看到眼珠都掉了 上海车展222款新车汇总

　　【太平洋汽车网 上海车展】在经历了120小时的上海车展报道之后，编者竟然发现自己还活着，于是用尽最后的力气写下这篇多达222款车型的上海车展终极汇总，以答谢神灵以及上海车展血洗后的重生。一轮又一轮的浩劫之后，经过点算，太平洋汽车网编辑部一共烧坏3台服务器，5台电脑，7台相机，10块键盘，写下并发布超过300条快讯，超过50篇实拍解析、过万的图片数量以及各类型的汇总和最吸引人的女王直播等。

　　虽然吉尼斯官方并未确认，但这一届的上海车展是创下人类史上最多新车的汽车博览几乎是毫无疑问。更具有看点的是，这222台新车里面不乏重磅车型，包括全球首发车型和全球限量版等稀世珍物。为了表达您对汽车的热爱和关注，请您将下面222款新车文章看完。

● 全新别克威朗

　　在车展前夕的通用之夜上，别克发布了威朗车型，这是继别克全新英朗年初上市之后，威朗是别克加码中级车市场的又一款战略车型，定位将在全新英朗和君威之间。

　　据工信部曝光的数据可知，别克威朗Verano长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm，轴距则是2700mm(全新英朗为2640mm)，其中1.5T车型的高度稍有不同为1471mm。

　　别克威朗将提供1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率87kW(118PS)；1.5T发动机最大功率124kW(169PS)。别克威朗的1.5T发动机同样装备在昂科威20T车型上。传动部分，1.5L发动机匹配6速手动或自动变速箱，1.5T发动机则匹配7速双离合变速箱。

　　按照通用汽车的规划，别克品牌将在今年冲击100万辆的销量目标。随着国产别克威朗的快速投放，想必年销量破100万辆犹如囊中取物，毕竟去年别克品牌就已卖出了91.96万辆。

● 新款雪佛兰科帕奇

　　新款雪佛兰科帕奇在4月20日上海车展上亮相。和现款车型相比，新车外观更加豪华大气，配置上也有所升级。新款科帕奇的前脸依旧采用了分层式进气格栅的设计，但格栅的造型有所调整，由波浪形换位“长城”状的起伏结构，更具立体感。

　　新车的大灯组结构并未发生变化，改款车型的灯组竟然没有升级多少有点让人失望。不过雾灯周围的镀铬装饰去有所改变，相比现款更加精致豪华。而尾灯造型虽未变化，却加入了LED光源，算是对未改大灯的弥补。

　　作为一款视觉效果庞大的SUV，前后金属护板和塑料轮毂的依旧保留下来，此外，车身量产还依旧配有金属踏板。车身尾部，现款车型的圆形排气口被换为更加大气的菱形，看来雪佛兰还是想继续想将科帕奇打造成一台外形偏硬派的城市SUV。

　　车内设计变化不大，但在配置方面做了较大的升级，新款科帕奇在仪表盘以及空调区域有所调整，仪表板加入了液晶屏显示，同时采用了炮筒式仪表盘设计。新车还增配了前排座椅加热、定速巡航以及迎宾踏板和无钥匙进入/启动功能。

　　动力方面不是此次改款的众点，新车将依旧搭载2.4L发动机。预计这将是科帕奇换代前的最后一次改款，新一代科帕奇将基于通用全新的D2UX平台打造，此前在2014成都车展全球首发的别克昂科威就是这个平台的首款车型。

● 新款雪佛兰迈锐宝

　　新款迈锐宝在2015上海车展前夕首发亮相，新车和现款相比外观上有较大的变动，并且雪佛兰将其命名为“全新迈锐宝”。

　　新款迈锐宝前脸和车尾部分有所变化，前进气格栅采用了雪佛兰家族全新的分体式设计。上进气格栅较窄，并与前大灯组相连，下进气格栅采用盾形设计，配合保险杠两侧雾灯组设计。新车看起来少了美式车的元素，反而更接近欧洲车。

　　新款迈锐宝长宽高分别为4855/1854/1474mm，轴距2737mm，轴距与目前在售车型相同。新车配备了三款全新样式的轮毂，尾灯还加入了LED光源。动力方面，新款迈锐宝依旧搭载2.0L、2.4L和1.6T三款发动机，传动方面匹配6速手自一体变速箱。

海外版新一代迈锐宝

　　同样是4月的车展，同样是雪佛兰迈锐宝，但大洋彼岸的美帝却跟我们这边完全不同状况。纽约车展发布的是采用新平台的换代迈锐宝，而我们在上海车展看到的是上海通用雪佛兰针对现款车型升级改款的迈锐宝。新一代迈锐宝基于全新平台打造，车身更大轴距更长的同时重量却减轻了约136kg。

● 雪佛兰Suburban

　　第十二代雪佛兰Suburban在上海车展完成了其国内首发，我们的前方编辑已拍摄到了它的现场图片。

　　现代全新胜达自称为“全尺寸SUV”，当然美洲新大陆那边的人们并不这样认为。自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族，在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm，轴距3302mm，宽高分别为2045/1890mm。

　　免费通行政策对其完全不适用，因为雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。

　　动力方面，5.3L V8与6.2L V8两款大排量自然吸气汽油机是美国市场的配置，至于日后引入国内时将会采用什么动力版本，则不得而知。鉴于其豪华品牌姊妹车型（基友车型）凯迪拉克凯雷德的国内售价为158.8-168.8万元，预计这台雪佛兰也要卖到一百万以上，才对得起“全尺寸SUV”的称号。

● 雪佛兰Bolt概念车

　　在雪佛兰的展台上，中国首发的Bolt概念车也博得了广泛关注。据悉，这款新能源车有望在2016年量产。

　　外观方面，Bolt展车身披鲜亮的橙色涂装，配合棱角分明的设计既包含了雪佛兰家族设计元素，也体现出一种动感凌厉的气息。从体型上看，新车被划分到微型车的分类中去，不过官方表示该车采用了“机器体积最小化，成员空间最大化”的设计理念，其内部空间的利用率将好于雪佛兰现有微型车。

　　作为Bolt EV强调的技术重点，该车设计的最大续航里程能够超过321km，这样的成绩对于一台身材相对娇小的电动车还是比较不错的数据，可以满足日常使用需求。

　　按原计划，雪佛兰Bolt将于明年投产，计划年产25,000至30,000台。届时，这款相当具有现代感的小车将成为沃兰达（Volt）之后，雪佛兰在新能源领域的又一主力车型。

● 雪佛兰FNR探索电动概念车

　　FNR是Find New Roads的缩写，意味探索无限可能。日前，雪佛兰在上海车展正式发布了这款具有未来气息的概念车。

　　外观方面，这款由泛亚主导设计的概念车具有很强的科技感与未来感。低矮的前盖配合深邃的蓝色头灯，营造出轿跑的感觉。金色发光金领结车标位于中央，上下双层隔栅突出了雪佛兰的家族血统。

　　当然，这款概念车最酷的地方还是“变形功能”。酷似鼠标，充满弧度的车身分别向前后展开，宛如花瓣开放。同时，新车的内饰同样充满科幻色彩，不仅可以帮车主列出待办事项，还可以通过传感器检测车主的身体特征。

　　据悉，新车将集成自动驾驶、瞳孔识别启动、手势控制、无线充电等先进功能，预示了雪佛兰品牌未来的发展方向。目前，我们尚未得知该车的量产计划。

● 别克Avenir

　　别克在2015上海车展前夕发布了别克品牌全新旗舰车型的别克Avenir，此前别克表示，公司正在考虑量产Avenir的可能性。

  　　外观方面，Avenir概念车延续了别克现有的家族脸谱设计，其标志性的直瀑布式进气格栅并未有太大改动，保证你能在100米外一眼认出这是一台别克。值得注意的是，概念版Avenir车顶采用了溜背式设计，在增添动感的同时保证了后排乘客的乘坐空间。

 　　车身内部，别克的环抱式设计理念也被承袭下来，真皮、实木加金属的组合营造出奢华的氛围。配置方面，Avenir概念车配有全液晶的仪表盘、大尺寸中控触控屏和超大尺寸的后排娱乐显示屏，并采用了派头十足的四座结构。

别克Avenir概念车官图

 　　动力方面，量产版Avenir或将采用四驱形式。别克表示正在考虑为新车配备一款全新的缸内直喷V6发动机。同时，新车有望使用九速自动变速箱。

● 宝骏560

　　在本届的上海车展上，宝骏首款SUV车型560正式发布。新车预售价区间为8-10万元，并计划推出三款车型。

　　作为宝骏推出的首款紧凑型SUV，新车在外观方面采用了宝骏家族式的前脸设计。宝骏560使用了家族式的“V”型进气格栅加入蜂窝式网格设计，在加上发动机盖上适当的线条修饰。大灯方面，宝骏560采用了鹰眼的设计，并装配了透镜，除此之外，宝骏560还采用了LED日间行车灯。宝骏560将与宝骏630共用部分组件。车身尺寸方面，宝骏560的长宽高分别为4620/1820/1750mm，轴距为2750mm。

　　宝骏560采用环抱式一体化内饰造型设计，功能布局清晰，具有层次感。仪表盘的设计也是内饰的亮点，采用开放式双炮筒智能仪表盘。配置方面，新车装配了中控台液晶显示屏、蓝牙电话、一键启动、外后视镜电动调节、后排空调出风口、定速巡航、胎压监测等装备，高配车型还会配备前部雷达。

　　宝骏560将会搭载与宝骏730车型相同的1.8L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为101kW(137PS)，最大扭矩为186Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。

● MG iGS

　名爵在2015上海车展现场发布了一款基于名爵锐腾打造的概念车，据了解新车的名字为MG iGS。

　　外观方面，MG iGS都与名爵锐腾基本一致，只是在前进气格栅、大灯、LED日行灯等方面采取了更具科技感的设计；而内饰方面，则与原车相去甚远，整体上与大部分以科技为主旋律的概念车大同小异。

　　与名爵锐腾相比，这款概念车车可在60-120公里的情况下，实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能，我们也能在它的车顶上看见自动驾驶汽车特有的探测器模块。

● 新款MG3

　　在2015年4月20日上海车展上，上汽乘用车携新款MG3亮相，新车主要在外观细节上进行了升级改造。

　　新款MG3的外观设计源于MG Zero概念车，相比于现款车型，新款MG采用全新设计的保险杆，MG字样的车标变得更大也更有立体感。下进气格栅也换成了倒梯形的设计，而现款雾灯的位置换成了LED日间行车灯。尾部方面，尾灯换成了双色设计。排气管也由原来的圆形变成了方形。

　　动力系统方面，新款MG3依旧提供1.3L和1.5L两种动力选择，分别搭配5速手动变速箱和5前速e-shift自动变速箱，也就是AMT变速箱。1.3L发动机最大功率68kW（93PS），峰值扭矩118Nm；1.5L发动机最大功率80kW（109PS），峰值扭矩135Nm。

● 荣威950 Fuel Cell

　　在北京时间2015年4月20日开幕的上海车展上，荣威950 Fuel Cell插电式燃料电池车再次亮相。

　　荣威950 Fuel Cell插电式燃料电池车以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源，整车匀速续航里程可达400公里，并能在零下20℃的低温环境下启动。

　　荣威950 Fuel Cell的动力电池采用了811所研制的磷酸铁锂电池，燃料电池系统则由上汽与大连新源合作开发的。荣威950 Fuel Cell有两个耐压能力为70MPa的储氢罐，储存量为4.18公斤。两者配合可以使荣威950 Fuel Cell的匀速续航里程达到400公里。

● 荣威950 1.8T

　　上汽集团上海车展阵容中，下面这款荣威950 1.8T必定是当中的一款重磅车型。

　　新车与现款车型的设计大致相同，整体风格稳重大气，前进气格栅同样为镀铬边包裹。但值得注意的是，新荣威950搭载了全LED大灯系统，包括近光灯、远光灯、转向灯、弯道辅助灯、日间行车灯（光导），给予950更犀利的视觉外观及更佳的照明效果。

　　荣威950将新增1.8T车型，新车搭载由上汽与通用汽车共同研发的1.8T发动机，最大功率或为136W（185PS），有望搭载6速TST双离合变速器不过具体动力信息还有待确认。

　　上汽还会推出首款具备自动巡航、车道保持、自主超车、换道行驶、远程遥控泊车等功能的智能驾驶汽车IGS，同时还会推出新款荣威550混动版和新款MG3，更多信息上海车展揭晓。

● 2号展馆

　　看点：自主品牌阵容庞大

● 猎豹CS10

　　猎豹官方宣布，旗下全新SUV车型猎豹CS10，在4月20日开幕的上海车展首发亮相，售价区间为9.68-12.58万。

　　此前媒体一度传出猎豹CS10车型将命名为“猎豹Q5”，不过由于各种原因，猎豹放弃了这个命名。新车长宽高为4663mm/1875mm/1700mm，轴距为2700mm。

　　动力方面，猎豹CS10搭载一台三菱2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率为130kW（177PS）。

● 广汽传祺GS4

　　广汽传祺GS4正式上市，新车推出四款车型，售价区间为9.98-14.68万元。

　　广汽传祺GS4继承了传祺家族的“凌云翼”造型，长宽高分别为4510/1852/1677(带行李架为1708)mm，轴距为2650mm。根据配置的高低不同，GS4还将配备有四种式样轮圈、LED日间行车灯、大灯清洗、前雾灯、天窗和鲨鱼鳍天线等。

　　新车将搭载广汽传祺全新的1.3T和1.5T两款小排量涡轮发动机，这也是这两款新发动机首次应用到传祺的量产车型上。其中1.3T发动机(型号为4A13M1，排量为1325ml)最大功率输出为101kW(137PS)。

传祺GS4

　　与这两款发动机匹配的将是7G-DCT双离合变速箱，可实现0.2秒极速换挡，并拥有极佳换挡平顺性。车尾后标有“200 T-speed”，其中红色“7”与银色“T”融合在一起，这代表该车拥有涡轮增压发动机和7速变速箱，“200”的意思则是车型所配备的7G-DCT变速箱换挡时间仅需200ms。

● 传祺GA8

　　广汽在2015上海车展全球首发旗下全新旗舰轿车传祺GA8，预计新车将会在几年内正式推出。

　　传祺GA8运用欧洲立体美学思维重构中国元素，延续传祺家族的“Flying Dynamics凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型设计美学，从设计图可以看出该车采用了全LED大灯、融合传祺“G”型标识的光导LED尾灯。

　　动力方面，新车采用GA6那款广汽传祺最主力的1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩242Nm，具备发动机自启停技术，有ECO经济模式可选。传动部分则由7速双离合变速箱负责，带有Sport挡位，技术来自广汽菲亚特。

● 海马M6

　　海马M6早在2013年的上海车展上就已经正式发布，不过关于其何时上市却一直杳无音讯。近日海马在发布moofun车载互联系统时，该车再次现身，并表示海马M6将是载该系统的首款车型，新车已在2015上海车展正式上市，售价区间为7.68-10.28万元。

　　moofun车载互联系统将具有车管理、车控制、车服务、车生活四大功能模块。其中车生活功能主要是：能够帮助用户方便、快捷的了解诸如天气、交通流量以及车辆状况；车服务可以提供全时在线的提供保养维护（预约）、在线支付等功能；车管家可以帮助用户及时了解车辆状态，规范用户用车习惯等；车控制功能可以帮助用户远程控制诸如尾箱开启、开远光灯等操作。

　　从现场演示来看，该系统具有几大亮点：通过二维码验证车主身份、支付宝支付保养费用；可配合可穿戴设备显示导航、了解车辆状态，还可以实现远程解锁、开闭灯光等功能。

　　海马官方将海马M6定位为B级家轿，从国内媒体曝光的车身参数来看，其长宽高约为4700/1802/1478mm，轴距达2730mm。尽管新车定位家轿，但从其隆起的发动机盖、流线型的整体设计以及双出尾排上看出，海马M6设计上还是颇具运动元素。

　　动力部分，海马M6将搭载一款1.6L发动机，最大输出功率86.5kW(118PS)；另外还有一款1.5T发动机可选，功率能达120kW（163PS）。传动部分，将有一台5速手动变速箱以及一款自动变速箱。

● 海马福美来M5 1.5T

　　海马福美来M5推出一款1.5T版本的车型，新车在上海车展正式亮相。

　　外观方面，福美来M5 1.5T的外观相比现款略有变化，黑色蜂窝状前进气格栅和黑银双色轮圈预示了更好的运动性，前进气口有点起亚的感觉。另外，新车尾部标有1.5T字样来说明身份。内饰变化不大，据悉新车会配备名为HM-LINK的车联网系统。

　　动力部分，M5 1.5T将搭载1.5T发动机，其最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩220Nm。

● 中华EV电动车

　　在上海车展中，全新纯电动车EV正式发布，据官方资料称，这款车型的最大续航里程为150km。

　　外观上，这款中华EV展车采用了靓丽的蓝色车漆，配合侧面电路图涂装显得非常灵动。四边形头灯搭配几何形进气隔个性十足，同时不失中华家族特征。

　　动力方面，从展台旁边的介绍来看，该车该车使用三元锂离子电池，总电压355V，最大功率70kW（95PS），最高时速130km/h，充电时间3-7个小时，续航里程为150km。

● 中华V5

　　V3是继V5后中华推出的又一款多功能车，目前，这款车已经在上海车展首发，有望在年内上市。

　　外观方面，中华V3融合了中华家族最新的家族元素，采用双肾性前进气隔栅，酷似宝马X5的头灯动感十足。此外，这台展车还采用了黑白双色车身设计，非常具有年轻运动气息。据悉，新车长宽高4200/1790/1600mm，轴距2570mm，和竞品旗鼓相当。

　　车舱内，中华V3使用了非常具有质感的钢琴烤漆中控台，辅以银色修饰，营造出时尚大方的感觉。据悉，新车将配备行车电脑、智能手机互联系统、全方位安全气囊及定速巡航。

　　动力方面，中华V3将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动/手自一体变速箱。至于详细参数，请关注我们稍后的报道。

● 奇瑞α5概念车

　　在2015上海车展上，奇瑞汽车带来了艾瑞泽5的概念车版本——奇瑞α5概念车。据悉，这款新车将于2015年底上市。

　　此前的奇瑞α7概念车最终蜕变为艾瑞泽7，因此这次的奇瑞α5概念车将来也会沿用这套逻辑。

　　动力方面，量产后的艾瑞泽5预计搭载奇瑞自主研发的SQRE3T12的1.2T发动机，最大功率97kW（132PS），最大扭矩212Nm，与之匹配的是5档手动及双离合变速箱。另外，新车还将会提供搭载1.5L发动机车型可选。

● 奇瑞第三代小蚂蚁

　　2015上海车展上，奇瑞发布了第三代小蚂蚁（奇瑞@ANT 3.0）车型。

　　奇瑞第三代小蚂蚁采用纯电动的驱动模式，据称可以可以通过能量塔实现对覆盖区域内电动汽车的远距离无线充电，为电动汽车提供能量补给。

　　第三代小蚂蚁采用双座设计，内饰主要是双屏幕组成。这款新车主要是针对未来个性化城市公共交通系统设计的一款概念车型。

● 奇瑞瑞虎5 1.5T

　　奇瑞瑞虎5 1.5T车型在本次上海车展正式上市，新车共有4款车型，售价区间为9.99-12.09万。

　　这台1.5T发动机的申报信息，其最大功率为112kW(152PS)，相比2014北京车展时公布的108kW(147PS)略有提高。瑞虎5 1.5T匹配的将是5速手动或6速双离合变速箱。

　　瑞虎5 1.5T车型在外观上将略有改动以和1.6L车型区分，新车将配备造型更加动感的多幅铝合金轮毂。此外，还可选装前后银色底盘防擦护板、电动天窗和全新样式的排气。

● 奇瑞艾瑞泽M7

　　奇瑞全新7座MPV艾瑞泽M7在2015上海车展上正式上市，售价区间为7.99-10.79万。其实该车就是之前传闻将推出的风云8，不过，之前推测该车是划归给风云车系，现在看来，全新的MPV还是给艾瑞泽了。

　　在奇瑞V5和奇瑞东方之子Cross两款MPV停产停售之后，奇瑞的MPV产品线出现了空缺，因此换代车型的出现也显得日益紧迫，艾瑞泽M7就此应运而生。艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm，轴距达到了2800mm。

　　车内采用了2+3+2的座椅布局，行李厢储物空间达到588L，而当第二排和第三排座椅全部放倒后，其空间可以提升到2240L。

　　车身内外都是熟悉的家族风格，但仪表盘放在正中央的设计却始终看着别捏，虽然已有不少其它车型采用了这样的结构，而且厂家宣称这样可以仅一步扩大驾驶员前方视野，但笔者始终担心扭头看中间仪表盘带来的风险。

此前发布的艾瑞泽M7官图

　　动力方面，目前已经确定将于前期上市的有1.8L和2.0L两款自然吸气直列四缸汽油发动机。1.8L发动机最大功率97kW(132PS)，峰值扭矩170Nm；2.0L发动机最大功率97kW(139PS)，峰值扭矩182Nm。前者暂时只匹配五档手动变速器，而后者则主打CVT变速器。

● 一汽奔腾A-Class

　　在本届车展上，一汽奔腾发布了A-Class紧凑车型，这是奔腾汽车全新打造的产品。

　　目前奔腾汽车产品线上有B50、B70、B90三款轿车在售，今年内还将推出B30和B60。而此次发布的A-Class，预计会衍生出一系列的车型家族，并以“A+两位数字”命名，定位低于B系列。

　　奔腾官方暂未公布这款新车的任何动力与底盘信息。更多资讯，敬请关注太平洋汽车网新车频道。

● 力帆X70概念车

　　在2015上海车展上，力帆发布了X70概念车。力帆X70定位高于X60、低于暂未发布的X80，并采用四轮驱动的形式，据悉，X70将来还会在俄罗斯等海外市场推出。

　　力帆X70概念车定位小型SUV，长宽高为4030/1750/1635mm，轴距2460mm。

　　新车搭载1.5L VVT自然吸气发动机，具体功率数值暂未公布，传动系统为5速手动变速箱。展车的轮胎尺寸为205/60 R16。

● 力帆X40概念车

　　在本届的上海车展上，力帆除了推出了X70概念车之外还发布了X40概念车。

　　据了解，X70概念车定位为紧凑型SUV，而X40则定位为小型SUV。我们从图片中可以看出，X40概念车棱角较为分明的设计，线条简约，与现代的ix25有些类似。这款概念车在设计上已经非常接近量产车型，预计日后的量产车型不会有太多的变动。

　　动力方面，官方目前并未公布任何消息，更多消息，请继续关注我们的报道。

● 力帆820EV

　　820EV是继620EV后又一款力帆纯电动车，该车也是力帆今年的重点产品之一，在本届上海车展，这款车型正式发布。

　　新车在采用大嘴式进气口的同时还启用了多幅横条镀铬格栅设计，层次感鲜明。除此之外，两侧大灯组搭配下方的LED日间行车灯也算一处亮点。整体上，力帆820EV的线条非常流畅。

　　动力方面，力帆820EV纯电动车最大功率达到140kW（190PS），峰值扭矩440Nm。最高时速150km/h。据悉，该车的续航里程可达400km。至于此车的更多消息，请关注我们稍后的报道。

● 绅宝CC

　　绅宝CC是北汽旗下最具运动气质的车型之一，曾在去年广州车展亮相。日前，该车已于上海车展期间上市。售价9.98-14.98万元。

　　绅宝CC基于D60打造，但在外观和内饰方面采用更加激进的设计。前保险杠两侧的进气口尺寸相当夸张，而采用了蜂窝状的进气格栅，视觉效果更好。车身前后都增加了空气动力学套件，营造出更加强烈的战斗气息，尾箱上还增加了一小块扰流板。

　　车身内部同样延续了激进的设计风格，红黑双色的真皮包裹是运动车型的标准配色方案，而菱形的座椅图案则增强了车内整体质感。此外，仿碳纤维面板的装饰和金属踏板都继续加强了车内的运动氛围。

