2016北美车展将入华新车前瞻 新年第一波

　　【太平洋汽车网 新车频道】北美车展作为开年第一场重大车展，虽然规模上并不算太大，但在整个汽车圈都有着极其重要的地位，尤其几乎能代表几乎整个北美地区的汽车工业。所以，能在北美车展上留下的，向来都是重磅车型，尤其不乏各类重磅豪车。在此为大家献上在本届车展上首发并未来很有可能引入国内的新车，希望大家能看个痛快。

● 新一代奔驰E级

　　新车看点：比C级更S级

　　梅赛德斯-奔驰新一代E级(W213)的官图此前已经正式发布，我们在北美车展现场找到了该车的身影。据悉，现场将在2016年内会完成国产。新一代奔驰E级在设计上采用了全新奔驰家族语言，比现款有了颠覆性的变化。

　　新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，换装了全新的LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，毫无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型，雾灯隐藏在保险杠内部。

　　新车的风阻系数仅为0.23Cd，并且将提供三种不同风格的前脸设计，分别为传统的立标式、双横幅式以及AMG Line样式设计。几种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈，可以营造出偏向运动或商务的不同效果。

　　尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。在最新的奔驰家族式设计预言下，大大缩小了奔驰C级/E级与S级的差距，让前两任车主的自信感提升不少。不过这样的设计是否显得过于套娃，目前还有众多讨论。当然在细心观察之下，设计还是与S级或C级有不一样的地方。

　　新一代奔驰E级标准轴距版的总长度增至4923mm（增长43mm），标准轴距更是长达2939mm（增长65mm），以容纳更多的舒适与豪华。

　　新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。

　　从官图来看，新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。

　　值得注意的是，新一代E级钥匙为全新造型，跟现在奔驰家族的钥匙有明显区别，预计从新一代E级往后，奔驰其它新车也要开始更换这种全新样式的钥匙了。新钥匙的造型更为小巧轻薄，并提供了更好的质感。

　　新一代奔驰E级还搭载Active Lane Change Assist车道变换辅助系统，这项半自动驾驶功能是奔驰推出的更为智能的驾驶辅助系统，这项系统包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能。这套系统可实现在时速80km至180km之间时，车辆能自动进行简单的变道工作。

Active Lane Change Assist系统示意

　　动力序列式，E级将提供2.0T、3.0T、4.0T、2.0T+电动机多种选择，具体信息参照下表，全新车型据搭载全新的9速自动变速箱。

　　新车前瞻：

　　新一代E级在海外市场正式亮相，国产版E级也已经紧锣密鼓的跟进了。北京奔驰国产全新一代E级毫无悬念的将推出长轴距版本，新车预计将会在今年上半年正式上市。在中国中大型豪华车市场这块必争之地，E级不仅是前座买家和后座买家的分水岭，更是奔驰作为BBA三驾马车领衔者最痛的一次领悟。C级可以输，毕竟3系在那，连ATS都是瞎折腾；S级可以输，因为作为一个世纪以来后座买家最坚定的选择，S级就从未考虑过输的可能性；但E级不能输，因为它曾经如此辉煌，因为W213承载了如此多年来奔驰对中大型轿车的领悟，因为它是品牌产品线承上启下的最关键的一步棋。

● 新一代沃尔沃S90

　　新车看点：旗舰重生，17年磨一剑

　　新一代沃尔沃S90于2016北美车展上正式发布，这是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的舰作品。此前官方正式宣布新车将推出三款动力车型，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本。新车将于年内引进国内，初期将进口销售，此后将推出国产加长版本。

　　 新一代沃尔沃S90大量借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素。新车采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。新车基于SPA模块化平台打造，与新一代XC90互为同家族的三厢车、SUV衍生产品。新车与宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级、凯迪拉克CT6同级，未来国产后轴距将加长，并命名为S90L。

　　内饰方面，新一代S90与新一代XC90有着极多共同语言，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台、变速箱地台、门板饰面等众多方面，都集聚了90家族的最新设计风格。新车内饰采用了浅色调真皮包裹，中控台饰以桃木及钢琴烤漆面板，整体感觉非常豪华。同时，新车采用与XC90相近的大尺寸显示屏带Sensus Connect智能互联系统和全新造型方向盘，家族化设计得以延续。音响则采用英国顶级品牌Bowers&Wikins的作品。

　　配置方面，新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。

　　动力方面，新车将延续XC90的动力系统，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本，预计匹配的是8速自动变速箱。

