大G同款装备这么硬核！坦克300能否叫好也叫座？

　　【太平洋汽车网 新车频道】有一款车叫坦克，会如此大胆地给车命名的目前来说相信就只有长城了，前不久的哈弗大狗，到如今的坦克300（询底价|查参配），都是长城旗下的新品类SUV。坦克300于12月17日正式上市，新车定位硬派越野车，基于"坦克·WEY "平台打造，官方指导价为17.58-21.38万元，共有3款车型可选。

　　在20万左右的价格里，作为硬派越野车的坦克300会有怎样的综合表现？与同级竞争对手又有哪些优势？今天我们就来详细分析一下。

　　在上市当天，太平洋汽车网也同步进行了直播，我们的同事以专业的角度解答网友的提问。网友们最关心的还是坦克300的越野能力及车型选择，我们的评测文章和购车手册能够详细地回答这类疑问。

　　坦克300采用彰显硬派越野的设计元素，圆形的前大灯与哈弗大狗的设计有些相似，不过内部设计有三条横向布局的LED灯组，中间的灯组圆形轮廓一直延伸车身侧面。尾灯的设计配合车尾方正的造型，看起来让人觉得与WEY品牌的LOGO设计有异曲同工之妙。

　　坦克300内饰大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计、以及圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板。相比于外观，车厢的设计就显得现代、年轻很多了，坦克300内饰注重细节和氛围。可以看到，坦克300配备了12.3英寸一体式屏幕、“航空式”推进器造型档杆等。

　　坦克300配备的12.3英寸中控屏采用专属的UI界面，内置科大讯飞3.5识别系统。还搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统。

　　坦克300搭载代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率167kW（227PS）/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600rpm，传动匹配8AT自动变速箱，前悬为双叉臂独立悬挂，后悬为多连杆非独立悬挂。

　　值得一提的是，实现两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能9种驾驶模式，配合三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等一系列配置，满足专业的越野玩家极限越野需求。

　　按照体型来分，乘用车汽车以三大类为主，分别为轿车、SUV和MPV。目前，轿车的保有量最大，而SUV的数据紧跟其后，参与这两种车型竞争的车企最多。据分析，轿车市场不但竞争激励，而且合资品牌的优势太大；以致自主品牌的轿车想要占到一定的市场份额变得异常困难，所以很多车企转攻SUV市场。

　　以同等配置水平、车型等级来说，SUV的价格会比轿车贵，而自主品牌又主打性价比；所以目前国内的SUV市场，自主品牌的销量占到了很大的比重，这也是WEY乃至长城汽车大力发展SUV车型的原因。

　　国内SUV市场已经趋于饱和，很多车企都分了一块“蛋糕”，所以进军其他领域的车型变得很有必要。长城是做皮卡起家的，近期我们也看到了长城炮等皮卡活跃在市场上。而在坦克300之前，又有如哈弗H9等硬派越野车打头阵，WEY也有足够的实力和优势去推出自己的越野车。

　　横向比较市场上的越野车，普遍的价格都比较贵，所以想要玩越野的朋友要面临相当高的门槛，而坦克300以17.58万元的起售价推出市场，必定会掀起一定的波澜，甚至有机会在越野车市场上做大做强。

　　目前，WEY旗下的车型有VV7、VV7 GT、VV7 PHEV、VV7 GT PH、VV6、VV5和坦克300，主要以城市SUV为主，推出坦克300也拓宽了自己的产品序列，让WEY往多方向的路线发展。

WEY VV7

　　回顾2019年，WEY品牌全年销量100043辆，表现中规中矩，部分车型出现下跌的情况，除了优化好目前在售的车型外，还需要另辟蹊径给消费者新鲜的选择。而且在2019年，长城皮卡的销量成为了最大亮点，全年一共售出了128830辆，长城炮功不可没，长城就更加有底气推出硬派越野车了。

　　怎样玩出新花样呢？任务落到了WEY品牌身上，加入了“豪华”的标签后，赋予坦克300高端的定位，所以它要拿出硬派、个性、科技的产品特征，吸引喜欢豪华品牌越野车消费者。