　　新车将搭载1.8T和2.0T两款发动机，1.8T发动机最大功率为130kW(177PS)，最大扭矩240Nm；2.0T发动机最大功率204PS，峰值扭矩为290Nm。传动部分，新车匹配5速手动或5速自动变速箱。

● 北汽绅宝D80

　　三年前的广州车展，北汽集团发布了子品牌绅宝。在本届上海车展上，D80车型正式上市，这辆定位中大型轿车的全新车型指导售价20.48-26.88万元。

　　外观方面，绅宝D80基于北汽C90L概念车打造，外观大气且不失绅宝家族元素，双色内饰宁静优雅。D80车身尺寸为4946mm/1860mm/1483mm，轴距2830mm。新车的竞争对手包括自主品牌红旗H7、奥迪A6L等车型。

　　动力方面，D80搭载的1.8T发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩240Nm，2.3T发动机最大功率184kW（250PS），峰值扭矩350Nm。上述车型均匹配5速手自一体变速箱。

● 北汽BJ20

　　2015上海车展上，北汽发布了一款全新SUV概念车型，并将其命名为BJ20。

　　虽然命名上的定位低于现售BJ40，但BJ20的体型会更大一些——直接定位于中型SUV。与前作一致的是，这款新车走的是硬派SUV路线，预计同样会采用非承载式底盘。

　　关于北汽BJ20概念车的动力，北汽暂时并没有透露任何消息。

● 北汽幻速S3 1.8

　　北汽幻速S3 1.8L车型在今日（4月19日）正式上市，售价为7.28万。新车将在本届上海车展展出。

　　幻速S3的外观与现款车保持基本一致，外观为北汽家族特征的“X”形前脸。内饰方面，新车也基本维持了现款车型的样式，由黑色为主的内饰搭配银色装饰，体现了一定的运动感。另外，新车还有真皮方向盘以及皮质座椅可选。

　　幻速S3 1.8L车型搭载1.8L发动机，最大功率103kW（140PS），峰值扭矩180Nm，搭载1.8L发动机的车型配备了5速手动变速箱。

● 华泰路盛E70 EV

　　在2015年4月20日开幕的上海车展上，华泰路盛E70推出了其EV版本，新车基于路盛E70打造，并采用纯电动系统。

　　路盛E70 EV外观和2014款华泰路盛E70的外观与现款的车型基本一致，不过在部分细节上进行了修改，此外，内饰与配置方面也将进行了相应升级。

　　动力方面，目前暂时仅得知新车将采用纯电动驱动形式，不过数据还有待公布，大家可密切留意。

● 华泰圣达菲EV

　　华泰汽车在2015上海车展上发布了圣达菲EV车型，该车为圣达菲的电动版。

　　华泰新圣达菲EV车型在外观上与普通动力版车型相同，新车前脸采用了盾形的蜂窝状前进气格栅，前大灯中融入了LED日间行车灯设计，整体来看较为时尚。

　　动力方面，这款车的动力由一台电动机提供，据悉这款车0-50km/h加速时间在5秒之内，其最大续航里程为300km。在快速充电模式下，其在30分钟内即可充满电。

● 路盛E80

　　华泰汽车在2015上海车展现场带来了一款全新车型，新车名为路盛E80，定位或稍低于路盛E90。

　　外观方面，路盛E80与华泰家族式设计风格相似，一眼就能看到的是标志性的中网，而两侧前大灯与中网格栅相搭配，前保险杠底部两侧的雾灯格栅周围还带有黑色装饰条。

　　内饰方面，配色以黑色为主，整体设计风格显得比较简单实在，但想后排空调出风口等国人看重的配置都有装备。

　　至于动力方面，预计新车将与路盛E70一样，搭载1.5T或2.0L引擎，匹配4AT或5MT变速箱。

● 福田萨瓦纳

　　在2014广州车展上，福田汽车曾发布了其全新品牌“萨瓦纳”，其首款车型同样命名为萨瓦纳，这款车型SUV车型在本次的上海车展正式发布，售价为12.58-16.78万元。

　　萨瓦纳英文意为“热带草原”，寓意广阔的视野与胸怀。萨瓦纳是福田汽车研发的越野车品牌，分为TX(舒适版)、VX（豪华版）以及LX（至尊版）。

　　丰田的Hilux皮卡车型和Fortuner越野车型采用者相同的平台，而福田皮卡拓陆者是参照Hilux而开发出来的，萨瓦纳作为福田的首款SUV也将会使用拓陆者的平台，因此新车将是丰田Fortuner逆向开发而来。

　　萨瓦纳长宽高分别为4830/1910/1840mm，轴距2790mm，离地间隙达220mm。粗狂的外形、较高的离地间隙，外加采用非承载式车身结构，并配备了大尺寸的245/70 R16厚胎壁宽幅轮胎，着都表明了它硬派越野的身份。

　　萨瓦纳中控采用T型设计，测试车采用了三辐式多功能方向盘，而中控台还配备了大尺寸液晶屏，整体感觉比福田其他车型要豪华不少。得益于其较大的尺寸，该车还采用2+3+2的七座式座位布局。

　　动力方面，萨瓦纳将会搭载2.4L汽油发动机或2.8T柴油发动机，传动系统则是5速手动变速箱，未来还将可能搭载2.0T汽油发动机。此外，新车有两驱和四驱版本供消费者选择。

● 红旗LS5

　　此前一汽打算在两年前推出的红旗SUV，如今终于在上海车展上首度亮相高配车型。据悉这款新车已被命名为“LS5”，并将搭载4.0T V8发动机，而我们的前方编辑也已拍摄到了它的照片。

本次发布的新车

　　 长宽高达到5198mm/2098mm/1890mm，轴距达到3060mm，尺寸相当大。外形方面新车外观造型非常硬派，整体采用了平直的线条，前进气格栅采用竖条幅设计，前大灯组与格栅相连，与悍马有几分相像。这款车据悉采用非承载式设计，想必舒适性出众。

此前发布的红旗SUV概念车图

　　动力部分，新车有望搭载一台全新的4.0T V8双涡轮增压全铝发动机，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530Nm/1630-5000rpm，并搭配四驱系统与8速手自一体变速箱。根据曝光的资料显示，新车0-100km/h的加速时间为8.1秒，最高时速220km/h。

● 3号展馆

　　看点：3号馆为商用车品牌，江淮、东风柳汽、福田、长安、东风的商用车等均在3号馆，政府和企事业的采购可以重点考察该展馆。

● 上汽大通EG10

　　基于现售上汽大通G10汽油版打造，并改用了纯电动的驱动形式。作为参考，汽油版上汽大通G10提供7座或9座两个版本，可布局3-4排座椅并可自由组合。其车身尺寸长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3210mm，比我们日常看到的公商务座驾别克GL8更宽更高轴距更长。

　　配置方面亮点颇多，诸如全景电动天窗、无钥匙进入、一键式启动系统、车载移动互联网、自动感应雨刮、多功能方向盘、AFS HID自动感应氙气大灯、ESP车身稳定控制等等。

　　纯电动版大通EG10搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率150kW（204PS），峰值扭矩800Nm，此外，该车采用了三元锂电池组，综合工况下的续航里程可达150km。

●长安欧尚

　　7座家用MPV，长宽高分别为4465/1725/1685mm，轴距2680mm，整体尺寸略小于与人民群众熟知的宝骏730。

　　欧尚采用了类似豪华轿车的全数字仪表，档次提升不少。此外，欧尚还装备了ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、EBA紧急制动辅助、HAS上坡辅助系统、以及前后雷达等安全配置。

　　前期上市的欧尚搭1.5L自吸发动机，配五速手动变速箱，后期将新增1.0T涡轮增压发动机，悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂。

●福田图雅诺

　　福田汽车全新轻客图雅诺共2款车型，2.8T短轴商运版13.58万，2.8T长轴商运版18.58万。

　　短轴版车型的长/宽/高分别为5015/2000/2430mm，轴距2933mm;长轴版车型的长/宽/高分别为5990/2000/2415mm，轴距达到3750mm。全系标配ABS+EBD、后倒车雷达、前雾灯、前门电动车窗及电调后视镜等功能。

　　图雅诺搭载了康明斯ISF2.8T柴油发动机，并有两种调校。标准功率版的动力数据为96kW(131PS)/280Nm，匹配5MT变速箱;高功率版的动力数据为120kW(163PS)/360Nm匹配6MT变速箱。

 ● 4.1号展馆

　　看点：奔驰、英菲尼迪、捷豹、路虎、讴歌等豪华品牌集中地，还混进了个长城……

●哈弗H6 Coupe

　　全系2.0T汽油机，售价区间为13.98-17.18万。长宽高分别为4549/1835/1700mm，轴距为2720mm，接近角与离去角分别为26°和29°，后备厢容积为400-1146L。

　　内饰装备了木纹装饰条，并且换挡杆周围类似奥迪，有很多按钮分配，而且还有多功能操控旋钮，很有档次感。这款车配备了电子手刹、启停系统、全景天窗、真皮座椅以及座椅加热等配置。

　　这款2.0T汽油，最大功率145kW(197PS)/5200rpm，峰值扭矩达到315Nm/2400-4000rpm。传动方面，与汽油机搭配的是格特拉克的6速DCT双离合或6速手动变速箱。

●哈弗H2蓝标车型

　　与现款基本无异，只针对细节作出了少许改动。哈弗官方表示，蓝标产品风格简约、冷峻，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻态人群。大家看图感受一下：

　　哈弗H2蓝标继续搭载1.5T发动机，其最大功率为110kW(150PS)，变速箱则匹配的是来自ZF的6AT变速箱。

●哈弗H6蓝标车型

　　蓝标系列的哈弗H6采用了菱形多边形进气格栅，同时前大灯造型更加犀利，一眼看去有些福特新锐界的感觉。此外，该车还在轮圈、尾部护板等细节进行了运动化改进。

　　哈弗H6蓝标系列搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为210Nm，与之匹配的是6速自动变速箱。

●哈弗H7

　　这次发布的是量产版的哈弗H7，整体造型非常沉稳，H7车身长度为4700mm，轴距2850mm。

　　内饰方面，哈弗H7采用了两种配色方案，同时在设计上也突出了一定的豪华感，中控台上部配备大尺寸液晶屏幕，而排挡杆后部布置有按钮，新车还配备有电子手刹控制按钮。

　　根据之前的消息，哈弗H7将搭载2.0T发动机，其最大功率170kW（231PS），最大扭矩350Nm，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱。

●哈弗H7L

　　相比于哈弗H7，H7L配有7座版本，感觉更像适合家用的7座SUV。H7L的车身尺寸为4900mm/1925mm/1788mm，轴距为2850mm，比汉兰达要大。

　　坐进H7L车内，可见的是深色内饰搭配仿木质的贴片，整体看上去稍显成熟。配置方面，哈弗H7L配有诸如全液晶仪表盘、多功能方向盘、方向盘加热、拨片换挡、自动泊车、全景倒车影像等等。

　　哈弗H7L同样搭载2.0T发动机，其最大功率170kW(231PS)，最大扭矩350Nm，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱。

●哈弗H5经典版

　　新车还原了老款车型的外观元素，动力则由2.0T汽油机或柴油机提供。

　　哈弗H5经典版车型的翼子板处出现了“10 YEARS”的铭牌，以向经典版本致敬。此外，哈弗车标采用了全新的蓝底色，而其前保险杠下护板和前雾灯也进行了重新设计。

　　新车可选2.0T汽油机和2.0T柴油机，其中2.0T汽油机的动力数据为140kW(190PS)/250Nm;2.0T柴油机的动力数据为100kW(136PS)/320Nm。新车有两驱与四驱可选，变速系统均为6速手动。

●哈弗H8

　　哈弗H8终于完全上市，新增两款车型后，售价区间为20.18-25.68万。

　　官方称，这次上市的哈弗H8对包括发动调校保守、方向盘操控性轻、制动行程长、车门限位器档位感不清晰、部分功能操作繁琐、发动机噪音、路噪、风燥过大、中控面板纹理单一以及安却带未系报警过早共八个方面进行了升级。

　　哈弗H8采用GW4C20的2.0T 缸内直喷汽油发动机，最大输出为160kW(218PS)，峰值扭矩324Nm，匹配6AT变速箱。据悉，未来H8还将可能搭载一款长城自主研发的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，这款发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡轮增压、进/排气可变气门正时、变排量机油泵等多项新技术。

●哈弗Concept R/Concept B

　　长城汽车在上海车展现场发布了互为“孪生兄弟”的两款全新小型概念SUV，分别命名为哈弗concept R和concept B。

　　concept B为蓝标，中网为扁平结构，设计取向偏豪华;concept R则为红标，中网面积更大，底部为蜂窝网状结构，偏向运动。

●北京奔驰GLA

　　国产奔驰GLA终于迎来了上市，5款车型售价区间为26.98-39.98万元。国产GLA外观方面延续进口版车型设计，前脸采用双横幅式前进气格栅，前灯组配备了带透镜的大灯和LED光源。车身长宽高分别为4431/1804/1532mm，轴距2699mm。

　　动力方面，国产车型提供GLA 200、GLA 220和GLA 260四款车型。GLA 220 4MATIC时尚型和豪华型搭载的是低功率的2.0T发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300Nm;GLA 260 4MATIC车型搭载的是高功率的2.0T发动机，其最大功率为155kW（211PS），峰值扭矩为350Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱。

●北京奔驰C200L 4MATIC

　　在这次上海车展上，北京奔驰发布了一款C200L 4MATIC车型，售价为39.98万。（配图为现售奔驰C200L）

　　目前在售的奔驰C200L拥有两款车型，分别为C200L与C200L运动型（售价均为36.90万）。新增的C200L 4MATIC车型，唯一区别便是四驱系统，但售价增加了足足3万有余。

　　动力方面，C200L 4MATIC搭载标准功率版2.0T汽油机，最大功率最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300Nm，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

●奔驰C级标准轴距车型

　　奔驰在车展上还带来了国产的奔驰C级标准轴距版车型。我们从图片中可以看到，展出的车型为C200 4MATIC车型，外观设计上与现款的长轴距车型并没有太多的变化。

　　尺寸方面，奔驰C级的标准轴距车型的长宽高分别为：4686/1810/1442mm，轴距为2840mm，而长轴距版的长宽高分别为：4766/1810/1442mm，轴距为2920mm。

　　至于动力方面，预计国产的奔驰C级标准轴距版车型将会与现款的长轴距版采用相同的总成，如展车的C200 4MATIC车型则搭载22.0T汽油机，最大功率最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300Nm，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱，并采用了四轮驱动系统。

● 奔驰GLC Coupe概念车

　　由于未来的GLC会基于全新的奔驰C级平台打造，因此这款车Coupe版本在底盘方面也跟奔驰C级有着千丝万缕的关系。在竞争对手层面上，这款车仍然将矛头指向了同为跨界SUV的宝马X4

　　动力方面，新车将搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW(367PS)，峰值扭矩520Nm，百公里加速仅需4.9秒，官方给出的综合油耗为百公里7.6升。

●奔驰自动驾驶概念车

　　在2015CES大会上，奔驰的F 015 Luxury in Motion自动驾驶的概念车首次发布，而这款车型在本次的上海车展中正式在中国亮相。

　　新车的内部空间将十分充裕，其轴距达到了惊人的3610mm。其前排座椅可实现向后旋转，这样前后排成员就可以在车内斗个地主打个麻将什么的了，至于开车的任务，就交给电脑和各种传感器吧。

　　新车动力上将采用氢燃料电池技术，两台后置的电动机综合最大输出功率为200kW(272PS)，最大扭矩398Nm。该车百公里加速可在6.7s内完成，极速则被锁定在200km/h。

● 奔驰C200旅行版

　　全新一代C级旅行版车型的前脸基本与全新一代C级轿车保持一致，新车尾灯采用了全新的设计，新车预计年内上市。

　　车身尺寸方面，该车长度为4702mm，轴距为2840mm。常规状态下新车的行李厢空间为490L，在后排座椅放倒后其拥有1510L的空间。此外，该车后排座椅也可实现4:2:4分离式折叠。

　　动力方面C级旅行车将与新一代C级共用动力总成，引进国内的车型预计只有C200 Estate和C260 Estate。

● 奔驰S500eL

　　奔驰表示全新奔驰S500插电混合动力车型是世界上首款油耗低于3升的豪华车型，设计之初，奔驰预计全新车型的油耗成绩大概的3L/100km左右，实际上在工程师们的努力之下降低至2.8L/100km。

　　根据奔驰此前发布的信息，全新S500插电混合动力车型由3.0L V6双涡轮增压引擎与最大功率为80kW(109PS)的电动机联合驱动，动力总成的最大功率为325kW(442PS)，最大扭矩为650Nm。

　　此外，奔驰S500插电混合动力车型的纯电动续航里程为33km，也高于奔驰公司最初预计的30km，新车的百公里加速时间也仅为5.2s。

● 奔驰GLE

　　奔驰官方在2015上海车展公布了新款GLE车系，其中参展车型为GLE500e 4MATIC插电式混合动力版。奔驰GLE正是此前M级的改款车型，由于奔驰采用全新命名体系而改名。预计未来进口入华的，将是车系中的汽油版与混合动力版。

　　相比现款M级，新的GLE外观上更多像家族化的风格跟进，尤其是使用了新式样的前大灯组和前保险杠，以及前进气格栅，并配备了LED尾灯，主要是要审美跟得上当下潮流。AMG车型采用了更加动感的前格栅、尾部扩散器以及霸气的四出排气管，另外除了太灰色的独特涂装，还有20寸轻质合金轮圈可选。

　　另外，GLE将配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，提供六种驾驶模式选择，同时新车还可选装越野包来提升越野性能。GLE还配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。

　　动力部分，新车提供数款柴油发动机以及汽油发动机，还增加一款GLE500e 4MATIC插电式混动车型。新增车型由BlueDIRECT 3.0T发动机和电动机组成混合动力系统驱动，综合最大功率(325 kW) 442PS，扭矩可达650Nm，并匹配的是7速7G-TRONIC自动变速箱，百公里综合油耗3L。

● 奔驰GLE Coupe

　　GLE Coupe前大灯为家族式的全LED大灯，视觉效果一流。侧面的溜背设计是GLE Coupe的精华所在，也是其引人注目的焦点。车尾的设计和S级Coupe有几分相像。

　　GLE Coupe全系标配4MATIC四驱系统和9G-Tronic变速箱。AMG GLE63 Coupe则采用7速AMG SPEEDSHIFT MCT变速箱，0-100km/h仅需4.3s，可谓是SUV中的战斗机。这下无论是X6还是X6 M都不会寂寞了。

● 奔驰AMG GT S

　　在4月20日开幕的上海车展上，AMG官方亮相AMG GT的高功率版AMG GT S，其0-100km/h加速成绩可达3.8s。

　　新车基于AMG GT基础上进行动力升级，AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm，轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术，整车重量为1540/1570kg。

　　奔驰AMG GT搭载的4.0T V8发动机，并将提供高低功率两个版本：基础型的AMG GT输出功率为340kW(462PS)峰值扭矩为600Nm，搭配机械式后桥差速器；图片中的高功率版AMG GT-S则拥有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配电子式后桥差速器。性能方面，AMG GT的最高时速为304km/h，0-100km/h加速时间为4.0秒，而AMG GT-S最高时速达312km/h，0-100km/h加速时间为3.8秒。

● 奔驰AMG C63

　　国内首发，新一代C63换装了4.0T V8发动机，以替代前作的6.2L V8自然吸气机型，车系命名依然沿用C63。

　　作为一款AMG车型，新一代梅赛德斯-AMG C63全身遍布各种运动套件，包括蜂窝状运动型后保险杠、后扩散器、空气动力学侧裙、双边四出的方形运动排气和排气系统两侧的导风口。此外，该车还配备了一个和后备箱融为一体的鸭尾式小尾翼并装备了标准AMG造型的18寸铝合金轮毂。

　　车厢内部，新车的座椅由真皮和microfiber（一种人造纤维加入少量线材的布料）两种材料构成，能提供良好的摩擦力和支撑力。新车还采用了平底的三幅运动方向盘和金属踏板，而车厢内大量铝制金属饰件的加入和全黑的内饰则营造出的强烈的战斗氛围。

　　新一代梅赛德斯-AMG C63换装了M177系列AMG引擎，有高低功率版本可选，其中高功率版称为C63 S。AMG C63 S外观上基本和C63基本保持一致，并换装了更加运动的“Y”型多幅铝合金轮毂并采用熏黑处理，轮尺寸也升级到19寸。

　　新一代梅赛德斯-AMG C63还配备有AMG专业调校的运动悬挂并配备三段式可调减震器，为了束缚这条猛兽，AMG为其装备了规格为前360mm/后330mm的打孔通风刹车盘。0-100km/h加速时间方面，C63 AMG为4.2s，C63 AMG S为4.1s。

● smart fortwo/forfour

　　新一代smart已在上一年10月发布，这次上海车展的发布将是国内首发，在本次的车展上，smart发布了smart fortwo和smart forfour两款车型。

　　之前smart中国总裁Daniel Lescow对外公布，新一代smart fortwo和smart forfour将于2015年正式引入中国市场。两款新车与新一代雷诺Twingo共用平台，采用后置后驱的布局。新一代smart fortwo为三门两座设计，新一代smart forfour则为五门四座设计。

　　新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前脸设计，前进气格栅采用蜂窝网状设计。性化依然是新一代smart的主旋律，车头前脸蜂窝中网可选择黑色和白色，车身颜色也采用双色设计并有多色可选。

新一代smart forfour

　　内饰方面也是与外观相呼应的双色搭配并有多色可选。内饰的造型设计多处使用圆形设计元素，凸显时尚动感处处卖萌。此外，新smart采用液晶式仪表盘，中控台上增加有独立液晶显示屏。此外，JBL还特别为新一代smart定制了车载音响。

　　动力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都会提供两款发动机可以选，其中1.0L自然吸气发动机的最大功率为51kW(70PS)；而0.9T涡轮增压发动机最大功率为66kW（90PS）。传动方面匹配5MT变速箱或者6速双离合变速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

● 英菲尼迪新Q70L

　　新款Q70L为中期改款车型，曾在2014巴黎车展首发。一年过后在本届上海车展首发亮相，新车预计在上半年内上市。

　　新款Q70L前大灯造型饱满，并加入了LED光源。此外新车下方雾灯采用了镀铬装饰，保险杠的设计也做了一定调整。相比现款车型，新款Q70L的尾灯造型更为饱满，相比现款车型也更加时尚，并且加入了LED元素。

　　内饰设计变化不大，新车采用深色设计，以真皮和木纹饰板进行搭配，质感强烈。作为豪华座驾，Q70L自然搭配了英菲尼迪的高科技配置，例如碰撞预警辅助以及制动辅助等主动安全装备都有搭配。

　　动力方面，新车沿用现款车型的动力，3.7L V6发动机的最大功率为246kW（335PS），峰值扭矩366Nm；5.6L V8发动机在国内性价比太低预计不会引进，更加符合国情的是那款2.5L发动机。此外，新车还提供混动车型供选择，搭载由3.5L V6发动机和电动机组成的混动系统。

● 英菲尼迪Q60

　　日系豪车品牌英菲尼迪在本届上海车展上国内首发了Q60概念车，新车融入了许多英菲尼迪的最新设计理念，是公司未来产品的风向标。

　　外观方面，Q60概念车设计理念沿袭了英菲尼迪最新概念车系列的设计语言，倒梯形的前进气隔栅和大量镀铬件的运用非常令人深刻。同时Q60还融合了Q50 Eau Rouge源自F1赛车的高性能科技灵感，预示出英菲尼迪未来产品线极具视觉一致性的设计方向。展车车身尺寸4690/1865/1370mm。

　　内饰设计上，Q60采用了真皮+碳纤维的搭配，将豪华感和运动感完美结合，而菱形的缝线和筒形运动座椅的应用更是诠释了它豪华轿跑的身份。

　　动力方面：英菲尼迪Q60概念车采用了3.0L双涡轮增压发动机，匹配7速自动变速箱。据悉，新车有望于年内实现量产，届时，Q60将成为奥迪A5、宝马4系等车型的重量级对手。

