新款轩逸/格瑞维亚等领衔 10月部分申报新车汇总

　　【太平洋汽车 新车频道】日前，工信部第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》又曝光了不少全新车型，在此次亮相的车型中，除了有自主品牌岚图追光（询底价|查参配）、长安CS95、哈弗神兽PHEV等这样的高关注度车型外，也有合资品牌如轩逸、途岳等这样的车圈老选手迎来更新；而豪华品牌代表则有奔驰EQE SUV、冒险家。这么丰富的新车总有一款你喜欢，一起和我们先睹为快吧！

　　日产多年之所以能持续热销，品质和定价都是关键因素，而轩逸（询底价|查参配）则是其代表车型之一。近日，工信部最新一期申报目录中公布了东风日产新款轩逸的申报信息，新车换装了类似新款天籁的全新设计风格，设计更加年轻，提供燃油版及e-POWER版车型。

新款轩逸

　　外观方面，新款轩逸采用了更加简洁且年轻化的前脸，在保留家族V字轮廓的同时，采用纤细的横向镀铬装饰使前脸更加简洁；纤细的大灯和更加简约的前包围则为它添加了一丝运动感，此外轩逸还提供了黑色LOGO可选。

新款轩逸e-POWER

　　e-POWER车型则采用更加夸张的设计，前脸被短线状的镀铬装饰填充，比起燃油版更加有冲击感。

新款轩逸

新款轩逸e-POWER

　　新车的尾部设计没有太大变化，但在后包围处做了处理，用一圈镀铬装饰环绕后包围，更具时尚感。e-POWER车型的尾部除了徽标外，与燃油版一致。尺寸方面，新款车型的长/宽/高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，由于外观套件的变化，新车长度相比现款有略微增加。

新款轩逸

新款轩逸e-POWER

　　动力方面，燃油版车型的发动机没有变化，依旧是1.6L发动机，最大功率99kW,峰值扭矩159N·m。e-POWER车型搭载1.2L发动机，最大功率53kW,电池则是来自欣旺达的三元锂电池，不同车型的油耗为4.36/4.54L/100km。

       编辑点评：随着自主品牌的崛起，近些年紧凑型轿车这一细分市场竞争更显激烈。虽然轩逸的销售成绩受到影响，但在国内这一细分市场依然是王者级的存在，常年位居销量榜前5名。如今改款车型的到来，不仅提升了颜值，还进一步提高了市场竞争力，就是不知道新款轩逸此次能否为日产再创销量巅峰呢？

　　一汽丰田格瑞维亚（询底价|查参配）GRANVIA作为赛那的姐妹车型，此前已经在2022粤港澳大湾区车展亮相，造型上沿用了美规赛那运动版XSE的套件，整体观感呈现出更多的运动气质。至于格瑞维亚的具体配置信息，则有待官方进一步公布。据悉，新车或将于11月正式上市。

　　新车的造型相信大家都已经非常熟悉，作为丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品，全车设计源自日本新干线“子弹头列车”，大胆导入更为前卫的设计，并与现今丰田新车一样塑造出多个大块面的“肌肉”。而格瑞维亚在原本赛那的造型基础上，改为使用美规赛那运动版XSE的套件，大面积的蜂窝纹理中网搭配熏黑装饰，使新车显得更有侵略感。前保险杠两侧还设有硕大的空气导流槽，用于改善整车的空气动力学表现。

　　格瑞维亚的侧身线条也基本没有变化，多条不规则的线条将其原本大面积且呆板的侧门变得极富立体感。另外，格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距3060mm，长度上增加了10mm，这主要来自于运动包围带来的造型上的不同，对车内空间没有影响。

　　尾部上，格瑞维亚通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则呼应前脸造型，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，变得更为运动化。

　　格瑞维亚的内饰基本沿用了其原型车的布局，比其他MPV更为偏向于轿车化，这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说，已经多了几分动感和个性元素，尤其是副驾区域的层次感设计，打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。从申报信息来看，格瑞维亚配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示可选、雨量传感器可选等实用配置。

　　作为参考，赛那高配车型拥有12.3英寸液晶仪表盘（低配为双机械表+小液晶屏），中高配车型为12.3英寸中控屏。内嵌经过本土化适配的智能车机，加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能等贴近潮流的功能。

　　格瑞维亚在座椅设计与布局整体上与赛那保持一致，空间表现预计也不会有明显的不同。后排配置方面，格瑞维亚顶配车型也一样享有吸顶式液晶屏，支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等丰富功能。在安全配置方面，格瑞维亚将全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。

