大众新途观/丰田威飒等 6月上市新车汇总
【太平洋汽车网 新车频道】今年6月的国内新车市场可谓火爆异常,借着深港澳车展的东风,多款重磅新车上市销售,其中就包括了汉兰达的孪生车型威飒Venza,还有汽油版车型起售价骤降近40万的新一代揽胜运动版,继续火热的神车途观,全新紧凑车凌派、朗行,讴歌RDX车系门槛也随着新车型的引入而降低,中国特有的狮跑改头换脸再战江湖,海马则是将全新的S7投放市场......对了,这名单里面,国人喜爱得不得了的SUV还真多,不再一一细数,请看下文,品味之新颖,调侃之售价。
6月上市新车汇总 | ||
车型 | 售价 | 新车要点 |
丰田威飒Venza | 32.66-40.88万 | 跨界版汉兰达 |
新一代路虎揽胜运动版 | 104.8-113.8万 | 增3.0T汽油版 |
本田凌派 | 预计10-17万 | 广本全新紧凑车 |
2013款大众途观 | 19.98-31.58万 | 神车小改款 |
大众朗行 | 预计10-15万 | 朗逸两厢版 |
2013款长城哈弗H5智尊版2.0T | 10.28-12.58万 | 非承载式底盘 |
讴歌RDX 3.0 精英版 | 43.9万 | 车系门槛更低 |
讴歌RLX前驱版 | 85.8万 | 讴歌旗舰 |
大众辉腾限量版 | 188.8万 | 可值钱了 |
2013款起亚凯尊 | 24.3-32.18万 | 起亚家族风 |
2013款起亚狮跑 | 15.98-19.68万 | 旧瓶新酒 |
宝马3系GT | 预计45-68万 | 掀背版3系 |
新款现代雅科仕 | 73.8-132万 | 韩系旗舰 |
捷豹XF/XJ剑桥限量版 | 57/100.8万 | 限量版 |
长安逸动1.6L精英型 | 7.49-8.49万 | 增配车型 |
标致308陈坤出色版 | 11.59-15.49万 | 陈坤...... |
全新Jeep大切诺基 | 58.49-126.99万 | 霸气外露 |
海马S7 | 10.68-14.68万 | 自主新SUV |
凯迪拉克XTS新车型 | 36.99-39.99万 | 美式豪车 |
2013款比亚迪G6 | 7.98-11.58万 | 标配ESP |
● 丰田威飒Venza
新车看点:跨界版汉兰达、2.7L有四驱可选、售32.66-40.88万
丰田威飒Venza是一款基于凯美瑞底盘开发的跨界型SUV,可以说与丰田汉兰达是一款孪生车型,定位上相比汉兰达更偏向运动。丰田威飒Venza在深港澳车展上正式上市,本次推出4款2.7L车型,有两驱和四驱版可选,售价区间为32.66-40.88万。
丰田威飒Venza 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.7 两驱 豪华版 | 32.66 |
2.7 两驱 至尊版 | 38.68 |
2.7 四驱 豪华版 | 34.86 |
2.7 四驱 至尊版 | 40.88 |
从外观来看,丰田威飒Venza更像是一款MPV,和线条硬朗的汉兰达相去甚远。三条镀铬中网简约霸气,两端高跷的大灯设计却展现出一丝妩媚。和汉兰达线条硬直的侧身线条相比,Venza侧身线条更富有曲线,因此看起来比汉兰达更偏向运动风格。因此,可以说Venza是相比汉兰达更接近轿跑风格的跨界车型,在北美市场,它和汉兰达主攻各自更加细分的市场。Venza的定位更加接近于本田歌诗图、日产楼兰这一类跨界SUV。
尺寸上,丰田威飒Venza和汉兰达的区别并不十分明显。Venza的轴距比汉兰达略短一些,和凯美瑞的轴距相同,不过Venza全长超过了汉兰达。Venza采用5座设计,而汉兰达有5座和7座可选。威飒Venza的高度比汉兰达要低一些,一来是Venza的底盘高度略低一些,二来是车厢高度也低一些,因此头部空间和尾箱空间,Venza相比汉兰达并不占优势,毕竟这就是运动风格的代价。
