全新保时捷911 GT3解析 圈速至上偏执狂

　　【太平洋汽车网 新车频道】笔者跟一些入门级汽车爱好者谈论到汽车性能时，最受不了的就是以“你车能跑多快？”这种屌丝问题来谈论一款车的性能，感情德国那一溜子电子限速250km/h的性能车都废了。稍微高端大气一点的爱好者还知道跟你谈谈百公里加速、零四加速什么的。不过要是知道跟你谈论赛道圈速的话，他要么就是玩GT5的重度玩家、要么就是真·高富帅——敢于去刷赛道圈速的民用车能有多少？刚好，我们要介绍的新保时捷911 GT3就是这么一款赛道神器。

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● 保时捷911 GT3的来历

　　对于还不太了解911车系的朋友，我们有必要先来了解一下什么是911 GT3。听起来，911 GT3无非就是911系列的一个版本，但私以为它的影响力以足够成为一个独立车系。保时捷最初在1999年推出了第一款911 GT3车型，由当时的代号为996的911开发而来。996系列的911可以算是第四代911，也是第一代采用水冷发动机的911。而之所以命名为“GT3”，是因为它的设计初衷就是为了参加国际汽联组织的FIA GT3欧洲冠军赛。

　　因此可以说，GT3就是一款为赛道而生的911，虽然FIA GT3组别在FIA GT赛事中已经算是比较低级别的了，但专门为之开发的911 GT3相比起一般民用版的跑车来说却已经是跑圈神器。其高转速自然吸气发动机也从996 911 GT3开始已经成为经典。而我们这次要介绍的，就是最新一代，代号为991系列的911 GT3。我们且来看看这款911系列最强自然吸气车型会带有什么惊艳表现。

● 外观——几十载不变的轮廓 但细微的变化带来操控巨变

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