2017北美车展新车汇总 德美日三强鼎立

　　【太平洋汽车网 2017北美车展】2017北美车展于底特律当地时间1月8日正式开幕，近40款重磅新车齐聚一堂。其中，以宝马/奥迪/奔驰/大众为首的德系军团，以雪佛兰/克莱斯勒集团/福特为首的美系军团，以丰田/本田/日产/斯巴鲁为首的日系军团，基本占满了全球汽车媒体的所有版面。且看，他们都带来了哪些重磅的换代/改款新作：

● 新一代宝马5系

　　新车亮点：小7系的观感、动力版本众多、国产后销量潜力极佳

　　宝马在2017北美车展上带来了新一代5系(G30)及其插电式混合动力版本车型。更大更帅更轻的宝马5系无论外观内饰还是动力科技都俨然是一台7系缩小版。喜欢7系的消费者有福了，以后你们就可以花7系的一半价钱享受小7系了。（下表格：此前发布的新一代宝马5系美国售价）

新一代宝马5系插电式混合动力版本

　　同样的设计语言，新5系少了一丝7系的臃肿，显得更加魁梧结实。新5系采用全新的CLAR平台打造，并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了100kg。标准轴距版的5系车身长度为4935mm，轴距2974mm，尺寸只是微微大了几厘米。预计未来国产的5系Li尺寸也不会比现款大太多。

　　新5系跟7系一样都有M运动套件可选，包括车头更大范围的黑色进气格栅，车身的运动包围设计，M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等。

 宝马540i M运动型

　　前大灯组新增全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格。不过低配车型依旧是氙气大灯起步。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰。

 宝马520d运动设计套装

　　新车侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰，经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型，内部采用LED光带式灯组，视觉效果一流。

 宝马530d豪华设计套装

　　外观都一样了，内饰方面新5系和7系区别更少。配置上，新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400Ｗ的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择。

　　全新5系搭载iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能（最多可连接10个设备）。

　　在驾驶辅助系统上，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。宝马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶。

　　新5系将全面启用宝马新一代引擎。宝马的新引擎已经装载到新7系和中期改款的3系，熟悉的车迷也不会陌生。在美销售的新一代宝马5系剔除了520Li(2.0T低功率)，主要提供530Li(2.0T高功率)和540Li(3.0T)两款动力，传动方面均为8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统。

　　还有两款车型值得一提，其中一台是性能车迷钟爱的M Performance车型，搭载4.4T V8双涡轮增压引擎的全新宝马M550i xDrive，0-100km/h仅需4秒，比跑车i8还快。

 宝马M550i xDrive

　　另外一台则是新能源车型，5系的插电式混动版530e iPerformance。动力由520i的2.0T引擎和电动机组成，综合最大功率与530i一样都是185kW(252PS)，峰值扭矩则为420Nm。530e iPerformance纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。

 530e iPerformance

　　现款宝马5系Li已经成功把奥迪A6L踢下国内中大型轿车销量冠军的宝座，但目前新E级长轴距版在国内势头强劲。新7系已经被S级完虐，小7系与小S级未来在全球市场的竞争令人十分期待。

● 新款宝马6系

　　新车亮点：只是外观小改款、国内现款优惠幅度喜人

　　在2017北美车展上宝马正式发布了新款6系，新车仅在外观方面有小幅调整，并针对M Sport运动选装包进行了升级，新款6系全系车型提供升级后的M Sport运动选装包。据悉，新车预计将于今年初在美国市场开始销售。

　　新款6系仍然继续提供双门轿跑车、Convertible（敞篷版）和Gran Coupe（四门轿跑版）三款车身结构可供选择，全系可选装的M Sport运动选装包进行了升级，提供包括20英寸宝马M双色铝合金轮圈、低扁平比运动化轮胎、碳纤维内饰等。

　　动力方面，新款宝马6系将沿用现款车型的所有动力配置。其中，640i与640i xDrive采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i与650i xDrive搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率320kW(450PS)，峰值扭矩450Nm。传动方面，与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱。 

　　据悉，采用新平台的换代6系将会在2017年底到2018年初正式推出，这一次改款也将成为这一代车型的最后一次改款。

● 新一代雷克萨斯LS

　　新车亮点：日系顶级旗舰换代、不再是老头子座驾、3.5T双涡轮引擎尤为强悍

　　日前，雷克萨斯正式发布了新一代雷克萨斯LS旗舰车型。新车的设计元素源于雷克萨斯LF-FC概念车，外观方面比现款车型年轻了不少。据悉，新车将在2017年底正式在海外上市。

　　新车基于全新GA-L平台打造，比现款车型轴距更长重心更低，得益于采用轻量化材料打造，前进气格栅采用了雷克萨斯家族纺锤形设计，外观设计融入LF-FC概念车夸张的设计语言，显得相当浮夸。

　　新车采用6个侧窗设计，侧面轮廓比现款车型更时尚更有活力。新一代雷克萨斯LS标配19英寸轮胎并提供20英寸轮胎可选，此外新车还采用中空轮缘结构以减少胎噪。

　　车内，新一代LS提供三种内饰搭配风格可供消费者选择。新车配备12.3英寸多媒体中控屏，多媒体系统支持手写输入，而手写板就位于排挡杆后方，此外新车还可选装24英寸超大抬头显示。而为了进一步增强车险内部的舒适性，车内还配备主动降噪系统。前排28向电动调节座椅确保驾驶者和副驾驶必定能调整出最舒适坐姿。此外，贵为旗舰的新一代LS还配备Mark Levinson 3D立体环绕音响。

　　此外，新车还配备后排多媒体娱乐系统，控制系统集成在中央扶手上的触控屏上。另外后排空调出风口什么的自然也不会缺席。

　　操控方面，新车还配备最新的VDIM汽车动态综合管理系统，能够对车辆的制动、转向、动力输出和悬架进行协同调控，为驾驶者带来更卓越的驾驶舒适感。

　　动力方面，新车搭载全新的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为309kW（420PS），峰值扭矩为599Nm，匹配10速自动变速箱。据悉，在两者共同作用下，新车0-96km/h加速仅需时4.5s。