别克昂科拉SUV上市 售14.99-19.69万元

　　【太平洋汽车网 新车频道】今年初在北美车展全球首发的别克全新紧凑型SUV昂科拉Encore今晚(10月10日)在广州上市。试驾体验文章也将在本月15日出炉。

　　首批上市的国产昂科拉将有以下四款配置的车型，具体价格将请参考下表：

　　发布会情况如下表所示。

　　PCauto近期已经围绕昂科拉（Encore）制作了一系列文章，需要进一步了解这款车型的网友可以继续阅读本文或者从下表直接打开这些文章进行浏览。

● 外观：昂科雷小号版，霸气外漏

　　Encore整体的线条非常工整，简单，就我而言也喜欢其丰满的身材。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质，有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。

　　Encore的前脸充分展示了别克家族的风采，尤其是一如既往的直瀑中网设计。在进气通风方面则另有玄机，进气格栅采用半封闭的设置，既维持了美观，又能保证空气对流。

　　大灯的造型与昂科雷相似，但细节设计有所不同。昂科雷为花生状连环接连式，而Encore则是分层式划分法，更为夺目的是近光灯采用了蓝色描边的透光镜，夜间效果真不错。再仔细琢磨，远光大灯也做了手脚，加上了别克的LOGO设计，细节记忆点还真不少。

　　侧身的设计因为车身尺寸的缘故显得非常紧凑，上挑的腰线描绘了俯冲的运动感觉，黑色行李架是点缀。有意思的是后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上，而是摆在小窗下方。后方可视度更直观一些，这点，你得亲身体会才知道；此后视镜还有个比较神奇的地方，就是所谓的“空气动力学优化”，算是一种优化噪音的举措。

　　轮毂采用的是哑光六辐式设计，这种抛光式的做法是美国人的喜好，越高调越好；但为了迎合中国人的喜好，原本的高光材质被降低了夸张度，而且，此轮胎同样进行了静音调校，更是有效抑制了胎噪问题...

　　既然上面多次提到静音技术，那就先来浏览一番，此次别克为Encore所做的一些静音设计，这也是此部车非常大的卖点...

　　尾部的设计也算别具匠心，尾灯尺寸很小，由侧身延展到尾部，有一种外扩的效果，所以，从尾部整体来看会显得比较宽大。镶嵌四倒车雷达的大型黑色包围以及银色护板，也诠释了Encore的跨界SUV定位。

　　昂科拉的车身采用BFI一体化笼式结构，近75%的部位采用高强度及超高强度钢材打造，最高屈服强度达1250MPa，通用为其设计前、后、侧、顶四大吸能区，用于提升车辆的被动安全性。

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小SUV大本事 别克昂科拉Encore初体验
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