　　新车前瞻：

　　吉利已经默默掌舵沃尔沃多年，到今天双方已经呈现出双赢的局面，沃尔沃也走出了曾经几乎破产的阴霾，品牌蒸蒸日上。对于中国这个大市场，沃尔沃当然会相当重视，全新旗舰级轿车S90未来将会在沃尔沃亚太进行国产并推出加长版本，预计将命名为S90L。未来S90L将参加国产豪华中大型轿车的竞争，对手为奥迪A6L，宝马5系Li，奔驰E级长轴距版等车型。

● 新一代科鲁兹掀背版

　　新车看点：颜值比三厢高太多

　　2016北美车展上，雪佛兰科鲁兹掀背车正式发布，新车此前已经发布过一系列官图，并且配以RS运动套件。

　　2017款科鲁兹掀背车采用了全新的车身架构，车身结构减轻了45kg，发动机重量缩减了约20公斤，新款掀背车的车身重量比上一代车型降低了约91公斤。

　　此次发布的似乎还是RS运动版本（从中网上标识获悉），而且科鲁兹掀背车将只提供LT和Premier版本，同时可选装RS外观套件。从外形设计来讲，这台两厢RS运动版外用了更加运动化的黑色蜂窝状中网，轴距长达2700mm，后备厢容积为643L，后排座椅放倒后可扩展至1336L。

　　配置方面，新车配备MyLink车载智能互联系统同时搭载Apple CarPlay和谷歌Android Auto系统，可选包括车道保持辅助系统、车后横越交通警示、侧盲区报警系统和后驻车辅助系统等。动力方面，美版科鲁兹两厢将继续搭载1.4T发动机，最大功率113kW(153PS)，最大扭矩240Nm，传动系统为6速手动或6速自动变速箱。

　　新车前瞻：

　　2014年上海车展，上汽通用率先发布了基于D2XX平台的第二代科鲁兹，该车由泛亚主导设计，其问世时间早于海外。2015年雪佛兰发布了美版第二代科鲁兹，虽然同出自D2XX平台，但该车由雪佛兰北美主导设计，因此在外观、内饰、轴距方面均与泛亚主导的国内版科鲁兹有所不同。而美版新一代三厢科鲁兹国产版已经在国内紧锣密鼓的测试中，因而掀背版引入国内也就变为可能。当然，预计新车会与现款科鲁兹以及第一代经典科鲁兹同堂销售。

● 新款福特蒙迪欧

　　新车看点：改变幅度不大，换脸换灯

　　福特新款福特蒙迪欧（美版称为Fusion）已经在北美车展正式亮相。新车在外观内饰方面做了一定调整，长安福特将会在不久后跟进。新款蒙迪欧新增V6 Sport版，搭载2.7T V6发动机，并搭配四驱系统，不过未来该车预计在国内不会推出。

　　新款福特蒙迪欧采用了新的前脸设计，之前的大嘴设计变得柔和，尺寸也缩小了好些。新车的前大灯组也得到了外观修订，更重要的是内部配备了全LED光源。新车增加了后扰流板，V6运动版搭配19寸黑色运动轮圈，尾部有双边双出排气孔。

新款蒙迪欧2.7T V6 Sport版

　　新车的内部基本维持现款状态，仪表盘的设计略有变化。此外最大的变化是新款蒙迪欧换装了旋钮式换挡，并优化了中控台储物空间。配置方面，新款蒙迪欧搭配了众多主动安全配备，包括行人监测、盲区提示、疲劳提示、交叉路口警报等一些列配备。

　　新款福特蒙迪欧将继续沿用现有的动力序列，不过此次新增加了一款2.7T V6发动机，最大功率243kW（330PS），最大扭矩476Nm，并搭配四驱系统。对于国内而言即是1.5T、2.0T发动机与6速自动变速箱将会持续装备，混合动力车型也有望引入国内。

　　新车前瞻：

　　虽然搭载2.7T V6发动机，并搭配四驱系统的蒙迪欧V6 Sport版本基本无缘国内市场。但换脸版的新款福特蒙迪欧将于年内在长安福特国产，而根据之前的谍照，国产新车内饰有了一定的升级，并引入了旋钮式换挡。届时，混动版的新款蒙迪欧预计也将一并引入，敬请期待。

