腾翼C50卖点解读 对比3款竞品优势何在

　　腾翼C50动力节油 帝豪EC8大气豪华

帝豪EC8

　　1. 价格对比

　　如果腾翼C50发布时能够如我们预期的那般为9-13万元，那么帝豪EC8在售价10.58-15.98万元区间将会有大部分车型与之对抗。从腾翼C30和帝豪EC7碰撞结果来看，两车都收获颇丰，不过在售价上更有优势的腾翼C30还是胜出帝豪EC7一头。因此，我们也可以预计，腾翼C50也将比帝豪EC8的定价更低，而且后发车型针对性更强。

　　2. 操控性能对比

　　帝豪EC8目前是拥有2.0L和2.4L两个排量，而最终可能和腾翼C50直接对抗的还是2.0L车型，多达8款2.0L车型可供选择也成为帝豪EC8的主力。从发动机性能来看，帝豪EC8并没有什么高技术，仍旧采用4缸16气门单顶置凸轮轴。最大功率不过100kW,峰值扭矩也不过180N.m，应对1.5吨多的车重而言，我们并不期待这款车型能有什么操控性而言。不过大部分车型配备了4挡手自一体变速箱是一个亮点，尽管避免不了顿挫和油耗较高的，但可以满足家用兼作商务舒适性的基本要求。

　　同比之下，腾翼C50的1.5T涡轮增压更令我们兴趣盎然，毕竟98kW功率与188N.m扭矩不仅可以抗衡2.0L的帝豪EC8，而且搭配CVT之后，油耗经济性和舒适性会更理想一些。

　　当然舒适性也来源于底盘的进步，腾翼C50这次能够将后轮悬挂升级为双横臂式结构，可谓是对旗下清一色的非独立后轮悬挂产品的明显升级。但是相比帝豪EC8的多连杆后轮悬挂设计来说，首次使用四轮独立悬挂对于长城来说更多是借鉴了思域的底盘经验。这也就不难理解，2700mm轴距和双横臂式后轮悬挂和思域雷同恐怕不是巧合这么简单。当然帝豪EC8也是首次在吉利旗下产品采用独立后轮悬挂，两者的实际区别不会太大。

　　3. 空间对比

　　无论是从车身参数还是实际体验来说，帝豪EC8占有绝对优势。2805mm轴距毫无疑问大大优于腾翼C50的2700mm。如果是家用的话，腾翼C50是足够的，但如果讲究大气和商务一点还是帝豪EC8拥有更多胜算。

　　4. 配置对比

　　这只能做一个不完全的比较，因为还不知道腾翼C50定价和车型配置的更多信息。所以只能依据公开展出的车型配置信息分析。像前排双安全气囊，ABS+EBD,四轮碟刹这些基础肯定腾翼C50是标配的，电调后视镜，遥控钥匙，CD也不会缺席。像更多的安全气囊、胎压监测、电动天窗、真皮座椅也会随车型不同而有所增减。

　　根据腾翼C50的情况，我们目前只能拿帝豪EC8的11万元左右车型来比较腾翼C50，配置优势是对于舒适性贡献较大，像真皮座椅、自动空调、后座出风口、后视镜加热都是比较突出优点。

　　综合点评： 在动力方面，两车有不同的理解，不过腾翼C50的1.5T+CVT相对于2.0L+4AT组合油耗经济性更佳，但帝豪EC8空间更大，配置也不会输给对手，更重要的是，和腾翼C50的家车风格相比，帝豪EC8似乎更倾向于经济型商务用车路线。