　　动力方面，一汽丰田格瑞维亚同样将会搭载第四代THS Ⅱ混动系统，于汉兰达、威兰达所搭载的混动系统保持一致。该系统由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元构成。其2.5L发动机最大马力约为191PS，最大扭矩为239N·m；电机最大马力182PS，电机最大扭矩为270N·m；系统综合最大马力约为247PS。

      编辑点评：对于格瑞维亚的定价和具体车型配置信息，官方尚未公布更多资料，但毕竟其原型车SIENNA XSE版在美国也属于较高配的型号，因此笔者估计格瑞维亚的定位很有可能比广丰赛那高那么一点。从种种情况看来，一丰的格瑞维亚要想抢客赛那，估计需要在配置上比后者更有诚意。

　　途岳（询底价|查参配）作为大众比较具有代表性的紧凑型SUV，这款车型早期在国内市场亮相，整体的竞争力就非常足，因为车型以大众途昂的设计理念为参考，所以整体的气场非常突出。此次中期改款，新车将采用最新家族式设计，整体更加运动年轻。

　　外观方面，新车将采用最新的家族式设计，前脸大灯和中网均采用双层设计，并配备贯穿式LED灯带。而侧裙则采用了双色设计，银色护板的加入让新车更具野性。

　　新车尾部改为贯穿式灯带设计，熏黑处理将使得新车更加年轻运动。而车尾依旧采用了隐藏式排气设计，镀铬饰条造型和车头相呼应。另外，新车将提供整车的黑色饰条和尾标可选，车顶和后视镜也可选择亮黑涂装，新车还将提供beats音响。尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，仅车长增加了5mm。

　　动力方面，新车将搭载2.0T发动机，预计和现款车型保持一致，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。

       编辑点评：途岳拥有成熟的动力总成、扎实的操控体验更是在如今年轻化的市场中找准了方向，同时在用料等方面也没有任何妥协。此次新款途岳外观设计更年轻，加上不错的配置和前期的车型品牌影响力，相信反馈应该不差，期待它上市后的销量表现。

　　本田型格（询底价|查参配）HATCHBACK的申报图正式曝光了，新车采用的是两厢版的造型设计，是基于Honda Architecture全新架构打造的，定位运动个性轿车。新车B柱之前的设计基本和现款在售的三厢版车型维持一致，车尾部分则和此前曝光的思域两厢版造型类似，仅在细节上有所不同。

　　通过曝光的照片我们可以看到，新车尾部线条紧绷且富有张力，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用与头灯相呼应的狭长多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配折线式LED灯组，点亮后辨识度十足。

　　侧面新车较三厢版更为紧凑，其中车顶曲线十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上大幅上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。同时我们在申报信息中还可以看到，新车还将提供双色车身设计，更为个性。

　　不出意外的话，新车内饰则将与三厢版保持一致，沿袭了本田最新的简洁设计思路，采用了贯穿式蜂窝装造型的空调出风口+悬浮式中控屏，并以大量的亮色金属点缀在中控按键及空调旋钮等处，更显精致。

　　动力系统方面，新车预计继续搭载现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182PS）。

       编辑点评：本田型格两厢版整体的表现和三厢版型格并没有太大区别的，但外观上运动气息确实更足的。据悉，新车有望在今年内正式上市，所以你期待吗？

　　广汽本田型格两厢版混合动力车型和两厢燃油版一样，新车B柱之前的设计基本和现款在售的三厢版车型维持一致，车尾部分则和此前曝光的思域两厢版造型类似，仅在细节上有所不同。动力部分则换装了2.0L混合动力系统，预计在年内正式上市。

　　通过曝光的照片我们可以看到，新车尾部线条紧绷且富有张力，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用与头灯相呼应的狭长多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配折线式LED灯组，点亮后辨识度十足。

　　侧面新车较三厢版更为紧凑，其中车顶曲线十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上大幅上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。

　　同时我们在申报信息中还可以看到，新车还将提供双色车身设计，更为个性。此外，新车还配备了「e:HEV」的专属标识，以彰显其独特的身份。

　　动力方面，新车搭载了2.0L混合动力系统，发动机最大输出功率为105kW，同时根据车型的差异，百公里油耗分别为4.39升、4.47升、4.51升。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

      编辑点评：型格系列作为广汽本田战略新起点，随着两厢混动版车型的加入，进一步扩充了家族阵容。虽然两厢混动版整体的表现和三厢版型格并没有太大区别的，但外观上运动气息确实更足了。重要的是，除混动版外还有燃油版供消费者选择。所以，你期待吗？