● 新款起亚K3

　　新车看点：国产版或4月发布

　　新款起亚K3在2016年1月的北美车展正式亮相。国内方面，据悉东风悦达·起亚新款K3已经在路试中，预计将在北京车展发布。

 　　外观方面新车变化并不少，其虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理，相比现款车型更加硬朗。同时，与格栅相连的前大灯造型变得修长，灯组内部结构也有所变化。新车前保险杠两侧增加了小形通风口，与新K5如出一辙。

 　　中期改款的K3车型侧面造型基本没变，只是增加了车顶的鲨鱼鳍式外置天线。尾部方面，新车尾灯组设计有所调整，与现款车型相比造型更加简洁。

　　新款K3座舱内部整体延续了现款车型的造型，三辐式方向盘采用了全新的平底式设计，整体感觉更加动感。同时配置方面依然较丰富，其中包括前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线辅助等装备。

　　动力方面，海外新款K3采用1.6T柴油涡轮增压发动机，最大输出功率100kW（136PS），最大扭矩300Nm，匹配7速双离合变速器；也有望采用1.4T汽油涡轮增压发动机，最大输出功率94kW（128PS），最大扭矩211Nm。

　　新车前瞻：

　　作为一款中期改款车型，不能期望太多技术上的升级。不过作为一台韩国车，新款K3在颜值方面的进步还是令人满意的。目前东风悦达·起亚新款K3已经在路试中，预计将在北京车展发布。

● 2016款英菲尼迪QX60

　　新车看点：中期改款，细节、配置升级

　　2016北美车展上，英菲尼迪正式发布了2016款QX60，新车采用了更多家族化设计元素，质感更进一层。

　　作为中期改款车型，2016款QX60在整体造型上与现款车型基本保持一致，但细节上做出了很多的调整。大灯采用了氙气光源加LED日间行车灯的设计，中网采用了镀铬边缘加蜂窝状中网设计，更具有英菲尼迪现在的家族化特征。雾灯采用了LED光源，前后保险杠造型做出来相应的调整。尾灯内部构造进行了重新设计，同时更换了鲨鱼鳍天线。

　　内饰设计与现款车型基本保持一致，仅针对内饰用料和旋钮质感等细节上做了一些提升。档杆造型进行了重新设计，镶嵌了英菲尼迪Logo，显得更加精致。同时，新车增加了三区自动恒温空调以及更多的USB接口。采用了静音玻璃以提供更为安静的座舱环境。

　　新车侧面基本延续了现款设计，配备了全新设计的多辐式双色轮毂。车内则继续沿用2+3+2的七座布局，并配备前排天窗加后排全景天窗的双天窗设计。此外，新车还可选装防碰撞预警系统和紧急制动系统等主动安全配置。

　　动力方面，新车搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同时新车将继续提供搭载2.5L四缸发动机配合电机的混合动力版本，综合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。传动方面，新车配备了CVT变速箱，并可选装四驱系统。此外，2016款QX60还升级了弹黄、减震器以及转向系统，已提供更好的操控性。

　　新车前瞻：

　　换上新的英菲尼迪家族脸谱以后，QX60瞬间“年轻”了不少。细节、配置上有常规的调整，整体上还是与现款保持一致。不知道近日中国市场，这张新面孔能否打动中国消费者。

● 奥迪A4 allroad quattro

　　新车看点：能轻度越野的旅行版A4

　　继新一代奥迪A4、A4 Avant、S4于2015法兰克福车展首发后，新一代A4 allroad quattro于本届（2016）北美车展迎来全球首发。

　　新一代A4 allroad继续沿用跨界风格，悬挂较A4 Avant（B9）提升了34mm，并将A4 Avant的横向隔栅饰条调整为纵向，更具视觉冲击力。除深色车身套件，新车还换装17寸（可选装20寸）轮毂。座舱内，新车基本延续了A4 Avant的布局，集成最新MMI多媒体交互系统、语音识别系统和全液晶仪表。除舒适、自动、运动、节能、个性模式外，新车的Audi Drive Select还特别加入了off-road越野驾驶模式。

　　动力单元，新一代奥迪A4 allroad quattro提供5款柴油发动机和1款汽油发动机，输出从入门车型的112kW（152PS）至顶配车型的203kW（276PS）。与之匹配的是6速手动/7速S Tronic/8速手自一体变速箱。

