靠经济型轿车起家的李书福，心中一直有一个自主研发SUV的情结，与经济型轿车不同，李书福更希望这是一款盈利能力强的车型。产品正在由低端向高端转型的吉利汽车最近又有了新动向，一直以来仅靠单一车型轿车打天下的李书福，正组织团队埋头开展SUV车型的研发。而此前坊间一直传言，吉利将收购同省的SUV企业。
汽车分析师认为，目前车型周期越来越短，尤其是对于上市公司，靠单一车型发展，对业绩的波动比较大，丰富新车型对于其股价走高会产生一定的刺激。而这对于一直渴望在资本市场筹到更多企业发展资金的李书福，显得尤为重要。
图为此前太平洋汽车网披露的吉利新款SUV谍照
吉利最新款SUV 高凯T2.0
基本参数
型号： 四轮驱动(T2.0)
类型： SUV及越野车
车体形式： 两箱
指导价格： 9.8 万
车身参数
长／宽／高(mm)： 4500/1780/1720
轴距(mm)： 2530
发动机形式： 直列4缸横置
排气量(mL)： 1920
最大功率(kW/r/min)： 98/5400
最大扭矩(N.m/r/min)： 204/3300
吉利发力
即便处在企业转型期，吉利汽车身上的新闻仍然不断。先是一反常态在十一黄金周之后的销售淡季降价促销，远景、吉利金刚、07款自由舰和优利欧幸福版等量销主力车系市场指导价最高下调9000元。随后又宣布启动未来五年中长期节能环保汽车开发规划，计划在未来五年内开发五款混合动力轿车。紧接着又有打算收购浙江同省SUV企业的消息传出。
对于急需大量资金实施企业战略转移的吉利汽车，出人意料的淡季降价促销之举在西南证券研发中心汽车股分析师董建华看来，不仅是战略转型的需要，也是吉利推新车型的前奏。“低价清理旧车型，方便新车型的推出。”董建华接受《财经时报》采访时认为，既然是向中高端转型，车型首先不能太单薄，应该全系列发展，在乘用车方面，车型周期越来越短，靠单一车型发展，对业绩波动影响比较大，必须要做很多车型，各个子市场能够平衡总体的业绩波动。
一直以来，吉利高层均未否认即将生产SUV甚至MPV车型的想法。去年，吉利汽车集团副总裁刘金良曾公开表示，SUV车型将在2008年内上市。但目前吉利集团一位高层向《财经时报》透露，吉利各种车型的开发都在进行中，但SUV何时上市，并无时间表。
至于坊间关于吉利即将收购同省SUV生产企业浙江永源飞碟汽车公司的消息，吉利方面坦言，整合双方优势资源，不排除合作的可能，但双方高层并未正面接触过。
飞碟是与吉利颇有渊源一家民营企业。据知情人士透露，除均在台州设有汽车销售公司，浙江永源飞碟汽车公司总裁王深广曾与吉利集团有限公司董事长李书福的弟弟李书通合作收购江北奥拓，成立了上海杰士达汽车公司(上海华普汽车的前身)。上海杰士达被吉利收购重组后，王深广便重组建立了浙江永源飞碟汽车公司。
作为汽车行业的新兴企业，至今永源汽车仅靠一款三门运动型SUV独闯车市，2005年上市以来，至去年共累计销量5000余辆，2007年计划销售1.2万辆，其中1/3出口。不久前，通过China Automobile中国汽车公司，亮相了不久前结束的法兰克福车展。目前，永源汽车公司生产轻型客车、旅游客车、城市客车、轻型卡车、皮卡等系列产品。
但浙江永源飞碟汽车公司否认了可能被吉利汽车收购的消息。