● 英菲尼迪Q80 Inspiration

　　英菲尼迪全新旗舰Q80 Inspiration概念车曾在2014巴黎车展前夕全球首发。这款概念车就是未来英菲尼迪Q80旗舰级豪华四门轿跑的雏形。据悉，新车定位旗舰级全尺寸豪华四门四座轿跑，最快会在2019年量产，量产后的竞争对手将是保时捷Panamera。

　　Q80 Inspiration概念车“Inspiration”之名意为“灵感”。新车车身长度为5052mm，宽度为2027mm，高度是1350mm；而轴距更是达到3103mm。

　　Q80 Inspiration搭载由3.0T V6双涡轮增压发动机(331kW/450PS)和电动机(74kW/100PS)组成的混动系统，其最大功率将达到405kW(550PS)，峰值扭矩达到750Nm。这款3.0T V6双涡轮增压发动机是英菲尼迪全新发动机系列的先导型号，该系列将在未来两年引入英菲尼迪车型。传动系统方面，新车配备的是9速自动变速箱。

　　Q80 Inspiration还配备了四驱系统，最多可将50%的可用动力分配至前轮。该车0-100km/h加速时间在4s内，官方百公里油耗仅5.5L。

● 讴歌SUV-X

　　讴歌官方带来了SUV-X概念车的最新消息。据称，这款全新紧凑型SUV将于明年中投产。

　　此前，本田在美国注册了全新商标"CDX"。外媒猜测“CDX”应该是讴歌全新紧凑级SUV车型的名字。讴歌CDX未来的竞争对手为奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等车型。

　　讴歌全新SUV将有两款动力可选，其中一款为本田i-mmd混合动力系统，一款为涡轮增压汽油动力。

● 讴歌NSX

　　在本届上海车展上，讴歌混动超跑NSX完成了国内首发，据悉，新车有望于年内上市。

　　和概念版车型相比，量产版NSX车身尺寸有所成增加，车长达到4470mm，比第一代NSX长了45mm、轴距2630mm。同时，新车采用多重复合材料，包括了铝合金以及碳纤维材料。在轻量化的同时保证了车身强度。

　　动力方面，讴歌NSX采用DOHC V6双涡轮增压发动机，最高功率超过410kW（558PS）。新车匹配9速双离合变速器、碳纤维陶瓷刹车系统和铝合金悬挂，在参数方面已经和欧洲超跑不相上下。

● 捷豹F-TYPE四驱版

　　F-TYPE是捷豹旗下最具英伦风范的跑车之一，其四驱版本于本届上海车展发布。日前，这款新车的价格已经公布。

　　新款捷豹F-TYPE外观延续了捷豹家族的流畅与优雅，四驱版本带有“AWD”标识。除此之外，车内的娱乐系统也获得升级，并使用了新的仪表板。

　　捷豹F-TYPE四驱版的四驱系统源自捷豹XF和捷豹XJ的四驱车型，这套系统未来还将会搭载在捷豹XE以及捷豹将在2016年推出的SUV车型上。性能方面，四驱版F-Type R车型0-60英里/小时冲刺时间相比后驱版减少0.1秒，在3.9秒就可以完成，极速被控制在300km/h。另外，四缸版本的车型有望明年推出。

● 新一代捷豹XF

　　4月19日晚已经国内首发，新一代XF相比现款车型其实改变的不少，一眼看过去其实并无太大惊喜，最大的原因就在于它太像一台放大版的XE了，从前脸到尾部，都能看到XE的影子，只有车身侧面还保留着上一代XF线条。

　　但不可否认的新一代豹子确实变漂亮了，这点在灯组的调整上尤其明显。此外，新XF的轴距上还有不小的增长。与前任相比，新一代XF轴距被大幅拉长51mm达到2960mm，但其实车身相比现款是缩短了7mm的，而且车身高度也下调了3mm。知道这点轴距的无法满足国人对后排空间的追求，所以捷豹还可能在国内推出XFL长轴距版。

　　铝制材料打造的轻量化车身一直是捷豹路虎的看家本领，新一代捷豹XF将会基于iQ[Al]全铝车身平台打造，不久前发布的XE车型也采用了相同的平台。在新一代XF身上，75%的车身结构将使用铝制材料，整车质量相比现款降低190kg，同时车身的刚性还增加了28%。

　　车内，新一代XF延续了现款车型简洁的设计思路，寥寥几笔勾勒出大气豪华的风格。新车的空调出风口并未全部采用现款车型的隐藏式设计，中央出风口直接布置在在中控台的最上方，样式与XE类似；而两边的出风口的样式则与现款差别不大。此外，中控台的大尺寸液晶显示屏是整车亮点，而换挡机构依旧采用了旋钮式。

　　动力部分，新一代XF将提供两种动力的2.0L Ingenium系列柴油发动机，此外还有3.0T双涡轮增压柴油发动机。运动版的XF S搭载F-type那款3.0SC V6机械增压汽油发动机可选。所有车型均可搭载ZF 8速自动变速箱，但Ingenium柴油发动机还可提供6MT可选，官方公布的油耗低至4L/100km。

● 道奇酷威2.0T柴油版

　　在今年上海车展中，道奇酷威2.0T柴油版车型正式发布，这款车型此后以进口方式入华销售。

　　进口入华的酷威柴油版车型，将配备自动前大灯、自动天窗、电动加热折叠外后视镜、真皮座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动、三区自动空调、8.4英寸液晶显示屏、BAS、ESC、TCS等。相比现售3.6L四驱旗舰版车型，减少了银色双出排气布局配置，其他方面则没有改变。

　　由于专供欧洲市场的道奇2.0T柴油机已在2011年停产，因此此次进口的欧版酷威2.0T柴油机，很有可能来着菲亚特MultiJet系列，其动力参数为125kW（170PS）/350Nm。

　　道奇酷威（Journey）是菲亚特与克莱斯勒联姻的作品，姊妹车型是菲亚特菲悦。如今国内销售的道奇酷威均为汽油版本，其中2.4L汽油版售价区间为27.49-29.99万，3.6L汽油版售价为37.29万。

● 新款克莱斯勒300C

　　2015上海车展，克莱斯勒发布了新款300C车型，新车在外观以及内饰方面进行了一定改进，并且在动力方面有了一定提升。根据消息，新车将年底上市。

　　外观方面，2015款克莱斯勒将硕大的车标放在进气格栅上，而格栅换成了充满运动风味的蜂窝状造型，面积也有所增加。此外，新车还换装了新样式的轮圈，增加了新鲜程度。车身尾部也做了修改，比如将圆形排气换成方形的。

　　内饰方面，最明显的改进是新车更换了新设计的三幅方向盘，中控台的布局也略有变化，现款车型的船舵型换挡杆被旋钮代替。新车还配备了全新电动助力转向、前方碰撞预警、自适应巡航系统、车道偏离警告等一系列配置。除了中控台上的8.4英寸触摸式显示器，仪表盘内标配7英寸显示器。

　　动力方面，新车将继续搭载3.6L V6 Pentastar发动机，最大功率218kW（296PS），峰值扭矩352Nm，动力比现款略有提升。此外还有更为强大的5.7L V8 HEMI发动机，最大功率271kW（369PS），峰值扭矩533Nm。传动方面，新车匹配的是8速自动变速箱。

● 菲亚特菲翔米兰典藏版

　　广汽菲亚特发布了菲翔米兰典藏版，售价16.88万元，限量200台。根据厂家介绍，购买Viaggio菲翔米兰典藏版，送价值约1.5万元的典藏大礼包，包括米兰世博会门票2张、米兰往返机票及酒店住宿和米兰世博会典藏手册1份。

　　菲翔米兰典藏版是基于菲翔尊享版打造，其车身采用了特殊的铂金灰色涂装，并装配了全新造型的17英寸铝合金轮圈，此外，在车身细节方面，该车还融入了多处暗色镀铬饰板。

● 菲亚特致悦Cross

　　此前广汽菲亚特曾声称将会推出Ottimo致悦的跨界车型Ottimo致悦Cross，如今它在上海车展首发亮相。新车在外形上前卫得有点像概念车版本，当然也不排除这就是量产车型。

　　去年广汽菲亚特曾声称将针对亚太市场推出Ottimo致悦Cross车型，新车将基于Ottimo致悦打造，外形上采用更加野性的设计以配合其跨界的身份。

　　动力方面，新车将有望搭载菲翔那台1.4升T-Jet涡轮增压发动机，并有两种动力调校版本，最大输出功率分别为88kW(120PS)与110kW(150PS)，对应的峰值扭矩为206Nm和230Nm。而传动匹配5速手动或新的7速双离合变速器。

● 5.1号展馆

　　看点：大众没有像往年一样把兰博基尼、宾利、保时捷等自家豪华品牌拉过来包场，气势上减少了些许。本田和现代在本次上海车展也有重磅新车推出，不可错过。

● 大众C Coupe GTE概念车

　　大众在上海车展前大众之夜上发布了C Coupe GTE概念车，该车采用插电混合动力，预示了下一代辉腾和大众CC的设计方向。

　　外感方面，大众C Coupe GTE车长超过5米，线条流畅优雅。和现款辉腾相比，新车的车顶弧度更大，营造出轿跑（Coupe）的风格。同时，C Coupe GTE概念车拥有更大面积的水箱隔栅，并采用了与隔栅融为一体，更具层次感的前灯组。

　　内饰方面，C Coupe GTE概念车采用了灰白双色内饰，辅以浅棕色修饰（可能为实木材质）。新车方向盘集合了多种功能按键，中控台、仪表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款几何形档杆，具有很高的科技感与未来感。同时，为了追求更高的舒适度，C Coupe GTE采用了两个独立后排座位。

　　动力方面，C Coupe GTE概念车采用四缸TSI涡轮增压发动力，最大功率155kW（210PS）。在电机的配合下，新车综合最大功率达到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。据悉，新车有望于2017年实现量产。

● 新甲壳虫敞篷版

　　在上海车展开幕之日，进口大众带来了第三代甲壳虫敞篷版。预计这款新车将于今年内，以进口方式入华销售，改变国内新甲壳虫只有硬顶版的现状。

　　新车采用软顶设计，收起时间为9.5秒；开启时间为11秒，最高时速在50km/h以下时可以开启顶篷。

　　动力方面，预计甲壳虫敞篷版会提供1.2TSi、1.4TSI以及2.0TSI多种发动机可选。传动部分，与1.2TSI和1.4TSI发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.0TSI匹配的是6速双离合变速箱。

● 大众XL Sport

　　日前，大众在本届上海车展上为XL Sport跑车举行了全国首发仪式。这款车搭载来自杜卡迪的1199cc摩托车引擎，0-100km/h加速仅需5.7s，最高时速270km/h。

　　这台XL Sport展车采用了与尚酷R相似的蓝色涂装，在保持力量感的同时融入时尚元素。在设计上，XL并没有采用大众“套娃”式前脸，棱角分明的外观具有很高的识别度。车身尺寸方面，XL Sport长宽高为4291/1847/1152mm，轴距2424mm。风阻仅0.258cd。

　　内饰方面，XL Sport采用了简洁实用的风格。镶有红边的方向盘、座椅运动气息十足。和奥迪TT相似，XL Sport也放弃了将液晶屏置于中控台中央的设计，转而将仪表板替换为多功能显示屏。而中控台中央的三筒式空调出风口也与新一代TT有异曲同工之妙。

● 新高尔夫旅行版HyMotion

　　在本届上海车展上，大众发布了全新高尔夫SportWagen HyMotion车型，新车的特色是配备氢燃料电池动力系统，补充燃料仅需要3分钟。

　　全新高尔夫SportWagen HyMotion，与普通版高尔夫SportWagen旅行版的造型基本保持一致。

　　新车搭载搭载氢燃料电池动力系统，驱动电机的最大功率为99kW（134PS），百公里加速时间为10秒。充满氢气后，高尔夫SportWagen HyMotion拥有500km的续航里程。

● 大众高尔夫GTI

　　第七代高尔夫GTI早在2013年初的日内瓦车展便已经发布，已经两年过去了，迟迟不见新车国产。在本届上海车展上，第七代高尔夫GTI再度亮相，不过暂未能从尾标上确认，这台展车是否就是一汽大众的国产产品。据悉，国产版本将在2015年第四季度上市。

　　外观上，第七代高尔夫GTI较普通版车型更加激进，前脸部分采用了运动型前包围，与之搭配的是配有红色装饰带的中网格栅，这种装饰元素一直延伸到了两侧LED大灯区域，连雾灯处都有类似鲨鱼鳃的导流板设计。此外，作为与普通版高尔夫的另一大不同之处，新车在轮胎方面采用了较低扁平比的运动化轮胎，更大的轮圈直径和内部红色的制动卡钳也突出了外观上的运动特性。全新战斧式轮毂想必是会作为选装配置出现。

　　相对于普通版的后扭力梁悬架，GTI版本则采用了运动性能更好的后多连杆独立悬架，此外GTI版本经过重新调校的悬架系统还使得车身高度相对于普通版本下降了10mm。因为前后保险杠大包围设计的因素，车身长度也比普通版车型增加了10mm，而车重方面相对于普通版则减重了109kg。

　　动力方面，高尔夫7 GTI放弃了老款引擎，取而代之的是型号为EA888的2.0T发动机，海外版车型最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩则达到了350Nm，较现款GTI动力提升明显。

　　传动系统方面，高尔夫7 GTI匹配的是6速手动或6速DSG双离合变速箱，前者百公里加速时间仅需6.6s。不过国内车迷得做好国产发动机的某些技术被阉割的准备，国产车型的动力数据估计就没有海外版车型那么好看了。

● 高尔夫1.2TSI R-Line

　　高尔夫曾推出过一款1.2TSI自动舒适型，售价为15.08万元。本届上海车展媒体日里，我们在展台上见到了高尔夫R-Line车型，经询问工作人员后确认是1.2TSI版本。

　　这款EA211系列1.2T四缸涡轮增压发动机的最大功率为81kW(110PS)，最大扭矩为200Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，并采用了SSR发动机启停及能量回收系统，百公里综合油耗为5.1L，官方公布的0-100km/h加速时间为10.6s。

　　配置方面，除了动力系统之外，这款1.2TSI自动舒适型与目前在售的1.6L自动舒适型的配置一致，包括了全景天窗、电动外后视镜集成LED转向灯、日间行车灯、16吋铝合金轮毂、MKB多次碰撞预防系统、ESP车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、GRA定速巡航系统、TPMS胎压监测系统、MKE疲劳提醒系统、EPB智能电子手刹、Autohold自动驻车等。

　　EA211系列的1.2T四缸涡轮增压发动机目前也同样搭载在大众甲壳虫上，而本次上市高尔夫1.2TSI车型是这款发动机首次以国产身份引入中国市场。目前高尔夫7共有4款发动机，共8款车型可选。

● 新款大众Polo GTi

　　新款国产POLO GTI在上海车展正式发布，新车将无缘海外版本的1.8TSI发动机，会搭载高功率版本的1.4TSI发动机以及7速双离合变速箱。

　　海外版本的POLO GTI改款车型已经正式发布，搭载的1.8TSI发动机让动力爱好者充满期待。据悉，新车型将继续搭载战斧式轮毂，轮胎尺寸为215/45 R16，并搭配单边双出排气管。改款国产POLO GTI的长宽高为：3975/1682/1487mm，尺寸较海外版略有变化。

　　动力方面，国产新款大众POLO GTI无缘海外版本的1.8TSI发动机，依然搭载1.4TSI和7速双离合变速箱的动力组合，不过其所搭载的是1.4TSI高功率发动机，其最大功率为110kW（150PS），相比现款车型搭载的1.4TSI发动机略有提升。

● 桑塔纳浩纳

　　在这次上海车展上，上海大众发布了桑塔纳两厢版车型，并将其命名为“桑塔纳·浩纳”，英文名为“Gran Santana”。

　　桑塔纳·浩纳与新桑塔纳、新捷达、昕锐同平台打造，桑塔纳·浩纳的前脸和三厢版有所区别。新车的长宽高为4282/1706/1475 mm，轴距为2603mm。长度比三厢版车型短，而高度比三厢版高了6mm。

　　动力方面，桑塔纳·浩纳推出1.6L发动机和1.4T发动机，其中前者最大功率为81kW（10PS），后者最大功率为96kW（131PS）。

● 斯柯达晶锐R5

　　在本届上海车展上，斯柯达带来了全新的Fabia R5拉力赛车，该车基于五门版Fabia（国产版为晶锐）打造，完全符合FIA拉力赛车的各项要求。

　　外观方面，晶锐R5拉力赛车与去年Essen车展上发布的概念版晶锐R5大致相同，身披醒目的绿黑白三色涂装。新车采用了更宽的车身套件，在增强车身高速行驶稳定性的同时保证了通过性。据悉，晶锐R5拉力赛车整备质量1,230kg，与FIA规则要求相吻合。

　　动力方面，晶锐R5拉力赛车采用了四缸1.6T发动机，最大功率不低于198kW（269PS），匹配五速序列式变速箱。该车将在未来取代现款斯柯达晶锐S2000（Fabia S2000）赛车。

● 全新明锐旅行版

　　在上海车展中，新一代明锐旅行版正式发布。新车将会在今年上半年以进口的身份引入，新车将提供一种排量共两种不同配置车型，售价区间或落在22-26万元之间。

　　外观方面，明锐旅行版前半部分与轿车相同，显得精致干练。尺寸方面，旅行版车型较轿车版在尺寸方面分别有90mm的加长及45mm的加宽，轴距的增长更加达到110mm，使旅行版车型的后排膝部空间暴增73mm，行李厢容量高达610L（后排未放倒，放倒后为1740L）。

　　据悉，引入国内的明锐旅行版将会标配发动机启停系统、电子差速锁、上坡辅助、前真皮多功能方向盘、自动防炫目后视镜等，而氙气大灯、LED日间行车灯、全景天窗、真皮座椅电动尾门等将会在高配车型上出现。

　　动力方面，引入国内的明锐旅行版将会搭载1.8TSI发动机，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩280Nm，与之匹配的是6速DSG变速箱。

● 全新斯柯达晶锐

　　全新斯柯达晶锐在4月18日已正式上市，官方指导价区间为6.99-10.99万元

　　新一代晶锐没有采用MQB平台，而是采用与现款POLO相同的PQ25平台。即便如此，新车也比现款晶锐车型减轻65kg，总重量为980kg。车身尺寸方面，和现款车型相比，新车宽度将增加9cm,高度则降低了3cm，车身长度还是保持在4m左右。

　　新一代晶锐搭载EA211系列的1.4L和1.6L自然吸气发动机，传动系统则匹配5速手动或6速自动变速箱。这台新的EA211发动机在很多大众车型上都在使用，相对于现款晶锐的1.6L的EA111发动机最大功率提升了4kW。新发动机的应用在降低油耗上有所帮助，工信部公布的百公里综合工况理论油耗为6.3L。比现款1.6L+6AT的车型油耗降低了0.9L。

● 斯柯达新一代Superb

　　国产的新一代Superb将会在今年下半年投产，随后11月份正式上市。斯柯达官方此前还表示，新Superb国产会本土化，前脸加镀铬，内饰加木纹，但关键之处——轴距，却不加长。

　　新一代速派外观采用更多直线条勾勒，棱角分明，相比现款车型成熟稳重的形象更显干练也更加年轻。C柱上扬的设计和尾部双边双出的方形排气布局则是和现款车型区别最明显的地方，当然，新车大灯组合尾灯组也经过重新改造，更显精神。

　　现售斯柯达速派所在的第二代车型已熬过了第七个年头，换代的迫切性明显来袭。这款新车将于2015年下半年由上海大众斯柯达投产，预计在11月的广州车展就能见到新一代国产速派的身影。新一代速派将采用MQB平台，并将与第八代Passat共享高达50%左右零部件设计。此外，实用的掀背式尾门设计依然会在新一代速派上出现。

　　动力方面，全新斯柯达速派将毫无疑问与新一代Passat的共享动力，新车将会提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油发动机以及1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机（当然，柴油机进入中国肯定无望），与之匹配的将是手动或双离合变速箱。此外，混合动力车型则由1.4TSI发动机和电动机组成。

● 奥迪Prologue Allroad

　　继Prologue、Prologue Avant之后，奥迪旗舰概念车Prologue又迎来了第三款车型，Prologue Allroad。新车可以视为Prologue Avant的全驱跨界版本，这款新车将于上海车展亮相，而今晚的大众之夜已进行了首发。

　　外观方面，Prologue Allroad拥有和Prologue Avant概念车相近的车身比例，整车长度达到5.13m。新车前脸延续了Prologue概念车雕塑感十足的前脸设计。作为一款全驱跨界车型，Prologue Allroad概念车比Avant车型高了77mm。除了车身高度增加外，Prologue Allroad概念车还采用了深色车身包围和更修长的车尾设计。

　　动力方面，奥迪Prologue Allroad概念车采用混动形式，4.0T TFSI发动机和电机的综合最大功率达到540kW（734PS），峰值扭矩900Nm。与之匹配的是后轮随动转向、20寸陶瓷刹车盘和可调式空气悬挂。新车可在3.5s内完成0-100km/h加速，与许多超跑不相上下。

　　按奥迪的说法，Prologue Allroad是对奥迪Allroad精神最新鲜、最具活力的诠释。其部分设计细节也会照应到未来的Allroad车型（如A6 Allroad等）上。

● 奥迪A6L e-tron

　　说到A6混动版，目前国内已有A6 40 Hybrid在售，但该车是基于标准轴距的A6打造并以进口方式引进，且为传统混动模式，后排空间狭小、售价过高和相对并不低的油耗严重制约了A6混动车的发展。在本届车展的大众之夜中，奥迪A6L e-tron全球首发，未来将国产。

　　这下华晨宝马530Le总算找到旗鼓相当的对手了。A6L e-tron将搭载由2.0 TFSI汽油发动机和电动机组成的混动系统，其中，2.0 TFSI汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电动机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作时，该车的综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。

　　奥迪A6L e-tron整备质量将超过2000kg，在混动状态下，其0-100km/h加速时间为8.4s，最高时速被限定在210km/h，而综合油耗仅为2.2L/km。

　　该车电能储存在一个最大容量为14.1kWh的锂电池组里，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，该车仅需两小时就能充满电，而在使用家用220V电源充电，该车充满电时间为8小时。

● 新一代奥迪R8

　　在本届的上海车展中，新一代奥迪R8正式发布，新车搭载5.2L FSI V10发动机，V10 plus车型的0-100km/h加速时间仅需3.2s。

　　相比初代R8，二代R8造型更加激进，全车身宛如刀割般切开的线条无疑是为了更复杂的空气动力学服务。

　　中网格栅等整个前脸的设计都与Sport quattro概念车相似。R8的矩阵式LED大灯已经让我们提不起兴趣，灯厂真正的杀招是要选装的激光大灯。plus车型相比普通车型还多了一个尾翼示威。

　　轻量化是摆在跑车面前永恒的难题。二代R8使用了更多的碳纤维和铝等轻量化材料减重，重量相比上代车型最多降低了50kg，同时铝制车身的抗扭强度则提高了40%。此外，新车还标配碳纤维陶瓷刹车系统。

　　座舱里最直接的变化是消失的中控屏幕，奥迪直接把中控屏幕移到仪表盘上，12.3英寸TFT液晶仪表盘就代替原来的中控屏幕。中控区域只剩下了实体按键和旋钮。全新的方向盘也别具一格，居然还集成了发动机一键启动按钮。

　　动力依然是5.2L FSI V10引擎，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm；plus版最大功率449kW(610PS)，峰值扭矩560Nm。作为对比，初代R8 V10车型最大输出386kW(525PS)，峰值扭矩530Nm。

　　传动匹配升级的7速S tronic变速箱，quattro四驱系统当然也没有落下，后桥还配备了机械式的限滑差速锁。新车极速320km/h，0-100km/h的加速为3.5秒；高功率plus车型极速330km/h，0-100km/h加速为3.2秒，与R8的表兄同样搭载5.2L V10发动机的Huracan LP610-4成绩一样。再看看即将与新R8一同在日内瓦全球首发的其它新晋超跑百公里加速时间，法拉利488 GTB是3秒，迈凯伦675LT更是进化到了2.9秒。 