　　新车前瞻：

　　虽然旅行车在国内还没有获得普遍的接受，但Allroad这种能兼顾旅行车的大空间优势和一定的越野能力的车型赢得了不少个性玩家的垂青。不仅是A4和A6，未来奥迪A3、A5、A7都有可能推出Allroad版本。

● 林肯Continental量产版

　　新车看点：曾经的总统座驾、百年老店、新旗舰

　　林肯旗下全新旗舰轿车Continental(大陆)于2016北美车展全球首发。新车提供多款动力，包括3.0T V6双涡轮增压汽油发动机。

　　外观方面，新一代Continental拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯。和林肯其他车款一样，新一代Continental拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。

　　内饰方面，林肯Continental采用了大量真皮和实木打造，座椅的调整选项多大30种类，并为后排乘客提供按摩、加热、通风冷却、大腿支撑等一大堆功能。车内搭载具有三种模式的Revel®音响系统，并拥有主动降噪、夹层玻璃等隔音装置。

　　科技方面，林肯Continental搭载自适应巡航系统、放碰撞预警、行人监测、360°影像监控等一些列高科技配备，同时该车还搭配三种驾驶模式，分别是舒适、正常以及运动，转向设定和悬架都会有相应调整。

　　根据此前消息，林肯Continental搭载3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率输出可达300kW(406PS)，最大扭矩达到544Nm，配有全时四驱系统。

　　新车前瞻：

　　作为最新的旗舰轿车，林肯Continental（大陆）是款在工艺上做到了精益求精。新车在密歇根州生产，并有望于2016年秋季上市销售。而中国本次成为了林肯最受关注的海外市场，这一点让国人受宠若惊。但鉴于近年豪华车在国内的销量迅速蹿红，也不难理解林肯如此做法，前提是他们首先得提高林肯品牌在国内的认知度，相信水涨船高，未来林肯Continental在国内也能有走红的希望。

● 英菲尼迪Q60量产版

　　新车看点：Q50双门版，但颜值高太多

　　在2015北美车展上，英菲尼迪发布了全新Q60概念车。时隔一年，其量产版在2016北美车展首发。

　　量产版英菲尼迪Q60沿袭了概念版Q60的设计，整车线条流畅，风阻系数仅为0.28cd。新车采用英菲尼迪家族化设计语言，前脸和车身侧面增加镀铬装饰条。同时，新车的前杠轮廓也做出改进，并将排气管改为圆形。其轮毂设计灵感源自喷气式涡轮的桨片。

　　动力单元，新一代英菲尼迪Q60提供2.0T和高低功率3.0T V6汽油发动机，匹配7速自动变速箱。同时，新一代Q60还配备数字动态悬挂系统和自适应转向系统。

　　新车前瞻：

　　英菲尼迪Q60名义上虽然是Q50的双门轿跑版车型，但他的颜值着实提升了相当多。双门轿跑车型在国内也还疏于小众车型，何况BBA在市场上海占据着不小的优势，但本次北美车展我们看到了日系豪华品牌的发力，至于他们在新的一年能实现怎样的销量，我们拭目以待。

● 克莱斯勒Pacifica

　　新车看点：大捷龙接任者

　　近日，克莱斯勒正式发布了Pacifica车型的官图。Pacifica其实就是克莱斯勒Town & Country（国内版称“大捷龙”）的换代车型，新车即将于2016北美车展首发。

　　外观方面，克莱斯勒Pacifica从美版克莱斯勒200汲取设计灵感。大灯配备了LED日间行车灯，与网格状中网相连。新车整体设计比现款车型更为灵动，颇有克莱斯勒三厢轿车的影子。

　　克莱斯勒Pacifica的车身侧面线条流畅，行李架、车窗外边框、门把手、侧面防刮条均采用了镀铬装饰。车顶采用了双天窗设计，配备了鲨鱼鳍天线。尾灯同样配备了LED灯带，排气管采用了隐藏式设计。尾灯上方采用了黑色涂装，与后玻璃融为一体，整体造型十分别致。

　　内饰方面，新车采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，有多种内饰配色风格。换挡杆采用了旋钮式换挡，配备了一块8.4英寸的液晶显示屏，并配备有互联系统、更多USB接口和车道识别系统等。

　　动力方面，新车搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为214kW(291PS)，峰值扭矩为355Nm。据悉，新车还将提供混合动力版本，混动车型同样搭载一台V6发动机，但最大功率下调至185kW(252PS)，峰值扭矩312Nm。并匹配了一台电动机，并搭载了一组16kWh的电池组。据悉这组电池使用240V电源2小时可充满电。

