振翅欲飞 基于捷达的新甲壳虫全面进化

　　众所周知，使大众公司扬名的产品并不是什么多么豪华的杰作，而是人人都喜爱，造型相当有魅力而小巧的甲壳虫轿车。这款车由费迪南德•保时捷设计，1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以1.5亿辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇。

　　但是我们不得不承认，再美丽的容颜，也经不起岁月的洗礼。大众的甲壳虫从开始制造以来，外观上就基本没有过任何的改动，这一状态已经持续了几十年的时间。不过我们也即将迎来新的甲壳虫的面世，这款车将会使用比较激进的设计风格。

图为大众甲壳虫UP City的渲染图

　　关于车子的详细情况我们还所知甚少，但是根据描述，车子将会仍旧非常可爱，并且焕然一新。车子会以2011款的捷达作为基本车型改进，并且和之前的大众集团的设计总裁沃尔特•德•席尔瓦所说的一样，相比原来的版本“是一个很大的进步”。

　　在发动机之下的部分，买家有着众多的选择，包括一系列的4汽缸版本。其中有最大输出功率为105马力（折合为78千瓦）的1.2升汽油发动机；最大输出功率为160马力（折合为119千瓦）的1.4升汽油发动机；最大输出功率为210马力（折合为157千瓦）的2.0升汽油发动机。柴油发动机方面则有最大输出功率为105马力（折合为78千瓦）的1.6升版本；最大输出功率为140马力（折合为104千瓦）的2.0升版本。而大众汽车还会为美国市场特别准备一款最大输出功率为170马力（折合为127千瓦）的2.5升5汽缸发动机，还有结合了1.4升4汽缸发动机以及最大输出功率27马力（20千瓦）的混合动力驱动设备。

　　和我们之前报导过的一样，2012款的新甲壳虫的定位仍旧是非常平易近人的，是大众的主推产品之一，在内室空间上面会有拓宽，并且增加众多的选配组件。

　　让我们一起期待这款车会在2011年的北美底特律国际车展上面和大家见面。