新款速腾/长安深蓝SL03等领衔 6月上市新车盘点

　　上汽通用凯迪拉克LYRIQ锐歌（询底价|查参配）已于去年正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元，新车订金为1190元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过653km。

　　外观方面，凯迪拉克纯电锐歌量产车极大程度保留了概念车的设计，极具科技感的外观让凯迪拉克LYRIQ成为同级别最跨时代的设计。封闭式中网增添了若干LED灯带，可以实现不同的灯语。

　　前脸设计也几乎与概念车一致，就如同通用汽车中国及国际部设计副总裁 斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）所说：“凯迪拉克纯电锐歌是一台能一眼认出是凯迪拉克，但又能看到凯迪拉克的未来的车”。

　　凯迪拉克纯电锐歌的大灯也采用了全新的技术，垂直型LED大灯是如今凯迪拉克车型的特色设计，而在凯迪拉克LYRIQ上，使用了市面上第一款15mm超纤细垂直LED大灯。顶配车型外部LED数量高达736颗。

   　新车车身尺寸为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm，定位为中大型纯电SUV，与旗下燃油中大型SUV凯迪拉克XT6的车身尺寸相近，主要目标竞争对手为特斯拉Model X，从网友反馈中，大家也期待凯迪拉克LYRIQ与奔驰EQC、奥迪e-tron与宝马iX3进行竞争。

　　奥特能电动车平台同样为凯迪拉克纯电锐歌在性能上解锁更多可能性。该平台率先采用业界领先的电池管理系统，能实现无线连接功能，使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程；配合全新一代VIP智能电子架构，可支持无线电池管理系统的软件功能更新，用不断优化的技术发挥LYRIQ电池的潜能。

　　除了设计和充电方面的技术优势，凯迪拉克纯电锐歌在智能化方面的优势也做到了行业顶尖，33英寸的车机屏幕支持业界最高9K分辨率与像素密度，搭载高通骁龙8155芯片，整屏分辨率达8960x1320，像素密度271PPI，可呈现10亿种色彩。

　　动力上，纯电锐歌所采用的奥特能三元锂电池容量为95.7kWh，首发的后驱长续航豪华版为后轮驱动布局，电机最大总功率为255kW，最大总扭矩为440N·m，百公里加速时间为6.9s，CLTC续航里程超过650公里，并支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本。

      编辑点评：不得不说，如今电动车百花齐放的感觉不亚于当初90年代的燃油车。凯迪拉克LYRIQ无论在轴距还是概念车的还原度方面，相比竞品都更具优势，虽然无框车门和后视摄像的功能在量产版车型上又被“阉”了，但它的出现不仅让目前中大型新能源SUV的阵营更加丰富，也势必会对奥迪e-tron以及宝马以等车型造成强有力的冲击。

　　日前我们从哈弗官方获悉，大狗追猎版将于6月6日正式上市，新车针对外观进行了升级设计，使得整车看起来更加硬朗。

　　外观方面，新车整体延续了现款车型的外观造型，同时针对前脸进行了调整，全新的进气格栅采用梯形设计，配合粗壮的熏黑饰条结构和全新的前保险杠，让整车看起来更加具有硬派SUV的视觉效果。来到侧面，新车在轮眉处继续采用铆钉装饰来提升其越野氛围。另外其还搭载了全新样式的轮圈。相比之下尾部变化并不大， 只针对后包围进行了优化设计。

　　内饰部分，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央采用了内嵌式的多媒体显示屏，中央过道区域上还配备了旋钮式的电子换挡机构，营造出了不错的科技感。

　　动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机，其中1.5T最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩则为325牛·米。传动方面，与之匹配的将是7DCT变速箱。

       编辑点评：以前我们总会在硬派越野的激情与城市SUV的惬意中左右为难，但当哈弗追猎版出现后似乎问题便迎刃而解了，作为一款“网红”车型，新车并不仅仅传递了一种全新的生活方式，更是为自主品牌的创新思路打开了一扇大门，除了前卫个性的设计以外，2.0T四驱版车型的诞生，也让天生就个性的它拥有了更好的玩乐性，同时也让消费者又多了一个为它买单的理由。

　　长安Lumin定位为纯电动微型车，新车基于长安全新的EPA0平台打造，相比宏光MINIEV和早些发布的同级别产品，在安全性、续航、空间等各个方面都有不小的提升，提供了155km、210km、301km三个续航版本车型可选。