　　新车前瞻：

　　作为“MPV”车型的鼻祖，克莱斯勒大捷龙在国外市场有着不错的销量。本次换代不仅改头换面，并且启用了新的名字Pacifica（此前称为Town & Country）。现款大捷龙以进口形式在国内销售，但市场占有率并不算台满意。新车能否借国内MPV热潮扶摇直上，还的看克莱斯勒的诚意如何。

● Jeep全系75周年版

　　新车看点：纪念品牌诞生75周年

　　为纪念品牌诞生75周年，Jeep在2016北美车展发布全系特别版车型，外观方面，所有75周年版车型采用绿色车身、哑光铜色轮毂、青铜色及橙色装饰。座舱内，新车采用带75周年标志压花的座椅或独特的深浅条纹网状织物座椅以及75周年纪念铭牌。

自由侠 Jeep75周年版车型

　　2016款Jeep自由侠75周年纪念版车型以自由侠Latitude车型为基础，其特有配置包括：全新18英寸轮毂、格栅框、雾灯框、车顶行李架、尾灯贴花、车尾贴花、尾灯贴花和哑光铜色标牌、Beats音频系统、MySky敞蓬车顶系统。

牧马人 Jeep75周年版车型

　　2016款Jeep牧马人及牧马人Unlimited75周年版车型特有配置包括：17英寸轮毂、前后拖钩、Jeep标牌、独特的哑光铜色不锈钢前后保险杠、与车身同色的格栅和哑光铜色格栅口及大灯灯圈、带圆形通风口的发动机盖、运动网眼拼接真皮装饰加热座椅、75周年版把手、固特异牧马人静音装甲轮胎、独特的越野岩石挡板、提供后桥差速锁、Jeep Command-Trac® 4x4 分动箱，比例为2.72:1、Dana 30 前桥和重型Dana 44后桥、主传动比为3.21（并提供3.73为选配）、6.5英寸的触摸屏收音机，带UConnect免提电话和SIRIUS卫星广播。

自由光 Jeep75周年版车型

　　2016款Jeep自由光 75周年纪念版车型以Cherokee Latitude车型为基础，特有配置包括：全新18英寸轮毂、哑光铜色标牌及装饰、全新Tangerine拼接装饰Gode-Tex座椅、双窗格天窗、8.4英寸触摸屏收音机。

大切诺基 Jeep75周年版车型

　　2016款Jeep大切诺基 75周年纪念版车型特有配置包括：全新的独特前脸、格栅和前大灯、全新18英寸或20英寸轮毂、拖钩、格栅圈、雾灯框、下部贴花、车顶行李架和哑光铜色标牌、全新Tangerine拼接装饰Gode-Tex座椅；可选带75周年标志压花的加热真皮座椅、花岗岩色车身装饰、盲点监测、电动天窗、部分车型配备8.4英寸UConnect NAV收音机。

　　新车前瞻：

　　Jeep品牌诞生75年了，于是旗下所有车型都推出了“75周年”限量版本。这些车未来势必会进入到中国市场，只求这份情怀不要太贵。

● Genesis G90

　　新车看点：现代新旗舰品牌首作

　　现代旗下豪华品牌Genesis的首款车型Genesis G90在北美车展正式发布。新车将可选3.8L、3.3T以及5.0L三种排量的发动机。新车将取代雅科仕Equus成为现代旗下新旗舰轿车。

　　尺寸方面，新车轴距长度为3160mm，在前脸进气格栅上还装备自适应巡航雷达，新车还具备LED日行灯等外观配置。

　　内饰方面，新车采用咖啡色的真皮以及桃木饰板装饰，显得相当稳重与豪华，配备Lexicon音响以及12.3英寸显示屏，后排乘客可通过9.2英寸后排显示屏来享受后排多媒体信息系统带来的娱乐视听效果。三区域智能空调以及无线充电等配置都一应俱全。

　　动力方面，Genesis G90将会提供三种动力选择，分别为3.8L V6 GDi发动机、3.3L V6双涡轮增压发动机以及5.0L V8发动机。其中3.8L发动机最大功率246kW（334）PS，3.3L发动机最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。顶级动力来自5.0L发动机，最大功率313kW（425PS）。同时，该车将采用8速自动变速箱，并提供现代H-TRAC四驱系统可选。