丰田的设计师没有像大众那么“精明”(非褒义),同平台车型的内饰设计,尤其是方向盘、仪表盘、旋钮这些小元素的设计基本全部一样,而威飒Venza尽管和汉兰达在内的多款车型共享平台,但内饰设计却完全有着自己的风格,方向盘、仪表盘、中控台的设计和汉兰达完全不一样,值得赞许。当然总体设计思路则很相似,比如两车的行车电脑显示屏都安放在了中控台的最上方。
丰田威飒Venza的动力和汉兰达的配备一模一样,可选的动力分别为一台2.7L直列四缸自然吸气发动机和一台3.5L V型6缸自然吸气发动机(本次上市车型中无3.5L)。其中2.7L发动机的最大功率为135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm。传动装置都为6速自动变速器。
一句话点评:国内现售汉兰达2.7L车型售24.88-33.88万,相比之下,我愿插上三条健达巧克力跪求威飒国产。
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● 新一代路虎揽胜运动版
新车看点:新增3.0T汽油版、售104.8-113.8万(不含5.0L车型)
全新路虎揽胜运动版3.0L车型在深港澳车展正式上市,3款3.0L V6车型售价区间为104.8-113.8万元,5.0L机械增压车型将在近期紧跟其步伐上市。
全新路虎揽胜运动版 指导售价 | |||
车型 | 售价(万) | ||
3.0L V6 SC HSE | 104.8 | ||
3.0L V6 SC HSE Dynamic | 109.8 | ||
3.0L V6 SC AB | 113.8 | ||
5.0L V8 SC AB Dynamic | 未公布 | ||
|
新一代路虎揽胜运动版在国内推出四款车型(5.0L车型未上市),分别在配置上看出差别,SE车型属于入门级别,配备有电动尾门以及全地形反馈适应系统空气悬挂结和真皮方向盘等。而配置更高一级的HSE车型,匹配20英寸铝合金轮毂,后座带通风加热功能,车尾配备倒车摄像头以及14向电动调节前排座椅。
而中高配车型HSE Dynamin将配备双离合变速器,21英寸铝合金轮毂、自动全地形反馈适应系统和扭矩控制分配系统等,最高阶版本车型Autobiography Dynamic新增自适应巡航控制系统、Meridian影响以及一些安全行车配置,例如紧急刹车制动等等。
新一代车型在海外市场提供两款柴油发动机和一款汽油发动机供消费者选择,其中5.0T汽油发动机的最大功率是380kW(510PS),所有发动机均以8速手自一体变速箱与之匹配,并标配Start/Stop停启系统。 引进国内的车型将不会包含柴油发动机阵型,除了5.0T汽油机外,还新增了一台最大功率为250kW(340PS)的3.0T V6汽油发动机。
一句话点评:老款5.0L汽油版由高至141.8万起售,取而代之的3.0T汽油版104.8万起售,必将成为车系的销售主力;至于柴油版,忘记它吧,也顺便忘记两桶油的节操吧。
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● 本田凌派
新车看点:全新战略车型、定位比锋范略高、预计售价区间为10-17万
广汽本田凌派这款专为中国市场打造的全新车型,将于6月26日正式上市。该车前身是广汽本田在去年广州车展上发布的Conpect C概念车,是广汽本田推出的首款紧凑型车。
广本凌派车身三围为4650/1750/1505mm,轴距尚未公布,整体尺寸都比东本的当家紧凑级车思域略大。凌派这样的车身尺寸在紧凑级车市颇具竞争力,长度接近东风日产轩逸,应该是主打家用大空间。
车头设计比较前卫,中网及下进气格栅呈倒梯形,中网外沿还加入镀铬设计。大灯采用双透镜灯组,并在下沿加入LED日间行车灯。尾部造型比较饱满,在车尾中间位置设计了一个横贯左右尾灯的镀铬装饰条,可谓是车尾的点睛之笔。后尾灯组中的刹车灯采用了LED灯组。
