北京车展虽又延期 但该来的新车总会来！

　　新车预计定位A+级轿车，售价将设定在10-15万元，并非常可能是艾瑞泽系列的拓展，有望定名「艾瑞泽8」。

　　作为奇瑞4.0产品进化后的首款轿车车型，新车采用了全新的设计语言，X型的大尺寸格栅展示出强大的冲击力，车头上方的镀铬饰条与大灯融为一体，搭配点阵式大灯设计，提高了新车的辨识度。

　　车身侧面，该车采用了弧线型设计，大溜背式造型，不仅给该车增加了性感气息，也凸显出了十足的运动感，前翼子板后方加入了独特的装饰件点缀。多幅式轮毂采用了双色处理，和优雅的车身姿态十分搭调。

　　大溜背的车位配合贯穿式尾灯组，新车的尾部足够吸睛。尾灯组内部灯管如瀑布排列，强调了精致与科技感。尾部双边共四出的炮筒式排气让它成为了一个十足的“钢炮”。

　　新车内饰采用了奇瑞汽车最新的设计语言，中控台用上大量平直线条，搭配多种配色的应用，看起来层次丰富。车内还用上大量类似木纹的饰板，双色皮革包裹的方向盘，搭配对开式中央扶手箱，展示出不错的豪华感。

　　此外，新车搭载曲面双联屏，A柱上搭载了摄像头可用于疲劳驾驶监测、情绪监测等，并有望配备10气囊、AR导航、前排电动座椅等配置。

　　动力方面，根据此前爆料的信息来看，普通版车型将搭载1.5T和1.6T发动机，之后还规划有运动版车型，计划匹配2.0TGDI发动机。

　　该车作为奇瑞旗下的全新轿车，轿跑式的车身造型加上双边共四出的排气尾管，就足以看出将与传祺影豹、长安UNI-V等车型同台竞争。除了搭载1.5T及1.6T发动机之外，未来还有望提供2.0T发动机，带来更加出色的动力表现。

　　新车的定位与途昂X较为相似，方正的车头搭配溜背式的车尾，进一步强化运动的感觉。新车前脸采用了多层次的进气格栅，搭配两侧扁平化的灯组，基本延续了揽境的造型。

　　车身侧面最大的变化是大角度倾斜的尾部，与揽境相比更显灵动，加上修长的车身设计，为后排乘客提供充足的乘坐空间。新车的内饰预计采用双联屏的设计，加上悬浮式的中央置物台，带来更加宽敞的储物空间。

　　动力方面，新车有望继续搭载分为两种调校的2.0T发动机以及一款2.5T发动机。传动系统或匹配7速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统可选。

　　从目前的销量数据来看，揽境的市场前景并不是十分乐观，所以揽境X的销量自然也不用奢求，其依旧无法成为一款走量的车型。但是其较大的乘储空间，加上独特的尾部设计，或许对于追求个性的用户来说，也是一个不错的选择。

　　丰田bZ4X作为e-TNGA纯电专属架构的首款车型，并同样采用了双车战略，但两车的外观设计预计将基本保持一致。

「一汽丰田bZ4X」

　　外观上，新车采用了全新的外观设计语言，封闭式的中网搭配狭长的大灯组，营造出新能源车型所特有的科技感。

　　此外，该车的前后轮眉和侧裙位置都使用了大面积的防刮材质，凸显SUV狂野的一面。贯穿式尾灯形成了独特的棱角，更加个性的同时，具有较强的辨识度。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

　　动力方面，前驱版本将搭载最大功率150kW的电机，四驱版本前后双电机均为80kW，配备三元锂电池组。参考海外版车型，丰田bZ4X前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程。

　　丰田bZ4X作为丰田全新纯电架构的首款车型，并选择首批投放中国市场，就足以看出国内市场的吸引力。此外，我们也从相关的渠道获悉，无论是一汽丰田版还是广汽丰田版，两款新车的外观并没有明显差异。

　　新车作为中期改款车型，基本沿用了欧洲版ST车型的设计，最大的变化是将使用1.5T四缸发动机，预计会在今年第二季度正式上市。

　　新车在外观方面最为明显的变化在于前脸，换装了全新设计过的蜂窝式进气格栅，以及个性化的日间行车灯，让整车外观具有更高的视觉冲击力。

　　车身侧面与尾部基本上延续了现款车型的设计，但其提供了熏黑风格的轮毂选择，加上新增的RS蓝车漆，能够进一步提升车辆的性能范儿。

　　车身尺寸方面，两厢车型的长宽高分别为4401/1824/1470mm，而三厢车型的长宽高分别为4664/1824/1467mm，两车的轴距依旧为2705mm。

　　动力方面，新款车型将全系换装1.5T四缸发动机，可输出最大功率为130千瓦，比现款车型的动力增加了2千瓦。

　　新款福克斯的外观换装了最新的家族式语言，但是其最大的变化在于全系换装了四缸发动机。毕竟缺乏性价比的三缸发动机，还是让普通用户无法接受，福克斯的销量就足以表明事实。相信本次换用四缸发动机之后，该车的销量将会有所起色，但是对手早已不是当年的模样。