　　新车前瞻：

　　据到过韩国的朋友说，在欧巴的土地上会有种世界上只有现代一个汽车品牌的错觉。所以现代推出Genesis品牌以满足韩国人对豪华品牌的追求也不足为奇。不过想在海外市场获得认可，现代还得拿出做够的诚意。从现场静态体验和官方目前公布的资料来看，这辆Genesis G90还是不负现代豪华旗舰之名的。当然，实际的驾驶感受和动态体验还要等它入华之后才能揭晓。

● 宝马X4 M40i

　　新车看点：目前原厂X4最强版本

　　在本届北美车展，宝马为我们带来了X4的一款高性能车型X4 M40i，这款车搭配有运动外观套件，并搭载了一台3.0T直列六缸发动机。在X4M还未推出之前，它将作为原厂X4的最强版本。

　　X4 M40i外观采用更运动的包围是毫无疑问的，这前脸的造型基本参照X5M和X6M，突出的前保险杠和更大的进气口一眼就能看出不是好惹的货色，搭配19寸运动轮毂和双边双出的排气布局，就算你是Macan S，和这货拼红路灯起步也得掂量掂量。

　　和340i车型一样，X4 M40i也是搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率265kW(360PS)，和X4 35i相比，最大功率提升54PS，峰值扭矩465Nm，匹配8速手自一体变速箱。动力提升带来的变化也是显而易见的，X4 M40i的百公里加速时间比X4 35i快了0.6s，仅需4.9s。

　　新车前瞻：

　　一台大溜背造型，百公里加速仅需4.9s的SUV，这就是宝马在北美车展上带来的X4 M40i，目前原厂最暴力的X4。如果你还不满足，可以期待X4M。

● 宝马M2

　　新车看点：紧凑级运动车之王

　　宝马最新的高性能车型M2在2016年1月11日开幕的北美车展上首发，未来，这款车型将引入到国内市场销售，对国内的性能车迷来说是极好的消息。

　　宝马M2 Coupe搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。

　　新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配前245/35 R19、后265/35 R19的米其林Pilot Super Sport轮胎。

　　M2 Coupe的多项技术将会向M3(F80)/M4(F82)看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW(370PS)的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm!双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。

　　新车前瞻：

　　拥有比肩M字头诸位前辈实力的M2，据自称是经销商的网友爆料称价格仅为六十万出头。这令原本想要买M4的你可以足足省了三分之一的预算。尽管宝马已经尽力避免这个情况发生，但毫无疑问M3/M4等诸位大哥都要承受来自这位新小弟的强大攻势。

● 新款奔驰SLC

　　新车看点：更名换脸，颜值提升

　　2016北美车展上，奔驰正式发布了旗下入门级跑车新款SLC，SLC是此前SLK的换名，根据奔驰家族命名规则而改，新车在设计上有明显的改进。

　　新款SLC在设计上向奔驰家族设计靠拢，进气格栅还有繁星状的设计，从图片上看更加华贵时尚。这款车的尾灯设计更为优雅，明显也能感觉到是偏向新奔驰家族的设计风格，另外尾部的保险杠以及排气管都有新C级的元素，造型相比前款华贵不少。

　　同样，新车的内饰也不小的改进，三幅式运动方向盘、炮筒仪表、圆形空调出风口、亚光面板以及运动座椅打造了非常运动的内饰氛围。可以看出，SLC并没有采用奔驰惯用的怀挡设计，挡把在传统的中控台下方位置。

　　动力方面，新款奔驰SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油发动机供选择，汽油机的调校基本上与新C级一致有三个不同的版本，SLC 180的输出有115kW（156PS）；SLC 200的输出功率为135kW(184PS)；SLC 300的输出功率为180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率为150kW（204PS），SLC 180/200车型将可以搭配6MT变速箱，此外新车将匹配9G-TRONIC 9速自动变速箱。

　　新车前瞻：

　　SLC就是奔驰SLK采用全新家族命名体系后的新名字，不过改的不只是名字，还换上了一身漂亮的新衣。对于SLC，本身的价值已经超过了驾驶性能本身，享受更多个性的表达，多彩的生活乐趣才是其真正的精髓所在。当然，对驾驶乐趣来说，SLC也从没缺失。

● AMG SLC43 AMG

　　新车看点：暴力的小资大玩具

　　在2016北美车展上，与奔驰全新入门级跑车新款SLC一同亮相的还有其高性能版本梅赛德斯-AMG SLC43。新车在造型上比奔驰SLC更加运动，搭载了3.0T双涡轮增压发动机。

