全新轩逸/宋Pro携手领衔 7月上市新车汇总

　　XT6定位于中大型SUV的车型，整体定位将介于XT5和凯雷德之间，将成为国产凯迪拉克品牌最高端的一款豪华SUV车型，并于7月份正式上市。

　　外观方面，国产版凯迪拉克XT6的整体设计与海外版基本一致，并提供风尚版和运动版两种风格。其中风尚版会采用更多镀铬装饰，而运动版则会加入凯迪拉克V-series元素，包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的尾灯组等等。前脸上，新车前大灯尺寸比较纤细，同时配上标志性的垂直设计风格的日间行车灯，车头看起来很有未来气息。

　　新车细节上也采用最新的家族式设计，比如前后呼应的盾型造型。闪电式日间行车灯，C柱和D柱之间上扬式的窗线也来自于ESCALA概念车，这样的窗线也会在未来所有新车中统一使用。此外，该车还会配备智能矩阵式LED大灯，并标配20英寸的轮圈。

　　尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高尺寸分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。就车长数据而言，它在同级别车型中有着明显的领先优势，比同级别宝马X5、沃尔沃XC90以及奔驰GLE等都要更长，与奥迪Q7、林肯飞行家相对接近。

　　XT6国产版内饰则同样与海外版一致，熟悉的凯迪拉克家族式设计语言，中控大量采用木质材料装饰。未来将提供风尚版和运动版两种造型风格，对应的中控台饰板也有所不同，运动版还首次使用了专属的掺丝碳纤维饰板，在中控台部分配备的是8英寸的触控屏幕，该屏幕还可以通过挡把旁的Rotary Controller旋钮进行控制。

　　配置上，该车还会提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose Performance至臻音响系统、全液晶仪表等等。

　　在车内座椅布置方面，该车主打2+2+2六座模式，预计也会提供2+3+2的七座版本。6座版车型在第二排中间留有160mm的过道（与GL8过道尺寸接近），方便乘客进出第三排。同时，该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能，每排的位置均提供了水杯架和USB充电口，方便乘客使用。

　　而在尾部的储物空间方面，后备厢的正常容积为356L，可通过电动按钮放倒第二、三排，最大容积提升至2228L，实现超强的运载实力。

　　动力方面，国产版凯迪拉克XT6搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为172kW（234PS），峰值扭矩为350N·m，满足国六B排放标准，传动匹配通用的9速自动变速箱。值得一提的是，这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，会有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式。传动系统方面，这款车匹配的是9速自动变速箱。此外，该车还搭载RTD自适应悬架系统。

　　编辑点评：凯迪拉克XT6的尺寸位于中大型和大型SUV中间，价格却只和中大型SUV相当，再配合上后期有可能存在的大幅度中端优惠，可以说现在就能预见未来市场上凯迪拉克XT6叱咤风云的画面，不过2.0T+9AT的动力总成虽然跟上了潮流，但是相比较其它品牌中大型SUV在顶配车型上还有多缸的选择，国产全系四缸的XT6就显得有些孤立无援了。

　　东风风光官方表示，其旗下小型纯电动SUV——东风风光E3将于7月上市。该车作为东风小康旗下金康汽车瑞驰EV车型的姊妹车，已经在2019上海车展上公布售价，补贴后或售10-15万元。

　　东风风光E3无论外观还是内饰设计都有很多似曾相识的元素，比如大嘴中网、双色车身、悬浮中控屏等等，都是现在车辆采用比较多的设计元素。其车身尺寸分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm。

　　内饰方面，东风风光E3采用新能源车标志性的蓝色装饰和点缀，如蓝色缝线、蓝色皮质等。宣传时，厂商称东风风光E3为智能纯电动SUV，所以智能科技也自然是该车型的一大亮点；鉴于东风风光与百度Apollo有着密切的合作，也许主打智能的风光E3未来将有可能配备一套和百度共同开发的车机系统。

　　动力方面，根据申报信息可知，新车或搭载一台最大功率163PS的驱动电机，最高车速可达155km/h。

　　编辑点评：东风风光E3价格对于二三线城市的电动车消费者来说，还是非常的友好的，小型SUV的通过性与空间实用性，让想入手电动车的朋友们又多一个选择。

　　华晨中华V7黑色运动版车型将于今年7月正式上市。华晨中华V7黑色运动版早在2019上海车展首发，新车在现款V7的基础上添加了大量黑色元素，并搭载宝马集团授权新晨动力的1.8T发动机。

