可以说，FOCUS-ST版本最为吸引人的是这台强劲的发动机，而与其相配搭的是一台6前速的变速箱，据厂家的资料表明，这个版本的FOCUS-ST只会推出搭载6前速的变速器，完全是为了满足驾驶者的驾驶乐趣，而且厂家也将这种驾驶乐趣比喻成另一种形式的“苦”。
FOCUS-ST版本搭载的是一台20气门的直列5汽缸带涡轮增压的发动机，最大的马力达到了225匹，这样的马力已经可以轻易的干掉同级的所有车型。而且在价格方面也不是非常的昂贵，售价在28万元左右，相对于一些马力同样达到这个级别的车型，FOCUS-ST算是比较廉价的跑车辆。
在仪表盘方面，FOCUS-ST就再次像跑车的领域靠拢，筒形的仪表盘更加的亮丽，加上极速260的表盘，不禁令人肾上腺素狂飙。厂家的数据表明，这辆马力达到225匹的，极速完全可以达到241公里每小时，如果条件许可的话，这辆车在极速的条件下，从深圳到广州这130公里左右的路程，只要半小时左右即可以跑完，当然，这样只是一个非常疯狂的想法。
编者后语：以一个汽车编辑的角度，编者确实非常地希望长安福特引进这款动力更为澎湃的FOCUS-ST版本车型，但是这样的话，情况有点类似一汽大众的宝来R，宝来R在25万元的高价区间时，销售情况惨不忍睹，但是经过了数万元的血降后，现在市场上面的宝来R却成为了很多消费者抢购的车型之一。如果长安能够引进并且在价格上面，使消费者能够接受，相信这不但拉大了福克斯在国内的战线，而且还可以再次的将福克斯的品牌效应大大的推高。
类型 | 评分 | 福特旗下入门级跑车 |
外观 | ★★★★ | 外观更为威猛 |
内饰 | ★★★★ | 内饰的进步空间有限，但比国内的要好 |
动力 | ★★★★☆ | FOCUS的力量极限，225匹动力令人亢奋 |
操控 | ★★★★ | 一系列调教的重新设定，操控更加得心应手 |
制动 | ★★★★ | 制动非常的令人满意 |
工艺 | ★★★★☆ | 车身工艺方面较国内的福克斯好 |
平稳 | ★★★★☆ | 由于车轴的降低，高速以及过弯有很好的平稳性。 |
售后 | ★★★ | 暂无引进国内市场 |
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