　　之前奥迪还是提前发布了全新R8 e-tron的动力信息，新车采用纯电动驱动，最大功率输出为340kW(462PS)，峰值扭矩为920Nm。新车的0-100km/h的加速为3.9秒，续航里程比此前推出的概念版增加了一倍，达到了450km。

● 奥迪A6 Allroad

　　在本届的上海车展中，奥迪A6家族中的跨界车型A6 Allroad quattro正式亮相，有望在今年内正式进入中国市场。

　　新款奥迪A6 Allroad quattro和其他A6家族的改款车型一样都采用了全新LED大灯，并可选大灯随动转向功能。其他外形方面，新A6的前进气格栅与保险杠两侧雾灯格栅均有所调整，尾部排气管布局运用双边共两出扁口设计，更显动感。

　　内饰部分，新车的内饰进行了更为精细化的改进，并加以最新的MMI娱乐系统，通过中控台上的8英寸显示器以及Nvidia提供的处理芯片，将进一步提升系统功能。　　

　　动力方面，新款海外版的奥迪A6 Allroad quattro提供3款不同的TFSI汽油发动机以及5款TDI柴油发动机，全部满足欧洲6号排放标准，提供从110kW（150PS）到245kW（333PS）的动力，并搭配了6速手动/7速S tronic/8速自动三款变速箱可选，其中全新优化的3.0TFSI发动机能提供245kW（333PS）的动力，搭配8速自动变速箱，其余车型搭配7速S tronic变速箱。

● 奥迪TTS敞篷

　　TT是奥迪旗下最具个性的小跑车之一，自上世纪末问世以来一直备受年轻一族的追捧。在本届上海车展上，奥迪又为新一代TTS敞篷车举行了国内首发。

　　外观方面，新一代TT承袭了奥迪家族的最新设计元素，许多细节与新一代R8保持一致。六边形进气口棱角分明。不过新一代TT最值得赞叹的还是搭载了矩阵式LED大灯。同时，新车依然保留了很多TT的传统元素，包括外扩的轮眉和时速超过120km/h会自动张开的后扰流板，当然你也可以通过位于中控台上的按钮手动打开。新一代的奥迪TT的长宽高分别为4180/1832/1353mm，轴距2505mm。

　　动力方面，图中这款展车搭载2.0L TFSI发动机，最大功率228 kW(310PS) ，峰值扭矩380Nm，百公里加速仅需4.9s，最高时速250km/h，这些数据足以支持一台敞篷小跑畅快驰骋。

● 新款奥迪RS7 Sportback

　　新款车型的外部变化主要集中在车身细节，包括新的保险杠、进气格栅等细节，最大的亮点还是要数矩阵式LED大灯。内饰采用改进的内饰风格以及新的MMI系统。新MMI系统通过升级Nvidia图形处理器和LTE互联网连接，让新系统更快更流畅。

　　奥迪RS7 Sportback搭载4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率为412kW（560PS），最大扭矩为700Nm，与之匹配的是8速自动变速箱，在quattro四驱系统的帮助下，百公里加速仅为3.9秒。

● 全新奥迪Q7 e-tron

　　在上海车展前夕的大众之夜上，奥迪发布了新一代Q7 e-tron汽油混动版车型，这也是首次在国内亮相的新一代Q7车型。

　　新一代Q7 e-tron汽油混动车外观上和普通版并无太大差异，采用了奥迪家族最新设计理念，前进气格栅采用一体式设计，少不了的当然还有灯厂引以为豪的矩阵式LED大灯。新车基于最新的MLB Evo平台打造，其车身使用了多项轻量化技术和材料，使得其车身重量相比现款车型降低300kg以上。

　　本次发布的汽油混动版车型主要针对亚洲市场（中国、新加坡、日本等），新车将搭载一台2.0TFSI汽油发动机、配quattro四驱系统。在电动机和汽油机联合驱动下，新车0-100km/h加速仅需5.9s，最高时速220km/h，而综合油耗仅为2.5L。

　　2.0TFSI发动机最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；电动机最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用时，其综合最大输出为270kW(367PS)/700Nm。

　　锂电池容量为17.3kWh，在纯电动状态下，新车的最大续航仅为53km，但混动状态下的综合足最大续航里程可达1020km，虽然不比柴油混动版的1410km，但这个数据也相当优秀了。

● 新一代本田锋范

　　在上海车展前夕的广汽之夜中，本田正式在国内发布了全新一代锋范车型，这款车型将会在今年的第三季正式上市。

　　新一代广汽本田锋范隶属于锋范家族第六代，此前（2014年）在日本本土更名为Grace并推出混合动力版车型。关于CITY车系，我们早已不陌生：第四代City即是广汽本田思迪，第五代CITY则是广汽本田锋范，而CITY、Grace、Fit三厢这三个名字都是同一个意思。

　　新车在外观上采用本田最新的“Exciting H Design”设计语言，头灯菱角分明，粗横条格栅凸显了本田大头"H"标识，还有造型夸张的保险杠和尾灯等。海外版新车的长宽高分别为4400/1695/1495mm，长和宽与现款车型相比保持不变，高度则增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。不仅车内空间更大，后尾箱也扩大至510L。内饰设计与新一代飞度相仿。

　　新一代锋范动力总成与飞度相同，搭载1.5L i-VTEC EARTHDREAM发动机，最大动力输出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱。

● 新款CR-V

　　新款CR-V在上海车展上市，推出两种动力共7款车型，售价区间为17.98-24.98万，

　　新款CR-V全新的条状LED日间行车灯以及新的雾灯都和现款车型明显区别开来，镀铬饰件看起来也更多了。尾部的变化则不明显，也就是镀铬饰件的面积增大了些。新车将提供6种车身颜色可选，分别为彩晶黑、赤霞红、雪花银、钛金银、珍珠白以及琥珀棕。

　　2015款CR-V搭载源自Honda FUNTEC地球梦科技最新技术的2.4L缸内直喷发动机，相比老款最大扭矩提升9%。匹配CVT无级变速器，在保证澎湃动力持续输出的同时，综合油耗大幅度降低17%。

● 本田Concept D概念SUV

　　本田在本次上海车展上，发布了一款名为Concept D的概念SUV车型。

　　根据本田中国的传统，命名为“Concept + 字母”的概念车，得到量产的可能性非常大。

　　就目测尺寸看来，这是一款定位紧凑型的SUV车型，日后将在东风本田还是广汽本田生产，亦或是两家一起生产，都还没有任何定论。

● 全新途胜

　　目前在售的ix35为途胜的第二代车型，而全新途胜是途胜系列的第三代产品，为了与ix35形成区别，全新途胜重启之前的中文名字。

　　全新途胜外观造型参考Intrdo概念车，采用新一代索纳塔的那套“流体雕塑2.0”家族风设计语言。更加宽大的六边形进气格栅以及细长的大灯让前脸层次感进一步加强，雾灯则弱化为传统的圆形造型。

　　国产车型将搭载动力出色的1.6T涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为132.4kW，匹配7速DCT双离合变速箱。

　　据北京现代官方表示，它将于2015年9月在北京现代第二工厂下线，10月正式上市。

● 三菱特别版新翼神

　　尽管三菱将在海外停止轿车研发，专注SUV的消息让不少网友感到遗憾，但国产三菱似乎并未受此影响。日前，东南三菱又在上海车展发布了一款名为Shadow Knight的新翼神特别版车型。

　　Shadow Knight直译过来大概是“暗影骑士”的意思。和标准款翼神相比，Shadow Knight特别版车型采用了亮黑色涂装，除车身拉花外，新车的后视镜、小包围、后扩散器、尾灯和尾翼边缘均被涂为绿色，在展厅的灯光下显得非常耀眼。

　　座舱内，Shadow Knight特别版新翼神采用了与外观相呼应的配色方案，同样以黑色为主，辅以绿色修饰。值得留意的是，这台展车采用了拨片换挡技术，进一步提升了新车的驾驶体验。

　　目前，我们尚未获知Shadow Knight特别版新翼神的具体参数和售价。这里呈上普通版车型数据供参考：新翼神1.6L最大功率83kW(113PS)，最大扭矩149Nm，匹配5挡手动变速箱；1.8L车型最大功率100kW(136PS)，最大扭矩175Nm，匹配5速手动/CVT无级变速箱；而2.0L车型最大功率112kW(152PS)，最大扭矩197Nm，同样匹配5速手动/CVT无级变速箱。

● 三菱XR-PHEV II概念车

　　继三菱宣布将停产Lancer等轿车系列，专注SUV车型后，不少人都关心三菱公司未来的SUV产品会是怎样。在本届上海车展上，三菱带来了中国首发的XR-PHEV II概念车。

　　外观方面，XR-PHEV II概念车采用了上窄下宽的梯形设计，前脸非常具有视觉冲击力。三菱家族标志性的大尺寸镀铬隔栅位于中央，突出了新车的动感与野性。

　　座舱内，XR-PHEV II同样采用了科幻风格的设计，黑色内饰与橙红色外观相辉映。值得注意的是新车中控台尺寸和倾斜角度都非常大，如果该车量产，不知这样的设计是否会被保留。

　　动力方面，XR-PHEV II概念车采用插电式混合动力结构。新车搭载全新开发的电动机，最大功率122kW(165PS)。此外，XR-PHEV II概念车还将提供多种驱动模式和充电模式供选。

● 东南DX7

　　东南汽车首款自主SUV  DX7在2014年底的广州车展上正式亮相，并正式定名为“DX7”。在上海车展上，东南DX7正式公布了内饰。

　　当自主品牌纷纷涌向热门的SUV市场时，在SUV领域还处于平台空白的东南汽车也适时地推出了自主紧凑型SUV。DX7由意大利宾尼法利纳公司操刀担纲全车的内外装设计。

　　DX7长宽高分别为4530/1900/1700mm，轴距达到2700mm。新车外观沿用R7概念车的设计，前格栅保留了概念车的飞翼式设计，前大灯同样忠于概念车款，并可看到透镜结构，此外灯组内还带有LED光源和镀铬装饰。新车的尾部饱满圆润，双边单出的梯形排气口也很显时尚。另外，新车采用了双五辐铝合金轮圈，并配有后雨刷、高位刹车灯等。

　　DX7采用了双色内饰风格，中控台为T型设计，配备一键启动按钮、大尺寸中控液晶屏、双色真皮座椅、全景天窗。DX7使用了类似于宝马的iDrive系统，根据已经上市的V5 plus内饰判断，DX7应该使用的是东南汽车自主研发的人机交互系统SEMI-Ⅱ，具备人机语音对话、一键导航、在线音乐点播、手写输入、实时路况查询等功能。

　　此外，这套系统还具备全面的CSPS的安全防护系统，可提供紧急救助、碰撞报警、防盗报警、位置查询等各种功能，此外新车还装备有纵向/横向自动泊车系统、全电动防夹尾门、车侧安全影像辅助系统和盲区警示系统，而ESC车身稳定系统是自动挡车型标配。

　　据悉，三菱技术的DX7底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，动力则源自三菱的1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T的动力数据为113kW（154PS）/210Nm，2.0T的动力数据暂未公布，传动系统则有6速手动和6速手自一体变速箱可选。

　　同时，从厂家得到的消息，DX7的预售时间最快5月份开始，届时全国的消费者可以在经销商店看到实车，价格方面比较目前上市的竞品，以及公布的内饰和配置，预计DX7售价范围：10-15万，如果定价合理，DX7在同级别市场竞争中将是一匹销量黑马。

● 6.1展馆

　　看点：车模都取消了，那就没有什么能阻挡豪车馆被人群挤爆了。

● 新一代保时捷911 GT3 RS

　　新一代保时捷911 GT3 RS在2015日内瓦车展全球首发，而此次上海车展上，则为亚洲首发。此前，新车已经公布了在中国的指导售价：243.1万元。新一代保时捷911 GT3 RS搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，0-100km/h仅需3.3秒。新车已接受预定。

　　新一代911 GT3 RS的外观与911 GT3相比改动并不多(估计一般人也无法轻易分辨出911庞大的车系中的每一款车)，新车增加有全新的深色包围套件，并在前翼子板和后翼子板处设计了两个全新的开口。有GT3 RS这个霸气外露的后缀，那么大尺寸尾翼自然是必不可少了，后发动机盖也采用了新的车身及，配合中置双出排气布局，新车的战斗气息更进一层。

　　座舱内部911 GT3 RS则和911 GT3没有太大的不同，整体采用红色和黑色材质进行包裹，装饰材料没有比碳纤维更适合的了。新车内外进一步的轻量化处理后，整车质量仅为1420kg。

　　全新911 GT3 RS搭载4.0L自然吸气水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率368kW(500PS)，峰值扭矩520Nm。传动方面匹配的依旧是7速PDK变速箱。911 GT3 RS的0-100km/h加速时间仅需3.3秒，0-200km/h为10.9秒，极速可达310km/h。这样一辆刷圈神器怎能没有纽北圈速来炫耀呢？911 GT3 RS在纽博格林北环赛道的单圈成绩仅为7分20秒。

● 新一代保时捷911 Targa 4 GTS

　　保时捷发布了 Targa 4 GTS的车型。近日获悉，这款车将2015年5月在中国地区上市，定价为177.7万元，该价格包含增值税。

　　按照一贯的套路，保时捷911 Targa 4 GTS与其他Targa车型区别在于动力方面，而外观上基本与911 Targa 4S保持一致，同样的复古式可开启的全景玻璃车顶设计，但尾部采用了双边四出设计的排气布局。

　　动力方面，保时捷911 Targa 4 GTS搭载了一台3.8L自然吸气水平对置发动机，最大功率为316kW(430PS)，在PDK双离合变速箱的协助下，0-100km/h的加速时间仅需4.3秒。

● 新一代保时捷911 Style Edition

　　在本届上海车展的大众之夜中，保时捷911 Style Edition全球首发。911 Style Edition此前已经公布了各款车型的售价，新车有四款细分车型，其售价区间为132.7万元-152.6万元。

　　保时捷911 Style Edition在对应911 Carrera车型的基础上，增加了保时捷动态照明升级版LED大灯系统，另外新车还配备了20英寸的轮圈。内饰部分，新车增加了“Style Edition”标识，并配备了7英寸触摸显示屏以及BOSE音响系统。

　　动力系统方面，保时捷911 Style Edition四款车型均搭载的是3.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为257kW(349PS)，峰值扭矩为390Nm，传动系统与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱。

● 保时捷Boxster Style Edition

　　4月16日，保时捷Boxster Style Edition价格公布，新车将和保时捷911 Style Edition一起在上海车展上全球首发并正式上市。Boxster Style Edition仅推出一款车型，售74.7万元。

　　Boxster Style Edition基于Boxster 2.7L车型打造，但外观内饰都有升级，新车配备了动态照明系统 (PDLS) 的双氙气大灯、车身同色滚翻防护杆、19英寸双五辐轮圈以及运动型排气管。

　　内饰方面，Boxster Style Edition在迎宾踏板、方向盘等上印有“Style Edition”标志，并在头枕上印有保时捷的LOGO。配置部分，新车配备了运动型方向盘，并配备有定速巡航、自动防眩目后视镜以及BOSE环绕声音响系统等。

　　动力方面新车没有变化，依然搭载2.7L发动机，最大功率输出195kW(265PS)，最大扭矩280Nm。

● 宾利EXP 10 Speed 6概念车

　　宾利在本次上海车展上发布了全新的EXP 10 Speed 6概念车。据悉，该车量产后将作为一个独立的新增车系，新车未来量产后的售价将介于欧陆GT与慕尚之间。

　　这款全新的概念车依旧保持了宾利家族的设计风格，蜂窝状的中网格栅是万年不变的宾利家族脸谱。新车的整体造型和宾利欧陆GT比较接近，但视觉效果上比欧陆GT更加紧凑。

　　EXP 10 Speed 6概念车将搭载一台重新调校的6.0T W12涡轮增压发动机，其最大输出功率从达到434kW(590PS)，峰值扭矩为720Nm。

● 新款宾利欧陆GT

　　日前，在上海车展的大众之夜中，新款宾利欧陆GT车型进行了国内首发。

　　新款宾利欧陆GT家族包括：2016款宾利欧陆GT V8 S、2016款宾利欧陆GT Speed、2016款宾利欧陆GT Convertible。

2016款宾利欧陆GT V8 S

2016款宾利欧陆GT Speed

　　三款车型均对前保险杠进行了样式修订，后轮拱加宽，内饰改用Alcantara面料座椅并有17款颜色可选。

2016款宾利欧陆GT Convertible

　　动力方面，其硬顶版与敞篷版所搭载的6.0T W12汽油机得到了调校改进，最大功率增15PS至434kW（590PS），峰值扭矩增20Nm至720Nm。其余车型的功率维持现状。

● 兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

　　Aventador LP 750-4 Superveloce在今年的日内瓦车展上已经全球首发，在本次的大众之夜上终于来到了中国，之前公布的售价为801.1528万元，九月起即可向中国客户交付。

　　Aventador LP 750-4 Superveloce更换了全新的前保险杠和进气口，而后视镜、后刹车冷却口边缘和底裙都换装了黑色套件。

　　若更能代表出SV的标识莫过于大尺寸放射状黑色轮毂，而这仅仅是前菜，而尾部更加夸张的扩散器，以及中置四出式才是主食所在，再加上独立高出尾翼这一道饭后甜品，Aventador SV这一顿视觉饕餮大餐终于完工。

　　动力方面没有悬念，Aventador LP 750-4 Superveloce搭载的是经过重新调校的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率输出可达551kW(750PS)。此外，该车配备四驱系统，可能还会装配动态转向系统以及磁流变推杆悬架系统，并提供三种驾驶模式可选。

● 兰博基尼Aventador LP 700-4 Pirelli Edition

　　兰博基尼在上海车展现场发布了Aventador LP 700-4 Pirelli Edition，该车是为了祝贺与倍耐力的合作而推出的特别版车型，预计新车将于2015年夏季正式交付。

　　我们从图片中可以看出，新车采用了白色为主，并配以哑光黑色的车顶和外后视镜。此外，前保险杠两侧进气口、车顶两侧和外后视镜上绘制有红色条纹。

　　动力方面，虽然官方并没公布新车的动力信息，但从LP 700-4 Pirelli Edition的命名即可预计该车将会沿用最大功率为515kW(700PS)，最大扭矩为690Nm的6.5L V12发动机。

● 迈凯伦540C

　　日前，迈凯伦在上海车展为540C举行了全球首发仪式。并同时公布了其在中国的正式售价为：225万元人民币。

　　外观方面，迈凯伦540C与570S基本保持一致。沿用了大量迈凯伦家族设计元素，比如其低矮的发动机舱盖、新月形大灯、还有拉风的蝴蝶门结构。另外，新车尾灯、后视镜等设计均汲取了P1的灵感。

　　内饰部分，全新540C方向盘后面搭配TFT液晶仪表盘，中控配有7寸触摸屏，并整合了空调、导航以及蓝牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及赛车筒形座椅等选择。实用性方面，540C可以提供150L前行李箱空间，相比之前的车型更为实用。

　　顾名思义，540C的最大功率将由570S的570PS下降到540PS。新车依旧搭载3.8T V8双涡轮发动机，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm。在7速SSG变速箱配合下，540C可在3.5s内破百，最高时速320km/h。虽然540C并不算超跑中的佼佼者，但这一级别的跑车在国内也动辄要300-500万元，这么看来这225万元人民币的售价似乎还显得挺有性价比的。

● 迈凯伦570S

　　在本届的上海车展中，迈凯伦发布了全新570S车型，新车采用家族式的设计思路，并仍然采用了碳纤维单体壳结构，搭载中置3.8T V8双涡轮增压发动机。在570S上，发动机的功率调整为419kW（570PS）。

 　　全新570S低矮的造型和侧面进气口都延续了迈凯伦的家族风格，而尾灯则是几乎照搬的P1的设计，但车尾下半部分的扩散器相比P1夸张结构还是有所收敛。这种偷懒的家族设计很难评判它的好坏，但不论怎样，200米开外，一眼看过去你就能认出它是辆迈凯伦。 

　　内饰部分，全新的570S设计与650S略有区别，方向盘后面搭配TFT液晶仪表盘，中控配有7寸触摸屏，并整合了空调、导航以及蓝牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及赛车筒形座椅等选择。实用性方面，570S可以提供150L前行李箱空间，相比之前的车型更为实用。

　　新车前脸也依旧大量采用了迈凯伦的家族设计元素，比如其低矮的发动机舱盖、新月形大灯、还有拉风的蝴蝶门结构。另外，其外后视镜的设计上汲取了P1的灵感。据官方表示，新车仍将发扬迈凯伦传统，采用碳纤维单体壳车身，发动机仍为中置。

　　迈凯伦570S将搭载3.8T V8双涡轮发动机，最大功率不用怀疑，就是419kW(570PS)，而最大扭矩为600Nm。新车车重为1313kg，在7速SSG变速箱配合下，3.2s即可破百，极速则为328km/h。

● 迈凯伦675LT

　　迈凯伦全新超跑675LT正式来到上海车展。作为650S的进化版，675LT离完美更近一步。0-100km/h加速仅需2.9s，比肩法拉利的新晋超跑488 GTB。同时这次也公布了其中国官方售价，为493.3万元。

　　相比650S，675LT的外观变化不算大，主要的改动都是为了空气动力学，如全新设计的侧裙、尾部圆形的排气口以及层次感更强的后保险杠等等。悬挂调校更倾向赛道竞速，底盘降低10毫米，前后配重比42.5：57.5。

　　此外，轻量化设计也是675LT的一大亮点。迈凯伦变态地将675LT的车重控制在了1230kg，相比650S Coupe硬顶版轻了100kg，这主要归功于车身使用了更多碳纤维材料，例如上图展示的碳纤维材质运动座椅等。

　　依旧是代号为M838TL的3.8T V8双涡伦增压发动机，但是这个引擎超过50%的部件是全新的。新的涡伦、凸伦轴、连杆、燃油泵设计，改进了气缸盖、排气等的细节设计。变速箱没有变化，仍为SSG。

　　改进后的引擎最大输出功率为503kW(684PS/675HP)，峰值扭矩达到700Nm，相比650S多了25HP和22Nm。675LT从静止加速至100km/h仅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速时间为7.9秒，相比650S快了0.5秒。

● 法拉利488 GTB

　　法拉利488 GTB在上海车展现场完成了其国内首秀，据了解新车已经开始接受预定，首批车将于今年7月份交付至国内客户手中，但目前进口车价格仍未公布。

　　 法拉利488GTB为458 Italia的继任车型，外观方面很大程度上延续了458上的设计，不过可以明显看出，新车在空气动力上进行优化，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，据官方的介绍，488GTB在提高空气下压力的同时大大降低了空气阻力。

　　法拉利488 GTB的长宽高分别为4568/1952/1213mm，车身重量为1370公斤，无论是尺寸还是重量都与法拉利458相仿。排气布局与458 Speciale A上的双边双出类似。

　　内饰部分，法拉利488 GTB依旧延续了458上的设计，仪表盘与中央扶手的隔离设计，多功能方向盘都是熟悉的影子。车内娱乐信息系统的图像和界面经过了全新设计。

　　动力方面，法拉利488 GTB搭载一台全新的3902cc双涡轮增压V8发动机，最大功率492kW(670PS)，峰值扭矩760Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。0-100km/h加速时间仅为3秒，而它的0-200km/h加速时间仅为8.3秒，最高时速可超过330km/h，而法拉利488 GTB在费奥拉诺赛道创造的成绩是1分23秒。

● 劳斯莱斯幻影流光耀世版

　　在本届上海车展上，劳斯莱斯带来了全球首发的幻影流光耀世版，将车辆的豪华程度提升到一个新境界。

　　外观方面，流光耀世版幻影采用了特别的紫色涂装，在展厅的灯光下显得更加华贵、耀眼。内饰由白、蓝两色组成，首次使用了双层抛光工艺。同时，新车还增加了香水盒、眼镜盒等用于满足不同客户的套件，全部选用上等材质，由纯手工打造。