　　新车的外观基本沿袭现款车型的设计语言，前脸采用矩阵式格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整体看上去时尚又大气。同时，大灯组内部的LED日间行车灯巧妙的与中网融为一体，一定程度上拉宽了该车的视觉效果。

　　作为一款中型SUV，新车长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。从侧面来看，一条腰线从翼子板处贯穿至尾灯，配合上挑的侧裙线令新车看起来十分干练。尾部方面，该车设计较为饱满，两侧棱角分明的尾灯设计，与前大灯组造型相互呼应，并更换了“300TDVI”的尾标。同时，双边共两出的排气布局以及镀铬装饰条的应用使新车运动感与档次感更强。

　　主打科技感和运动感的定位同样在车内得到体现，半液晶仪表盘、HUD抬头显示、中控大屏平底多功能方向盘、电子档杆等应用都让这台车的内饰科技感爆棚。

　　新车在动力上换装了1.8T王子系列发动机，该发动机拥有可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术，最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩300N·m，与之搭配的是一台来自格特拉格的7DCT变速箱，可达成8.5s的破百成绩。

　　编辑点评：酷炫运动的外形，再搭配大面积的黑色元素，让人一眼就确认是个运动车型，加之搭载1.8T涡轮增压发动机，毫无疑问是增强了运动属性，不过价格方面预计会比现款要高。

　　6月11日，上汽名爵和高铁联合推出“名爵6号”，并在上海虹桥车站举办首发仪式。名爵品牌营销部总监汪洋先生在首发仪式上透露，上汽名爵将推出特别推出“名爵6高铁版”，该特别版车型将对车辆性能和配置做一定的调整。

名爵6 20T 自动Trophy版

　　据悉名爵6高铁版将以名爵6 20T 自动Trophy版为基础打造，Trophy版的7挡双离合变速箱将换为手动变速箱，以此更好地满足追求驾控感的消费者的需求。Trophy版上的阀门排气和运动外观套件则将得以保留。内装部分预计将与Trophy版保持一致，配有BOSE音响。

名爵6 20T 自动Trophy版内饰

　　动力上，现款名爵6 20T自动Trophy版搭载1.5T+7DCT的动力组合，发动机最大功率124kW（160PS），峰值扭矩250N·m。名爵6高铁版换装手动变速箱后，动力输出的调校或许会更加激进。

　　除了披露名爵6高铁版的相关信息，此次发布会旨在庆祝上汽名爵和中国高铁联手，冠名京沪高铁和谐号动车组为“名爵6号”，该动车组将每天往返北京和上海两座城市，车厢LED屏、车厢入口处、车厢内两端、自动门、一二等座位靠枕、桌板正反面、车厢内行李架底部等都有名爵6冠名。关于此前在微博和微信群闹得沸沸扬扬的“名爵6飙高铁”事件，MG名爵官方向热衷于追求速度的名爵6车主呼吁，“要在安全的前提下享受名爵6带来的速度与激情。”名爵品牌营销部总监汪洋先生则戏称：车主既然喜欢飙高铁，那我们就直接承包高铁吧。

　　编辑点评：名爵6 高铁版无论是在颜值抑或是动力层面都能够不辱其名，而在继续保持名爵品牌自身优秀的车机系统、丰富内装配置的同时，它的格调和意义上升到了另一个层级。

　　总结：尽管只是第三季度的开始，但7月份还是有相当多的重磅车型冲击着市场，十四台车当中不乏有轩逸这种市场常青树在其中，当然全新换代的轩逸还是比较受关注的，除此之外，还有XR-V、昂科拉家族等一类合资车型在虎视眈眈，高端品牌更有红旗HS7、凯迪拉克XT6等重量级选手的出现，自主厂商们也有继续打年轻牌的动作，宋pro、长安CS35 PLUS、名爵6高铁版、中华V7黑色运动版等等车型就是最好的例子。本月车型还是以SUV为主，就目前而言厂家还是以SUV市场为复兴销量的关键。（图/文/摄：太平洋汽车网 高子健）