昨天，马自达3在长安福特重庆工厂正式下线。同时也使得长安福特南京项目的轮廓愈渐清晰。
此前，福特曾宣布在南京建设整车工厂的计划。
按照这个计划，南京的整车工厂将在2007年开始生产福特和马自达两个品牌的车型，初期规划产能为16万辆。此外作为福特在南京的另外一个重点项目———由长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司合资兴建的长安福特马自达发动机有限公司也于去年9月27日，在江宁经济技术开发区奠基，该发动机厂的年生产能力为35万台。
马自达2落户南京 生产规模3.1万辆
据了解，长安福特汽车有限公司南京工厂16万辆产能项目中包括“马自达J37AC3.1万辆、马自达B-B型4.3万辆、福特B376型5.6万辆，福特B2型3万辆”。
图为Mazda 2资料图片
日前一位业内人士向记者证实，J37AC车型属于马自达2系列。马2在日本被称为DEMIO，这款长度不到4米的两厢小车造型和谐，搭配1.35升或1.5升汽油发动机，日本国内售价折合人民币约在7.5万元到10.5万元左右。马自达2在德国市场也有销售，搭配1.25升和1.6升汽油机或1.4升柴油发动机，但售价偏高。
图为Mazda 2资料图片
马自达B-B具体是何车型目前尚未得知，但从其规划产能4.3万辆来看，应排除是SUV或MPV车型的可能。
全新印度嘉年华即将引入
代号为B376的福特车去年已在印度发布，在那里它被称作fiesta，与中国市场上的长安福特嘉年华的英文名称相同，当然中、印两款fiesta都不是欧洲福特那个赫赫有名的fiesta。
据了解，B376由来自印度、英国、德国和澳大利亚的工程技术人员共同开发，在印度市场，其定位略高于长安福特嘉年华的原型车——印度福特爱康（Ikon），竞争对手为本田飞度的高端车型或现代伊兰特的低端车型。
记者日前从长安集团一位人士处得到证实，长安福特南京工厂将来准备生产的一款经济型轿车将成为嘉年华的升级车型。这位人士所指正是B376，规划5.6万辆的产能显示出福特要靠这台“升级嘉年华”在中低档经济型轿车市场找回信心的决心。至于南京项目中的福特B2，则有业内人士推测，很可能是福特紧凑级车平台上的延伸车型。
目前越来越明朗的是，重庆工厂生产的产品将以中高档为主，这样较高的利润能够承担因地处西南而带来的物流压力，利润低但是产销量大的产品则会安排在南京，以争取更多的成本优势。一旦南京长安福特整车工厂的两个品牌4款车型顺利“落地”，南京之于福特的重要性将与重庆平行，福特的后续车型如何在这东西两边分配会在今后成为看点。
