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　　比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地区建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。

　　2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。

　　比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。

　　2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。 

　　比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，及对产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。

　　比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

　　比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。

　　比亚迪锐意成为世界领先的通信和电子产品制造商以及汽车制造商。面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！

　　汽车产业

　　1、技术蓝海

　　比亚迪一直投入了大量的人力和物力于电动汽车的研发之中，专门成立了电动车研究事业部。2008年12月15日，比亚迪自主研发的F3DM双模电动车在深圳率先上市，是全球首款不依赖充电站的商业化电动车，开拓了新能源车的新蓝海。2009年，比亚迪将推出全球首款纯电动汽车e6，续航里程超过300KM，将人类迈向电动车时代又拉近了一步。

　　2、垂直整合

　　比亚迪依托IT领域的强大技术优势和成功的成长经验，在汽车制造领域也实现了垂直整合，汽车制造产业链内自我供给，制造优势更加明显。目前，功勋车F3零配件的自给率已达80%以上，性价比优势凸显。

　　比亚迪垂直整合的内在基因在于比亚迪技术开发的广度和深度，一流的模具制造技术、强大的产品设计能力、厚实的电子技术、独特的四大工艺生产流程等都为垂直整合提供了先决条件。

　　3、品质为尊

　　品质是产品的灵魂，比亚迪从员工意识和工作规范上保证产品的品质。“造物先造人”，这是比亚迪坚守的品质理念，只有培养出具有品质意识和品质管理能力的员工，才能制造出高品质的产品。公司在内部还施行了“整车741项目”，不断提高汽车品质，制造一流品质的汽车。

　　汽车三三三战略

　　第一个“三年”是打基础建平台的阶段，第二个“三年”是陆续推出新车型的阶段，第三个“三年”是做标准、实现超越的阶段。比亚迪刚进入汽车行业的前三年未推出一款新车，实际上比亚迪在打造汽车产业的产业矩阵，打造研发中心，打造自己的模具中心，打造自己的生产基地等等。    第二个三，是比亚迪持续推出新车的三年，通过车型上市来抢占市场份额的阶段。这三年是比亚迪以前研发的积累，各种汽车产业积累的一个迸发的时期，是产业爆发的时期。      还有一个三年，比亚迪推出自己在汽车产业的核心产品，也就是比亚迪的核动力、核武器产品，就是未来比亚迪的电动汽车。比亚迪将通过电动汽车的推出，形成我们新的竞争优势。

　　新能源战略

　　1、新能源汽车：

　　比亚迪自进军汽车产业以来，一直以研究和开发新能源汽车作为企业产业发展的根本目标，立志以强大的电池技术、整车研发能力以及出色的产业整合能力成为新能源汽车的领导者。比亚迪汽车不仅完成了在传统燃油车领域的庞大产业布局，也初步完成了在新能源汽车领域的规划和发展。比亚迪发展新能源汽车的战略思路：在推进燃油车市场发展的同时，推进双模电动汽车的商业化，最后实现纯电动汽车的商业化，为比亚迪实现两个第一的目标打下坚实的基础，进而促进世界汽车工业革命性的变革和发展。

　　2、储能电站：

　　储能电站，即将夜间的“谷电”存起来白天用；或是将平日富余的电能存起来，到电力紧张甚至供电中断时拿出来使用；同时也可将分布不均或断断续续的太阳能电和风电储存下来，使太阳能、风能等可再生能源的并网发电更趋稳定。比亚迪的电动车就是一个小型的储能电站，目前，比亚迪正在公司内部建设一个一兆瓦的储能电站，用来作为示范电站。

　　3、太阳能：

　　目前，比亚迪已经和商洛市政府签订了《太阳能电池等项目建设合作合同》，建设太阳能电池等项目，比亚迪太阳能电池项目总投资25亿元。比亚迪将充分利用自身技术优势，提高光伏电池的转换效率，深度整合太阳能电池产业链，最大限度地降低生产成本，努力为促进中国经济社会突破发展做出贡献。

　　双模纯电动汽车及纯电动汽车

　　1、比亚迪双模电动车

　　F3DM双模电动车搭载全球首创的DM双动力混合系统。DM双模电动车采用电动车系统（EV）和混合动力系统(HEV)。是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操控性能，实现既可充电又可加油的多种能源补充方式，实现真正意义的双动力混合系统。

　　在充电技术上，比亚迪F3DM双模电动车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关。F3DM双模电动车在专业的充电站上快充10分钟可充满50%，是在家用电源上慢充，需要7个小时可充满。比亚迪F3DM双模电动车一次充电的续航里程达到100公里。 在燃油经济性方面，F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电仅为16度，

　　2、纯电动汽车

　　纯电动车e6：比亚迪设计师调查中国18个主省区路况和3万户有车家庭的用车情况，为中国用户贴身打造，是全球首款纯电动crossover，兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间。

　　e6续驶里程超过400Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，百公里能耗为20度电左右。

　　e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题。铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能绝佳。

　　比亚迪新能源车核心技术

　　1、首创DM双动力混合系统：

　　DM双模电动车采用电动车系统(EV)和混合动力系统(HEV)，将控制电机和电动机两种混合力量完美结合，不仅降低油耗及排放，更极大提高车型的动力和操控性能，实现既可充电，又可加油的多种能源补充方式，实现真正意义的双动力混合系统。

　　2、铁电池：

　　铁电池技术是世界新能源汽车领域的最高技术，它是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。在“高安全”、“低成本”、“长寿命”、“绿色环保”、 “复杂工艺”等五个要求上都取得了突破。高安全：铁电池的耐热性、抗压性都已经通过国家测试严格，在极端高低温和碰撞实验中表现出极高安全性。低成本：铁原料资源丰富，价格低廉 。长寿命：铁电池循环2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。绿色环保：铁电池在生产和使用过程环保无污染，旧电池原材料可以回收再利用。复杂工艺：车载铁电池为串联结构，对产品一致性要求极高，电池行业的领导者比亚迪通过技术攻关提升工艺的可靠性。

　　3、动力管理技术：

　　e6点动力总成以及其控制为比亚迪核心技术，动力总成有75KW、（75+40）KW、160KW、（160+40）KW四种组合。

　　巴菲特投资比亚迪

　　08年9月底，巴菲特旗下的中美能源入股比亚迪10%，其主要看中就是比亚迪在新能源领域的布局能力。巴菲特认为比亚迪有专业管理团队，超强研发能力和将研发成果快速转化为商品的能力，比亚迪在新能源汽车，储能电站以及太阳能等方向将有更好的发展。巴菲特的投资将帮助比亚迪新能源汽车及其它环保产品在全球的推动具备战略意义。

　　e6计划2011正式进军美国市场，目前相关的渠道和网络的建设已经展开。2008年9月2日，3.5万名股东受邀来到巴菲特先生的家乡，美国中部的小镇奥马哈，参加2009年伯克希尔哈撒韦公司股东大会。每年的年会上，巴菲特都会把伯克希尔哈撒韦公司旗下的产品放到一个巨大的展示厅供所有股东参观，今年的年会开始前，巴菲特亲自来到比亚迪展台，和他的老搭档查理•芒格一起试驾比亚迪最新纯电动车型—比亚迪E6。