东南汽车与三菱中国的发展历程

    1995年，东南汽车正式成立，十多年来东南汽车不断发展，生产车型逐步涵盖轿车、MPV、RV以及轻型商用车。2006年 4月12日，世界五百强企业---日本三菱汽车正式入股加盟东南汽车，双方建立更为紧密的战略合作，入股后福建省汽车工业集团、台湾中华汽车、三菱汽车分别持有东南汽车50%、25%、25%的股份。东南汽车还与克莱斯勒集团建立了紧密的合作关系，2007年，克莱斯勒以技术许可方式授权东南汽车生产了其两款经典车型。在走向国际化发展的同时，东南汽车坚持自主品牌建设，一期投资近亿元的东南汽车研发中心也已在2006年上半年投入使用，这是东南汽车加强自主创新、自主研发，引进国际技术力量，更好地建设自主品牌的重要里程碑。

    至此，东南汽车生产的产品系列分别有：自主品牌“东南得利卡”、“东南富利卡菱动”、“东南菱利”、“东南菱帅”；国际品牌有 “三菱戈蓝”、“三菱菱绅”、“三菱蓝瑟”、“三菱蓝瑟运动版”以及与克莱斯勒集团合作生产的克莱斯勒大捷龙、道奇凯领。东南汽车的发展历程，一步步印证了“鹏起东南、飞翔世界”的东南汽车发展目标。

    三菱品牌介绍及在华发展

    三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一，其总部设在东京，在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心， 国外有25个生产厂。 曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。

    面对越来越重要的中国市场，三菱公司通过巩固、加强与中方合作伙伴的关系，形成以本地生产车、日本进口车以及发动机生产三大事业为支柱的发展战略。2007年1月进口车OUTLANDER EX等车型已经开始在中国市场销售。通过新车型投放，进一步提高三菱品牌形象，扩大销售。

    关于在华新车投放计划，首先从07年末至08年初，三菱汽车以进口车形式陆续向中国市场投放08款OUTLANDER EX 2.4L车型、OUTLANDER EX 3.0L改款车型（08款）以及搭载3.8L MIVEC发动机的帕杰罗车型，进一步扩充三菱品牌产品阵容。

    另外，三菱汽车于2006年9月直接出资东南汽车，东南汽车成为三菱汽车在中国最亲密的合作伙伴，当年导入国产三菱蓝瑟、三菱菱绅及中高级轿车三菱戈蓝，今后计划将继续扩充三菱品牌车型的本地化生产，东南汽车成为三菱汽车在中国最重要的乘用车生产基地。

    三菱汽车高层领导甚至表示，东南汽车可以根据中国市场需要选择所需的三菱品牌产品，可与三菱汽车全球同步上市，也可选在东南汽车进行三菱品牌产品的全球首发。年底在东南汽车量产的三菱Zinger，界于SUV与MPV车型之间的多功能车型，是三菱汽车专为亚洲市场消费者研发，也是东南汽车引进的首款非轿车系列产品。

    作为提升三菱品牌在华形象战略中重要的一环，07年启用成龙先生（Jackie Chan）为形象代言人，以三菱汽车公司的品牌理念——“超越挑战，与车共进”为主题，向用户展示经过实践验证的“行驶性能”以及符合用户独特需求的“审美•风格”等特性。

    同时，与成龙先生合作，协同东南汽车在中国人民大学成功举办了“三菱戈蓝/成龙慈善音乐会”，并联手东南汽车通过成龙先生发起的“龙子心工程” 慈善活动，向中国贫困地区儿童捐赠善款100万人民币。

    在环保贡献事业方面，三菱汽车推出drive@earth理念，为实现“行驶过程中二氧化碳零排放”目标，倡导人与地球的和谐发展，目前正积极致力于环保车型——新一代电动汽车「i MiEV」的开发工作。不久的将来，在中国也可驾驶三菱汽车开发的“行驶过程中二氧化碳零排放”的环保电动汽车。