借助北京车展的良好平台，长安铃木推出了全球首发车型天语SX4轿车。但是长安铃木随后的下线仪式，宣布了天语的预订价格为10.5-13.7万元。在竞争如此激烈的10万元车市，天语以这个价格进入市场，多了一层隐忧
中端轿车对长安铃木是挑战
天语的推出，丰富了长安铃木的产品系列。天语，对长安铃木的意义不仅是全球首发那么简单，更是长安铃木涉足中端轿车市场的开山之作。在此之前，长安铃木的车型为奥拓、羚羊和雨燕。而对于长安铃木来说，奥拓和羚羊两示车型有些老化，而雨燕在今年大幅调价后，销售才有起色。
此前，长安铃木主销车型的价格，都是10万元以下的经济车型。对于销售一款10万元以上的中端车型来说，对于长安铃木的销售渠道来说，是一次大的挑战。虽然长安铃木在天语下线时透露了对销售网络的严格筛选，但是销售渠道依然会成为困扰天语销售的一大关键因素。
天语，对长安铃木来说，是一次全方面的提升。转换不仅在产品本身，在营销等各方面都需要全新的突破。天语对长安铃木是一次机会，更是一次全新的挑战。
10万元市场的潜力尚可
10-15万元的汽车市场，在近三年来有了一定幅度的提升，长安铃木选择这个细分市场，主攻中端轿车，是一个不错的选择。随着中端市场购买能力的继续提升，这个市场的潜力不可小视。至于天语可以分得多少市场，还是未知之数。
长安铃木面临的压力巨大
根据长安铃木公布的天语10.5-13.7万元市场价格，天语面临的竞争对手可谓多如牛毛。伊兰特、凯越、福美来、赛拉图、307、福克斯、威驰、宝来、颐达等是天语不可忽视的竞争对手。
随着07年新车型的上市，花冠1.6L的新车型、改款伊兰特、凯越等，对天语的潜在威胁同样巨大。如果10-15万元车市的价格有所调整，对天语的影响也是不言而喻的。
长安铃木所面临的压力绝不仅局限在产品方面，至少还要接受一个品牌认知的过程。必定，10万元潜在消费者对产品和服务的要求更高些，远非奥拓和羚羊的消费群体可比。
细数一下天语的竞争对手，既有成名的新三样，更有福克斯、赛拉图、标致307的强势增长。而且这些品牌，在中国市场经过了一定的培养，有一定的客户忠诚度。这是长安铃木在中端市场所不具备的。
长安铃木，选择了潜力巨大的市场，但是同时要面临更大的压力。在随后的时间里，长安铃木关键的一项工作，是如何说服消费者，天语是一款品质可靠，并且可与任何一个竞争对手可一较高下的全球首发新车型。
天语的产品优势如何？
从动力方面看，虽然存在一定差别，但是技术性能差别并不大，而且大部分车型都是匹配的VVT的新型动力，可以说动力与产品本身都可以达到较为完美的结合。铃木知名的动力优势，在这里并不能得到体现。
在配置方面，天语走得是简配形式，根据几款车型的基本款配置对比，天语的配置并不具备优势。
从整体性能看，几款车型各具自己的差异化的优势，不具备明显的高低之分。
中端市场有天语的容身之处吗？
价格方面，天语中规中矩，没有什么惊喜之处。但是10.5万元的基本价格，甚至高于伊兰特、赛拉图两款车型。天语其它车型的价格都在11.5万元以上，这个价格将与上述竞争对手发生直接的竞争，天语必胜的把握会很少。如果考虑降价的潜在因素，天语如此定价的理由并不充分。
加上新品牌和营销方面的因素，天语如此的产品平台，如此的定价策略，想在强手如林的中端轿车市场占据一席之地，任重道远，并不轻松。
