2015法兰克福车展：将国产重磅新车盘点

● 宝马第2代X1

　　新车看点：后驱变前驱又如何，颜值提升空间更大才是硬道理。

　　第二代X1在2015法兰克福车展上亮相。新车基于UKL前驱模块化平台，终结了宝马X系列车型一直基于后驱平台打造的历史。国内方面，第二代X1有望在年内国产，快的话可能会在11月广州车展看到第二代国产X1的身影。

　　和现款车型相比，新一代X1在外形设计方面向如今的宝马X3、X5靠拢，延续了宝马家族经典双肾隔栅设计的同时，还用上了最新的LED大灯技术，再加上车身结构的车底改变，整车视觉重心更高，一改上一代X1那种“3系全地形版”的感觉，更像是传统城市SUV了。

运动设计套装

　　与现款的初代X1一样，第二代X1同样也有Sport Line(运动设计套装)、xLine(X设计套装)、M Sport(M运动设计套装)三款不同的外观套件可选。官图中白色车型为X设计套装，蓝色车型则为运动设计套装。 

X设计套装

　　车尾部分，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型，视觉效果非常时尚。此外，新车还配备有车顶扰流板和双边共两出排气。X设计套装车型的车顶行李架为银色，运动设计套装的则为黑色。

M运动设计套装

　　内饰方面，新车内部设计简约并采用偏向驾驶席一侧的风格，中控台采用立体式设计，并配备有独立式6.5英寸液晶显示屏，下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。

　　新车后备厢空间为505升，相比老款提升85升，此外，新车的后排座椅采用4:2:4放倒，在放倒后可获得1550升的储物空间。配置方面，新一代X1还将配备电子手刹、抬头显示系统、主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。

M运动设计套装

　　国产新一代X1预计提供三款动力车型，其中1.5T引擎搭配爱信6AT变速箱，2.0T引擎则搭配8AT变速箱。值得一提的是第二代X1四驱车型将搭载宝马专门为ULK平台车型开发，应用于前驱车型的xDrive全时四驱系统。该系统能将0-100%的扭矩分配到前轴上，在不需要四驱的情况下，车辆自动转变为“前驱车”。这个前驱平台的全新四驱系统为了轻量化采用了更加紧凑的结构，整个四驱系统仅增重61kg。

◇ 国产前瞻：

　　现款X1是同级别中唯一一款后驱SUV，无论是配置还是动力，在同级别中都是佼佼者，但却一直被奥迪Q3压着打。宝马不服，改变策略，投消费者所好，改用更低成本的前驱，给予消费者更大的车内空间，外观方面同样给出多种花样选择，这回儿你们满意吗？ 

　　在国内这个对车内空间有着病态性要求的市场，更大的空间就等于更好的销量。所以对于X1来说，甭管前驱后驱，有更大的空间，更高的颜值，作为一款宝马紧凑级SUV，哪里会有不好卖的道理？

● 宝马新款3系

　　新车看点：改款=换灯

　　宝马新款3系(F30)在2015法兰克福车展亮相。国产的华晨宝马新款3系标准轴距版/长轴距版将于9月24日正式上市，目前全国范围内已接受预定。

海外版3系

　　外观方面，国产新款3系将标配与海外版本一致的全新LED前大灯。新车采用了全新设计的保险杠，并且比海外版车型增加了更多的镀铬装饰件。尾灯内部设计进行了重新优化，和海外版相比，尾灯之间增加了镀铬件连接。加长轴距车型C柱后端延续了现款的设计，比标准轴距版多出了一个小尾巴造型。

新全LED大灯

　　除了细节上的变化，新车在外观上并没有带来太多的惊喜。据官方消息，行测将提供四种车身颜色及多种轮毂造型可供选择。而标准轴距版的全新3系官图还选装了宝马M套件，造型更加动感。

