近在咫尺的未来 细数即将量产的概念车

● 福特GT

　　看点：“GT”这个名字对福特来说有太多的含义，全新超跑回归，欢迎。

　　新一代福特GT在上海车展上完成了其国内首发，据了解新车将在2016年正式投产，并陆续向全球客户交付。

　　福特GT第一眼看上去就会联想到福特GT40，低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。

　　如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT40同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。

　　曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5T V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，据称输出可以达到至少441kW（600PS）的功力。变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。

　　福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，这款车正式福特此战的预演。之前有消息称科尔维特也会推出一款中置发动机的超跑，而这款车能挑逗的了新一代福特GT么？期待中······

　　点评：从60年代征战勒芒赛场的福特GT40到2004-2007年间生产福特GT（可看做的GT40复刻版），再到此次全新的福特GT，“GT”这两个字承载了福特赛车上最辉煌的历史，也承载了福特对这台全新车型的强烈期望。那么，这台GT能带福特重回勒芒巅峰么？

● 林肯Continental

　　看点：又是一台承载荣耀的车型复活

　　2015上海车展，林肯发布了新一代Continental概念车。作为林肯旗舰级别的车型，在阔别多年后新车终于再次有望复产。

　　跟美军新战舰会继承被击沉的功勋战舰之名一样，美国汽车企业也希望往事的历史记忆，能通过一款新品传承下去，而Continental对于福特汽车、林肯品牌而言，则是一段难以三言两语解释完的传奇。

　　外观方面，新一代Continental概念车拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯，显得气场十足。和林肯其他车款一样，新一代Continental概念车拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。此外，概念车的天窗采用了特殊材质，在保障透光度的同时可以阻隔99％的紫外线。

　　与外观交相辉映的是优雅精致的内饰。大量镀铬部件的应用在提升质感的同时为新车融入了更多未来感。中控台应用了大量真皮材质，而全尺寸显示屏亦为Continental专属。中控台两边是拥有专利技术，可以30向调节的座椅。值得注意的是，为了进一步提升新车的舒适度，这款概念车后排采用了两个独立皮质座椅， 并配备了Revel Ultima定制的娱乐系统。

　　动力方面，新一代Continental概念车搭载福特最新研发的3.0L EcoBoost发动机。这款发动机为林肯专属，不会用在除林肯之外的任何车型上。目前福特尚未公布其详细参数。不过以Continental概念车外观、内饰的奢华程度来看，新车的动力会将向宝马7系看齐。

　　林肯Continental车系创建于1939年，1948年迎来首次停产。1956年复产后，经历了1956-1957年（第二代）、1958-1960年（第三代）、1961-1969年（第四代）、1970-1979年（第五代）、1980年（第六代）、1982-1987年（第七代）、1988-1994年（第八代）、1995-2002年（第九代），最终停产。换代节奏堪称奇葩的林肯旗舰车型Continental在2002年之后就后继无车，而同年发布的第十代概念车型最终要夭折在襁褓中。在阔别13年后，福特再展出车厂最顶尖的技术成果，不禁令人心生感慨与赞叹。

　　点评：一个以总统名字命名的品牌，一台创立于1939年的车系，单单这车系的历史就已经可以把众多车厂虐得体无完肤，更不用说林肯Continental曾经确实长期作为总统专用车的荣耀。历经几十载，在历经一次夭折之后，阔别13年，第十代车系型终于来了，希望它能走得更远。

● 别克Avenir

　　看点：别克全新旗舰，君越可以退下了

　　别克在2015上海车展前夕发布了别克品牌全新旗舰车型的别克Avenir，此前别克表示，公司正在考虑量产Avenir的可能性。

  　　外观方面，Avenir概念车延续了别克现有的家族脸谱设计，其标志性的直瀑布式进气格栅并未有太大改动，保证你能在100米外一眼认出这是一台别克。值得注意的是，概念版Avenir车顶采用了溜背式设计，在增添动感的同时保证了后排乘客的乘坐空间。

 　　车身内部，别克的环抱式设计理念也被承袭下来，真皮、实木加金属的组合营造出奢华的氛围。配置方面，Avenir概念车配有全液晶的仪表盘、大尺寸中控触控屏和超大尺寸的后排娱乐显示屏，并采用了派头十足的四座结构。

别克Avenir概念车官图

 　　量产版Avenir或将采用四驱形式，并且由于Avenir和凯迪拉克CT6一样基于全新的Omega平台平台打造，预计在动力上也会共享。Avenir或搭载2.0T和和3.0T发动机，参考CT6的动力数据，2.0T发动机最大功率202kW(275PS)，最大扭矩399Nm；而3.0T最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。同时，新车有望使用九速自动变速箱。

　　点评：一般人能想象到最豪华的别克只有君越或者林荫大道了，但这可是一台身长达到5195mm的超大别克，论长度归类到D级车也不为过，且内饰豪华程度比君越提升了不止一个等级，这才是别克品牌的最高工艺。