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TOP10评选:北美十款叫好不叫座车型
雪佛兰Volt电动概念车堪称是一款全能的环保概念车--"唯一一款能兼容众多为通用汽车带来竞争优势的新能源技术解决方案的车型"。这款车于2007年1月,在底特律举办的北美国际汽车展上揭开面纱。之所以称其"全能",是因为E-Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构, 完美地解决了汽车能源的全球适应性问题,雪佛兰Volt概念车首次配备了通用汽车迄今为止最新、最高效的氢燃料电池系统,充分体现了通用汽车在致力于实现零排放、能源多元化进程中的不懈努力。该车的量产版本面世之后,我们必须承认,量产车和概念车几乎如出一辙,通用公司也实现了在车展上面许下的承诺。只要买家记得每天晚上把充电器插好,这辆车一年下来也只要去几次加油站而已。
那为什么这款车的销量又不如人意呢?主要是通用汽车的量产数字以及市场推广没能跟上,在过去的几个月之中这款车的销售额还是涓涓细流。分析师表示,这些车商本身畏畏缩缩的举动当然也会让买家望而却步。同样存在这一困惑的不只是通用汽车公司而已,还有日产的聆风也面临着此类尴尬。
这是近十年以来萨博的第一款四门轿车,由萨博公司在1997年推出,用以替代萨博9000,其具有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数则更为引人瞩目。旗舰车型Aero的涡轮增压发动机可输出最高250马力,发动机转速为1900转时即达扭矩峰值350牛顿·米,实现了动力和操控完美平衡。
那这款车无法热销的原因何在呢?萨博面临的财务困境可能是让人们不敢购买该车的主要因素之一。同时也因为没有钱,萨博对自身的这款旗舰的进行定位的举措也无法实施或者不到位。
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