华晨宝马新款3系M运动套件

华晨宝马3系Li豪华设计套件

　　相对于外观较少的变动，一贯在内饰上采用“懒”字诀的宝马面对这次改款亦是如此。除了车门与出风口处的镀铬亮色装饰之外，几乎完全移植老款车型。需经过一番细心研究才能发现，新款宝马3系的前排杯架经过了重新设计，配置方面，提供了全新的彩色抬头显示选装，而导航系统也升级为更加逼真的3D地图。

　　动力方面，动力方面将是这次改款车型的重头戏，引擎代号开头字母由“N”变成了“B”。在欧洲市场一共提供了四款汽油发动机和七款柴油发动机可选。柴油动力向来与中国用户的关系不大，因此下面我们着重介绍汽油发动机的改动。

　　入门级的316i车型取消，新增加318i车型采用1.5T涡轮增压三缸发动机。320i的2.0T涡轮增压引擎有所升级，但动力不变。另外搭载2.0T高功率版引擎的328i升级为330i，搭载3.0T L6引擎的335i则升级为340i。  

　　新款的宝马3系还加入了330e插电式混合动力车型，动力系统由2.0T汽油发动机和一台的永磁铁转子同相电动机组成，综合最大功率为185kW(252PS)，最大扭矩为420Nm，0-100km/h的加速时间为6.3s，纯电动模式的情况下的最大续航里程为35km。综合油耗为2.1L/100km，二氧化碳排放为49g/km。预计国产330Le车型会在稍后推出。

 ◇ 国产前瞻：

　　这是本文中最快国产上市的车型，新款3系已经国产，下周便公布售价并正式上市。今年是3系30周年，F30的中期改款外观变化就是换灯，动力方面小有升级，总的来说变化不大。但对于3系这种宝马的王牌车型来说，任何的改动都是一次很大的进步。不知道对手跟上宝马的脚步没有？

● 捷豹F-PACE

　　新车看点：捷豹史上首款SUV，加高底盘的F-type

　　捷豹旗下首款SUV车型F-PACE在2015法兰克福车展首发， 新车将于2016年全球范围内上市。新车的竞争对手为X3、X4，Macan等运动型SUV。

F-PACE S

　　F-PACE延续捷豹C-X17概念车的迷人的外形，在优雅的同时融入更多动感元素。可以看出新车将配备和刚发布的新款捷豹XJ上几乎相同的LED大灯和LED日间行车灯。

　　车身侧面线条圆润、流畅同时富有肌肉感，高腰线的设计令车辆在视觉上的重心更低。尾灯的设计借鉴了家族内运动跑车F-TYPE的理念，突出了F-PACE在运动性能方面的诉求。得益于优秀的设计，捷豹F-PACE的风阻系数为0.34cd。

F-PACE普通版

　　捷豹F-PACE此次一口气推出了普通版，R-Sport运动版，F-PACE S性能版三款车型。R-Sport运动版在普通版车型的基础上增加了运动套件，动力不变；F-PACE S除了更为凶悍的外观之外还采用了运动化的调校，并搭载更大排量的性能取向引擎。

F-PACE R-Sport

　　捷豹F-PACE与XE一样使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势。

　　不仅是车身结构，捷豹F-PACE的内饰更是几乎照搬XE。其最大的不同便是F-PACE采用了新款XJ的那套全液晶仪表盘。激光抬头显示器与最新的InControl信息娱乐系统同样也出现在新车上。

　　捷豹F-PACE提供五款动力，普通版和R-Sport运动版有2.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机、3.0T柴油发动机可选，而F-PACE S则是搭载与F-TYPE同款的高低功率版3.0SC V6汽油引擎。 

 ◇ 国产前瞻：

　　捷豹在中国已经注册了“锋湃”的商标，“锋湃”很可能是F-PACE的中文名。F-PACE广州车展发布，明年上市，基本没有任何悬念。但捷豹迟迟未公布旗下车型的国产时间，另外一边奇瑞路虎已经投产两款车型，奇瑞捷豹这边XE和F-PACE的国产消息都并正式公布。编者猜测是因为XE和F-PACE的高密度铝质单体壳式车身结构技术要求较高，目前奇瑞捷豹路虎的工厂还难以生产。