关于日内瓦车展 这十件事你会想知道

　　【太平洋汽车网 新车频道】日内瓦距离北京仅有8000多公里、11个小时和2000元一程的机票，汽车文化却是东西方两个世界的差距。关于古老但永葆年轻的日内瓦城市与日内瓦车展，有十件事情或许你会想知道。

● No.1 车模漂亮吗？

　　中国车展有中国特色，以销售为主导，大量新车在展位上直接上市，用美女车模拉人气和销量成为最温柔婉转也最暴力直接的方式。而作为拥有112年历史的欧洲大展，日内瓦车展一直以汽车制造业的发展与变革为主导，车模只在少量展位上出现。下图双娇算是对得起门票的了，有相当一部分是腰粗脸黑的大姐（大妈），每次拍车都想叫她让一让。

　　如上文所言，日内瓦车展最迷人的并非年轻的欧洲辣妹，而是古老的历史相册。

● No.2 去一趟成本高吗？

　　机票：北京起飞非常便宜，4000块可以来回，提前两三个月预订分分钟3000出头解决。其他地域起飞要贵上一两千，但若您敢挑选俄罗斯航空之类的“鬼见愁”公司，价格也会非常乐观。

　　住宿：现在预订日内瓦车展期间的酒店客房肯定就迟了，要不定明年的吧……由于日内瓦市区非常狭小拥挤，等同于国内三四星标准的房间，展期内一晚能去到5000RMB左右的天价。如果您想玩玩穷游，大品牌的青年旅社一晚仅需300RMB内就能拥有一个床位。千万千万别找偏僻小旅馆，信我。

　　餐食：日内瓦是一座高效的城市，本地土著眼中的美食就是这家的三文治和隔壁家的三文治，把大量热量压缩在200克、400立方厘米和10分钟之内。下馆子也并不难，街区里总能找到小而精的西餐，满足中高产阶级的消费需求，消费水准也在人均300RMB以上。虽然没前往消费过，但自觉给小费还是要提醒大家的，富裕的瑞士人也挺小气的。

　　汇率：瑞士虽然是欧洲金融中心之一，货币却很不羁地坚持使用自家法郎，欧元区城市包围农村失败。现在算是去瑞士的一个大好时机，当年牛哄哄的瑞士法郎汇率跌剩6.8，反而欧元坚守在7.2的高位（其实也不算高了，但也反超了瑞郎）。温馨提示一句，瑞郎虽便宜，却非常不经用，物价实在太高了。

● No.3 去旅行便利不？

　　签证：瑞士签证并不难办，1000RMB出头的成本，找家靠谱的旅行社代理一下，有三五万活期存款、有正规工作、无移民倾向的基本都给过。由于是申根签，畅游下图绿色区域连招呼都不用打，过次国境比等个外卖都要简单。

　　语言：瑞士是个杂种国家……别看瑞士全境人口不到一千万（广州那么小的市区都不止这数），德语、法语、意大利语、罗曼什语可都是官方语言，其中德语人口占70%，法语人口占20%。笔者的经验是，德语区普遍受教育水平高，会英语的人极多。

　　安全：瑞士的治安形势从未严峻过，历经一二次世界大战都能安然无恙。旅游区小偷小摸肯定是有的，但涉及人身安全的案件并不多见，特别是德语区，非常安全。

　　餐食：瑞士人很“守时”，规定12:00下班，绝对不对等到12:00:30，餐厅超市基本在日落前潇洒打烊，超市也有相当一部分不开周六下午和周日一整天。如果不想饿着，买一堆罐头备用也是一个不差的选择。

　　交通：在欧洲打出租车，车费一般是国内大城市的7倍左右。日内瓦交通非常便捷，方式多样、站点密集、发车准时，在日内瓦市内住宿，还能问酒店前台拿到当天的全市陆路交通免费通票。至于跨市的长途，列车是最佳选择，非常舒适，票价不便宜。

● No.4 瑞士有国产汽车吗？

　　还真有，像Hispano Suiza、Rinspeed这种不成气候的小品牌。瑞士汽车设计公司Protoscar是个值得一提的成功例子，它没直接制造汽车，而是为戴姆勒、通用、保时捷等大品牌提供设计方案。

　　传说中，瑞士是一个自动化水平非常高的国家，能不用人手的活就基本能让机器代替操作。那么，满眼过去都是冰川和山村的瑞士，竟然也是个工业化水平领先的国家？

　　还真是。瑞士的机械制造业非常高精尖，精密仪器、专业农业机械、化工机械、食品机械等等在全球拥有极高声誉，就是民用汽车这块是无法根治的短板（法德意有那么多便宜好车，自己不造也算了）。此外，食品工业、化学工业也是瑞士的顶梁柱。至于传统的钟表业嘛，石英表与智能表不是罪魁祸首，摧毁瑞士钟表业的只能是他们自己。

● No.5 日内瓦为何没有地铁？

　　日内瓦地底下100米深处有17英里长的环形隧道，那里是现今世界上最大、能量最高的粒子加速器LHC(Large Hadron Collider)。

　　这就是日内瓦不挖地铁的原因？开玩笑啦。日内瓦没修地铁主要是这三个原因：1、瑞士人崇尚与自然生态共荣，大兴土木并不符合民众需求；2、瑞士大力保护私人财产，拆迁问题难以解决；3、日内瓦已经拥有极为现代化的高效交通系统。