3月数字报告 卖台保时捷能赚出高尔夫？

　　【太平洋汽车网 新车频道】数据是冰冷的，是最客观准确的表达，不带任何主观感情色彩。同时，每一个数字背后的故事又是有温度的，或激情、或伤感、或令人惊叹。每一个月底，我们想用数字来汇集起一个月的重大事件。

　　小牛暴力刷圈，6分52秒拿下纽北最快圈速，凭何神功让一众神车颜面扫地？保时捷公布年度财报，每台车能赚出一台高尔夫？8款新车扎堆上市，3月28日是何良辰吉日？欢迎走进3月数字报告。

● 282.5亿

　　23.8万销量、净利润41亿美元（约合人民币282.5亿元），大涨14%，这就是保时捷在2016年度的成绩单。

　　小学生就能算出的结果是：保时捷能在每一台2016年售出的新车中，获取17250美元的净利润，折算成人民币高达11.9万元，几乎就是一台高尔夫的售价，相信中国富人贡献了极大一部分。这个利润率让梅赛德斯奔驰与宝马无地自容，无论它们怎么努力，5000美元单车利润已经接近极限了。

　　当然，保时捷还算不上业界最高。如果依然使用这种简单粗暴的除法计算，法拉利每卖一台车能赚取9万美元纯利润，也即是62万人民币。这其中还包括法拉利旗下的主题公园、发动机成品和品牌周边礼品的高额利润。

　　不过谈到刷量，法拉利根本不是保时捷对手。占据保时捷销量近40%的Macan，也即是奥迪Q5的超级豪华版，起售价仅需5万美元，但若选购皮座椅麻烦再付4920美元，手工定制漆面承惠6520美元。一套选装流程下来，大众监理会笑了。

● 6:52'01''

　　纽北最快量产车的时速以6分52秒01的成绩再次刷新，这个成绩比前任保时捷918 Spyder快了5秒。兰博基尼战胜了保时捷，这个不稀奇，但兰博基尼用的是自己最入门的车型战胜了保时捷顶级车型918、以及其它一切在平日里威风八面，称王封神的顶级超跑。

　　在总长度22.8公里、拥有177个弯道、300m以上高度落差、超复杂路面状况的纽伯格林北环上，Huracan Performante“仅用”一台5.2L自然吸气V10发动机作依靠，最大输出也“仅有”640PS，没有V12、没有涡轮增压、没有点击辅助，动力系统上一切都是最原始、最普通的状态。

　　相较918和其它动辄马力1000+，扭矩1000+的顶级车型而言，这样的输出参数只能用寒碜形容。然而，结局是个励志故事，兰博基尼用精妙的空气动力学、极致减重、配合赛道路宽的调教……最终完成惊天大逆袭。而且，它依旧能合法上路。

　　3月13日，兰博基尼发布了Huracan Performante实实在在拿下最速头衔的证据——跑完纽北的完整视频，旨在堵住质疑者的嘴。

　　兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani还通过海外媒体回应了质疑的声音，首先是闹得最凶的轮胎问题。他表示，在纽北刷圈中用到的倍耐力Trofeo R轮胎是作为Huracan Performante的一个选装配置，而非专为刷圈“专供”，此外，他还提供了一张完整的VBox GPS日志图来回击作弊传言。

　　有生之年见证这样逆袭奇迹的时候不多，历史上，1966年福特GT战胜法拉利拿下勒芒冠军算一个、1990年日产GT-R横扫格兰披治自不用说、1991年马自达787B转子终于登顶勒芒赛场也算回报马自达这疯子对转子的执着……

　　这次，我们见证了一台入门级别的超跑如何将高两个级别甚至以上的其它所有量产车都甩在身后，历史会铭记这一刻。

● 15

　　“谦谦君子，温润如玉”，用这样的来形容14代以前的皇冠不能更贴切。当年第12代皇冠刚进入国产的时候，销量一举超过奥迪A6，成为国内中大型车霸主，独特的皇冠LOGO绝对是身份的象征。而顶配车型采用4.3L V8的发动机，某种程度上也拉高了皇冠的品牌形象。

　　然而从14代开始，丰田设计师磕了药似的设计出激进的大嘴前脸，就连车身线条都更加锋利。即使一丰国产后依旧经过柔化改造，仍旧找不回当年温润、大气的形象。

第十二代皇冠

第十四代皇冠Athlete运动版

　　更惨的是，刚刚我们拿到15代皇冠官图，看来它确实实在激进设计的路上一去不回头了。综合身边所有人的评价，没有一个给予认同。

　　新一代皇冠外观预计依旧会提供多种风格。现款皇冠共有Royal版、Athlete版和Majesta版3个版本，每一种车型前脸都有所差异。此次曝光的绿色车身或为Royal版，未来引入一汽丰田引入国产的极有可能是这个版本。

　　而Athlete版作为运动款车型，新一代皇冠的造型比现款还要激进，前保险杠下方采用了结构复杂的空气动力学套件，颜值更加堪忧。

　　悲伤的事情不止这一条，15代皇冠还将基于丰田全新的TEGA全球化模块化平台打造，听起来没啥，但驱动形式有可能从后驱变为前驱。另外，在大家都向小排量增压动力转变的趋势下，新一代皇冠已经明确取消了V6机型。日本版新皇冠将会提供3种动力组合：2.0T、2.5L（L4）、2.5L+电机混动，现款3.5L V6版本被取消。

2015款国产在售皇冠

　　算了，说点开心的。而这台2.5L发动机为最新版本，有两种输出，在燃油版车型上最大功率151kW(205PS)，最大扭矩250Nm，最大燃效为40%；在混动版车型上最大功率130kW(177PS)，最大扭矩220Nm，燃效高达41%。在内燃机的热效方面，丰田目前还是一路绝尘。款新的2.5L发动机会用上D-4S双喷射系统，可采用缸内直喷/歧管喷射/混合喷射/三种方式供油喷射。另外，新发动机还会搭配新的8AT变速箱，传动效率进一步提升。

2015款国产在售皇冠

　　最终定调仍是悲观的，不管15代车型技术上多先进，在一代人的心中，皇冠已死。