本来注重豪华的Alphard却推出S运动版来讨好年轻人；而风格激进的Vellfire则有张扬个性的Z版和比较收敛的普通版。两款车窝里斗，同时也增加了各自受众购车的纠结程度。但按照丰田中国的玩法，应该只会在国内推出普通版。

　　威尔法双擎由于只是进口引入销售，并非国产，所以其外观造型与日本本土的Vellfire高度一致，前脸分体式双灯组设计配合大面积镀铬，质感高档以外还给人一种无形的霸气，并且看久了也不会觉得审美疲劳。尾部则是与埃尔法异曲同工，通过简单的灯组点缀，并没有过多的线条。而车身方面，也与埃尔法一致，但镀铬装饰较埃尔法少。

　　内饰方面，威尔法双擎设计完全与埃尔法一致，也与同场发布的埃尔法双擎是相同的。威尔法双擎内饰设计较传统，没有大屏幕等主流配置，但作为一辆商务MPV，这些配置其实是华而不实的。不过在用料方面，威尔法双擎内饰有大面积的皮质包覆，可以很好地提升车内质感。在安全配置方面，威尔法双擎全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，其升级了单目摄像头和毫米波雷达，提供了可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等。

　　丰田官方引进国内的埃尔法一直都是高配汽油版车型，目前在售的是Executive Lounge(3.5L)车型。而据一汽丰田经销商透露，未来在华销售的Vellfire威尔法双擎搭载的是由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。

　　本届上海车展上，领克03 2.0TD动力车型正式发布并上市，新车将推出2款车型，售价为15.48-16.68万元。新车最大功率为190PS，此外2.0TD车型未来还会推出功率更强大的版本。

　　领克03 2.0TD标准版的外观与在售的1.5TD车型差别有限，仅仅是作为常规的新增动力车型出现，并无过多特点，整体上延续了1.5TD车型现有的设计风格。

　　动力方面，领克03 2.0TD车型搭载的2.0T直喷直列四缸发动机将拥有139kW（190PS）、183kW（250PS）、257kW（350PS）等调校版本，传动系统方面预计将会匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，据官方表示，其250PS和350PS两款动力车型，将在未来领克03极客版所搭载。

　　在此基础上，领克03 2.0TD性能版在将最大功率提升至250PS的同时，也针对外观和内饰进行了进一步的优化，包括更具运动范儿的车身包围、大轮圈、排气系统以及配色和内外运动化配置等。限量发售的350马力“光环”车型则要更加夸张一些，宽体轮眉、大尺寸后扰流板等都进一步武装了它的性能。

　　车迷们天天哀嚎着丰田86与斯巴鲁BRZ停止进口是对中国汽车运动精神的蔑视，86/BRZ此前居然还要加价提车。现在新款斯巴鲁BRZ正式入华销售了，之前说惋惜的车迷们，你们倒是买啊！

　　本次引入的斯巴鲁BRZ已确定为全新的2020款，相比2017款车型，在配置上有多重升级。首先，在安全方面，斯巴鲁主要为新车增加了胎压检测；行驶性能上，新车升级为采埃孚的SACHS品牌减震器，并且对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化，提升了转向性能，进而提升操控。

　　在便利性配置上，新车增加欢迎灯、显示器的五档亮度调节、转向灯开关自动同位功能，同时取消了旧款车型的全尺寸备胎，换上补胎工具，以追求轻量化。

　　除了新增配置外，其他配置参照2017款车型，标配无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、双区自动空调、定速巡航、Alcantara+皮质拼接运动座椅、真皮多功能方向盘、全LED大灯/尾灯、大灯清洗、LED雾灯、外后视镜电动折叠、USB/AUX/CD音响等配置。

　　动力方面，2020款斯巴鲁BRZ沿用2017款代号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205N·m，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，仍为国五排放标准。随着国六标准的步步逼近，斯巴鲁BRZ将面临一定的销售压力。