能否后来居上?雪佛兰创界竞争力分析

2020-01-11 23:48:47 作者:宇智波民

 
竞争车型:实力都不容小觑

  紧凑型SUV市场竞争的激烈程度人尽皆知,这是需求量最大的市场。其中不乏大众、本田等老辣又实力极强的品牌,论售价区间、风格特点、设计定位取向等与上汽通用雪佛兰创界最为相似的车型,我们筛选后选取了上汽大众途岳和东风本田XR-V作为对比车型。

能否后来居上?雪佛兰创界竞争力分析

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  定价上看,途岳的起售价是最高的,且价格区间跨度也很大,顶配车型突破22.38万。相比创界和XR-V售价相对亲民些,顶配车型售价和途岳的中低配车型售价相当。重要的是,创界顶配车型(17.99万)还搭载了四驱系统,而途岳次顶配(20.88万以上)车型才搭载四驱系统。接下来,创界将在空间、动力系统和配置方面与竞争车型进行PK。

 
三款车型尺寸对比 
三车尺寸对比
 车型长/宽/高(mm) 轴距(mm) 
 上汽通用雪佛兰创界4411/1808/1664   2640 
上汽大众途岳 4453/1841/1632  2680
东风本田XR-V  4328/1772/1605  2610 
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

  账面数据来看,途岳和创界不论是车长还是轴距都比XR-V优势明显,这两款车型的整车尺寸甚至比XR-V更接近小型SUV。不得不说,基于MQB平台打造的途岳空间上有着天然的优势,尤其是在后排空间和储物空间方面,极大提高了乘车舒适性。

  当然,轴距方面虽然创界比途岳少了40mm,不过结合车身尺寸来看,创界空间符合这个级别车型该有的表现。身高175cm的体验者调好前排坐姿后,头部空间剩余一拳四指;前排保持不变体验者坐在后排,腿部空间剩余二拳多点,非常充裕,就是头部空间受制于整车造型剩余四指,表现中规中矩。

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动力系统对比
三款车型动力参数对比
  车型 发动机变速箱  最大功率 /最大功率转速  最大扭矩/最大扭矩转速 
 上汽通用雪佛兰创界 1.3T涡轮增压 CVT无级变速/9AT  121kW(165PS)/5600rpm  240N·m/1500-4000rpm
 上汽大众途岳1.4T涡轮增压  7挡双离合变速箱110kW(150PS)/5000rpm250N·m/1750-3000rpm 
2.0T涡轮增压  7挡双离合变速箱  137kW(186PS)/4100-6000rpm320N·m/1500-4000rpm 
东风本田XR-V   1.5L自然吸气6MT/CVT无级变速箱 96kW(131PS)/6000rpm 155N·m/4600rpm  
 1.5T涡轮增压 CVT无极变速箱130kW(177PS)/6000rpm  220N·m/1700-5500rpm  
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

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价格相近车型配置对比

  配置方面的对比,我们选取三款车型价格接近的版本,看看在同价位情况下三者各自的配置情况。它们分别是创界435T RS自动悍锐版(17.99万)、途岳280TSI舒适版(18.28万)、本田XR-V 220 TURBO CVT旗舰版(17.59万)。

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:创界 2019款 435T RS 自动悍锐版 国VI途岳 2020款 280TSI 舒适版 国VI本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI
车型信息:创界
2019款
435T RS 自动悍锐版 国VI
途岳
2020款
280TSI 舒适版 国VI
本田XR-V
2019款
220 TURBO CVT旗舰版 国VI
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示胎压报警胎压报警
安全带未系提示:全车前排前排
并线辅助:--
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
道路交通标示识别:--
疲劳驾驶提示:--
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:--
遥控升降车窗:--
远程启动:--
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:定速巡航定速巡航定速巡航
前/后雷达:前- / 后●前- / 后●前- / 后●
泊车影像系统:倒车影像-倒车影像
倒车动态提醒系统:--
驾驶模式切换:运动标准/舒适
经济
运动
经济
发动机启停技术:
上坡辅助:
自动驻车:-
天窗类型:可开启式全景天窗可开启式全景天窗可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):1000×6401210×700-
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
车侧脚踏板:固定--
电动后备厢:--
车顶行李架:
方向盘材质:皮质皮质皮质
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后
多功能方向盘:
行车电脑显示屏功能:行车信息行车信息行车信息
多媒体信息
液晶仪表盘尺寸:3.5英寸--
车载行车记录仪:--
座椅材质:真皮仿皮真皮
运动风格座椅:--
前排座椅高低调节:驾驶席前排驾驶席
前排座垫倾角调节:驾驶席--
前排腰部支撑调节:-驾驶席-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-主- / 副-主- / 副-
后排座椅调节:--靠背调节
前/后排座椅加热:前● / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动自动
温度分区控制:-双区-
后座出风口:--
车内PM2.5过滤装置:
近光灯光源:LEDLEDLED
远光灯光源:LEDLEDLED
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:--
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯延时关闭:
车内氛围灯:--
电动车窗:全车全车全车
车窗一键升/降:驾驶席全车驾驶席
车窗防夹手功能:驾驶席全车驾驶席
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内- / 外-内- / 外-
遮阳板化妆镜:主驾驶
副驾驶
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:--
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸6.5英寸8英寸
中控屏操作方式:触控式触控式触控式
GPS导航系统:-
实时路况信息显示:-
手机互联/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
-
车联网:--
道路救援呼叫:--
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
-多媒体系统
导航
电话
蓝牙/车载电话:
接口类型:USB
12V
AUX
Type-C
SD
USBUSB
USB/Type-C接口数量:-标配:1,选装:2-
后备厢12V电源接口:--
扬声器数量:标配:6标配:6标配:6
主动降噪系统:--

  由表格对比可见,三款车型在安全方面都做得相当到位,如ABS防抱死、车身稳定控制系统ESP、胎压监测等主流安全配置悉数到场。创界自动悍锐版在防盗配置上较竞品车型多了行车自动落锁、遥控升降车窗和远程启动功能。

  舒适及便利性配置上,创界自动悍锐版相对另外两款车型多了电动后备厢、驾驶位座垫倾角调节、主驾驶位电动调节前排座椅加热功能。

能否后来居上?雪佛兰创界竞争力分析

  途岳虽然全系也是标配LED大灯,不过日间行车灯自动头灯大灯高度可调/大灯延时关闭功能仅仅配置在中高配车型上,而这个中高配车型售价达18.28万起。

  在三款价位差不多相同的车型对比中,XR-V 220 TURBO CVT旗舰版灯光配置略显寒酸,而且在多媒体配置上也略落后与创界435T RS自动悍锐版和途岳280TSI舒适版。

  全文总结:不难看出,雪佛兰创界主打的是年轻运动化,无论是外观还是内饰都采用了更加时尚新潮的设计。重要的是,售价、配置以及空间上来看,创界和竞争对手途岳、XR-V之间也不会有太大的差距,性价比还算高。那么在这竞争激烈的紧凑级SUV市场争夺战中,雪佛兰创界这个后起之辈能否后来者居上,我们拭目以待。(图/文:太平洋汽车 宇智波民)

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