　　据悉，劳斯莱斯幻影流光耀世版全球限量25台，目前已接受预定。我们尚未得知新车的详细参数和具体售价，不过比照普通版幻影来看，新车的售价或将超过1000万元。

● 阿斯顿马丁Lagonda Taraf

　　阿斯顿•马丁顶级定制轿车Lagonda Taraf亮相上海车展，这也是该车在亚洲地区的首次亮相。该车限量200台，目前仅在中东地区和欧洲销售，此次亮相上海车展或意味着该车也将为亚洲供货。

　　Lagonda Taraf是从1976年由William Towns设计的拉共达车型上吸取灵感，同时也使用了与制造现代阿斯顿·马丁跑车相同的切割工程技术，并由顶级工匠手工打造。新车阿斯顿·马丁HV平台打造，整个生产会在专为One-77超级跑车建造的专用大楼中完成。

　　外形方面，新车的造型修长，采用了不同于传统阿斯顿·马丁的前脸设计，像鲶鱼般的前进气格栅识别度极高，体现了土豪与众不同的审美。此外，简约的尾部以及以镀铬装饰的修长的尾灯也衬托了车身的设计元素。

　　该车的内饰此前已有官图发布，面对这样顶级定制车的内饰，原谅小编书读的少，已经彻底失语，各位看官自行图赏。

阿斯顿•马丁Lagonda Taraf官图

　　动力方面，这款全新的车型将会搭载6L V12发动机，输出447kW（610PS）的最大功率，传动系统则使用8速自动变速箱。新车0-100km/h加速时间为4.2秒。

阿斯顿•马丁Lagonda Taraf官图

　　当然了，这样一款定制豪华轿车如果真的叫好叫座，只供中东岂不是阿斯顿•马丁自断财路。阿斯顿•马丁新CEO Andy Palmer表示，公司正在考虑在其它市场推出Lagonda Taraf的可行性，这次亮相上海车展就是要看看国内各路土豪的反应。这样才能让全球的富豪们宽心嘛，不然到时候各路财主齐聚中东收二手车，风头盖过APEC就不好了。

● 阿斯顿马丁Vantage新车

　　在本届上海车展上，阿斯顿马丁带来了两款Vantage车系新车型，V8 Vantage Coupe和V12 Vantage S，两款新车国内预售价分别为198、288万元。

　　外观方面，V8 Vantage Coupe和V12 Vantage S与Vantage车系其他车型大致相同，延续了阿斯顿马丁家族的优雅与运动。其中，本次参展的V8 Vantage Coupe车型采用了深蓝/红双色涂装，酷似阿斯顿马丁赛车。而V12 Vantage S则身披亮黄色涂装，力量感十足。

　　座舱内，新车内饰使用浅色包裹，经由纯手工打造，中控面板的高档质感由钢琴烤漆突显。整体上，Vantage新车在营造优雅、高贵氛围的同时不失动感。

　　动力方面，V8 Vantage Coupe搭载4.7L发动机，最大功率313kW（426PS）；而V12 Vantage S搭载6.0L发动机，最大功率421kW（573PS）。新车上市后，将与法拉利488 GTB、保时捷911 Turbo等超跑平分秋色。

● 阿斯顿马丁DBX概念车

　　阿斯顿·马丁DBX概念车在今年的日内瓦车展上已经完成了全球首发，新车前脸依旧保持了阿斯顿·马丁家族的大嘴设计，但大灯设计更加修长，也更加犀利。侧面看去，巨大的轮拱和宽大的C柱设计让该车的造型变得耐人寻味起来，力量感是有了，但是缺少了阿斯顿·马丁灵魂中的那份优雅。

　　车内，营造豪华氛围对于阿斯顿·马丁这种百年老厂简直就是信手拈来，大面积的磨砂皮质配上精密的缝线和质感十足的金属器件，即使内饰再简洁，还是能感受到那种渗入骨子里的豪华。

　　动力部分，官方公布DBX将是一台纯电动车型，新车将配备锂硫电池并带有动能回收系统。

● 阿斯顿·马丁Rapide S Q定制版

　　阿斯顿·马丁Rapide S Q定制版在本次的上海车展正式发布，新车基于Rapide S打造而来。

　　阿斯顿·马丁Rapide S Q定制版将毫无疑问在Rapide S基础上进行改动，主要是让外观和内饰变得更加豪华，而配置方面也会得到升级。

　　动力方面，阿斯顿·马丁Rapide S Q定制版将会依旧搭载6.0L V12发动机，最大输出功率410kW(558PS)，峰值扭矩620Nm。

● 新一代斯巴鲁WRX STI

　　斯巴鲁汽车全新换代车型斯巴鲁WRX STI在上海车展完成了其国内首发，我们的前方编辑拍摄到了新车的身影。

　　去年发布的全新一代WRX STI是斯巴鲁对极致驾驶机器的最好解释，新车采用245/40 R18的高性能轮胎和Brembo ®刹车系统。搭配升级的DCCD AWD智能四驱系统以及智能驾驶管理系统等也会进一步突出运动性能。

　　动力方面，WRX STI搭载2.5T水平对置涡轮增压四缸发动机，具备双主动气门控制系统，能爆发出224kW（305PS）/6000rpm以及392Nm/4000rpm的动力。传动方面，6速手动变速器绝对是不二之选。

● 斯巴鲁Legacy Blitzen概念车

　　在本届上海车展，斯巴鲁汽车带来Legacy Blitzen概念车型，该车是首次亮相国内。

　　斯巴鲁全新一代Legacy Blitzen概念车基于全新力狮打造，这款车采用了名为Premium Red的红色车漆涂装，前格栅及保险杠为深色设计，并采用了蜂窝状的前进气格栅，保险杠造型更加夸张，整个前脸体现很强的运动感。

　　目前这款车的动力系统暂时未知，但相信动力系统将同样令我们期待，有可能搭载STI上那台2.5T水平对置发动机。

● 特斯拉Model S 70D

　　日前，特斯拉Model S 70D车型现身上海车展。新车采用双电动机驱动，四驱布局，以取代现售的单电机后驱的Model S 60车型，预售价68.5万元。

　　和Model S 60车型相比，Model S 70D的电池最大容量由60kWh提升至70kWh，这样换来的结果当然是最大续航里程的提升，70D车型的最大续航里程可达386km，相比60车型的335km有了小幅提升。

　　除了最大续航能力提升外，由于70D车型为双电机驱动，动力上的增加也非常可观，其最大功率由60车型的283kW(385PS)提升至383kW(521PS)，0-96km加速时间仅为5.2s，极速225km/h，相比60车型的5.9s、190km/h有了不小的进步。

● 特斯拉MODEL S P85D

　　特斯拉MODEL S P85D在本届的上海车展正式亮相，之前公布的国内售价为94.95万元（未加装选装配置）。其名字的后缀“D”代表四驱、自动驾驶、双电机。

　　MODEL S P85D在外观方面与现款85D车型保持了相同的设计，而车尾的“P85D”标识也证明了其特别的身份。内饰方面，相比85D车型，新车在内饰细节方面进行了一定的调整，其中雨刷/转向灯与定速巡航控制杆的位置进行了调换，同时经过OTA升级后的倒车影像也配备了辅助线显示。

　　MODEL S P85D还可以配备如自动泊车、主动刹车控制系统，以及自动驾驶技术，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。另外据悉，新车的电池续航里程没有增加，但使用寿命大大延长。

　　据官方资料显示，MODEL S P85D配备了两台电动机驱动，分别装备在前后轴上，以实现四轮驱动。其中前轴电动机最大输出功率165kW(224PS)，峰值扭矩330Nm，后轴电动机最大输出功率351kW(477PS)，峰值扭矩600Nm，其总输出功率可以达到515kW(700PS)，峰值扭矩为930Nm。传动系统继续匹配了固定齿比的单级变速箱。性能方面，其从静止加速至96km/h的加速时间为3.2s，该车最高时速可以达到250km/h。

● W Motors Lykan Hypersport

　　相信看过《速度与激情7》的朋友一定对这台曾隶属阿布扎比王子，伴随主人公躲避杰森斯坦森追杀的车型感到熟悉。如今，这款号称“一个车灯贵过一台劳斯莱斯”的车型已被我们的前方同事拍到。

　　Lykan Hypersport是黎巴嫩W Motors公司的高性能豪华跑车，外形棱角分明，设计独具匠心。这台车的动力来自保时捷著名改装厂RUF，3.7L水平对置6缸双涡轮增压发动机拥有559kW（750PS）的最大功率以及1000Nm的扭矩。该车搭配一台6速序列变速箱，最高时速近400km/h。

　　据悉，此车全球产量为7辆，海外售价高达340万美金，大约是兰博基尼Aventador的10倍。预计该车的国内售价不会低于布加迪威航，重度土豪可以考虑。

● 底特律电动汽车SP:01

　　前些日子，Detroit Electric（底特律电动汽车）宣布首款电动跑车SP:01，其正式量产版本在上海车展首发。根据此前计划，这款新车将在欧洲、北美、亚洲（含中国与中东）、非洲四大板块的部分国家开售。

　　与Tesla（特斯拉）的思路一致的是，Detroit Electric同样选用了Lotus（路特斯）汽油版车型作为基底打造纯电动汽车，当然都是看上了Lotus的轻量化成果。

　　于是，外观并无太多悬念。这台基于Lotus Exige打造的SP:01，量产版本定妆照与2013年上海车展时展出的试装车并无过多区别。

Detroit Electric（底特律电动汽车）

　　动力方面，SP:01搭载的电机，最大功率207kW（282PS），峰值扭矩280Nm，官方百公里加速时间3.7秒，极速250km/h，续航里程288km。

Model 57 Brougham '1916

　　关于Detroit Electric，其实它比Tesla要老牌得多。Detroit Electric（底特律电动汽车）成立于1907年，不过在1939年宣布结业，直至2008年重生。

● Zenvo ST1

　　在北京时间2015年4月20日开幕的上海车展上，丹麦超级跑车制造商Zenvo发布了全新超跑车型ST1，据称新车极有可能国内上市。Zenvo ST1超跑的造型极度犀利以及凶悍，多边形的进气格栅以及大灯周边设计，配以凌厉的发动机盖线条，使人不由自主对它的性能想入非非。

　　动力方面，Zenvo ST1搭载6.8L V8双增压发动机，最大功率812kW（1104PS），最大扭矩1430Nm，与发动机匹配的是6速手动、6速手自一体及7速犬牙啮合式斜齿轮手动变速箱。

　　而且新车还有三种驾驶模式提供，据官方资料称，湿滑模式下动力输出功率为478kW（650PS），运动模式下最大功率为625kW（850PS），竞技模式下动力输出为812kW（1104PS），0-100km/h加速仅需3秒，最高时速可达375km/h。

● 博泰Project N概念车

　　博泰汽车在2015上海车展现场推出了旗下首款概念车Project N，据了解，新车集成了自然人机交互界面、智慧科技、自动驾驶、云端数据等技术。

　　造型方面，与大部分类似概念车一样，各种闪闪发光和“鼠标样车身”相信不用笔者多言大家也能想象得出，而也正如大家所料，新车的亮点并不在造型，而在其超强的智能科技之上。

　　据了解，新车内部采用整体影像系统，在车身内部均可显示车辆信息，并与乘客进行交流互动。此外，该车还具备自我检测与维修的功能。

● 7.1号展馆

　　看点：宝马是7.1号馆带头大哥，另外还有沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、DS、林肯等二三线豪华品牌坐镇，总的来说还是有亮点的。另外还混进了观致、江淮、腾势等。

● 宝马X5 xDrive40e

　　宝马在上海车展现场正式发布了宝马X5 xDrive40e，该车即为此前发布X5 eDrive concept的量产车型。

　　早在2013年德国法兰克福车展上，宝马就首次发布了X5 eDrive concept概念车。两年间，随着宝马插电混动技术的不断进步，宝马连i8这样的惊天神作都能造出来，X5插电混动版自然也就不再话下。

　　与此前消息一致，X5 xDrive40e将搭载由一台四缸汽油发动机和电动机组成的混动系统，但动力数据略有变化。官方公布的参数为，2.0T汽油机最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；电动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作时，其综合最大输出功率为230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　传动部分，X5 xDrive40e将继续使用已经技术成熟的ZF 8速自动变速箱，在容量为9kWh锂电池的配合下，其纯电动状态下的最大续航为31km，最高时速为120km/h。但混动状态下立马华丽变身，其极速将可达210km/h，0-100km/h加速时间为6.8s。

　　作为混动车最重要的看点，燃油经济性和环保型方面，宝马X5 xDrive40e的二氧化碳排放量为77g/km，综合油耗为百公里3.3L，当然前提是你得温柔的驾驶。

　　至于充电时间，宝马宣称，在使用家庭电源时，新车可在3小时50分钟内充满电；如果选择装备宝马的i Wallbox（点击查看宝马i Home智能充电系统）专用充电桩，时间将缩短为2小时45分，但是看起来好像没想象的那么厉害嘛。

● 新一代宝马X5 M/新一代宝马X6 M

　　全新宝马X5 M和宝马X6 M缺席2014广州车展，而去了洛杉矶车展首发，在本届的上海车展上，这两款高性能车型终于进行了中国地区的发布，并正式上市，X5 M的售价为198.8万元，X6 M的售价为215.8万元。

　　外观方面，新车采用造型更加夸张的M-Sport外观运动套件，新车变得更加凶悍是必然的结果。宝马M部门还为新车提供两种专属车漆，包括长滩蓝（long beach blue）和多宁顿灰（Donington Gray）。并可选择20英寸和21英寸轮毂，其中20英寸轮毂匹配倍耐力P Zero轮胎，该轮胎规格为前285/40 R20；后325/35 R20。21英寸轮毂配备米其林 Pilot Super Sport轮胎，规格为285/35 R21和后325/30 R21。

新一代X6 M

新一代X5 M

　　内饰方面，新车继续宝马家族化设计，而带M专属标识的方向盘以及其他内饰部件都向用户表明了新车身份。而且Merino真皮材质还作为选装项目出现。

　　动力方面，两款车型都搭载4.4T V8发动机，采用双涡轮增压技术，最大功率为423kW（575PS），比现款国内在售车型的功率408kW（555PS）提升了15kW（20PS）；新车最大扭矩为750Nm，比现款680Nm增加了70Nm。匹配8速M Steptronic变速箱，而国内在售现款车型仅匹配6速手自一体变速箱。新车还具备M规四驱系统，新车百公里加速4.2秒，比国内在售现款车型快了0.5秒，极速达250km/h，和现款车型一样。

　　作为性能车型，新车的升级还不止以上。宝马M部门升级悬挂系统同时降低了10mm的离地间隙，并具备M随速转向系统和运动悬挂，而且装备深蓝色的高性能刹车系统，和带三种模式的动态阻尼器控制系统，提供舒适、运动和运动Plus( Sport+)三种模式可选。

● 宝马X5中国限量版

　　X5是宝马旗下一款非常出色的多功能车。在日前的上海车展上，宝马又发布了X5中国限量版。

　　和普通版宝马X5，相比，此次上市的中国限量版采用黄铁矿棕色金属漆，搭配黑/咖啡双色内饰，整体上更加大气、奢华。此外，新车车舱内镶有多处BMW individual标识。并增加了电动行李箱、智能紧急呼叫等配置。

　　宝马X5中国限量版基于xDrive35i打造，使用了最大功率225kW（306PS）的3.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。

● 新款宝马1系

　　现款宝马1系(F20)发布已有约3年了，推出1系的中期改款车型也就被提上了议程。在本届上海车展上，宝马把新款1系带来了中国。新车有较大的改动，包括重新调整过的前脸和尾灯设计、以及全新的三缸涡轮增压动力的加入。此次改款改动之大，完全可以称得上是大幅度改款了，和此前宝马X1改款的时候换个前杠那种小打小闹有着本质区别。

　　和现款车型一样，新款1系依旧推出三门版和五门版，并有正宗M部门出品、M Sport运动型和普通车型 可选，三种风格的车型在外观内饰上均有所区别。

　　新款1系的外观采用了宝马全新的家族设计风格，虽然诸如开眼角大灯的设计没有被采用，但大灯组的造型已换为新的样式，相比现款更加犀利。至于LED大灯，终于可以在新1系上选装了。尾灯组采用了新的“L”造型，内部也融入了LED光带。

　　内饰变化不大，内部最大的改变就是换装新造型的M方向盘（选装）。此次三种风格内饰车型的官图均有发布，包括M135、运动型和普通车型的内饰均有发布。

　　另外，其iDrive系统也经过升级，新车将标配6.5英寸液晶屏。但如果选装了导航系统的话，屏幕将升级到8.8英寸，支持触控，功能也更加完备。

　　1系的这一次中期改款车型新增了1.5T三缸发动机，搭载在116i车型上，最大功率81kW(110PS)，最大扭矩180Nm。此外，M135i搭载的3.0T L6涡轮增压汽油发动机比现款车型提升了5kW（6PS），达到240kW（326PS），峰值扭矩则依然为450Nm，传动匹配8AT变速箱。

● 宝马2系Gran Tourer

　　在本届的上海车展上，宝马旗下名为Gran Tourer的前驱7座MPV车型正式发布。

　　宝马2系Gran Tourer与2系Active Tourer外观方面大致一样，前脸基本上是傻傻分不清楚。侧面看上去，C柱的地方较目前的2系Gran Tourer有了明显的加长。

　　宝马2系Gran Tourer长宽高为4556*1800*1608mm，轴距2780mm；而2系Active Tourer则为4342*1800*1597，轴距2670mm。可以看出，2系Gran Tourer主要是车长方面增加了214mm以便容纳第三排座椅。

　　宝马2系Gran Tourer运用了七座“2+3+2”样式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑轨供座椅移动，而第三排座椅则是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer车尾箱空间为645L，放倒第三排座椅后扩展到805L，如果还不够那么放倒第二排座椅后空间瞬间提升至1905L。

　　动力方面，七座版车型依然会采用2系Gran Tourer五座版相同的动力总成，其中包括了1.5T三缸、2.0T四缸两款汽油发动机，以及2.0T四缸柴油发动机。传动系统将会根据不同发达动机提供了6速手动、6速自动和8速自动变速箱可选。引进国内的预计依然只有218i和220i两款车型。

　　此外，220d xDrive车型将搭载宝马专门为ULK平台车型开发出应用于前驱平台的四驱系统，该系统能将0-100%的扭矩分配到前轴上，在不需要四驱的情况下，车辆自动转变为“前驱车”。这个前驱平台的全新四驱系统为了轻量化采用了更加紧凑的结构，整个四驱系统仅增重61kg。

● 新款宝马6系

　　在本届上海车展车展上，宝马发布了新款6系车型，这次是6系(F06/F12/F13)中期改款车型，预计新车将在年内进口国内。

　　新款宝马6系在外观方面的变化只是对外饰细节进行了调整，基本保留了现款车型的造型风格。新车的改变主要集中略微改动的前保险杠和新近设计的双肾进气格栅(每个肾10条竖杠减少为9条)、新的前大灯(标配LED远光灯)、修改后的后保险杠以及新近设计的轮毂(L6车型的轮毂直径为17英寸，动力更强劲的V8车型配备直径18英寸轮毂)。

　　宝马的内饰一直饱受诟病，两百万的7系和三十多万的3系内饰相似度惊人的高，这让宝马高端车型的消费者很受伤。新款6系增强了内饰的质感。采用双色真皮内饰，并提供丰富的选配配置，其中包括宝马最新的抬头显示系统。

　　新款6系的内饰最大的改变在中控，大尺寸的悬浮式中控屏幕显得比旧款气派许多，音响控制面板功能按键预计将通过触屏式的设计和宝马iDrive系统旋钮所替代。三幅式方向盘以及宝马家族化的电子换挡杆依旧得以保留。

　　与以往一样，改款6系全系标配8速自动变速箱，方向盘上安装有换档拨片。新车还配备宝马EfficientDynamics计划提供的一系列节油措施，包括自动启停系统和Eco Pro驾驶模式下的巡航功能，驾车者可在5种不同的驾驶模式间进行切换。

　　此外，6系还可选择宝马的xDrive四驱系统，整备质量会增加75kg。所有车型中加速最快的是整备质量为1855kg的650i xDrive Coupe车型，0-100 km/h加速耗时相比后驱650i Coupe缩短了0.2s，缩短至4.4s。

● 新款宝马M6

　　日前，宝马在本届上海车展上为新款M6举行了全国首发。新车在外观、内饰、动力方面均有升级。

　　新款M6对外观细节进行了调整，基本保留了现款车型的造型风格。新车的改变主要集中在略微改动的前唇和新近设计的双肾进气格栅(每个肾10条竖杠减少为9条)、新的前大灯(标配LED远光灯)、修改后的后保险杠以及全新设计的轮毂。

　　内饰方面，新款6M6最大的改变在中控，大尺寸的悬浮式中控屏幕显得比旧款气派许多，音响控制面板功能按键预计将通过触屏式的设计和宝马iDrive系统旋钮所替代。三幅式方向盘、运动座椅以及宝马家族化的电子换挡杆得以保留。

　　目前，我们尚未收到新款M6的具体参数，预计新车在最大功率上会有所提升。新款M6将于年内以整车进口形式在国内销售。

● 新一代MINI JCW

　　日前，新一代MINI的高性能版本MINI COOPER JOHN COOPER WORKS（JCW）正式上市，国内售价区间为39.9-43.9万元。

　　MINI JCW外观在2014年1月份北美车展亮相的MINI JCW概念车上已经领略过，如今量产版车型在国内正式发布，仅是一些夸张的设计回归传统，大致方向还是差不多。全新的5辐轮毂杀气十足(有17寸或18寸可选)，BREMBO的刹车系统也在提醒围观的群众这不是普通货色。

　　内饰方面，在新一代MINI COOPER的基础上，MINI JCW主要是打造更具战斗气息的车内空间，包括红色缝线的方向盘和带有JOHN COOPER WORKS专属标识。当然，作为运动车型，少不了的是亮骚的双色运动座椅。

　　MINI JCW搭载高功率版2.0T发动机，最大动力输出为170kW(231PS)，峰值扭矩320Nm，6MT车型0-100km/h仅需6.3s，而6AT车型则为6.1s。同样搭载2.0T发动机的MINI COOPER S的0-100km/h成绩为6.7s，MINI JCW作为车系中的最速性能车型快了0.6s。

● MINI COUNTRYMAN Park Lane特别版

　　在本届上海车展上，MINI官方发布一款MINI COUNTRYMAN Park Lane特别版车型。据悉，这款特别版车型将在今年7月在全球范围内开售。

　　Park Lane是西敏市City of Westminster（伦敦自治市）的一条主干道名称，香港译名为“柏宁”。MINI官方以此命名不外乎想多宣扬下大不列颠的文化沉淀。此前，MINI就一直靠着各种特别版来提升销量，命名都快用枯竭了（这类事情smart也一直在做）。

　　MINI COUNTRYMAN Park Lane特别版车型，唯一特别的循例就是配色方案了。新车使用了灰红搭配的主色调，并四处贴出“Park Lane”铭牌。至于动力方面，依然是MINI COUNTRYMAN的汽油柴油机序列，并有两驱和四驱可选。MINI COUNTRYMAN在今年就要换代了，老一代的捞钱任务就靠特别版们了。

● 新一代沃尔沃XC90

　　新一代沃尔沃XC90 在本次上海车展亮相，并给出了预售价格，三款车型的预售价区间为82.8-102.8万。

　　新一代XC90新车外观可参考沃尔沃最新三款概念车之一的XC Coupe。我们可以看到新车的前大灯采用LED光源，T型LED日间行车灯造型别致，该造型被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor's Hammer），设计气势不凡，未来这种设计风格将普及与沃尔沃其他车型上面.新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm，轴距2984mm。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，相比老款车型减重125kg。

　　全新XC90内饰简约大气，没有一丝大众车的那种硬邦邦的感觉，而是十分贴近自然的那种清新。中控采用了黑色，下面辅以木纹饰板和铝制出风口，而座椅和方向盘则有黑色和浅色可选。中控触摸屏采用了沃尔沃和苹果一同研发的CarPlay系统，可通过其可完成空调、娱乐系统等的操作。音响则可以选装英国的Bowers&Wilkins。