动力部分,凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机。变速箱方面,凌派将使用与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。底盘方面,凌派前悬架采用传统的麦弗逊独立悬架,后悬架则采用的是扭力梁式非独立悬架。
一句话点评:消费者真正需要的车型是——看起来很大气,坐起来很舒服,卖起来不贵.......(此货成败与否,定价决定)
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● 2013款大众途观
新车看点:1.4T变身蓝驱版、部分车型升价、售19.98-31.58万
2013款大众途观近日正式上市销售,新车在外观上有所改变,内饰则基本维持原样,动力上依然有1.4T、1.8T、2.0T提供,匹配6MT和6AT变速箱,其中1.4T普通版车型被取消,取而代之的是蓝驱版车型,新车售价区间为19.98-31.58万。
2013款大众途观 指导售价 | |||
车型 | 售价(万元) | ||
1.4T 手动 蓝驱版 前驱 | 19.98 | ||
1.8T 手动 风尚版 前驱 | 19.98 | ||
1.8T 自动 风尚版 前驱 | 21.18 | ||
1.8T 自动 舒适版 前驱 | 23.78 | ||
1.8T 自动 舒适版 四驱 | 25.48 | ||
1.8T 自动 豪华版 前驱 | 25.98 | ||
1.8T 自动 豪华版 四驱 | 27.68 | ||
2.0T 自动 豪华版 四驱 | 29.18 | ||
2.0T 自动 旗舰版 四驱 | 31.58 | ||
|
作为小改款车型,新款途观的实质性变化并不大,但前后大灯细节的改变还是带来了另一种风格。新款途观的大灯风格更靠近进口新途锐,同为大众品牌的SUV不同级别产品,风格也开始统。新款途观的前大灯内部灯组还是带来了不少惊喜,15粒晶状LED更加精神,改款后全系列标配氙气大灯,宽大的雾灯罩更加衬托出前脸的大气风格。
侧身的线条,包括亮银饰条都与老款保持一致,轮毂样式的改变带来了不少新的元素,高配部分配备了18寸轮胎,更强调途观的性能。新途观的尾部整体造型与老款一样,变化仍体验到大灯上,不仅是外部形状彻底改变,内部的条形灯组在夜间更有感觉,当然,这也能直接与老款区分开来。
新款途观的内饰并没有发生很大的变化,只是在功能键的细节处做一些改动,从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局,包括材质应用均是老款的设计。配置方面,除了氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测成为标配,同时中高配车型上开始配LED日间行车灯,新款Tiguan上的第二代智能自动泊车辅助系统。高配车型上还有全景天窗及丹拿高级音响系统。
动力总成方面,新款途观继续现款1.4T、1.8T、2.0T三种动力,其中1.4T发动机的动力数据为96kW(131PS)/220Nm;1.8T发动机的动力数据为118kW(161PS)/250Nm;2.0T发动机的动力数据为147kW(200PS)/280Nm。传动方面,除1.4T蓝驱版、1.8T手动风尚版匹配6挡手动变速器以外,其余车型均配备的是6挡手自一体变速器。
新款途观的变化带来的实质竞争力并不明显,但对于热销中车型,其实还是带来不错的点缀效果,特别是对SUV车型,更大气和硬朗的元素加入,让消费者有了更明确的选择,但以此来对抗翼虎的冲击似乎还薄弱了些。
一句话点评:车子方面最不赘述了,只是希望大众管管那些嚣张的4S店,加价什么的,说多了伤感情,说少了伤钱。
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