新品阵容庞大 上汽2019年回顾/2020年前瞻

　　新宝骏首款纯电动微型车——E300将在2020年正式上市，该车已在1月13日的新宝骏HUAWEIHiCar智慧互联发布会上正式亮相。

　　新宝骏E300采用“星际几何”的家族化语言，造型新奇有趣，整车散发着强烈的未来感。其前大灯组与前包围近似“回”字形，此设计概念源自雷达的反射波。充电接口布置于车头正中，新宝骏标识镶嵌于充电口盖板之上。短小别致的车身应用上下双色的设计，营造出“分离式座舱”的造型效果。

　　12英寸的十字形的封闭式轮毂同样个性十足，且与纯电身份相契合。轮胎选用的规格是145/70 R12。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm。

　　官方表示，新车将搭载与华为合作的HUAWEIHiCAR智慧互联系统，提供单排两座版和两排三座版车型供消费者选择。

　　动力方面，新宝骏E300的电机最大功率或为29kW（39PS），电池容量或为16.8kWh，更多信息还有待官方的公布。 

　　新宝骏RS-7将于今年正式上市，新车提供6座与7座版本，2900mm的轴距锁定了它中大型SUV的定位。

　　此前我们已从工信部获得了新宝骏RS-7的申报信息。该车设计上应用最新的家族式语言，直瀑式格栅与纤长的头灯造型与现款新宝骏RS-5设计为同一风格，但是从图片上来看头灯未采用RS-5上大的分体式的设计，扁平纤长的造型却依旧显得锐利有神。

　　申报图中，我们看到新宝骏RS-7提供了一套深灰色的双五辐轮毂和一套条辐样式非常动感的黑白双色轮毂可选。对应MPV的车型定位，该车后车窗装配有隐私玻璃。车尾设计简约大方，排气为双边单出布局，配有不规则多边形的镀铬装饰口，颇有几分运动风味。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm。

　　动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率或可达130kW（177PS），预计匹配CVT无级变速箱。

　　2019上海车展上，新宝骏展示了RM-C Concept概念车。RM-C是“Recreation Mobility Crossover”的缩写，中文翻译为“动感休旅跨界车”，定位是一款跨界风格的中大型SUV。按计划，RM-C的量产版将在今年正式上市。

　　新宝骏RM-C概念车采用星际几何设计理念，整体风格以简约为主，同时营造的科技感很浓。贯穿式的带状LED日间行车灯配上近似倒梯形的大尺寸中网，这款概念车还采用了交互矩阵式星辉格栅，能够变换闪烁，视觉效果很炫酷。

　　侧面看，宝骏RM-C概念车比例协调匀称，车身采用型面的设计，立体而富有层次感。前挡风玻璃倾斜度很大，线条一直流畅过度到尾部，营造出些许跨界的效果。

　　RM-C概念车的车门采用对开式的设计，配有隐藏式的门把手、虚拟后视镜、立体感很强的多位景深智能轮毂、熏黑的车顶，都是前卫、个性的设计。尺寸方面，宝骏RM-C概念车的长宽高分别为4775/1904/1596mm，轴距为2880mm。

　　车尾造型饱满敦实，线条简洁，贯穿式的尾灯与车头日间行车灯首尾呼应，中部大面积的亮黑色面板很显档次感。

　　从内饰设计图来看，新宝骏RM-C概念车内饰是家族式的设计，中控台强调层次分明，配有双液晶大屏和电子换挡杆。

　　新宝骏官方尚未公布关于RM-C量产版动力总成的任何信息，RM-C量产版在细节上能否大体延续概念车型的设计，值得期待。

　　新宝骏RC-5计划在2020年内正式上市，目前新宝骏官方还未公布该车的相关信息。根据此前网络上曝光的测试谍照，RC-5将采用溜背式设计，走运动时尚路线。内装是新宝骏的家族式设计，配有“双液晶大屏”。

　　预计新宝骏RC-5将采用与新宝骏RS-5相同的动力总成。RS-5搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率111kW（151PS），匹配CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。有关RC-5的更多信息，我们将密切关注。

　　新宝骏官方透露，搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案的新宝骏RC-6和新宝骏RS-5都将在2020年3月上市，它们将是最早上市的配有这套车机系统的两款车型，未来这套系统将在新宝骏旗下车型上普及。

 配图为新宝骏RC-6

 配图为新宝骏RS-5

　　HUAWEI HiCar智慧互联解决方案可实现硬件互助等功能，例如手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等。

　　回顾新宝骏RC-6的外观设计，该车的侧面造型是整车亮点，其拥有溜背式车身，车尾短小紧凑，大幅倾斜的C柱相当修长，颇具动感。车身腰线从前翼子板出发，贯穿车门把手到达尾部后，又恰好与尾门的边缘线条连贯相连，设计手法独到。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。多达191mm的离地间隙又让RC-6在不少角度有轿跑SUV的既视感。

　　新宝骏RC-6和RS-5均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147PS）/5200rpm，峰值扭矩250N·m/2200-3400rpm，匹配6挡手动变速箱或CVT无级变速箱，满足国六排放标准。