　　值得一提的是，新车的挡把在传统造型之外，还可以选装由瑞典欧瑞诗（Orrefors）水晶品牌提供的水晶挡把（从造型和挡位行程来看应为电子挡把），看上去很有档次。音响旋钮和驾驶模式选择旋钮的设计也很是用心。

　　显然，全新XC90并不是土豪的风格，其气质更贴近时下流行的居家暖男，那么大空间就很有必要了。据官方信息显示，XC90的第三排座椅能够让身高1.7m的乘客乘坐，而且还配备了四区空调。作为沃尔沃新一代旗舰SUV，全新XC90会搭载众多沃尔沃的最新技术，如障碍物、行人、动物识别系统等。

　　安全配置方面，在新一代XC90上还将搭载两项首创的安全配置，分别是路面偏离保护系统以及交叉路口自动刹车技术。此外像追尾预防性保护系统、City Safety城市安全系统、、新一代防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能以及360°全景摄像头等全方位的电子安全系统将都出现在新车配置表里。

　　此次进口的版本为T6，采用机械、涡轮双增压技术，最大功率为239kW（325PS），峰值扭矩为400Nm。

● 新一代沃尔沃XC90 Excellence

　　沃尔沃在上海车展发布了中国市场特别版本车型，这款新一代豪华版XC90命名为XC90 Excellence（直译为：XC90卓越版）。

　　XC90 Excellence除了拥有更多舒适化配置外，座椅数量也由7个缩减为4个，跟国内许多豪车的“行政版”是一个套路。此外，由于第三排座椅已经取消，这台4座的豪华版XC90后排座椅将会后移，为后排乘客提供更大的空间。

　　车身外观和普通版XC90没有太多变化，但B柱和C柱部分都增加了更加粗壮的镀铬装饰，这个倒是跟迈巴赫S级的思路一致。后排才是XC90 Excellence车型的重点，新车后排将加入电动调节、按摩和后排娱乐等功能，小桌板、可加热/制冷的杯架、小冰箱也都一应俱全。

　　作为一款四座行政级车型，新车还将使用更多隔音降噪材料保证车内的静谧，轮胎也选择了倍耐力降噪胎。此外，车内的离子空气净化系统将时刻车内提供新鲜空气，帝都人民应该相当受用。

　　车尾“T8 TWIN ENGIN”的显示该车将搭载Drive-E动力系统顶配设定，由一台2.0T直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机驱动前轴，后轴则由单电机驱动。汽油机的动力数据已到了234kW（318PS）/400Nm，配上64kW（87PS）/240Nm的电动机，这套混合动力系统的综合最大功率为298kW（405PS），峰值扭矩高达640Nm。

● 沃尔沃S60L T6智越E驱混动版

沃尔沃于2015上海车展发布了国产S60L T6智越E驱混动版车型（文中简称为S60L T6插电混动版），新车在今天(4月22日)正式上市，价格区间为50.59-55.99万。S60L在纯电动模式下有53km续航里程；油电混动模式下的续航里程则达到1000km，综合油耗仅为2.1L/100km。

　　外观方面，S60L插电混动版外观与非混合动力版车型基本一致，不过新轮毂和车头叶子板上的充电插口即可看出其身份。

　　新车搭载由沃尔沃最新Drive-E系列2.0T发动机，最大功率175kW(238PS)，最大功率350Nm，而所配备的电动机的最大功率为50kW(68PS)，最大功率200Nm。S60L T6插电混动版配备了11.2千瓦时的锂电池组，传动方面依然是8速自动变速箱。

　　据官方介绍，S60L T6插电混动版的发动机用于驱动前轴，电动机用于驱动后轴，使新车可以在全轮驱动模式下行驶，特殊路况或特殊天气下都能保证稳定性和安全性。

　　该车提供性能、混动和纯电动三种驾驶模式间的切换。在纯电动模式下，S60L插电式混合动力车的续航里程超过50公里，可以满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2.1L/100km的油耗。在性能模式下汽油发动机和电动机会同时开启，从静止到100km/h的时速仅需5.5秒。

● 江淮iEV5

　　江淮iEV电动车正式亮相上海车展，这款车型在本次车展上正式上市。据之前的报道称，这款厂家将按1:1的比例进行补贴后，价格为8.98万元。

　　iEV5最大的亮点是搭载了全新电动车专用底盘，车身尺寸也大幅加长。iEV5长宽高分别为4310mm/1710mm/1500mm,轴距为2490mm，与iEV4电动车2400mm的轴距相比，轴距加长了90mm。不过，从尺寸上看依旧属于小型车范畴。

　　iEV5的配置较为丰富，新车将配有氙气大灯、LED日间行车灯、后风窗电热除霜装置、带寻车功能折叠遥控钥匙、碰撞自动断电、智能语音控制系统等，详细配置见下表：

　　当然作为一款纯电动车，我们更关心的是它的最大续航里程和充电效率等问题。iEV5采用的是三元锂电池，官方宣称在保持60km/h的巡航速度时，其最大续航里程可达240km，而在综合工况下，其最大续航里程将下降至200km。充电方面，iEV5在慢充状态时充满电时间为8小时，而在快充状态下充至80%电量仅需1小时。

　　动力部分，iEV5搭载一台液冷永磁同步电机，最大功率50kW(68PS)，峰值扭矩215Nm。该车的0-50km/h加速时间6s，极速为120km/h。

● 江淮瑞风S2

　　在本届的上海车展中，了全新江淮瑞风S2车型正式发布，新车将于今年第三季度上市。

 　　从图片上看，瑞风S2是一款紧凑型SUV，新车前脸融入了江淮瑞风其他车型的设计风格。和此前的和悦S20相比，新车采用了几何形透镜前灯，倒梯形隔栅上方镶嵌了三道镀铬条，非常具有个性。

　　内饰方面，新车采用了双色内饰，红黑两色对比鲜明。从图片上看，新车还会配备一块液晶显示屏，仪表板点亮后的效果也颇有运动气息。

　　目前，我们尚不清楚该车的详细参数，有消息称新车会搭载一台1.5L发动机，请关注我们的后续报道。

● 江淮瑞风A33

　　在今年的上海车展上，江淮推出了多款全新车型，其中包括了这款瑞风A33，该车将会定位为小型车。

　　外观方面，这款江淮瑞风A33采用最新的家族式设计前脸，六边形的进气口，内部为蜂窝状的造型，并在周围采用了镀铬装饰条。按照官方的资料来看，这款A33采用了江淮第二代智能平台打造。

　　尺寸方面，这款瑞风A33的长宽高分别为4275/1710/1510mm，轴距为2490mm，虽然不知道所谓第二代智能平台具体是什么，但这一轴距与和悦A20、江淮iEV5相同。

　　动力方面，江淮瑞风A33搭载了1.3L的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为73kW(99PS），峰值扭矩为126Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。

● 江淮瑞风A60

　　在4月20日开幕的2015上海车展上，江淮发布了全新瑞风A60车型，新车保留了众多概念车版本的元素。

　　瑞风A60量产版与概念车外观大致相同，进气格栅采用六边形大嘴式设计，大灯内部结构由概念车上炫目的全LED灯组回归到具有透镜的传统形式。下方LED日间行车灯在量产车上得到保留，兼顾时尚及安全性。瑞风A60车身尺寸为4995/1865/1503mm，轴距达到了2915mm。

　　动力方面，瑞风A60将搭载江淮自主研发的两款涡轮增压汽油机，1.5TGDI发动机最大输出功率达128kW（174PS），最大扭矩251Nm。传动方面，1.5TGDI发动机匹配6速双离合变速器。2.0TGDI发动机最大输出功率达140kW（190PS），最大输出功率280Nm，与2.0T动力相匹配的传动装置信息尚未公布。

● 新款雷克萨斯ES

　　日前，雷克萨斯在本届上海车展上全球首发新款ES。新车在外观、内饰、动力等方面做了进一步优化。

　　雷克萨斯在上海车展全球首发新款ES，说明他们对中国市场甚为重视。新款雷克萨斯ES来自代号为XX40的美版丰田Avalon车型平台，前脸融入了更有力量感的X形家族风格，LED日行灯造型更加出众。

　　内饰方面，新款雷克萨斯ES内饰融入竹、Shimamoku乌木等材质，而现款ES就是被官方称作世界上第一款采用了竹材料的方向盘车型，可以保证车内用料更环保。除了材质方面的革新，新车还调整了方向盘两侧的功能键，更便于使用。

　　我们尚未收到新款车型的详细参数，预计会在现款车型上进行微调。目前现款ES250搭载2.5L发动机，最大功率135kW(184PS)；ES350搭载3.5L发动机，最大功率204kW(277PS)，与之匹配的均为6速自动变速箱。ES300h搭载的是一套由一台2.5L发动机和一台电动机组成混合动力系统，综合最大功率为149kW(202PS)，与之匹配的是CVT无级变速箱。

● 新一代雷克萨斯RX

　　在本届上海车展，雷克萨斯正式在亚洲地区发布了新一代RX车型，新车相比现款变化巨大，外观毫无疑问的采用了全新家族样式，另外内饰以及动力都有十足改进，可谓重磅出席。搭载2.0T引擎的版本将会专供亚洲市场，并将会率先进入国内，而更大排量的版本车型将会后续引入。

　　新一代RX长宽高分别为：4890/1895/1689mm，轴距为2789mm（数据为英尺转化，可能略有差异，请谅解），相比现款新车长宽以及轴距都略有增加，而高度则略有减少，增加了更为扁平的效果。就整体而言，新车相比现款有了本质的进步。

　　外观方面，新一代RX采用了更多独特的设计元素，虽然前脸仍为家族风格，但相比NX却更为柔和，更能被我们接受。不过即便这样，前脸硕大的纺锤体格栅以及F-Sport上的网格布局也足够有视觉杀伤力。新车搭配的全LED大灯以及LED转向灯，也体现出足够竞争力。而侧面的亮点则是C柱部分线条的交汇，完全摆脱了现款车略显中庸的样式。

　　内饰部分，雷克塞斯RX同样采用了全新设计风格，新样式的方向盘却没了LFA的感觉，不过确来的更为豪华。新车搭配HUD抬头显示系统，中控台搭配12.3寸显示器，后排乘客也可以享受11.6寸显示器带来的乐趣，而全景天窗这种配置在新RX上自然不会缺席。

　　动力方面，RX350搭载升级版的3.5L V6自然吸气直喷发动机，但功率已经优化到222kW（302PS），相比现款有小幅提升，不过新搭配的8速自动变速箱算是亮点。另外，RX450h搭载3.5L V6阿特金斯发动机与电动机的组合，最大功率仍然维持在222kW（302PS）的阶段，旨在提高燃油经济性。

　　新一代RX将搭载雷克萨斯新一代的主动式安全技术Safety System +，这套系统包含了主动式撞击预防系统、车道偏离警示系统、及多组式LED自动调节大灯，而侦测摄影机则升级为毫米级的雷达，能够达到更出色的防护性能。

● 林肯Continental概念车

　　本届上海车展，林肯发布了新一代Continental概念车。作为林肯旗舰级别的车型，在阔别多年后新车终于再次有望复产。

　　跟美军新战舰会继承被击沉的功勋战舰之名一样，美国汽车企业也希望往事的历史记忆，能通过一款新品传承下去，而Continental对于福特汽车、林肯品牌而言，则是一段难以三言两语解释完的传奇。

　　外观方面，新一代Continental概念车拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯，显得气场十足。和林肯其他车款一样，新一代Continental概念车拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。此外，概念车的天窗采用了特殊材质，在保障透光度的同时可以阻隔99％的紫外线。

　　与外观交相辉映的是优雅精致的内饰。大量镀铬部件的应用在提升质感的同时为新车融入了更多未来感。中控台应用了大量真皮材质，而全尺寸显示屏亦为Continental专属。中控台两边是拥有专利技术，可以30向调节的座椅。值得注意的是，为了进一步提升新车的舒适度，这款概念车后排采用了两个独立皮质座椅， 并配备了Revel Ultima定制的娱乐系统。

　　动力方面，新一代Continental概念车搭载福特最新研发的3.0L EcoBoost发动机。这款发动机为林肯专属，不会用在除林肯之外的任何车型上。目前福特尚未公布其详细参数。不过以Continental概念车外观、内饰的奢华程度来看，新车的动力会将向宝马7系看齐。

　　林肯Continental车系创建于1939年，1948年迎来首次停产。1956年复产后，经历了1956-1957年（第二代）、1958-1960年（第三代）、1961-1969年（第四代）、1970-1979年（第五代）、1980年（第六代）、1982-1987年（第七代）、1988-1994年（第八代）、1995-2002年（第九代），最终停产。换代节奏堪称奇葩的林肯旗舰车型Continental在2002年之后就后继无车，而同年发布的第十代概念车型最终要夭折在襁褓中。在阔别13年后，福特再展出车厂最顶尖的技术成果，不禁令人心生感慨与赞叹。

● 新款林肯领航员

　　这一届的上海车展中，新款林肯领航员正式发布，新车在外观上有了一定的变化，此外还采用了一款3.5T EcoBoost双涡轮增压发动机。

　　外观方面，新款领航员采用了官方称之为“split-wing”的多条幅进气格栅设计风格，发动机舱盖隆起得到了保留，不过造型明显比老款要收敛了许多。前大灯增加了LED日间行车灯，尾灯也采用了全新的设计。另外新车配备了20英寸多辐条轮圈，当然厂家还提供了亮瞎眼的22英寸美式招牌镀铬轮圈。

　　内饰方面，新款领航员的变化则相对不大。此外，新车增加了MyLincoln触摸信息娱乐系统以及经过改进的可电动折叠的第三排座椅。如果这都不能满足您的要求的话，林肯还提供了豪华选装包，里面包含了更为豪华的真皮座椅，皮革包裹的仪表板和Ziricote木饰。

　　动力方面，林肯2015款领航员搭载了3.5T EcoBoost V6双涡轮增压发动机取代了老款的5.4L V8发动机，最大功率276kW（375PS），最大扭矩超过582Nm，传统系统则依然是6速自动变速箱。

● 新一代林肯MKX

　　新一代林肯MKX已经在2015北美车展全球首发，这款车型在本届的上海车展正式在中国亮相，官方公布的预售价为47.9万元，新车将会在8月份正式上市。

　　新一代MKX基本参考了在今年北京车展亮相的MKX概念车设计，包括进气格栅和下保险杠的设计都是如出一辙。但概念车上薄如柳叶的后视镜自然是不可能出现在量产车上了。

　　新一代的林肯MKX的车身侧面线条和现款相比更加丰富，至少从轮廓上已经看不出福特锐界的影子了，不过新车走的依旧是美式豪华SUV路线，稳健而厚实。新车采用了贯穿式尾灯组并将排气由圆心改为方形，不仅使车尾更具立体感，豪华感的提升也是立竿见影。

　　内饰方面，现款车型的大量直线条设计被曲线替代，和新一代的MKZ、MKC类似，全新MKX也采用了盾形的中控台设计，上深下浅的配色方案、环抱式中控设计以及大量曲线的运用让新一代MKX偏向一种更居家的豪华风格。

　　依旧是和从MKZ、MKC上直接挪过来的方向盘，采用三幅的运动造型，下半部还有镂空设计，并加上木质饰板和镀铬装饰，用料和手感都毋庸置疑。

　　升级过后的多媒体系统将更加强大，到了这和级别，中控彩色大屏基本是必不可少的标准配置，而针对耳朵挑剔的用户，当然又会有更加豪华的音响系统可供选装。比较新颖的是，新车采用了和沃尔沃车型上类似的悬浮式中控台设计，能够为前排乘员提供更多的储物空间。

　　动力方面，新一代MKX搭载2.7T V6 EcoBoost涡轮增压发动机和3.7L V6自然吸气发动机。3.7L引擎最大功率为220kW(300PS)，峰值扭矩379Nm；2.7T Ecobooct引擎最大功率243kW(330PS)，峰值扭矩501Nm。传动方面匹配的是6AT变速箱，并且有前驱和四驱可选。

● 凯迪拉克CT6

　　凯迪拉克全新豪华轿车CT6在上海车展前夕进行国内首发，根据凯迪拉克的新命名规则，CT代表这是轿车，而数字6显示了车型级别高低。

　　CT6将会采用全铝车身，预计新车质量将和CTS接近（1700kg左右）。新车采用了非常平直硬朗的家族式车身设计。据悉，新车将采用Omega平台开发而来。而Elmiraj Coupe概念车则为这款CT6车型的设计蓝本。

　　CT6采用了全新设计的内饰风格，由真皮实木与碳纤维混合搭配的座舱，将美式豪华的质感进一步体现。新车中控台搭配10.2寸电容触摸液晶屏，分辨率达到1280*720，而后排也带有10英寸屏幕的多媒体娱乐系统。虽然没有柏林之声、B&O、B&W这类Hi-End音响厂家助阵，但同是美国本土品牌的Bose也不会显得寒碜，特别是这回的出品来自Panaray专业音响系列。这套拥有20声道、34扬声器的Hi-End回放系统，足以让所有挑剔的耳朵静下来感受乐声。

　　CT6车型还将率先搭载流媒体视频后视镜（streaming video mirror）技术，听起来似乎非常高大上，其实就是安装一个能满足全天候的带防水罩后摄像头，而传统的内后视镜则由一个分辨率为1280*240的TFT-LCD显示屏替代，屏幕像素的密度达为170PPI。采用了流媒体视频后视镜后，驾驶者可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，而可视的范围也是传统内后视镜的3倍。除此之外，驾驶员还可以通过内后视镜底部的切换按钮恢复传统后视镜的状态。

　　此前，凯迪拉克CEO Johan de Nysschen已经透露了CT6的动力信息，全新CT6的入门级车型将搭载2.0T高功率版涡轮增压发动机，这台发动机目前已经应用在ATS和CTS车型上，其最大功率为202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。传动方面匹配的是8AT变速箱。

　　作为旗舰车型当然要有旗舰的动力，2.0T是不够看的。凯迪拉克CT6将搭载全新3.0T双涡轮增压发动机最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。凯迪拉克表示，这款全新发动机将会成为最强劲的V6 DOHC发动机之一，其升功率达到了99kW(135PS)。

　　此外，新的发动机还和启停系统相配合，再加上气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），凯迪拉克表示其燃油经济性将有进一步的提高。这款3.0L双涡轮增压发动机将会在今年晚些时候在底特律的Hamtramck工厂进行投产，而在接下来，通用还将推出一款全新的3.6L自然吸气发动机。

● 观致2 插电式混合动力SUV

　　在2015年4月20日开幕的上海车展上，观致正式发布了观致2 插电式混合动力SUV车型。

　　新车整体外观设计大胆，侧身线条较为平直，同时采用了高腰线设计，实在让人意外之余又感到赞叹。车尾线条加上特殊造型的尾灯，拥有中国文化为蓝本的之余增加了相当浓郁的概念气息，这些都是目前观致车型所不具备的。新车除了插电式混合动力外，这款车型还可能有传统驱动动力的版本。

● 新款DS5

　　在上海车展中，国产新款谛艾仕DS5车型正式发布。

　　从外观上看，国产新款DS5与雪铁龙在今年日内瓦车展上发布的欧版DS5大致相同。具备雪铁龙最新家族特色的前进气隔栅取代了现款车型的倒梯形隔栅，显得更具活力。同时，新款DS5的前后灯组也被重新设计。

　　内饰方面，12个实体按键从中控台上消失，它们的功能被集成到新的触控屏幕上面去，此外新的人机交互系统，能与智能手机系统进行镜像交互。

　　动力方面，有消息称新款DS5将采用和国产标致508相同的1.8T发动机，最大功率150kW（204PS），这一数据可以超越不少同级竞品。

● DS5 Moon Dust概念车

　　Moon Dust直译过来是“月之尘埃”的意思。在本届上海车展上，DS品牌带来了一款特别的DS5 Moon Dust概念车。

　　和量产版车型相比，DS5 Moon Dust概念车最显著的变化在于外观。新车采用了静谧的淡紫色涂装，后盖和车顶均镶有规则的“DS”纹路，搭配全新设计的概念版轮毂，新车看起来非常具有艺术气息。

　　座舱内，DS5 Moon Dust概念车以深棕为主色调，营造出豪华宁静的气氛。银、黑两色的修饰又增强了新车的科技感与未来感。从图片上看，新车的方向盘、座椅材质或为真皮，同时，DS5 Moon Dust概念车还配备了大尺寸液晶屏屏幕。

　　动力方面，DS5 Moon Dust概念车沿用了量产版DS5上的1.6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。从概念车的完成度来看，新车有望在不久的将来投产。

● ZINORO Concept Next

　　华晨之诺品牌在上海车展上公布了其全新概念车ZINORO Concept Next，展现了其最新的设计理念。

　　概念车进气格栅采用了横幅镀铬装饰，雾灯处和前保险杠下围也采用镀铬线条勾勒出轮廓，大灯组采用全LED光源，仅从露出的部分看，概念车科技感十足。

　　目前，华晨之诺品牌仅有之诺1E一款车型，该车基于宝马X1打造，是一台纯电动车型。预计全新的ZINORO Concept Next概念车依旧会和宝马有各种千丝万缕的关系，但是否依旧为一台纯电动车。

● 7.2号展馆

 　　看点：东风包场，7.2号馆除了比亚迪、五十铃等品牌，其余都是跟东风集团有关系的品牌。除了豪华品牌英菲尼迪不在之外，跟东风集团有联系的各大品牌都聚集在此馆。

● 日产蓝鸟

　　2015上海车展于4月20日开幕，日产带来了全球首发车型，其中一款即是全新LANNIA蓝鸟量产版。

　　日产LANNIA 蓝鸟是基于Friend-ME概念车（2013上海车展首发）和蓝鸟·印象概念车（2014北京车展首发）的量产车型。蓝鸟·印象概念车是在日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎的指导下，由日产中国设计中心（NDC）与日产全球设计中心（NGDC）协作完成的，大量沿袭了概念车的设计元素。

此前曝光的内饰细节

　　LANNIA蓝鸟量产版会更偏向个性和运动化的设定，以“80后”为主要的消费群体，日产官方暂未公布其动力信息。新车定位于轩逸与天籁之间，目标竞争对手为凌渡、名图、K4、标致408等车型。

● 新一代日产楼兰

　　新一代楼兰早在上一年纽约车展时便已发布，一年过后，国产车型也已落地。东风日产官方近日就公布了国产新一代楼兰官图，新车在本届2015上海车展正式发布。

　　新一代楼兰的外观设计源于北美车展发布的Resonance概念车，前脸仿佛就是新奇骏的中网+新天籁的头灯，跨界风格和家族风设计显露无疑。国产新一代楼兰外观上和美版车型几乎没有差异，但车尾“东风日产”的标识表明的它的国产车身份。

　　新楼兰与新势代奇骏一样基于CMF平台打造，其车身看起来更为低矮，A柱倾斜度极高，D柱的设计可谓是神来之笔。更加流线型的车身设计让新楼兰的风阻系数低至0.31，跨界之更愈演浓烈。新楼兰车身复杂的线条设计与现代的流体雕塑相比有过之而无不及。细长锋利的LED尾灯是一大亮点，它不仅切入D柱，还与上扬的腰线相连，为整车增添了动感。

　　在安全配置方面，新楼兰全维预警安全系统，除ITS安全技术（包含车道偏离预警LDW、变道盲区预警BSW、移动物体/行人探测预警MOD）之外，新增油门误踩智能纠正系统（EAPM）、预碰撞智能刹车辅助系统（FEB）、倒车车侧警示系统（CTA）和疲劳驾驶提醒功能（DAS）等安全装备。

　　海外版日产新一代楼兰搭载重新调校的3.5L V6发动机，最大功率194kW（264PS），峰值扭矩为325Nm，传动方面配备CVT变速箱，有前驱和四驱可选。国产全新一代楼兰搭载的一台2.5L机械增压发动机并配合混动力系统，传动系统方面匹配CVT变速箱。