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　　长安Lumin的外观设计非常的Q萌，前脸格外拟人化的设计，让人感觉非常的亲切，车身比例非常的协调，前悬更长一些，窗沿平直B柱之后不见上扬，黑色的ABC柱营造出悬浮车顶的视觉感受。迎宾流水大灯、隐藏式门把手，相比许多竞品产品一再简化的做法，长安Lumin则显得更用心一些。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，整体尺寸比同级别的宏光MINIEV GAMEBOY更大。

　　值得一提的是，长安Lumin糯玉米还提供了七种配色可选，包含雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉的车漆配色，可满足不同消费者的需求。

　　长安Lumin的内饰整体来说相比同级会给人感觉更精致一些，在设计用料方面考虑的多一些，科技配置包括中控大屏带来了内饰整体气质的提升，但中控台过于简洁的设计似乎没有考虑更多的储物空间。

　　配置方面，10.25英寸的中控大屏全系标配，另外电控外后视镜、倒车影像、胎压监测、主副驾两个安全气囊，这些配置看是简单却是很多同级别竞品吝啬给予的。

　　动力方面，长安Lumin拥有30/35kW两种峰值功率，现有155km/210km两种续航版本可供选择，据悉，未来还将推出301km高续航版本，而35kW的峰值功率将装配在高续航版本上。

　　电池方面，新车采用了中创新航的磷酸铁锂电池，容量分别为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，分别对应的是155km、210km和301km。 

　　编辑点评：要让年轻人选择一台选择电动小车也是有底线的，虽然纯电微型车不用交购置税、日常用电成本也约等于不花钱，还有便捷停车的身材。但认真想想，车小安全性有担忧、关键是续航短，其实不太适合日常代步。所以，前期那种又便宜、产品力又差的老年代步车就被淘汰了。　 

　　而长安Lumin确实带给我不少新鲜感，比如Q萌可爱的颜值、安全配置以及动力续航等方面都有长板，这也是年轻人对潮流品质的追求。如果长安Lumin糯玉米综合补贴后的最终售价也能够控制在5万元左右的话，那么它在纯电动微型车市场上持续走量还是非常有希望。

　　在近日举办的stack-up全栈能动2022活动上，余承东透露AITO品牌下一款车型问界M7（询底价|查参配）将于6月底正式上市，并在7月底开始交付；同时，问界M5将推出纯电版车型，预计将于9月上市，10月开始交付。

　　AITO问界M7增程版延续了此前问界M5的家族化设计语言，车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计，内部辅以镀铬饰条点缀，营造出沉稳的气质和十足的层次感。造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由LED日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。

　　新车侧面采用了双腰线设计，搭配平直的车顶线条，让其观感更显修长，另外还用上了20英寸的轮毂。此外，新车提供了五辐和十辐两款不同样式的轮圈，另外根据车型版本不同还会有镀铬色和黑色两种车窗装饰条以及两种样式的保险杠可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020x1945x1775mm，宽大的侧窗设计也有利于车内采光。值得一提的是，新车还配备了后排隐私玻璃，让后排乘客享受私密的乘坐体验。

　　车尾部分，新车采用家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，双平行线设计的灯组搭配上中央部分醒目的“AITO”字标，提升了车尾的辨识度。同时，设计简洁圆润的尾部配合车尾梯形内嵌式牌照区，则增添了些许层次感。

　　内饰的具体设计和细节暂时并未公布，从曝光的谍照上看，新车相比问界M5调整了中央扶手部分的部分布局，将无线充电位增加为两个。作为参考，此前问界M5已经搭载华为HarmonyOS智能座舱系统，并且在使用流畅程度有颇为优秀的口碑，预计问界M7也将带来不俗的智能车机体验。

　　动力部分，问界M7增程版同样将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+电机组成的增程式动力系统，其中，发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率:72kW/200kW。

　　目前尚没有关于问界M5纯电版本的更详细信息，此前小康集团官方发布的五一川西试驾活动中出现了问界M5纯电版的图片，设计上与在售的问界M5增程版没有太大的差别，关于问界M5纯电版车型的更多信息我们也将继续予以关注。

       编辑点评：此次问界M7车型的发布，无疑会同尺寸相似、定位相同的理想ONE形成竞争格局，而相对于搭载1.2T三缸涡轮增压增程器、前后双电机、总功率245kW的理想ONE，问界M7的动力性能无疑更占上风，加之搭载了鸿蒙智能座舱系统，产品竞争力还是蛮强的。不过，新车最终定价会是多少，能否给我们一个惊喜呢？我们拭目以待。