　　新款SLC在设计上向奔驰家族设计靠拢，尾灯设计更为优雅，明显也能感觉到是偏向新奔驰家族的设计风格，另外尾部的保险杠以及排气管都有新C级的元素，造型相比前款华贵不少。相比普通版本，AMG车型采用了更运动的包围、轮圈以及四出排气显示出更强的气势。

　　同样，新车的内饰也不小的改进，Alcantara面料包裹三幅式运动方向盘、炮筒仪表、圆形空调出风口、碳纤维装饰的中控台以及红色缝线的运动座椅打造了非常运动的内饰氛围。可以看出，AMG SLC43有采用奔驰惯用的怀挡设计，挡把在传统的中控台下方位置。

　　梅赛德斯-AMG SLC43，“43”命名代表着新车配备的是一台3.0T双涡轮增压发动机，这台最新的发动机最大输出功率为（270 kW）367PS，峰值扭矩为520Nm。新车的悬架系统有更优异的改进，同样匹配一台9速自动变速箱。性能方面，该车0-100km/h加速时间为4.7秒。

　　新车前瞻：

　　与SLC一样，AMG SLC43采用了新的命名体系和全新的外观设计。和SLC不一样的是他还换上了全新的心脏，一台最新的3.0T双涡轮增压发动机，同时也开启了AMG全新的“43”系列。

● AMG S63 130特别版

　　新车看点：纪念汽车诞生（1886）130年

　　奔驰于本届（2016）北美车展发布AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130，用以纪念汽车诞生（1886）130年。

　　外观方面，这款限量130台的奔驰AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130延续标准版S63 4MATIC Cabriolet的外形设计。除银外红内的特别配色方案和全新造型的20寸轮毂，新车座舱还镶有表明身份的铭牌，搭配Nappa真皮材质座椅及中控台。

　　动力方面，奔驰AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130搭载5.5T V8汽油发动机，最大功率430kW（585PS），峰值扭矩900Nm。同时，新车配备4MATIC四驱系统，0-100km/h加速仅需3.9秒。订购该车的车主将获赠室内车罩、特别版纪念钥匙环和收藏用铝盒。

　　新车前瞻：

　　这又是一台纪念版的车型。不过和Jeep纪念品牌诞生75周年不同，奔驰纪念的是汽车的诞生。世界上也只有奔驰能这么玩了，毕竟汽车是人家发明的。

● AMG S65敞篷版

　　新车看点：极致平衡豪华GT

　　世界上有两种豪华车，一种是奔驰S级，一种是其它豪华车。作为S级的双门敞篷轿跑版的顶级动力车型，AMG S65 Cabriolet，可以给它加上豪华、舒适、优雅、运动等无数标签。虽然在每个方面它都不是最强的，但它却是能将这几个方面综合并达到极致平衡的车型。

　　AMG S65敞篷版的外观在很大的程度与AMG S63保持一致，但依然保留了很多独特的元素，比如比如镀铬的前格栅和通风口，制动卡钳由红色变成了黄色，更加夸张的后扩散器和“V12 BITURBO”徽章等都显示出两车之间的不同。

　　而V12 BITURBO代表的自然是一台6.0T V12发动机将安置在机舱内，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩为1000Nm，与之匹配的是7速自动变速箱，百公里加速时间仅为4.1秒。车内基本和S65硬顶版车型没有区别，毕竟是归属于S级，即使是坐拥6.0T V12的狂暴动力，车内氛围依旧是豪华取向，并不会像一般大马力车型一样刻意营造浓烈的战斗气息。

　　另外，作为敞篷版，AIRCAP自动挡风系统和AIRSCARF头颈暖风系统也是必不可少的。一个是防止乱流进入车内，形成一个相对稳定舒适的空间；一个则是通过头枕出风口直接提供暖风，再冷的天都不会影响开蓬了。唯一能影响开蓬的可能只有帝都雾霾这种不可抗力外部因素了。

　　新车前瞻：

　　优雅和暴力总是一组相对立的词，而在AMG S65 Cabriolet上，他们却变得那么的融洽。如果你想感受这是一种怎样的体验，而恰巧你又是一位多金的土豪，那么买一台试试吧。