● 启辰VOW概念车

　　在本届的上海车展上，启辰发布了一款全新的四门跨界轿跑车型概念车，并命名为VOW。

　　从轮毂上的车标以及车位的Venucia字样可知，这款东风日产自主设计的车型，日后将悬挂“启辰”品牌的车标，并通过东风日产渠道进行销售。

　　东风日产并未透露关于这款新车的更多消息，因此尺寸、内饰、定位等信息。值得一提的是，由合资自主品牌独自开发的跨界四门轿跑车型，在国内尚属首例，而此前几乎所有合资自主品牌都靠着继续量产合资品牌老一代车型或者改造成纯电动版本，来构建其产品线。

　　合资自主品牌，指的是国内汽车合资公司，通过购买引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权属于合资公司的品牌和车型。如今销量不错的合资自主品牌有启辰和宝骏两个，暂时因为产品线不完整而销量不济甚至还没有车量产的品牌，则有理念、思铭、之诺、朗世、华骐、首望、开利、天越、佳跃等。

● 日产370Z NISMO

　　我们前方的记者拍摄到日产370Z NISMO实车，在本届的2015上海车展上，日产为我们带来日产GT-R NISMO及370Z NISMO两款高性能车型，其中图中车型为370Z NISMO，售价也同时公布，为64.50万元。

　　新款日产370Z NISMO最为明显的地方就是采用了全新的运动套件，熏黑的大灯配合上红色涂装的前扰流版，视觉的效果非常出众，在整个前脸设计甚至我们可以看到一丝丝新款GT-R NISMO的影子。

　　此外，新车采用了19英寸轮圈。内部方面，日产新款370Z NISMO采用了Recaro运动座椅，而方向盘以及仪表盘部分位置采用了Alcantara材料包裹。另外，新车还提供了Bose音响系统、自动防眩目后视镜、Homelink车库遥控系统、带GPS导航功能的7英寸中控显示屏等选装配件。

　　动力方面，新款370Z NISMO依旧搭载3.7L V6自然吸气发动机，最大功率为261kW（355PS），最大扭矩为374Nm，传动系统为7速自动变速箱。

● 日产GT-R NISMO

　　在2015上海车展上，日产将为我们带来两款全球首发车型，包括370Z NISMO和日产GT-R NISMO，前者售价为64.50万元，后者售价为235万元。

　　NISMO全称为日产国际汽车运动部(Nissan International Motorsport)，经它之手的东瀛战神就犹如从完全体进化为究极体。

　　GT-R NISMO依然搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，不过发动机配备了更大的涡轮增压器，同时进排气系统也进行了优化，使发动机的最大功率达到了444kW(604PS)，最大扭矩为650Nm，相比现款车型提高了41kW(56PS)和22Nm。GT-R NISMO配备20英寸合金轮圈和邓禄普255/40RF SP Sport Maxx GT 600 DSST轮胎，这套轮胎将可以为新车提供更大的抓地力。

　　日产GT-R NISMO的车体、悬挂以及变速箱等都再次被强化，主要以提高车辆弯道稳定性及保证动力提升后的耐用性为主要目的。2014年的9月底时，该车在纽北跑出了7:08.69的成绩，刷分神器再一次令牛顿难堪。

● 雪铁龙C4L 1.2T

　　PSA集团的全新1.2THP发动机将陆续装备在旗下各款国产车型上，其中，雪铁龙C4L 1.2THP车型在本届上海车展亮相，随后预计在6月正式上市。

　　全新的1.2THP三缸涡轮增压发动机还采用了D-CVVT连续双可变进排气正时系统以及独有的单轴平衡轴系统、双质量飞轮等技术，全新机型的最大输出功率为101kW(137PS)，峰值扭矩230Nm。作为参考，C4L现在搭载的1.8L的动力数据为102kW(139PS)/172Nm，无疑1.2THP发动机比1.8L略占优势。

　　东风雪铁龙C4L 1.2THP综合工况油耗成绩为自动挡5.5L/100km、手动挡5.4L/100km。新的1.2THP在燃油经济性方面比C4L现在搭载的1.6T、1.8L两款发动机要更加优秀。根据雪铁龙官方介绍，涡轮从1000转就开始介入，1500转就达到200Nm的扭矩输出，1750转达到扭矩峰值230Nm并持续到3500转，低转速的扭矩输出比自然吸气机型更强，也有助于降低运行转速节省燃油。

　　目前东风雪铁龙C4L的在售车型共有1.6L、1.6THP、1.8L三种动力可选，售价为12.39-18.99万。预计C4L 1.2THP车型的价格会比1.8L车型稍高些许。

● 新一代雪铁龙C4毕加索

　　雪铁龙在2015年4月20日开幕的上海车展上，雪铁龙推出C4毕加索，推出5座和7座两种车型，下图为5座版C4毕加索。

　　设计方面向来是法国人的强项，即便两款车简单来说只是五座版和七座版的区别，法国人通过简单的几笔就赋予了两款车不同的个性。小一码的C4毕加索相比大C4毕加索有着更加灵巧的外观设计。

　　内饰中控方面与C4毕加索和大C4毕加索差别不大，7英寸触控式屏幕，能通过该屏幕进行车内各种功能操作，包括双区域空调、导航、音响系统以及无线通话等。而上方还配备了12英寸的HD高清大屏幕，在这个大屏幕上不但能进行上述功能的操作，而且还能用自己私人照片作为系统的桌面背景，个性化十足。

　　空间恐怕是C4毕加索和大C4毕加索最大的差别了，虽然少了俩座位，但实用性照样杠杠的。新一代雪铁龙C4毕加索的车身长宽高为4430/1830/1610 mm，比现款车型要短40毫米并且要矮50毫米，但并不影响其车内空间。雪铁龙声称，新车型拥有比现款车型要多出40L的腿部空间，行李厢容积为537L，经过后排座椅调整，行李厢最大容积可增加到637L。 

　　新一代车型诞生于EMP2模块化平台，使用大量的铝合金材料作为车身结构用料，让新车型比现款减重70kg，同时也让新车有更高的燃油经济性以及有效降低二氧化碳的排量。新车采用了3D效果的LED尾灯，并且可选装360度环视摄像系统，其他配置还包括停车辅助系统以及主动巡航控制系统等。C4毕加索和大C4毕加索动力总成相同，引进车型都搭载1.6THP发动机。

● 新一代雪铁龙大C7毕加索

全　　新进口C4毕加索将在2015年正式在国内上市。虽然此前雪铁龙方面并没有明说，是否会同时引进5座版的C4毕加索和7座版的大C4毕加索。但根据前线编辑拍摄到的探馆图片来看，7座版的大C4毕加索肯定是会来的。

 　　新一代大C4毕加索虽然与C4L一样基于EMP2平台打造，但外观设计却完全不同。大C4毕加索有着雪铁龙车型特有的前卫造型，分离式前大灯设计别出心裁。大C4毕加索车身尺寸长宽高为4590/1830/1630mm，轴距为2840mm。车内采用2+3+2的七座布局，而且容积空间也得到扩充。

  　　配置方面，海外版的大C4毕加索新增带娱乐信息功能的7英寸触控屏，12英寸的液晶显示屏同时出现在中控台顶部，将会提供车辆行驶信息显示，车身配备无钥匙启动系统和360度全车影像监控系统、泊车辅助系统等。

 　　海外版大C4毕加索将使用三款发动机，包括e-HDi 90 Airdream, e-HDi 115与BlueHDi 150。进口国内的预计搭载的就是1.6THP发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

● 雪铁龙AirCross概念车

　　雪铁龙AirCross概念车在上海车展现场完成了其国内首发，新车是为了纪念雪铁龙品牌诞生95周年及销量破五千万台而诞生的。这款概念车预示了新一代C4 AirCross的设计理念。

　　整体而言，全新Aircross概念车继承了诸多C4 Cactus车型的设计元素，包括圆溜溜的造型和条状的LED大灯结构都能让人感受到它们一脉相承的关系。但熏黑的中网、塑料轮拱和前后粗壮的塑料防擦条赋予了Aircross概念车更多越野气息，气势上更加暴躁。

　　作为一台概念车，Aircross大胆的采用了对开门的设计，这点上可是直接向劳斯莱斯靠拢了，不过预计到量产后还是得乖乖的回到正常开门结构。车舱内的设计业依旧简洁，而且明快的配色让车内看起来十分前卫。

　　另外，从整体结构看，雪铁龙AirCross概念车已经跟量产车较为接近了，其量产车预计会在2016年之前推出。

● 标致2008 1.6T

　　东风标致2008初期上市的车型仅提供1.6L发动机一款动力，近日，让许多消费者期待的1.6T车型终于在上海车展登台。

　　标致2008是一款基于208所在的PF1平台打造的小型SUV。外观方面，标致2008融入了最新的标致家族设计语言，又有着自己一些显而易见的特色。绝对不只是升高底盘，加了点越野套件的208那么简单。新车的长宽高分别为4180/1745/1580mm，而它的轴距和标致208一样，都是2538mm。

　　内饰方面，标致2008 1.6T与1.6L车型大致相同，承袭了标致美观、实用的特点。这台展车采用了动感十足的黑色内饰。

　　据悉，标致2008 1.6T车型匹配一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为123kW（167PS），峰值扭矩为245Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.6T车型还在车尾加入“eTHP”铭牌证明身份，并且配备了全景天窗。

● 标致2008/3008罗兰加洛斯版

　　在上海车展中，东风标标致2008和3008的罗兰加洛斯版双双亮相，两款新车都将于5月20日上市。

标致2008罗兰加洛斯版

　　这两款罗兰加洛斯版车型都是在原有车型基础上增加一些舒适性配置并带有专属的标志，而整车的外观和动力部分将不会发生变化。

标致3008罗兰加洛斯版

　　照此前标志推出罗兰加洛斯版车型的惯例，这款特别版车型一般会比原来普通版车型的价格会高出几千块，而且会限量发售。

　　你或许想知道的关于罗兰·加洛斯的故事：罗兰·加洛斯是法国著名的飞行员，1913年，他成为首位途中不着陆飞越地中海的人。一战中，他首次在飞机前段加装了一座机枪，成功地击落了三架德国空军的飞机，在法国国内声名大振。1920年，法国巴黎的一个网球场以他的名字命名为罗兰·加洛斯球场，这个球场用来举办网球大满贯赛事之一的法国网球公开赛。

● 标致308 R HYbrid

　　很多人眼中，大部分标致车型都具有相当不错的运动潜质，稍经改动就是一台小钢炮。本届上海车展，标致又带来了308 R HYbrid。

　　外观方面，308 R HYbrid吸取了308 R和Quartz两款概念车的设计元素，采用了比欧版308GTi更夸张的车身套件：包括全新设计的车身包围，更大的进气口和与尾窗融为一体的扰流板。当然，作为“终极308”，新车还采用了动感十足的双色涂装，与双色运动内饰相呼应。

　　动力方面，标致308 R HYbrid采用了混动形式，一具1.6T THP四缸发动机和两组电机的综合最大功率达到368kW（500PS），可在4s内加速至100km/h，极速250km/h，非常令人印象深刻。

　　按标致的说法，308 R HYbrid是一款“具备超跑性能的家用掀背车（A family hatchback which is capable of supercar performance）。至此，高尔夫R和尚酷R已不再孤单。预计该车有望在未来以整车进口形式进入国内。

● 标致Quartz概念车

　　在本届的上海车展上，标致在中国地区发布了全新Quartz概念车。

　　该车和308两厢版一样将基于EMP2平台打造，车身长度和宽度分别为4496mm和2057mm。车身采用大量坚固的复合材料并且采用了无B柱的设计。

　　车身内部则参考了曾在北京车展上发布的标致Exalt概念车，采用了小巧扁平的方形方向盘，中控台像驾驶室一侧倾斜，表明这或将是一台驾驶者之车。此外，概念车还配备了抬头显示和筒形赛车座椅。

　　该车还将采用更加环保的插电式混合动力系统，动力由一台1.6T涡轮增压汽油机和两台电动机提供。其中汽油发动机最大功率为201kW(270PS)，而每台电动机的最大功率均为84kW(113PS)。在纯电动状态下，该车的最大续航里程约为50km。

● 东风风神AX3

　　在本届的上海车展中，东风风神品牌全新小型SUV AX3正式发布，新车将会在今年内正式上市。

　　从实拍中可以看出，新车采用了东风风神家族式前脸设计，被遮挡的进气隔栅可能经过镀铬修饰，下面的倒梯形进气口与风神品牌其他车型相呼应。新车的长宽高分别为4518/1740/1562mm，轴距为2620mm。

　　新车的动力将来自于一台1.4T涡轮增压发动机，并配备STT智能节油系统。

● 东风1号

　　2015上海车展开幕，东风风神拥有两款首发新车，分别为东风1号与风神AX3。其中东风1号定位高端豪华自主轿车。

　　东风1号的造型与此前概念车差距不大，设计成熟大气，很有商务车的气势。该车采用三横幅镀铬格栅，并采用了LED大灯。从官方消息来看，东风1号将采用PSA 3号平台（C5、508平台）打造，而目前PSA旗下高端车型C6也是基于此平台打造的。

　　从公布的数据看，东风1号长宽高分别为5091/1871/1463mm，轴距则达到了2950mm，尺寸堪称硕大，与红旗H7相当接近。而该车侧面以及尾部的造型都比较庄重，尾部尾灯镀铬边贯穿设计算是两点。

　　动力方面，东风1号将有1.8T、2.0T以及2.4L三种动力可选。另外还有消息称，“东风1号”将在神龙公司投产，但仍属于东风自主品牌的独立车型，并在东风乘用车公司渠道之下进行销售。

● 东风风行景逸XV

　　东风风行景逸XV在上海车展正式上市。新车将推出1.6L CVT舒适型与1.6L CVT豪华型两款车型，售价分别为7.99万和8.69万。

　　外观方面，景逸XV的前脸由更宽的镀铬条贯穿，中网设计相比景逸X3更加具有尊贵感，车身其他设计细节预计与景逸X3有一定关联性。内饰方面，新车预计与景逸X3同样类似。

　　新的景逸XV的最小离地间隙达到200mm，接近角22°，离去角33°，最大爬坡度30%，通过性达到同级前列，新车轴距为2685mm，与景逸X3一致，并有700L的行李箱空间。配置方面，景逸XV搭配有定速巡航和电动助力转向系统。

景逸X3

　　景逸XV搭载三菱4A92 1.6L发动机，最大功率90kW （122PS）/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm，并搭配比利时邦奇CVT无级变速箱（可模拟6速）。

● 东风风行F600

　　东风风行全新MPV车型F600系列在上海车展亮相。新车拥有F600与F600L两个版本，我们拍摄到了F600。新车是基于CM7平台打造的新车型，定位高于在售的风行菱智。

　　F600的尺寸为4740/1778/1915mm，轴距2900mm；F600L的尺寸为5080/1778/1915mm，轴距3200mm。从外观来看，这款车的外观与风行CM7的设计比较相似，曝光的车型还采用了LED日间行车，整体显得商务大气。另外该车还采用侧滑门的设计。

　　内饰方面，新车采用了黑色与棕色搭配的内饰设计，多功能方向盘还带有木纹装饰，而空调出风口以及中控台上还有镀铬边装饰，营造出很有档次感的氛围。另外，该车采用7座设计，第二排为独立座椅，像更高端的车型靠拢。

　　动力方面，风行F600/F600L采用1.5T发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩200Nm，搭配6MT变速箱。未来该车还将推出一款2.0L自然吸气发动机，两款发动机均满足国五排放标准。

● 东风风行S500

　　东风风行新车S500于上海车展正式亮相。这款车是东风风行推出的全新MPV车型，预计今年下半年上市，定价或在8-10万元之间。

　　新车前脸四辐横条式格栅继承了风行家族设计理念，LED日间行车灯和雾灯造型也很漂亮。车身尺寸方面，风行S500长宽高为：4620/1810/1720mm，而在加装行李架后，车高升至1740mm，轴距为2750mm。从侧面来看，S500的侧面线条简洁流畅并与裙边线条相呼应，车窗采用了镀铬装饰，配合运动行李架以及多幅式轮毂，使其更具动感气息。

　　内饰方面，风行S500的中控台采用轿车化设计元素，采用了炮筒仪表盘、三辐式镀铬装饰方向盘、大尺寸中控液晶屏等，营造出家庭时尚的氛围。配置方面，360度全景倒车影像、车载智能娱乐系统、定速巡航、胎压监测、电动天窗、真皮坐椅、ESP车身稳定系统等豪华配置在S500身上均有出现，配置比较丰富。

　　根据之前消息，风行S500将搭载1.5L或1.6L自然吸气发动机，并配备5挡手动、以及CVT变速箱。

● 五十铃MU-X

　　在本届的上海车展上，江西五十铃发布了旗七座SUV五十铃MU-X车型。根据之前的消息，新车将于5月正式上市，预计售价在17.88-25.38万元之间。

　　五十铃MU-X采用非承载车身结构，其长宽高别为4825mm/1860mm/1860mm，离地间隙230mm，整备质量达到了2.7吨，至于国产的车型是否会在尺寸和外观上进行变动，目前并未获悉。不过有消息称，国产的MU-X将会三排座椅设计。

　　动力方面，国外版的五十铃MU-X提供了2.5L和3.0L两款柴油发动机可选。MU-X在澳洲市场上的起售价格为40500澳元（约合人民币23.5万元）。五十铃MU-X是与雪佛兰新一代开拓者采用相同平台打造而来。

● 比亚迪商

　　比亚迪混合动力MPV车型，在本次上海车展发布。新车命名为“商”，百公里综合工况油耗仅为2.24L。

　　此前这款MPV曾以M3 DM的命名展出，长宽高分别为4460mm/1720mm/1850mm，轴距为2725mm，拥有三排七座。

　　比亚迪“商”搭载了比亚迪的“双擎双模”技术，其混动系统由一台最大功率80kW(109PS)的1.5L汽油发动机和一台110kW(150PS)的电动机组成，综合最大功率为190kW(259PS)。

　　比亚迪“商”的工信部百公里综合工况油耗为2.24L，纯电模式可以续航80公里，而百公里加速时间为7.9s（如上图）。

● 比亚迪宋

　　宋是比亚迪今年“SUV元年”的主力车型，也是“542战略”重要成员之一，新车在上海车展首发。

　　比亚迪宋的外形非常具有个性，该车采用了比亚迪最新家族元素，前脸呈X形，两台展车分别采用了橙色、黄色车身，搭配黑色中网显得动感十足。据悉，比亚迪宋的车身尺寸为4565/1830/1703mm，轴距2660mm，官方将其定位为“中型SUV”。

　　动力也是宋的看点之一，新车搭载1.5TI涡轮增压汽油机机，搭配两台电机，匹配DCT双离合变速箱，并采用了“极速电四驱系统”。据悉，比亚迪宋的百公里加速时间为4.9秒，纯电动续航里程可达70km。

● 比亚迪元

　　在本届上海车展上，比亚迪全新SUV 元 正式发布。据悉，新车将于今年第四季度上市。

　　比亚迪元采用了时下流行的双色车身，几何形灯组和外挂式备胎立体感十足。同时，新车采用了具有家族特征的镀铬隔栅。据悉，比亚迪元的车身尺寸为4320/1765/1650mm，轴距2520mm，略小于唐。

　　内饰方面，这款定位为紧凑型双模混动SUV的新车空间还不错，展车采用了灰色内饰，具体细节可能要等上市时公布。新车预计售价为30万元上下。

　　元是比亚迪今年“SUV元年”的主力车型，也是“542战略”重要成员之一。目前我们尚未得知新车的详细参数，有消息称比亚迪元或将搭载1.5L自然吸气发动机，配合极速电四驱，百公里加速时间在5秒以内。

● 新一代起亚K5

　　在本届的上海车展上，起亚发布了新一代国产K5，这款车型在今年的纽约车展上曾全球首发，不过在海外市场称为Optima。

　　和现款车型相比，新一代Optima拥有更具立体感的中网，头灯轮廓也被重新设计，显得活力十足。同样经过重新设计的还有前保险杠，更多几何图形和镀铬部件的应用提升了新车的动感。按起亚的说法，新车的内部空间也将有所加大。

　　目前起亚尚未公布国产新一代K5的动力组合，而海外市场提供了提供1.6T、2.0L和2.4L三款发动机供选择。按原定计划，国内方面，预计最快年内我们就买到新一代起亚K5。

● 起亚K9

　　K9是起亚公司最新推出的旗舰车型，用以取代此前的欧菲莱斯。经过漫长的等待，如今这款车型在上海车展上正式上市，新车共推4款车型，其售价为55.80-75.88万元。

　　起亚K9由欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔恢弘设计。外观设计大气而富于动感，采用了起亚家族K系车型的最新家族元素，车身尺寸为5095/1900/1490mm，轴距3045mm。

起亚K9

　　配置方面，起亚K9集合了17扬声器的音响系统、16向调节驾驶座、全景摄像系统、智能巡航等一系列先进装备。动力方面，起亚K9搭载3.8L V6发动机，最大功率213kW（290PS）。预计这款被韩国人誉为“韩国的玛莎拉蒂”的价格将与同平台的雅科仕持平。

● 雷诺Captur

　　雷诺Captur在车展期间公布中国地区中文名称和指导价格，随后在6月份会以进口方式引入国内销售。雷诺Captur的正式中文名为“卡缤”，将进口三款车型，预售价区间为13.98-18.00万元。

　　全新雷诺Captur将在上海车展公布价格和名称，随后于2015年6月下旬率先以进口方式引入国内销售。按此前消息，Captur将会在2015年内由东风雷诺实现国产，现在看来，国产时间怕是要推迟了，不然完全不给进口车活路。

　　新车基于日产-雷诺联盟的B平台打造，也就是与日产Juke共享平台。未来东风雷诺将投产这款车型，而东风雷诺Captur将使用东风日产装配线进行生产，而零部件则同样来自东风日产的供应商。

　　雷诺Captur长宽高分别为4122/1778/1567mm，轴距为2606mm。未来它的竞争对手将是福特翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷、标致2008等。

官方图片

　　动力方面，海外版的雷诺Captur有0.9T和1.2T两款汽油机可选，其中0.9T涡轮增压三缸发动机最大功率为66kW（90PS），峰值扭矩135Nm；1.2T涡轮增压四缸发动机最大功率为85kW（PS），峰值扭矩190Nm。变速系统方面，有5速手动和6速自动可选。只不过东风雷诺Captur使用以上动力系统的可能性不大，我们猜测骐达上的动力系统更有可能出现在Captur之上。

● 雷诺Kadjar

　　雷诺全新SUV车型Kadjar在本届上海车展上首发。Kadjar为科雷傲的继任车型，雷诺Kadjar与全新逍客和奇骏一样基于雷诺日产联盟共同研发的CMF平台打造，但尺寸应该会略大于新逍客，定位在逍客和奇骏之间，未来有望由东风雷诺引进国产。

　　新车采用了雷诺全新家族化设计，看上去就像是雷诺Captur的放大版。头灯灯组造型扁平化，并配备“尖刀”型LED日间行车灯灯带。车身虽然线条圆润，但突出的轮眉和配备的19寸轮圈都使其更加运动化。车身尺寸方面，新车车身长度约4500mm，宽度约为1840mm，离地间隙达到190mm。

　　Kadjar的内饰整体设计较为简洁，中控区域黑色真皮、白色缝线和金属饰板的搭配营造出较为高级的视觉感受，三幅平底的多功能方向盘玩味儿十足。配置方面，新车配备全景天窗（1.4㎡）、无钥匙启动、电子手刹、定速巡航和R-Link多媒体系统等。

　　动力方面，或将搭载1.2T、2.0T汽油发动机和1.6T柴油发动机，其中1.2T发动机的最大功率为120kW(163PS)。传动方面，新车或将匹配6速手动变速器及CVT无级变速器。另外，新车还将提供两驱或四驱版本车型。

