凯迪拉克XTS竞争力分析 奥迪A6L压力大
● 内饰对比分析
凯迪拉克XTS内饰效果可以用简洁、典雅来概括,我们所看到的每根线条都拥有完美的曲线,XTS在内饰设计上通过强化空间透视效果来营造宽大的空间感受,另外内饰中也贯穿了中折线的理念,由外贯穿致车内。仪表台整体做工非常细腻,没有任何瑕疵,整体内饰均采用Cut&Sew高档皮革包裹,还运用了法式双缝线工艺,细节之处向前桃木饰板,整体感觉营造出高档舒适的氛围。
新奥迪A6L的内饰绝对是更加符合其身份。灰色与桃木的搭配,既有商务气质,又不失豪华。环抱式的中控很有美感,比起老款那划分的很突兀的区域要舒服很多。
奔驰E级依旧是稳重与尊贵的风格,但也可以说毫无活力可言,内饰的气氛和S级一样低调。尽管采用了一些直线设计,但对于年轻人来说仍然会觉得有些压抑,比较适合事业上有所成绩的商务精英们。
内饰上2013款的宝马5系和现款的相比也没有太大的变化,依旧是采用了源自于7系的家族式的风格。而中控台的部分也是沿袭了BMW一向总是将中控台略微偏向驾驶座的不对称设计,藉以更佳的人体工学操作方式提供给驾驶者更方便易用的中控台配备操作性。
● 舒适性配置分析
凯迪拉克XTS与对手入门级车型(舒适配置对比) | ||||
车型 | 凯迪拉克XTS 28T舒适型 真皮选装版 | 奔驰E级 2013款 E260L CGI优雅型 | 奥迪A6L 2012款 2.0 TFSI 手动基本型 | 宝马5系 2013款 525Li 领先型 |
售价 | 34.99万 | 43.8万 | 38.3万 | 45.96万 |
方向盘加热功能 | - | - | - | - |
前排座椅加热及通风制冷功能 | - | - | ○ | ● |
后排座椅 加热功能 | - | - | ○ | - |
智能双区 空调系统 | ● | ● | ● | ● |
后出风口 | - | ● | ● | ● |
电子定速巡航 | ● | ● | ○ | ● |
车内环境氛围灯 | - | - | - | - |
智能无钥匙进入 一键式启动 | ● | - | - | - |
发动机远程启动 | - | - | - | - |
230V/150w电源 | - | - | - | - |
●=标配 ○=选配 -=无 |
通过对比发现凯迪拉克XTS在入门级别车型中的舒适性配置和竞争对手相比没有特别明显的优势,就入门级车型来说,宝马5系在这次对比中显示出了配置较丰富的优势。不过不能忽略的是,XTS入门车型也是所有对比车型中价格最低的,而相比奥迪A6L的入门级车型来说,配置已经更高了。也就是说考虑到价格,XTS入门车型的舒适性配置还是足够让我们满意的。
凯迪拉克XTS与对手高配车型(舒适配置对比) | ||||
车型 | 凯迪拉克XTS 36S铂金版 | 奔驰E级 2013款 E300L 时尚豪华型 | 奥迪A6L 2012款 3.0 50TFSI quattro豪华型 | 宝马5系 2013款 530Li 豪华型 |
售价 | 56.99万 | 75.1万 | 74.26万 | 62.96万 |
方向盘加热功能 | ● | - | - | - |
前排座椅加热 通风制冷功能 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅 加热功能 | ● | ● | ● | ● |
智能双区 空调系统 | ● | ● | ● | ● |
后出风口 | ● | ● | ● | ● |
电子定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
车内环境氛围灯 | ● | ● | ● | ● |
智能无钥匙进入 一键式启动 | ● | ● | ● | ● |
发动机远程启动 | ● | - | - | - |
230V/150w电源 | ● | ● | ● | ● |
●=标配 ○=选配 -=无 |
通过上表凯迪拉克XTS的高配车型中的舒适性配置因为拥有“发动机远程启动”以及“方向盘加热功能”,因此在这次对比中处于上风。而且XTS的旗舰车型同样是价格最低的,性价比优势毫无疑问占优!
● 编辑总结
笔者写过很多车型的竞争力分析,但极少有会碰到像凯迪拉克XTS这样,在竞争力上将对手赢得如此彻底:动力、科技性、舒适性配置统统占据显著优势,不得不说凯迪拉克XTS在豪华品牌是少有的卖良心价。当然,也许有人会说这是因为凯迪拉克在品牌号召力上还是比德系对手略有欠缺,才会给出更厚道的售价抢占市场。但对于一个消费者来说,价格实在、配置丰富难道不是好事么?
如果您正考虑购买一台豪华中大型车,那么笔者会强烈建议您选择凯迪拉克XTS,无论哪个车型,它的售价都太合理了。当然您有很多理由不选择XTS,比如您就喜欢“ABB”品牌、或者您觉得只有纵置后驱才是王道(即便大部分车主根本开不出前驱和后驱的区别)。
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