● 新款911 Turbo

　　新车看点：涡轮特权不再，但2.9秒破百证明了它的超跑实力

　　新款保时捷911(991) Turbo家族已于2016北美车展首发。新车外观细节、动力均获得一定提升，并更换了918 Spyder同款方向盘。

　　新款911 Turbo家族由911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet组成。新车前后进气格栅有小幅调整，动机罩进气口也隔为左右两段。同时，新款911 Turbo家族继承了改款911 Carrera的尾灯，视觉效果更具层次感。座舱内，新款911 Turbo三幅方向盘直接从918 Spyder上移植过来，四种驾驶模式都可以在方向盘上通过按钮切换。

　　动力单元，新款911 Turbo搭载3.8T双涡轮增压六缸发动机。由于采用了新的几何涡轮技术，这台3.8T发动机最大功率从397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速仅需2.9秒就能完成，极速也提升至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速时间为2.9秒，极速320km/h。

　　此外，新款911 Turbo的保时捷稳定管理系统（PSM）也得到更新，新增了一个运动模式，电子系统的介入现在有了更高的阀值，你可以将车子往更极限的方向推电子系统才会介入，这也意味着新的911 Turbo有了更多的可玩性。此前保时捷中国官网已公布新款911 Turbo的预售价，为230.5-276.1万元。

　　新车前瞻：

　　虽然如今装涡轮的的911不一定是911 turbo，但每一台被命名为911 turbo的车的实力都不容质疑。此前保时捷中国官网已公布新款911 Turbo的预售价，为230.5-276.1万元，不过距离他在国内上市还需要一段时间。

● 雷克萨斯LC500

　　新车看点：令人窒息

　　雷克萨斯LF-LC概念车爆炒了三年多，如今其量产版本LC500终于在2016北美车展上出现在观众面前了。而我们看到的是造型只能用惊艳+美妙来形容的这款全新LC500车型。

　　雷克萨斯LC500在造型上基本延续了LF-LC概念车的造型设计，仅在细节上有所差别。新车采用了面积更大的倒后镜设计，并集成了LED转向灯。车头位置大灯、中网等细节与概念车有所变化。据悉，新车将于今年下半年上市销售。

　　动力方面，LC500将搭载一台与RC F相同的5.0L V8发动机，最大功率348kW(474PS)，峰值扭矩527Nm。此外，新车还将提供一台3.5L V6发动机与电动机组合的动力系统，该车将被命名为LC500h，综合最大功率将超过350kW(477PS)。

　　新车前瞻：

　　忘记雷克萨斯SC430的失败吧，LC500实在太惊艳了。几乎完美继承自LF-LC概念车的车身让他恍若来自未来。而LC的到来并非仅仅是一款豪华旗舰轿跑的复苏那么简单，它将为未来雷克萨斯继续打造前置后驱平台的车型奠定了新的基础。

● 福特GT量产版

　　新车看点：望眼欲穿，终于等到量产版

　　福特GT 40的传奇不用再多提，而这款全新的福特GT超级跑车早已经让全世界车迷高潮迭起，更让怀中藏金的买家望眼欲穿。日前，福特在北美车展上公布了福特GT的量产实车。

　　福特GT低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来，将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先，在更加极致的空气动力学特征下，这款车的设计更耐人寻味。

　　如同目前其他顶尖超跑，新一代福特GT同样以碳纤维单体壳打造，并辅以前后轻量化铝合金车架，轮胎由米其林提供的4条20寸Super Sport Cup 2担任，并可以提东更轻盈的碳纤维轮圈。内饰则完全看不到前辈的影子，如同F1一样的多功能方向盘，配以硕大的换挡拨片，简约有力的内饰诠释极致的性能追求。

　　曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。此前，赛车游戏Forza Motorsport曝光了福特GT的详细动力信息，最大输出功率为469kW（638PS），最大扭矩为730Nm，但量产车应该会略保守一点。另外，新车的变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色，性能方面自然不用多解释。

　　福特将在不久后重回勒芒赛场，正式发起对欧洲大厂的挑战，而在之前，福特GT上这款3.5T EcoBoost发动机已经在诸多比赛中斩获胜利，无疑是对信心的极大提升。据悉，新车量产版将限量供应，而售价将达到40万美金的新高度。

　　新车前瞻：

　　福特GT的诞生不只是为了量产，他要重回勒芒追寻GT40曾经创造的辉煌。而量产版的福特GT，则是一台漂亮又有底蕴的车。对于多金的土豪来说，就是三个字：买买买。（文：太平洋汽车网 郭睿）