● 8.2号展馆

 　　看点：实力均衡，8.2号馆日系、美系、韩系、自主品牌都有。虽然是最后一个展馆，但猛料依然不少。丰田、福特、马自达、长安、吉利等都拿出了旗下的重磅新车参展。

● 丰田卡罗拉/雷凌混动版

　　丰田在2015上海车展上的阵容，包括了卡罗拉混动版和雷凌混动版，这两款新车在4月19日的丰田之夜上正式发布。

　　本质上来看，卡罗拉混动版和雷凌混动版可以看成是同一款车，因为本来卡罗拉和雷凌就同为海外corolla的国产车型，不过一个由一汽丰田投产一个由广汽丰田投产，换了个壳子，也换了个名字。

　　新车在外形上，基本保留和现款一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌的造型，而车标则运用淡蓝色背景以与标准版区别开。两款新车均搭载一套由1.5L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，其最大功率或为73kW（99PS），百公里综合油耗或为4.7L。

● 新一代丰田埃尔法

　　此前有消息称，丰田新一代埃尔法将于7月以进口方式上市，新车将推出2.5L和3.5L两款动力。如今它已在上海车展发布。

　　新一代埃尔法采用了丰田家族全新的设计语言，前脸把夸张发挥到淋漓尽致，拥有更凶悍的视觉效果，前大灯加入LED灯源，预计进口后的中国市场版本车标LOGO会有变化，将采用传统的丰田车标。

　　进口国内市场后的车型将采用左舵设计，其余将保持海外版的风格，配备大尺寸液晶显示屏，还采用2+2+3的7座布局。

　　动力方面，国内新一代埃尔法将搭载2.5L和3.5L两款发动机，这个动力总成和海外版相同，其中2.5L发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩235Nm，3.5L最大功率206kW（280PS），最大扭矩为344Nm。前者将采用CVT变速箱，后者将匹配6速手自一体变速箱。

● 领志i1

　　在本次车展上，广汽丰田发布了自主品牌领志的首款概念车---领志i1。这款车是纯电动车型，此前在2014年10月18日的广丰发布会上亮相，如今再度改款，已经接近量产。

　　 广汽丰田的自主品牌中文名为“领志”，英文名为“LEAHEAD”，由广汽丰田研发部开发。据悉，新车将于2015年底下线，2016年在广州试运营。

　　领志i1采用上一代雅力士为平台进行改造，换装纯电动系统，续航里程128km，0-50km/h加速用时3.67秒。

● 福特锐界

　　在4月18日举办的福特之夜活动中，长安福特公布了全新锐界的售价为24.98-42.98万元。

　　与海外车型一样，国产锐界也有两种不同风格的外观可选，分别是Titanium普通版和Sport运动版。Titanium普通版车型中网进气格栅采用亮色镀铬装饰，底部保险杠则为梯形设计;Sport运动版车型则采用了哑光金属格栅，底部保险杠为类似六边形的设计。硕大的六边形中网及锋利狭长的头灯设计则是两个版本所共享。

　　内饰方面，全新锐界还算丰富，提供了多种内饰颜色选择，有黄、黑、白、黑+白以及黑+黄等，氛围灯也提供了多达7种颜色。SYNC车载多媒体系统则和新蒙迪欧的如出一辙。

　　新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置，使得驾驶者可以更加便捷的驾驶这款车型。

　　国产锐界在长安福特杭州工厂投产，有2.0T和2.7T两款动力可选。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机与新蒙迪欧同款，最大输出功率为178kW(242PS)，峰值扭矩350Nm；2.7T双涡轮增压发动机最大输出功率可达221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。

● 福特金牛座

　　福特金牛座，在上海车展前夕的福特之夜正式首发亮相。新车将于长安福特杭州工厂投产，定位略高于现款福特蒙迪欧，将成为长安福特旗舰车型。

　　早在2011年，福特曾针对中国市场提出了“1515”战略，即到2015年要在中国推出15款新车，而这款金牛座也是在计划当中。

　　根据此前消息，福特金牛座的长度达到4996mm，轴距2949mm，其它详细信息暂未公布。新车会在7月公布预售价格，9月正式发布官方售价。

　　动力方面，预计并不会采用之前传闻的3.5L V6发动机，而是采用了最新的2.7T Ecoboost涡轮增压发动机。这台2.7T发动机同样运动在了新一代锐界上，在锐界上最大输出功率可达221kW(300PS)，峰值扭矩502Nm，不过预计在金牛座上会有所调整。

● 福特福克斯

　　2015上海车展将于4月20日开幕，长安福特这次带来了备受关注的全新福克斯。

　　整个前脸是全新福克斯相比现款新福克斯外观变化最为显著的区域。 全新福克斯应用了福特最新的家族式前脸，重新设计后的六边形镀铬前格栅出现在全新福克斯上。前大灯和引擎盖一改现款新福克斯的圆润饱满风格，运用了更锋利的线条。三厢全系镀铬亮条格栅，更显尊贵大气，两厢镀铬边框和蜂窝格栅，更显动感。尾灯造型略有调整，两厢版尾灯下沿更加靠上，灯体变得更加修长，尾部线条也更饱满，三厢版则扩大了红色部分面积，造型稍有收敛。

　　全新福克斯的中控台设计相比现款新福克斯更加简洁，各功能按键的设计进行了优化，更便于驾驶者操作。SYNC Ⅱ系统和带导航功能的8英寸触摸屏是全新福克斯中控部分最显著的变化。全新福克斯沿用现款福克斯的炮筒式仪表盘设计，含Eco mode节油驾驶信息模式。全新的4向可调三幅多功能方向盘，集成了SYNC、音响控制、定速巡航和换挡拨片等按键。

　　升级的主动泊车功能，包含12个前后泊车辅助雷达,平行停车和垂直停车均可由车辆自动完成。驾驶者只需放开方向盘，按照仪表盘提示控制刹车和档位，即可自动完成停车。该系统在速度低于35km/h时可侦测到平行停车位，速度低于30km/h时刻侦测垂直停车位。

　　动力方面，全新长安福特福克斯将会继续沿用现款车型上的1.6L自然吸气发动机，但2.0L自然吸气发动机被取消，此外新增1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，分别作为中配/高配动力，这两款动力均配备发动机自启停系统。

　　变速箱方面，1.6L和1.0T可选择匹配5速手动变速箱，6速双离合变速箱继续提供给1.6L车型，6AT变速箱则与1.0T和1.5T车型匹配。

● 福特福克斯RS

　　在本届上海车展中，全新福特福克斯RS正式发布。

　　全新福克斯RS车型的推出也着实晚了点儿，这一代福克斯中期改款都一年了，这台最强量产版福克斯的车型才姗姗来迟。新车全身的空气动力学套件比福克斯ST更加激进和热血，全身无论从哪一个角度看上去都是霸气外露。

　　福克斯RS的马丁脸加大了六边形进气格栅的尺寸，格栅下方还额外增加了大尺寸的中央进气格栅。雾灯装饰罩区域也被挤压出了一部分空间用于布置导风槽。

　　车尾部分除了尾翼之外，后保险杠下方也增加了带有尾部扩散器效果的护板，以加强空力学带来的更大下压力。在整车配色方面，福克斯RS采用了与刚发布不久的福特GT相同的Liquid Blue流体蓝作为主打色。

　　福克斯RS配备轻量化Recaro运动座椅为标准配置，另外还可以加钱选装桶型赛车座椅。碳纤维永远这是增加战斗气息的最佳材质，福克斯RS的内饰可没少用。多媒体娱乐方面新车还配备了SYNC系统、8英寸触摸显示屏、语音操作系统和10扬声器的索尼音响。

　　动力方面，全新福克斯RS将搭载刚在国内上市的Mustang EcoBoost同款的2.3T涡轮增压发动机。在Mustang上，这款引擎的表现为最大功率231kW（314PS），峰值扭矩407Nm。在福克斯RS上，这台引擎的动力数据将再度刷新。

　　驱动形式方面，第三代福克斯RS终于放弃了上代福克斯RS的FF布局，而是搭载一套全时四驱系统，不同于其他小钢炮车型的是，这套系统最多可将70%的扭矩输出至后桥，而在限滑差速器的作用下，这最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一侧的后轮上；总体而言，新一代福克斯RS原厂就基本等于一台拉力赛车了。

● 福特GT

　　新一代福特GT在上海车展上完成了其国内首发，据了解新车将在2016年正式投产，并陆续向全球客户交付。

　　目前这辆福特GT首次现身国内，将准备前往上海会展中心准备参展。第一眼看上去就会联想到福特GT40，低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。

　　如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT40同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。

　　曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，据称输出可以达到至少441kW（600PS）的功力。变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。

　　福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，这款车正式福特此战的预演。之前有消息称科尔维特也会推出一款中置发动机的超跑，而这款车能挑逗的了新一代福特GT么？期待中······

● 福特撼路者

　　江铃福特7座SUV Everest撼路者实车已经在2014广州车展发布，在本次2015上海车展则是珠光白款的撼路者。江铃福特在车展上宣布即将上市的车型有银沙黑、极光银、玄武灰、熔岩棕等六种车身颜色可供选择。内饰方面则有深浅两个色系。

　　这是福特撼路者(Everest)第三次进化，第一代Everest和第二代Everest分别于2003年以及2006年推出。由于与福特Ranger皮卡采用相同平台，七座设计和大尺寸的车身将带来不错的内部空间(第三代Everest轴距依旧维持在2850mm左右)。

　　作为一款7座SUV，福特撼路者的空间表现出色。可加热的前排座椅共有8个档位可电动调节，驾驶者和副驾驶位的乘客可以调节座椅位置，从而找到合适的坐姿。第二排座椅可按照60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供了更为宽大载物空间。 

　　这款福特撼路者与目前普遍偏向公路SUV不一样，该车采用了采用非承载式车身结构，并搭载了分时四驱系统，在机械结构上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的离地间隙和800mm的涉水深度，接近角和离去角分别为29.4°和25°，而纵向通过角为21°。前后悬挂都采用了螺旋弹簧，并且后悬挂还使用了配有瓦特连杆。

　　动力系统方面，江铃福特撼路者将搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。其中2.0T EcoBoost涡轮增压汽油发动机的最大功率为175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速自动变速箱想；2.2T柴油发动机的最大功率为118kW(160PS)，最大扭矩为385Nm。传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。

　　据江铃汽车销售有限公司常务副总经理陆彦瑞介绍，福特撼路者由江铃在南昌的全新小蓝基地投产。此外，福特撼路者将通过江铃的渠道进行销售。据悉，江铃福特撼路者预计将于10月正式上市，起售价或为30万左右。

● 新款马自达CX-5

　　此前，我们已报道一汽马自达阿特兹Atenza和长安马自达CX-5的新款车型，在4月20日开幕的上海车展首发亮相，并于今年6月上市销售，目前已经发布亮相。

　　CX-5是使用魂动设计语言和创驰蓝天技术的新一代马自达产品中的首款车型。魂动设计一样虽然俘虏了不少消费者的芳心，但为了避免审美疲劳，小款CX-5还是有着喜闻乐见的改进。前脸最直观的变化就是空洞的黑色蜂窝中网改为更加精神的黑色横条，前大灯组新增加了家族式的半月形LED灯，双眼放电能力呈几何级提升。

　　小改款CX-5配备MZD Connect车载多媒体互动系统，控制车载娱乐、资讯、导航系统的旋钮挪到了排挡杆后方。虽然中控屏幕换成了触摸屏，但不是跟新款ATENZA一样变为悬浮式屏幕还是让编者有些不满。不过另外一方面，新款马自达车型不再是统一单调的黑色内饰，新款CX-5也有白色内饰了。

　　动力方面没有变化，小改款CX-5有创驰蓝天2.0L和2.5L两款发动机可选，前者提供6MT和6AT可选，后者匹配6AT。

● 新款马自达阿特兹

　　马自达携旗下多款车型亮相2015上海车展。其中，一汽马自达阿特兹Atenza在上海车展首发亮相。

　　马自达设计师们对服役2年的Atenza进行了小幅度更新，虽称不上中期改款，也有着若干点睛之处。改款后Atenza自然比现款更具杀伤力，新增的中网进气格栅镀铬横条和雾灯边框镀铬装饰条让新车妩媚艳丽气质直线攀升。另外，Atenza Wagon旅行车预计依然与国内消费者无缘。

　　Atenza改款后更像2012东京车展发布的新一代马自达6原型Takeri概念车。仿佛就是马自达设计师对新一代Atenza还不够满意再上去补几刀终于大功告成达到心目中完美的样子。在灯厂的感召之下，改灯成为改款的必备。中网镀铬装饰延伸至大灯眼角，于全新的家族式半月形LED灯组形成一体，浑然天成，美轮美奂。

　　　　同样，内饰方面的感受也是，Atenza本就该长成这个样子。悬浮式中控触摸屏让整体内饰造型更加时尚简约。新款Atenza还有白色配内饰可选，一扫黑色内饰的沉闷，想必也更讨妹子欢心。

　　动力方面没有任何改变，预计国产新款Atenza阿特兹会继续搭载现款车型的2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，传动系统匹配的是6MT或6AT变速箱。

● 众泰Z700

　　众泰Z700将于第三季度上市销售，如今我们上海车展前方编辑为我们带来新车的全新实车照片。

　　这款代号为B01的新车上市后将命名为Z700，长宽高分别为5020/1877/1469mm，轴距达到了3000mm。

　　内饰方面，新车采用双色皮革包裹，并配备有木纹饰板进行点缀。内饰风格很有奥迪的风范，并且带有可以伸缩的液晶中控屏幕。另外，这款车方向盘后还有人机交互系统，感觉高大上。

　　根据最新消息，率先上市的Z700车型将搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，共有3款车型可选：1.8T DCT典雅版、1.8T DCT尊贵版、1.8T DCT公务版。

　　在近日国内媒体透露的Z700疑似配置清单中，标准配置项目着实不少，而舒适性配置则需要在尊贵版、公务版中找寻。配置一直都是自主品牌车型的强项，如果众泰Z700能给出一个让所有3米轴距中大型轿车都侧目的好价，相信又会是2015年自主车坛的一大亮点。

● 众泰大迈X5

　　众泰汽车在车展上发布了大迈X5。新车的三围分别为4527mm/1836mm/1682mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV。

　　新车基本延续了现款众泰T600的设计思路，整体轮廓比较接近，但中网和现款T600霸气的途锐脸相比显得更加小清新一点，前脸预计采用黑色拉通式前脸设计，同时搭配全新的zotye 的英文标识。下方两侧雾灯处的镀铬装饰则是点睛之笔，让整个前脸都变得灵动起来。

　　车身侧面，这款全新的车型有明显的两条平直腰线，相比T600车身圆润的风格更具力量感，尾灯设计中规中矩，但搭配还算和谐。车内的设计十分具有层次，座椅为黑色真皮+红色缝线的搭配，而中控台则疑似采用了钢琴烤漆装饰，整体而言，新车的营造档次感方面做得还不错，要是能在装配工艺上再给点力就好了。配置部分，据悉新车均标配电子手刹、全景天窗，还配有8寸液晶屏多媒体系统、一键启动、自动恒温空调以及丰富多媒体接口等。

　　动力部分，新车有望和众泰Z500共用一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机来自三菱，并且采用三菱MIVEC进气连续可变气门正时机构等技术，其最大输出功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为200Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

● 众泰E200

　　2015上海车展已于4月20日正式开幕，众泰E200实车也随之首发亮相，新车定位为一款微型纯电动车。

　　新车外形像极了smart，动力方面，众泰E200搭载了一台永磁电动机，其最大功率为18kW/24PS，最大扭矩为82Nm，新车的续航里程为120km左右，最高时速可以达到80km/h。

● 众泰芝麻Z30

　　若以为双环小贵族是山寨smart的孤品，你就错了。在本届的上海车展中，众泰发布了芝麻E30车型，“众泰家族风前脸”与“smart fortwo车身”和谐融合，双环小贵族从此不再孤独。

　　这还没完。如果你曾经看过Tesla Model S内饰，对众泰这台微型电动车就不会陌生。大尺寸触摸屏的成本其实并不贵，但逼格就高到一发不可收拾。

　　众泰这款新车的内部代号为E01，并将被命名为“芝麻E30”。预计新车的续航里程在150km以上，极速超过80km/h。除此之外，众泰还将推出E200A、E200B两款小型家用纯电动车型，两个命名分别对应双门版与四门版。

● 众泰T600 S

　　众泰汽车在车展上发布了T600 S概念车，也就是此前透露的T600运动版。据悉，这款新车有望在今年下半年内量产并上市销售。

　　众泰T600 S车型基于现售T600所在的平台打造，从外观上看来已不是经济实用型的模样，而具体量产后会保留多少设计元素，还需等到下半年方可揭晓。

　　现售众泰T600车型拥有1.5T、2.0T两款动力可选，售价区间为7.98-13.58万，属于中型SUV里头把“实惠”一词放在最显眼位置的自主品牌成员。至于T600运动版的价格定位要比现售T600高多少，还得看量产版本究竟能给出什么硬货。

● 江铃域虎皮卡概念车

　　2015上海车展上，江铃汽车正式发布了一款域虎皮卡概念车。

　　作为国内较为知名的皮卡制造商，江铃的众多产品销量都还不错，但并不养眼的外观使得这个品牌成为农民车的形象代言。

　　这次江铃发布的皮卡概念车，造型极为夸张——甚至有点不现实。不过追求新潮总是好的，但愿量产时能更好地兼顾实用性。

● 江铃驭胜S330概念车

　　在4月20日开幕的上海车展上，江铃汽车发布了驭胜S330概念车，新车的量产版将属于小型SUV。

　　新车代号为330，从名称上我们也可以推测出该车的定位将低于江铃驭胜S350。联想到目前江铃汽车已经在中大型SUV市场布局了驭胜S350和福特撼路者，我们猜测，接下来的驭胜S330很可能是进军小型SUV市场。

　　高腰线、大轮毂加上流畅的车型曲线让这台概念SUV带有鲜明的跨界特征，整体而言，造型上还是极富未来气息。但从概念到量产能有多少元素能保留下来从来就是个谜，更何况，该车是否会量产还是未知……

　　座椅方面，它采用2+2的内部座椅布局。动力方面，新车的动力目前尚未有任何消息。

● 长安CS75四驱版

　　长安汽车将在2015上海车展上，为我们带来CS75的四驱车型。

　　目前在售的长安CS75提供了1.8T和2.0L两款发动机可选，均为前驱车型。预计四驱车型继续沿用现款车型的外观设计，只会增加车身铭牌标识，来凸显其四驱系统配置的身份。

　　官方目前并未透露新车将会采用何种四驱系统，而动力方面则预计会采用目前的2.0L自然吸气发动机配搭6速自动变速箱以及1.8T涡轮增压发动机配搭6速自动变速箱。

● 长安睿骋CC概念车

　　长安汽车在上海车展上发布了一款全新概念车型，官方将其命名为Raeton CC，也就是睿骋CC。

　　越来越多的自主厂商选择在中型旗舰车的基础上，打造类型大众Passat CC的溜背版运动车型，入广汽传祺GA5之后出现的GA6。

　　长安同样在睿骋车型的基础上，开发出了这台睿骋CC。新车的具体动力配置与量产时间并未明确。

● 长安奔奔软顶版

　　新奔奔是长安旗下一款个性鲜明的小车，目前由长安铃木生产。在本届上海车展上，长安又展出了一台软顶版新奔奔。

　　此次展出的新奔奔软顶版与今年三月下线的新奔奔大致相同，保留了原车俏皮可爱的外形设计。新车与普通版最大的区别在于使用了红色展开式软顶，材质应为布质，从图片上看红色软顶与白色车身形成对比，奔驰Smart也有类似的车款。

　　座舱内，新奔奔敞篷版沿用了普通版车型明快的黑红色搭配，辅以银色修饰，并沿用了硬顶版车型新颖的旋钮式换挡。预计尾箱门电动雨刷和电磁开关式尾箱门锁也会在软顶版出现。

　　目前，我们尚不清楚软顶版新奔奔的详细参数和市场定价。预计新车将沿用硬顶版、天窗版车型上的1.4L发动机。这款发动机最大功率74kW（100PS），峰值扭矩135Nm。与之匹配的是手动/IMT手自一体变速箱。

● 双龙蒂维拉

　　在本届上海车展上，双龙发布了小型SUV Tivolan车型，并正式命名为蒂维拉。

　　在2014北京车展上，双龙发布了XLV概念车，这款车型即为蒂维拉的设计蓝本，因此Tivolan依旧保留了很多XLV概念车上的设计元素。外观上，新车和双龙XLV概念车保持了设计上的一致性，车身侧面和尾灯部分几乎如出一辙，仅在车尾下半部分有所差异。

　　动力方面，双龙蒂维拉提供了1.6L汽油和1.6T柴油发动机两种选择，传动系统则采用6速手动或6速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱版本。

● 双龙蒂维拉混动版

　　2015日上海展上，双龙发布了一款小型SUV概念车，并将其命名为蒂维拉。

　　外观上，新车和双龙XLV概念车保持了设计上的一致性，车身侧面和尾灯部分几乎如出一辙，仅在车尾下半部分有所差异。

　　动力方面，混动版蒂维拉的最高时速为148.8km/h，纯电动模式下的续航里程为128km，充满电加满油续航里程在499公里左右，二氧化碳排放为40g/km。

● 吉利全新帝豪概念车

　　吉利官方在上海车展上，发布了全新帝豪概念车。这款概念车预示了新一代帝豪的设计。

　　全新帝豪概念车延续了吉利博瑞上的全新设计风格，新车和博瑞一样采用了回字形的中网设计，但与博瑞上N多圈密密麻麻的设计相比要素雅很多。另外，概念车采用了LED灯组，不排除未来新一代帝豪量产车也会采用LED全大灯，不过就算有也肯定是高配车型才会配备。

　　车尾部分，全新帝豪概念车依旧采用了LED光源，点亮效果不错。此外，双边双出的方形排气给足了车主面子。据悉，新一代帝豪将在2016年上市，到底量产车能保留多少概念车的设计元素，新一代帝豪能给我们多大惊喜，让我们一起期待。

● 铃木iK-2概念车

　　2015上海车展上，铃木官方正式发布了iK-2概念车。

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　　iK-2整体线条圆润流畅，在获得动感的造型同时又不乏力量感。作为一款概念车，iK-2大灯相当犀利，但量产后基本保留无望。新车的尾门采用了掀背造型，后备箱容积将更加可观。

　　据悉，海外版车型将提供1.2T汽油发动机、0.8T/1.5T柴油发动机可选，匹配5速手动或CVT变速箱。目前还没有任何关于该车是否会量产以及量产后是否会国产的消息，请持续关注我们的报道。

● 铃木iM-4概念车

　　2015上海车展开幕，铃木汽车此次参展阵容为第四代Vitara车型、iK-2概念车、iM-4概念车、1.4T涡轮增压直喷发动机。前方编辑已拍摄到了iM-4概念车。

　　iM-4概念车是一台小型SUV，方方正正的造型加上巨大的轮眉设计让它看起来更具肌肉感，官方介绍这台车时还明确表示新车将配有四驱系统，另外，各种革新科技也会在新车上应用。

　　铃木iM-4概念车定位于小型SUV市场，不过与普通竞品不同的是，铃木iM-4概念车被海外媒体认定为吉姆尼继任者的设计雏形，也就是硬派越野的方向，预计也只有Jeep自由侠能与其匹敌了。

● 第四代铃木Vitara

　　铃木在2014巴黎车展发布第四代Vitara之后，这款换代SUV在本次上海车展上进行中国首展。Vitara车系的第三代车型如今在国内有售，官方将其命名为“超级维特拉”。

　　第四代Vitara基于iV-4概念车打造，量产版本长宽高分别为4175/1775/1610mm，轴距2500mm，相比前作更为紧凑。

　　铃木独门秘技ALLGRIP智能四驱系统，共四种驾驶模式足够征服巨型陨石坑之外的多数非铺装路面，轻量化设计也让其油耗堪比前驱竞品。高配车型配有全景天窗，由两款滑动玻璃组成，最大开口长度为560mm。

　　动力方面，海外版的铃木维特拉将提供了汽油和柴油发动机可选，其排量均为1.6L。其中，汽油机最大功率为88kW(120PS)，最大扭矩156Nm，柴油机最大功率88kW(120PS)，最大扭矩320Nm。预计进入国内的将是汽油版本，并且可能提供更强的动力总成可供选择。

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